Astra5Klub.pl

"mylisz się. poniżej masz fragment instrukcji astry g. mysle, ze to wyczerpuje temat "-nie wiem czy to co jest na fotografii to wersja z klimą automatyczna czy manualną bo ja miąłem akurat manual i jestem przekonany,że ze wszystkich kratek leciało ciepło jak sobie ustawiłem tu zas w astrze k od razu wyczułem,że coś nie halo,bo po co mi chłodne jak nastawiłem ciepłe czyli na 22 stopni efektem jest to,że raz mi ciepło raz zimniej taki efekt się stworzył,dla mnie to niezrozumiałe po co ma lecieć chłodniejsze środkiem jak ja nie chcę!Na szczęści zima odeszła tak więc na razie nie jadę z tym do serwisu poczekam aż może jeszcze coś wyjdzie...

adax pisze:nie wiem czy to co jest na fotografii to wersja z klimą automatyczna czy manualną

tekst dotyczy obu wersji. stoi jak byk w instrukcji, tak ma być, kropka.

komisarzryba pisze:tekst dotyczy obu wersji. stoi jak byk w instrukcji, tak ma być, kropka.

Czy jeśli tak nie mam (wieje mi ze środka ciepłym, tak samo jak z bocznych -właśnie sprawdziłem) zarówno na auto jak i na manualu, to powinienem zgłosić usterkę?

Na ile ustawiłeś temperaturę?

adax pisze:Na ile ustawiłeś temperaturę?

Sprawdzałem na max (hi) i na 20 lub 22 (nie pamiętam dokładnie). W obu przypadkach ze środka leciało tak samo ciepłe jak z boków, czasem ze środka nie leciało w ogóle (auto)

Dopiero jak się zaczął okres grzewczy podjechałem i gościu w serwisie,który jeździ tym samym potwierdzał,że tez tak ma czyli środkiem idze chłodniejsze powietrze no dla mnie to idiotyzm,ale wgrali nowy soft odpowiedzialny tylko za ogrzewanie,czy on cos zmieni to się okaże.
Problem by nie istniał gdyby klimatyzacja była manualna a tak zadajemy np:20 stopni i robi się jakaś cyrkulacja(czy coś w ten deseń)i dlatego tak jest...No ale dlaczego mam mieć ciepło z boku a środkiem wali mi chłodne na prawą nogę?

No nowy soft nic nie dał ale odkryłem kiedy ten objaw występuje a więc wygląda to tak jeśli nadmuch właczam tylko na szyby to leci zimne srodkiem szczególnie czuć to jak wpadam w zakręt jadąc lecz pocieszające jest to,że jeśli dam nawiew tylko na wprost to na szczęście nie ma tego objawu jak również szyba+na wprost w tej kombinacji również jest dobrze innych kombinacji nie próbowałem.Widocznie ten objaw występuje tylko gdy mamy nawiew na szybę...

U mnie taki problem występuje ostatnimi czasy. Po ruszeniu nadmuch działa po 100 i więcej kilometrach wentylator działa, klima również ale zamyka klapkę przed wejściem do kabiny co skutkuje tym że w kabinie przez wszystkie nadmuchy nie leci ciepłe ani zimne powietrze.
Czy ustawione jest na nogi czy na szybę. Filtr sprawdzałem i jest czysty.
Gdzie szukać przyczyny koledzy ?

A ja mam takie pytanie odnośnie działania w trybie auto:
Czy w Waszych autach klima miesza nawiewem góra-dół?
Bo u mnie w trybie auto dmucha tylko środkowymi nawiewami ,nie przedstawia na dół czy górę.

Dziś mi dmuchało po nogach, więc jak najbardziej miesza góra dół.

Dziś sprawdziłem. W trybie auto, kiedy mocno schładza, leci tylko ze środkowych nawiewów. Sprawdziłem 2 razy w trasie po 120 km. Na nogi musiałem wymusić nawiew przyciskiem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie tez dmucha z deski rozdzielaczaj, ale z wszstkich 4 nawiewow. choc wydaje mi sie ze ze srodka troche mocniej.

Źle się wyraziłem. Leci nawiewów deski rozdzielczej skierowanych na kierowcę i pasażera (4).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mi też w auto dmucha głównie przez deskę. Dlatego klikam auto a potem na szybę i deskę - zostaje wentylator w trybie auto.

Prosta sprawa zimne powietrze jest cięższe od ciepłego. Dmuchając w górę a następnie opadając i tak schładza całe wnętrze. Jakbyście mieli nadmuch na nogi, to będziecie mieli schłodzone tylko na dole, bo ciepłe powietrze będzie zbierać się u góry. Także, tryb auto mądrze kieruje powietrzem.
Odwrotna sytuacją jest zimą, wtedy najlepiej kierować na szybę, żeby nie parowała oraz na nogi, bo ciepłe powietrze i tak będzie szło ku górze ogrzewając całą kabinę.

Nie widzę nic mądrego w zagotowanych butach. Dobrze, że jeszcze można samemu wybrać "manualnie" działanie klimatyzacji.

A ja mam trochę inny problem z AC w trybie auto:
Powietrze zawsze lecie środkowymi(w pionie) nawiewami-tymi na twarz.
Nawiew w ogóle nie jest przestawiany na inne nawiewy,a przecież automat powinien "mieszać" kierunkami .
Jak u Was to działa?

