Astra5Klub.pl

Czy mieliście już jakieś problemy z odpalaniem w 1.4 100 KM ?
Zdarzyło mi się już kilka razy, że przekręcam kluczyk na zapłon i zero reakcji, rozrusznik nie kręci
Za dwa tygodnie może znajdę czas na wizytę serwisie, ale może już miał ktoś taki problem, to przynajmniej będę widział co i jak.

Sprzęgło wciśnięte?

Wiem wiem...tak tylko się upewniam.

Tak, zawsze wciśnięte, odczekanie aż wszystkie kontrolki pogasną (przyzwyczajenie z diesela).

Dzisiaj odbyłem wizytę w serwisie, wgrali nowy soft, wyregulowali czujnik wciśniętego sprzęgła. Zobaczymy czy dalej będą takie objawy.

Witaj kolego i jak wygląda sytuacja bo mam ten sam problem a serwis twierdzi ze nie ma problemu. Jak to bylo u cb? Proszę o odpowiedz.

Jak na razie zero problemów, pfu pfu bo wywołam

no niestety dzisiaj po krótkim postoju (tankowanie na stacji) mój Opel znowu nie odpalił za pierwszym razem. Dopiero po wyjęciu kluczyka i ponownym uruchomieniu wystartował. Wcześniej zmieniłem kluczyk na zapasowy, ale to nie to !

Czyli jest nas więcej... Wczoraj to samo u mnie, kilka krotna próba odpalenia, wyjście z auta, wejście z powrotem i odpala ...

Czyli ewidentnie występuje to tylko w naszym silniku 1,4 100 km.

wczoraj byłem w serwisie Opla, wgrano nowy program (już po raz drugi) no i zobaczymy ...

najgorsze jest to, że raz się to dzieje raz nie ... ciekawe czy jakieś błędy w komputerze się pojawiają, chyba podjadę sobie do zaufanego mechanika i sam sobie odczytam dzisiaj znowu nie odpalił raz, wyjąłem kluczyk i odpalił bez problemu... niby jak sprzęgło jest nie wciśnięte to powinien się komunikat pojawić, więc raczej wciśnięte, mam 2 letnią gwarancję i zastanawiam się na wykupieniem dodatkowych 3 lat...

Podobno błędów nie ma bo też byłem z tym w serwisie. Mam czekać czy znow bedzie sie dzialo według nich nie ma problemu.

no niestety po przejechaniu ok. 50 km od ostatniej wizyty w serwisie ( 22.11.2016) i wykonanej "naprawie" (wgrany nowy program) usterka dzisiaj znów miała miejsce. Zgłoszę oczywiście ten problem w serwisie - będzie to już 3 wizyta !!!

wczoraj byłem w ASO ( 3 raz) - wgrano kolejną nową wersję programu ( podobno zleconą przez producenta), a ponadto problem ten został opisany i zgłoszony do GM (dział techniczny). Czekam na odpowiedź.

no niestety po raz 17 przy przebiegu 6400 dzisiaj zaliczyłem kolejny "falstart". Zaznaczam, że jestem już po 3 wizycie w ASO !!!

Spróbujcie wciskać sprzęgło do samej podłogi - wygląda na to że czujnik na sprzęgle jest tak ustawiony że dopiero przy podłodze widzi wciśnięcie.

oczywiście pedał sprzęgła do oporu wciśnięty ... i "falstart"
Czekam na odpowiedź ze strony GM.

Odgrzeję - bo sam mam ten problem (ten sam model i silnik). Samochód przekręcam kluczyk do końca i brak reakcji - nie słychać rozrusznika. Po cofnięciu kluczyka do pozycji "0" (czyli jak po włożeniu kluczyka) samochód odpala od razu.

Problem praktycznie występuje od nowości. Latem zdarzało się to często (raz na 8-10 uruchomień silnika). Teraz zdarza się ze raz-dwa razy w miesiącu.

Kombinowałem z wciskaniem sprzęgła, sprzęgła z hamulcem. Później z drugim kluczykiem (ojciec zasugerował, że może problemy są z immobilizerem), ale różnicy brak.

