Astra5Klub.pl

Sprawdzał już ktoś jak się spisuje w/w system? Według mnie spisuje się rewelacyjnie Jadąc autostradą ok.120 km/h oczywiście upewniając się że jest czysto za mną puściłem kierownice i dałem wykazać się asystentowi kontroli pasa. Zdziwił mnie fakt że auto przejechało spory odcinek włączając w to zakręt samodzielnie System ma w zasadzie inne zadanie ale spisał się.

sprawdzałem do momentu, gdy samochod na mnie nakrzyczał napisem "chwyc kierownice!"
przy większym zakrecie niż na autostradzie, podda sie. wyjedzie za linie, kontrolka będzie migac i będzie slychac dźwięk ostrzegawczy.

Racja ale pamiętajmy że zadaniem systemu jest tylko przywołanie kierowcy do porządku kiedy np."przymknie oczy" Reakcja samochodu powinna go odmulić i tyle. Je też testowałem do momentu aż wyskoczył komunikat ale trwało to znacznie dłużej niż w niektórych
innych autach.Przyznam że trochę to przeszkadza jeśli jadę za np. ciężarówką i chcę się nieco wychylić aby sprawdzić czy mogę spokojnie wyprzedzić a Astra ciągnie mnie spowrotem na pas Nie mniej jednak system ogólnie spoko

ja używam tylko na ekspresowkach i autostradach, poza tym wylaczam.

JG45 pisze:Racja ale pamiętajmy że zadaniem systemu jest tylko przywołanie kierowcy do porządku kiedy np."przymknie oczy" Reakcja samochodu powinna go odmulić i tyle. Je też testowałem do momentu aż wyskoczył komunikat ale trwało to znacznie dłużej niż w niektórych
innych autach.Przyznam że trochę to przeszkadza jeśli jadę za np. ciężarówką i chcę się nieco wychylić aby sprawdzić czy mogę spokojnie wyprzedzić a Astra ciągnie mnie spowrotem na pas Nie mniej jednak system ogólnie spoko

Prawdę mówiąc to jedna z najbardziej użytecznych funkcji dla mnie (przynajmniej w teorii). Miałem w życiu sytuacje, gdy mało się nie otarłem o ciężarówkę jadącą z przeciwka przy takim wychylaniu.

Byłbym jednak wdzięczny za jakieś bardziej szczegółowe relacje z używania tego systemu.

Wszystko bardzo dobrze działa i jest użyteczne w trasie. Trzeba tylko uważać, aby nie doprowadzić do efektu wahadła, ale jak już było powiedziane, to system do pomocy, a nie wyręczania...

Krzysio321 pisze:Byłbym jednak wdzięczny za jakieś bardziej szczegółowe relacje z używania tego systemu.

system działa gdy wykryje linie po obu stronach, ciagle lub przerywane. po wykryciu linii, na zegarach zapala się zielona ikonka systemu, informując, ze działa. jeśli zbliżam się do linii, nie uzywajac kierunkowskazu, wtedy ikonka zmienia kolor na pomarańczowy i kierownica zaczyna odbijac lekko tak, by samochod nie przekroczyl linii. system działa również gdy trzymam kierownice. jeśli puszcze kierownice, system działa tak samo, dodatkowo po kilku sekundach emitując sygnal dzwiekowy i komunikat na zegarach "chwyc kierownice". zblizajac się do linii po lewej stronie, system reaguje szybciej, niż zblizajac się do linii po prawej. deaktywuje się, gdy linie sa starte, linia jest tylko po jednej stronie, pada mocny deszcz, zakręt jest ostrzejszy niż na ekspresowkach/autostradach. ikonka na zegarach wtedy gasnie.

U mnie przejechałem kilka km bez trzymania kierownicy i nie miałem żadnego komunikatu na komputerze a system sobie sterowal ładnie po zakrętach

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

a z jaka predkoscia jechales? z tempomatem, bez?

U mnie asystent działa też przy linii z jednej strony. Instrukcja obsługi potwierdza, że wtedy też działa, ale tylko od strony widzianej przez niego linii.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

dokładnie. jedna linia wystarczy

u mnie nigdy nie działa jak jest jedna linia.

U mnie to bardzo rzadko się asystent włącza, bo albo pasy słabo namalowane, albo łaty na drodze. Poza miastem pewnie dużo lepiej to pracuje.

Zdecydowanie ;)

Mi zdarzyło się testowo puścić kierownicę i w sumie ładny kawałek drogi przejechać. Droga dobrej jakości, z wyraźnymi liniami, bez gwałtownych zakrętów. Jedyna uwaga - jak ktoś będzie robił to na ruchliwej drodze, może spodziewać się obywatelskiego zatrzymania z podejrzeniem prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu Asystent jak raz odbije od pasa to już będzie się odbijał od pasa do pasa jak piłeczka w Pong.

komisarzryba pisze:a z jaka predkoscia jechales? z tempomatem, bez?

prędkość ok 110 km/h bez tempomatu droga ekspresowa dwupasmowa sporo zakrętów

Ta... wszystko fajnie a niech czujnik zgubi linie a ty udajesz kozaka ... panowie panowie ! Kierownice trzymac obiema rekami prosze dla waszego zdrowia, rodziny i innych. Ja dostalem zawalu jak to ku***** sie wylaczylo na ANGIELSKIEJ autostradzie! Pasy jak byk, czytelne itp. To tylko czujnik, nie zastapi ludzkiego mozgu ! Powodzenia przyjaciele i uwazajcie z tymi nowinkami, wszystko fajne na papierze

corsa12i pisze:prędkość ok 110 km/h bez tempomatu droga ekspresowa dwupasmowa sporo zakrętów

ja zawsze na tempomacie. może dlatego.

