Astra5Klub.pl

Najbardziej ochydna jest ta listwa chromowana przy zejściu z tyłu auta
W kombi to po prostu szczyt bezguscia

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

pablofso pisze:Dla ludzi Opel zostanie niemiecki bo większość się tym nie interesuje kto jest właścicielem platformy czy technologii

Ludzie konsultują zakup z tymi, których uważają za znawców tematu. "Karol siedzi w temacie, on wie wszystko o samochodach, trzeba go spytać, czy ten Opel/Volvo/Toyota/Mercedes/inne to teraz dobre czy nie". Poza tym jest Internet. Kupujący zwykle się dowie, kto stoi za daną marką. Zakup samochodu (zwłaszcza nowego) to spory i ważny wydatek dla większości i jest to zwykle zakup przemyślany.

Inferno pisze:

pablofso pisze:Dla ludzi Opel zostanie niemiecki bo większość się tym nie interesuje kto jest właścicielem platformy czy technologii

Ludzie konsultują zakup z tymi, których uważają za znawców tematu. "Karol siedzi w temacie, on wie wszystko o samochodach, trzeba go spytać, czy ten Opel/Volvo/Toyota/Mercedes/inne to teraz dobre czy nie". Poza tym jest Internet. Kupujący zwykle się dowie, kto stoi za daną marką. Zakup samochodu (zwłaszcza nowego) to spory i ważny wydatek dla większości i jest to zwykle zakup przemyślany.

Mam po prostu inną opinię na ten temat.

Panowie - PSA potrzebuje zysków z tego co produkuje . Nowa Corsa się podoba - produkcja Hiszpania. Nowa Astra będzie francuska (upiększona),choć produkcja Niemcy,chyba po to by w reklamie mogli głosić o niemieckiej technologii - marketing . Zawsze jeśli będzie dobra cena i się spodoba to firma a szczególnie BOSS będzie szczęśliwa-wy. Co będzie to zobaczymy.

Corsy sa akurat od zawsze produkowane w Hiszpanii ;)

remar pisze:Jeden z najstarszych łódzkich ASO firma Trax właśnie przestała sprzedawać Opla. Podobno warunki centrali były nie do spełnienia(?). Istnieli odkąd pamiętam (a pamiętam że serwisowaliśmy tam Astrę II więc dawno ), sprzedawali też dawniej równolegle z Oplami Saaby i Chevrolety. Rozwiązano też umowę na serwis, teraz jest niezależny. W Łodzi został jeden salon który ma znacznie krótszą historię. Czyli jak widać z nowymi modelami idą też zmiany w dystrybucji. Może będą multisalony Peugeota i Opla w jednym miejscu? A może sprzedaż jest taka że potrzeba mniej ASO?

PSA ma plan - obcięcie liczby salonów o 1/3 w całej Polsce.
Mój pracodawca zastanawia się czy nie zrezygnuje z współpracy flotowej z Oplem, bo dobre oferty niestety ale się skończyły.

niestety ale salony Opla zmienią się w salony całej grupy PSA...

Wszystkie ruchy jakie są podejmowane w grupie PSA, mają za zadanie obniżenie kosztów które zmusiły GM do sprzedaży marki Opel.
Generalnie okres transformacji zawsze jest trudny i niesie za sobą wiele wyzwań, do tego motoryzacja w skali globalnej boryka się z efektami pandemii.
Czy chciałbym mieć w salonie drugą markę? Oczywiście, że tak - dla każdego handlowca daje to dodatkowe możliwości i poszerza perspektywę.

Upadają salony małe, nieuniwersalne. MM Cars który reprezentuje - ma kilka marek, salonów, lakierni-blacharni oraz wypożyczalni. Za chwilę będziemy przejmować znany salon Opla w Warszawie. Takie czasy - zmiany.

Na Astrę 6 generacji czekamy tak samo jak na poliftowego Crosslanda który wjedzie na salony w Lutym, odświeżonego Grandlanda oraz nową Moikkę. Nowy kompakt od Opla ma być hitem, zarówno pod kątem wyposażenia i technologii jak i też wyceny. Ale to już za 8 mc

no to czekam, zobaczymy czy z kapci wyskocze ;)

Wyskoczysz i jeszcze się kilka razy poturlasz

taka mam nadzieje ;)

komisarzryba pisze:Corsy sa akurat od zawsze produkowane w Hiszpanii

Czterodrzwiowe tak , ale trzydrzwiowa była produkowana w Niemczech w Eisenach . (robiłem).

lista ktajow, w ktorych produkowana byla corsa jest dluga ;)

komisarzryba pisze:lista ktajow, w ktorych produkowana byla corsa jest dluga

Bardzo krótka, Corsę produkowały tylko 2 zakłady jak napisałem. Potwierdzenie na https://dixi-car.pl/fabryki-opel.htm.

VADER pisze:

komisarzryba pisze:lista ktajow, w ktorych produkowana byla corsa jest dluga

Bardzo krótka, Corsę produkowały tylko 2 zakłady jak napisałem. Potwierdzenie na https://dixi-car.pl/fabryki-opel.htm.