Zgłaszałem to w ASO w sierpniu. Samochód postał dzień i został oddany z adnotacją, że problem nie wystąpił. Na moje prośby mieli powiadomić GM, ale pewnie nic z tym nie zrobili.

Daj znać, co odpisali Tobie z GM.

Dzisiaj miałem telefon z serwisu - w poniedziałek odstawiam swoje auto i proponują mi auto zastępcze ( będą działać razem z Działem Technicznym w GM, ponieważ ten problem został opisany i tam zgłoszony). O efekcie powiadomię.

dzisiaj odebrałem auto z ASO ( samochód stał 4 dni ) - zaktualizowano oprogramowanie sterownika, przeprowadzono kontrolę złącz masowych, sprawdzono połączenia na wtyczkach skrzynek bezpieczników. Wszystkie te czynności wykonywane były pod nadzorem Działu Technicznego GM . Oby problem został rozwiązany.

Bogdan8 pisze:dzisiaj odebrałem auto z ASO ( samochód stał 4 dni ) - zaktualizowano oprogramowanie sterownika, przeprowadzono kontrolę złącz masowych, sprawdzono połączenia na wtyczkach skrzynek bezpieczników. Wszystkie te czynności wykonywane były pod nadzorem Działu Technicznego GM . Oby problem został rozwiązany.

I powiedzieli, że wszystko było w porządku? Czy coś zdiagnozowali?

u nich problem ten nie wystąpił, ale mimo to to wszystko co zrobili było zlecone przez Dział Techniczny GM, ponieważ tam też interweniowałem. Teraz mam jeździć i obserwować ?. Problem jak widać jest ( udokumentowałem to filmiku, który przedstawiłem w ASO) bo w usunięciu tego problemu mocno zaangażowane jest GM, ponieważ mam z ich strony dużo zapytań.

Ja tydzień temu byłem zgłosić ten problem ponownie - tym razem w innym ASO.
Problemu nie udało się odtworzyć (oczywiście), ale wykonano:
* konfigurację modułu BCM
* wuczanie pedału sprzęgła

Zobaczymy, co z tego wyjdzie. Na plus, że po tych zmianach sprzęgło wreszcie działa jak powinno - wcześniej bardzo "szybko brało".

jak już wspominałem podczas ostatniej wizyty w ASO zaktualizowano oprogramowanie sterownika, przeprowadzono ponownie kontrolę złącz masowych (wskazanych przez GM), sprawdzono połączenia na wtyczkach skrzynek bezpieczników i na razie jest ok.

chyba przechwaliłem, znowu wystąpił problem z odpaleniem, a wydawało się, że ASO to opanowało ...

U mnie póki co (odpukać) problem się nie pojawia, choć minęły już 3 tygodnie. Zobaczymy, co będzie dalej.

Czy jest ktoś u którego rozwiązano ten problem, bo u mnie po kilku wizytach w ASO( pisałem wcześniej ) problem wrócił jak bumerang.

U mnie problem nie wystąpił od wizyty w ASO (miesiąc temu). Wcześniej zdarzało się to 2 - 3 razy w miesiącu (latem częściej).

No ja byłem wtedy w październiku co wam tutaj opisywałem i problem od tego momentu wystąpił tylko raz. Ale tak jak mówiłem oni twierdzili że wszystko jest ok i nic mi tam nie zmieniali. Chociaż wrażenie miałem że coś zrobili ze sprzęgłem bo trochę inaczej chodziło na początku więc nie wiem co o tym wszystkim myśleć. Póki co się cieszę że nic nie występuje a jak wystąpi to trzeba będzie nachodzić ASO.

Bogdan8 pisze:dzisiaj odebrałem auto z ASO ( samochód stał 4 dni ) - zaktualizowano oprogramowanie sterownika, przeprowadzono kontrolę złącz masowych, sprawdzono połączenia na wtyczkach skrzynek bezpieczników. Wszystkie te czynności wykonywane były pod nadzorem Działu Technicznego GM . Oby problem został rozwiązany.

Możesz podać gdzie dokładnie pisałeś do GM ? Wysyłałeś mailem czy listownie? Też mam im coś do wysłania.