George pisze:Ta... wszystko fajnie a niech czujnik zgubi linie a ty udajesz kozaka ... panowie panowie ! Kierownice trzymac obiema rekami prosze

nie no, spoko, przecież nie wlaczam asystenta i nie ide w kime na tylna kanape ;)
nigdy nie puszczam kierownicy, to tylko dla sprawdzenia systemu.

DOKŁADNIE, NIE NAMAWIAMY DO ROBIENIA GŁUPOT!!!

TESTUJEMY W WARUNKACH PSEUDO "LABORATORYJNYCH" W PEŁNYM POGOTOWIU!!!

Wiecie zyje w kraju w ktorym ludzie robia takie rzeczy ze wyuczylem sobie pewne naturalne odruchy moja zonka jest pochodzenia Irlandzkiego ... ona chyba prawojazdy na kozie zdawala, ustawienie fotela, lusterek, kierownicy ... dla nich to nie istnieje

Oczywiście że ręce 2cm od kierownicy w pełnym pogotowiu. To było tylko dla testów chyba nikt mądry nie zaufa temu systemowi tak by trzymał ręce za głową zresztą w każdej recenzji podkreślają to nie służy do jazdy autonomicznej tylko ma nas uratować w przypadku nie zamierzonego zjazdu z pasa ruchu i moim zdaniem spełnia ta funkcje w 100% oczywiście jeśli warunki na to pozwalają

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

corsa12i pisze:Oczywiście że ręce 2cm od kierownicy w pełnym pogotowiu. To było tylko dla testów chyba nikt mądry nie zaufa temu systemowi tak by trzymał ręce za głową zresztą w każdej recenzji podkreślają to nie służy do jazdy autonomicznej tylko ma nas uratować w przypadku nie zamierzonego zjazdu z pasa ruchu i moim zdaniem spełnia ta funkcje w 100% oczywiście jeśli warunki na to pozwalają

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Moze Polacy nie, ale widzialem dzis brytola w akcji, nasza astra i wpierniczal obiad jechal cos kolo 80kmh, jedna reka trzymal zarcie, druga wioslowal

George pisze:Moze Polacy nie, ale widzialem dzis brytola w akcji, nasza astra i wpierniczal obiad jechal cos kolo 80kmh, jedna reka trzymal zarcie, druga wioslowal

Pewnie prowadził kolanem, da się

Miałem taką sytuację w trakcie wyprzedzania rowerzysty, system zrobił małą kontrę i niewiele brakowało !!! Trzeba się przyzwyczaić do jazdy z tym udogodnieniem !

Ja włączam asystenta na autostradzie na zwykłej drodze drażni mnie jak próbuję wychylić się za TIR-a a tu mi komputer kontruje.

humix pisze:Miałem taką sytuację w trakcie wyprzedzania rowerzysty, system zrobił małą kontrę i niewiele brakowało !!! Trzeba się przyzwyczaić do jazdy z tym udogodnieniem !

wystarczy używać kierunkowskazów

odl pisze:

humix pisze:Miałem taką sytuację w trakcie wyprzedzania rowerzysty, system zrobił małą kontrę i niewiele brakowało !!! Trzeba się przyzwyczaić do jazdy z tym udogodnieniem !

wystarczy używać kierunkowskazów

Powiedziałbym raczej, że TRZEBA! Krew mnie zalewa jak ktoś wyprzedza w nocy rowerzystę i nie daje kierunkowskazu (co jest obowiązkiem), przez to ja w ostatniej chwili mogę zareagować. Bardzo niebezpieczna sytuacja.

Wybaczcie dubel, ale inaczej nikt nie odpowie. Właśnie doczytałem w instrukcji obsługi:
"Asystent pasa ruchu wykrywa brak kontrolowania kierownicy podczas jazdy. W takiej sytuacji na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy tak długo, jak długo asystent pasa ruchu wykrywa brak kontrolowania kierownicy podczas jazdy."
Ktoś z Was miał taki komunikat? Instrukcja: instrukcja_astra_0816_my17.pdf

tak, miałem. slychac bimbanie i komunikat miedzy zegarami "chwyc kierownice!".

Również podczas testu tegoz systemu wyswietlil mi się taki komunikat Więcej go nie testowałem System wypluł go bodajze w momencie kiedy asystował od jednej lini do drugiej lini nie odczuwajac mojej ingerencji.