Tia... i w zależności od kraju produkcji (jeździłem 5d z Hiszpanii) były inne części zamienne np. końcówki drążka kierowniczego, o czym się przekonałem gdyż te z Eisenach ni jak nie pasowały

koniec offtopa tematu corsa

jakieś nowe wieści o Astrach 6 -> ktoś widział jakieś nowe rendery ??

VADER pisze:

komisarzryba pisze:lista ktajow, w ktorych produkowana byla corsa jest dluga ;)

Bardzo krótka, Corsę produkowały tylko 2 zakłady jak napisałem. Potwierdzenie na https://dixi-car.pl/fabryki-opel.htm. ;)

mialem na mysli corse ogolnie, wszystkie jej generacje.

komisarzryba pisze:

VADER pisze:

komisarzryba pisze:lista ktajow, w ktorych produkowana byla corsa jest dluga

Bardzo krótka, Corsę produkowały tylko 2 zakłady jak napisałem. Potwierdzenie na https://dixi-car.pl/fabryki-opel.htm.

mialem na mysli corse ogolnie, wszystkie jej generacje.

Miejsce produkcji Corsa A
Niemcy Eisenach
Hiszpania Saragossa
Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii Kikinda

Miejsce produkcji Corsa B
Niemcy Eisenach
Hiszpania Saragossa
Argentyna Buenos Aires
Meksyk Ramos Arizpe
Kolumbia Bogota
Brazylia São Caetano do Sul
Wenezuela Valencia
Południowa Afryka Port Elizabeth
Indie Gurgaon
Tajlandia Rayong
Ekwador Quito
Egipt Madinat as-Sadis min Uktubar

Miejsce produkcji Corsa C
Niemcy Eisenach
Hiszpania Saragossa
Brazylia São José dos Campos
Południowa Afryka Port Elizabeth
Argentyna Buenos Aires
Ekwador Quito
Egipt Madinat as-Sadis min Uktubar

Miejsce produkcji Corsa D i Corsa E
Niemcy Eisenach
Hiszpania Saragossa

Miejsce produkcji Corsa F
Hiszpania Saragossa

... a teraz dopłyńmy do Astra 6

Na razie to możemy w marzeniach odpłynąć, bo nic o niej nie wiadomo za bardzo ;)

Cytat z materiału promocyjnego elektrycznego Opla Corsy:
"Jazda samochodem wcale nie musi przebiegać w oparach spalin. Coraz więcej kierowców porzuca tradycyjne auta i przesiada się do pojazdów elektrycznych. Bo te są bardziej wydajne i przyjazne ekologii."

W oparach spalin i absurdu to chyba odpłynęli marketingowcy, już widzę te tłumy ludzi w salonie Opla którzy porzuciwszy swoje spalinowe auta na najbliższym rogu, zabijają się o elektryki.

Ja bym chętnie nabył, gdyby były w cenie spalinowych.

Tylko to, że ja pojadę elektrykiem nie chroni mnie w korkach przed ustawieniem się za samochodem spalającym olej silnikowy. Lżej jest tylko tym co stoją za elektrykiem.

Na to nic nie poradzisz, póki nie zabronią jeździć spalinowymi, ale tego chyba nie dożyjemy.

komisarzryba pisze:Na to nic nie poradzisz, póki nie zabronią jeździć spalinowymi, ale tego chyba nie dożyjemy.

.. na stacji kontroli wystarczyło by zweryfikowanie jednego - co wyrzuca rura wydechowa... ale, tak ustalono wytyczne kontroli, aby te miliony ściągniętego "złomu" mogło bezkarnie w Polsce jeździć, bo o dziwo wszystkie kraje ościenne mają "śrubowane" to co można sprowadzić

tez bym chcial, aby tak bylo.

pgrad pisze:.. na stacji kontroli wystarczyło by zweryfikowanie jednego - co wyrzuca rura wydechowa... ale, tak ustalono wytyczne kontroli, aby te miliony ściągniętego "złomu" mogło bezkarnie w Polsce jeździć, bo o dziwo wszystkie kraje ościenne mają "śrubowane" to co można sprowadzić

Za biedny kraj.

Zgodzę się, ale ta bieda jest w głowach, a nie portfelach.

komisarzryba pisze:Zgodzę się, ale ta bieda jest w głowach, a nie portfelach.

Rygorystyczne kontrole wycofałyby z ruchu miliony samochodów w Polsce. Która partia polityczna na to pójdzie, żeby przegrać wybory z kretesem?

Przyporządkowanie kodami pocztowymi do konkretnych SKP spowodowałoby, że diagności wynagradzani od ilości wykonanych badań nie musieliby puszczać trupów, bo i tak musiałby do niego przyjechać. A tak, jak diagnosta jest w porządku wobec swojego sumienia i daje negatyw za negatywem za tragiczny stan techniczny to go złomiarze będą omijać szerokim łukiem i SKP nie zarobi na siebie.