Astra5Klub.pl

U mnie po wymianie reflektora był spokój rok, wczoraj znowu się pojawiło. Samochód po gwarancji (miałem tylko 2 lata). Co prawda ja nie płacę za naprawy (Drive Plan), ale mam pytanie - czy jeśli usterka się powtarza w tym samym reflektorze, to czy gwarancja w takim przypadku nie jest liczona od nowa od momentu wymiany reflektora na nowy? Moim zdaniem to nie leasingodawca powinien płacić za kolejną naprawę, tylko producent, który sprzedaje ewidentnie coś, czego nie ogarnia.

Miło, że się martwisz o leasingodawcę

Powinna być 2-letnia gwarancja na nową część.

Dwuletnia to może być rękojmia zgodnie z polskim prawem.
Gwarancja jest dobrowolna i dla firm nawet bywa i rok

Mierzył się ktoś może z problemem awarii układu poziomowania reflektorów ale po okresie gwarancyjnym? Miesiąc temu kupiłem Asterkę z 2016 roku i właśnie wali mi po oczach ten błąd. Nie ukrywam, że nie mam najmniejszego zamiaru wymieniać reflektorów wartych klika dobrych tysięcy z własnej kieszeni. Wchodzi w grę jakaś akcja naprawcza skoro to ewidentnie błąd fabryczny i z tego co widzę bardzo popularny?

Na gwarancji czy po gwarancji w ASO wymieniają cały reflektor. Kwestią jest tylko, kto płaci: Opel, czy klient. Są jakieś firmy, które naprawiają reflektory adaptacyjne. Szukaj w Necie.

A poza tym, dlaczego tylu ludzi nie kupuje przedłużonej gwarancji FlexCare za 1/3 ceny takiego reflektora?

4000 zł kpl. na allegro....

STANISLAW pisze:4000 zł kpl. na allegro....

Używane?

No przecież że nie nowe.

STANISLAW pisze:No przecież że nie nowe.

Myślałem, że może jakieś nowe, tanie zamienniki.

Tu macie komplet nowych za 4 tysie.

https://m.emag.pl/2x-nowe-oryginalne-re ... DH4PC5BBM/

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Poza gwarancją bym jednak zaczął od próby naprawy. Wyjdzie dużo taniej.

A macie jakieś namiary na naprawę l?

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Kubah44 pisze:Tu macie komplet nowych za 4 tysie.

https://m.emag.pl/2x-nowe-oryginalne-re ... DH4PC5BBM/

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Na zdjęciach są zwykłe halogeny.

Kubah44 pisze:A macie jakieś namiary na naprawę l?

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Podbijam pytanie.

U mnie o FlexCare nie było nawet mowy bo tak jak pisałem kupiłem Astrę używaną dosłownie miesiąc temu i od razu niespodzianka w postaci awarii IL.
99,9% procent przypadków w tym wątku to wymiana reflektora na gwarancji dlatego więc pytam o sytuacje pogwarancyjne. Już widzę kolejkę chętnych do ASO na wymianę reflektora za 5000 zł na własny koszt.

komisarzryba pisze:Na zdjęciach są zwykłe halogeny.

Dzięki za spostrzegawczość.

Zdjęcia zapewne są poglądowe, więc jest tam pewnie pomyłka. Jest opis co to są za reflektory, jest tam wyraźne napisane co jest na sprzedaż i numery gm. Są one też do kupienia w innych sklepach właśnie za około 4 tysi. Można znaleźć bez problemu, ale w dalszym ciągu to dużo kasy. Taniej zapewne byłoby je naprawiać. Zwłaszcza, że wina leży w elektronice, której w ASO nie naprawiają.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Kubah44 pisze:Zdjęcia zapewne są poglądowe, więc jest tam pewnie pomyłka.

Nie może być czegoś takiego, że się co innego pokazuje na zdjęciu, a co innego wysyła klientowi. To jest oszustwo.

Bo wydaje mi się, że full led to popularne określenie dla tych lamp z dziennymi ledami i obok intelliluxa to one nie leżały. Pod tym samym numerem katalogowym więcej jest takich lampek.

Witam wszystkich.

Dwa miesiące temu kupiłem używaną Astrę K i niestety od około 2 tygodni u mnie również sporadycznie pojawia się ten komunikat (dokładniej mówiąc pojawił się 4 razy i to zazwyczaj w deszczowe/mroźne dni).