W ogóle nie właczam auto bo według mnie ten cały system opla jest do bani,u mnie zauważyłem dwa mankamenty,jak jest deszczowo i włączam auto to zaparowuje nawet lusterko wsteczne(podejrzewam,że przechodzi na obieg wewnetrzny),a wiec daję tylko na szyby i manual zaś zimą gdy jest koło zera i właczam manual i na szyby tylko,to ciepło idzie tylko bokami a zimne z dworu łapie na srodkowych kratkach i po nogach też czuje chłód,szczególnie jak w zakręt wchodzę,przechodzi wtedy kiedy załączę na nogi dodatkowo i na twarz(na wprost)wtedy dopiero idzie ciepło wszędzie,w serwisie nie byłem bo moze ten typ tak ma

Nawet przy zamkniętym obiegu nie powinno parować :klima osusza powietrze.
Chyba,że już za zimno na włączenie się sprężarki klimy to wtedy automatyczna recyrkulacja powinna otworzyć się na świat:)
Moim zdaniem trzeba odwiedzić serwis.

@szmitz ostatnio tak się dzieje i u mnie.
Klima działa wieje chłodzi, ale po jakimś czasie jak schłodzi wnętrze to się przymyka chyba mieszacz i już nie chce się otworzyć.
Słychać ja wentylator pracuje, ale jest przytłumiony jakby mieszał powietrze sobie, a nie było ujścia i przez żadne nawiewy nic nie leci - no może tak symbolicznie.
Wyłączam auto na jakąś 1 min i wraca do normy. Czasem mi się udało to naprawić jak mieszam ( naciskam) różnymi przyciskami na nawiewy, ale nie zawsze. Tak jakby jakaś klapka się blokowała lub serwomechanizm od otwierania jej. Zgłosiłem do serwisu, ale jestem umówiony za tydzień ciekawe czy coś zrobią i ile mnie to skrobnie po kieszeni. W lato nie da się jechać bo od razu robi się gorąco i pot się leje.

@szmitz czy coś z tym zrobiłeś naprawiłeś lub coś innego??

Tak, regulacja przez komputer sterownika działała 2 mc. i znów klapa jade 100 km raz 50 km i wentylator działa a powietrze nie leci.
Chyba sterownik do wymiany.
Co doradzacie koledzy zrobić i kaki jest koszt sterownika ?

Niestety nie rozwiązałem problemu. Byłem umówiony na serwis, ale zadzwonili że jeden elektryk na urlopie, a drugi się rozchorował. Dalej nie umawiałem się bo nie miałem czasu, a później przyszła jesień i zima i klimy tak często nie używam. Zostawiłem to na razie do marca gdzie pojadę na przegląd i wymianę oleju to zgłoszę. Zauważyłem jeszcze że jak się blokuję wystarczy wyłączyć klimę i nawiew na 5 minut i wraca do normy krócej nie naprawia się musi być to minimum 5 minut może być dłużej, ale 5 min wystarczy, ale nie krócej i zaczyna wszystko działać, aż schłodzi i znów zonk po schłodzeniu to samo i tak w kółko męczyłem się jesienią. Fajna zabawa schłodzi 5 min przerwy i znowu chłodzi.

Tomeq pisze:Niestety nie rozwiązałem problemu. Byłem umówiony na serwis, ale zadzwonili że jeden elektryk na urlopie, a drugi się rozchorował. Dalej nie umawiałem się bo nie miałem czasu, a później przyszła jesień i zima i klimy tak często nie używam. Zostawiłem to na razie do marca gdzie pojadę na przegląd i wymianę oleju to zgłoszę. Zauważyłem jeszcze że jak się blokuję wystarczy wyłączyć klimę i nawiew na 5 minut i wraca do normy krócej nie naprawia się musi być to minimum 5 minut może być dłużej, ale 5 min wystarczy, ale nie krócej i zaczyna wszystko działać, aż schłodzi i znów zonk po schłodzeniu to samo i tak w kółko męczyłem się jesienią. Fajna zabawa schłodzi 5 min przerwy i znowu chłodzi.

Do wykonania test nastawczy oraz przyswojenie modulatorów klap wirowych.
W modulatorach swiruje potencjometr i to on moze być winny.
W raziej najgorszego koszt ok 150 zł
więcej na PW

Kolego dziadzia82
U mnie moze być to samo co u Tomeq ?

Zauważyłem ze klima z rana prawie nie chodzi, gdy mam wlaczone na auto, dopiero po przejechaniu kilkuset metrow zaczyna pracować, chuba ze dam temperaturę na Hi to chodzi non stop. Vzh to jest normalne? Czy używając klimy bądź samych nawiewne można włączyć jednocześnie nawiew na szyby i nawiew na siebie czy w takim wypadku może ulec awaria caly system grzewczy? Czy powinien byc wybrany rylko jeden tryb no na nogi i nic poza tym?

jeśli masz na auto, to trochę czasu mija zanim zaczyna dmuchac mocno z odpowiednia temperatura, bo silnik musi najpierw trochę temperatury zlapac. guziki od nawiewow możesz wciskać do woli, nic nie ulegnie awarii ;)

szmitz pisze:Kolego dziadzia82
U mnie moze być to samo co u Tomeq ?

Zeby cos powiedzieć trzeba podpiąć pod GDS zobaczyć co sie dzieje.
może warować czujnik temp lub modulator klap nawiewu.
Trzeba na dzien-dobry zrobic test klap wirowych i zobaczyć czo czujniki pokazują

komisarzryba pisze:jeśli masz na auto, to trochę czasu mija zanim zaczyna dmuchac mocno z odpowiednia temperatura, bo silnik musi najpierw trochę temperatury zlapac. guziki od nawiewow możesz wciskać do woli, nic nie ulegnie awarii

Mogę byc zaciśnięte dwa przyciski jednocześnie? Np na nogi i na twarz?

ashes pisze:Mogę byc zaciśnięte dwa przyciski jednocześnie? Np na nogi i na twarz?

Tak

można dodatkowo jednoczesnie wlaczyc podgrzewanie fotela, lewy kierunkowskaz, wcisnąć hamulec i uchylić dwie szyby ;)