Wydaje mi się jednak, że mój błąd jest trochę inny niż opisywany przez większość osób, które udzielają się w tym wątku. Z tego co czytałem to większości osób wyskakiwały dwa błędy: "Awaria układu poziomowania reflektorów" oraz "Zaawansowane światła przednie" i świeciły one ciągle. U mnie wyskakuje tylko ten pierwszy komunikat i to dosłownie na 1-2 sekundy po czym znika. Jest jeszcze kilka innych czynników, które zaobserwowałem:
- na wyświetlaczu nie wyświetla się żaden błąd, a mimo wszystko światła się nie podnoszą
- na wyświetlaczu nie wyświetla się żaden błąd, a nie poziomuje się jedna z lamp
- na wyświetlaczu wyświetla się błąd, ale mimo wszystko światła poziomują się prawidłowo

Dodatkowo chciałbym dodać, że u mnie ten błąd nigdy nie wyskakuje przy odpalaniu samochodu i poziomowaniu świateł tylko dopiero po przejechaniu kilkuset metrów.

Macie jakieś pomysły? Wstępnie jestem jutro umówiony do elektryka na diagnozę, ewentualnie w przyszłym tygodniu mogę skorzystać z usług ASO w moim mieście, ale obawiam się że tam zostawię masę pieniędzy. ASO pewnie zamiast bawić się w naprawę wymieni od razu kilka elementów, które potencjalnie mogą być winne.

rah pisze:Bo wydaje mi się, że full led to popularne określenie dla tych lamp z dziennymi ledami i obok intelliluxa to one nie leżały. Pod tym samym numerem katalogowym więcej jest takich lampek.

Czyli oszustwo. Lampy niby IntelliLux, ale w sumie nie za bardzo, ale niby podobne, ale w rzeczywistości zupełnie różne.

Padają moduły sterowania lampą. Nie trzeba wymieniać reflektora
Szukać nowego lub używki po 2017 roku
Nowa od 240-600 zł
Naprawa ok 200zł
Używki od 150zł.
Czas wymiany ok 30 min.

Wiadomo na czym polega naprawa tego modułu? Jakiś numer części? Kto ewntulanie to naprawia?

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Jestem po wizycie u elektryka. Po podłączeniu kompa okazało się, że nie ma żadnych zapisanych błędów. Same lampy również działają poprawnie (elektryk sprawdzał je ręcznie przy pomocy kompa przesuwając je na wszystkie strony). Jedyna rozbieżność jaką wyłapał to różnica temperatury samych lamp o około 6 stopni, jednak według niego nie ma to wpływu na działanie poziomowania. Macie jakieś pomysły?

czujniki przy wahaczach dokładnie kostki

dziadzia82 pisze:czujniki przy wahaczach dokładnie kostki

No i...?

Tu raczej winne nie są te kostki przerabiałem ten temat. Czyściłem spacjalnym środkiem,później izolowałem dodatkowo zero efektu, przynajmniej u mnie. Według mnie winę ponosi jedna z przetwornic, która jest odpowiedzialna za komunikację między światlami IntelliLux a komputerem. Są trzy bodajże przetwornice z tego co widziałam i pytanie, która jest odpowoedzialna za sterownie.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Ale po wymianie reflektora problem znika, więc to chyba reflektor.

Ale przetwornice są w reflektorze to one odpowiadają ze te błędy a nie diody, które są w reflektorze. ASO ma takie procedury, że nie ma czegoś takiego jak wymiana przetwornicy. Według ASO jest to integralna część lampy. Oczywiście przetwornice można bez problemu odkręcić od lampy. Miałem kiedyś tak w Vectrze jak miałem błąd prawej lampy, tam był xenon, ale zasada działania komunikacji z komputerem taka jak przy naszych IntelliLuxach. Serwis miał takie procedury postępowania, że w takim przypadku wymienia się cała lampę. Widziałem instrukcje serwisowe, serwisant mi to pokazał jakie są kroki. Skończyło się tak, że kupiłem używaną przetwornicę, sam ja wymieniłem i było ok. Przetwornica tak jak u nas w astrach była przykręcona do lampy. Pytanie tylko, która to przetwornica, bo jak mówiłem są bodajże trzy. Mam swój typ, jak będę miał chwilę to wrzucę zdjęcia tych przetwornic z numerami.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

No dobrze, a co zrobić w przypadku gdy po podłączeniu kompa nie ma żadnych zapisanych błędów? Jeśli byłaby to przetwornica to chyba taka informacja powinna się wyświetlić, prawda?

Tak to co piszę tyczy się sytuacji jak zapisze się błąd. Sygnalizuje to pomarańczowa ikona, taka jak na załączonym zdjęciu. W przypadku gdy nie ma takiego błędu, to może być coś z czujnikami na wachaczach. Gdzieś czytałem, chyba na jakimś zagranicznym forum, że miał ktoś wymieniany właśnie któryś z tych dwóch czujników, nie pamiętam który, bo są dwa. Jeden na wahaczu z przodu a drugi na belce z tyłu, oba po prawej stronie. I tam to pomogło.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka