Wybór konfiguracji oraz silnika

Tutaj omawiamy przymiarki i zakupy nowej Astry 5
rah
Wyjadacz
Posty: 339
Rejestracja: 04 lip 2017, 20:34
Posiadane auto: Opel Astra K ST
Silnik: 1.6 200 KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Bydgoszcz
Województwo: kujawsko-pomorskie
Has thanked: 4 times
Been thanked: 33 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: rah » 21 maja 2018, 22:30

Idąc tym tropem lepiej było kupić coś koło 65 KM, bo kasy jeszcze więcej by zostało, a różnica pewnie niewielka, a z trybem sport to pewnie już żadna .

Thomson1708
Wyjadacz
Posty: 141
Rejestracja: 17 lip 2017, 14:23
Posiadane auto: Czerwony Asterix HB
Silnik: 1.6
Rocznik auta: 2017
Miasto: Nijmegen
Województwo: Holandia
Has thanked: 2 times
Been thanked: 10 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Thomson1708 » 21 maja 2018, 23:02

Apropo silnika to aż pochwalę się dzisiaj jechałem do wrocławia w dwie strony i na autostradzie był korek tak ze 10 km conajmniej. Jakby nie to i gdybym jechał sobie za ciężarówką te 90km/h to tak bym zszedł ze pół litra jeszcze.
Jazda nie była emerycka 70km/h tylko normalna zgodnie z przepisami i zasadami ecodrivingu, żadnego zarzynania silnika jazdą poniżej 2000 obrotów. Kocham to autko więc nie miałbym serca.
Co wy na to Panowie :)?
Jestem ciekaw jak odnosi się to do waszego spalania w 1.4 :D
https://drive.google.com/file/d/1RlTdDp ... sp=sharing

roon7
Nowicjusz
Posty: 60
Rejestracja: 25 sty 2018, 14:04
Posiadane auto: Golf 7
Silnik: 1.4 TSI
Rocznik auta: 2015
Miasto: Węgrzce Wielkie
Województwo: małopolskie
Has thanked: 4 times
Been thanked: 2 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: roon7 » 21 maja 2018, 23:03

wszystko pięknie, jak ma być kopanie w plecy to polecam przelecieć się lambo, dla mnie to był szok, że takie coś ...
Co do różnicy 150 vs 200, może nie czuć, owszem, można się pocieszać, że 150 nie odstaje, ale tylko do czasu jak trzeba przyspieszyć z okolic 80 do ... 140. Różnica jest i to bardzo duża, a im dalej w las, tym różnica (przepaść) większa. Tyle.

Awatar użytkownika
nadja6
Wyjadacz
Posty: 180
Rejestracja: 26 mar 2017, 17:30
Posiadane auto: Astra K HB
Silnik: 1.6 Turbo 200KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Żory
Województwo: Śląskie
Been thanked: 12 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: nadja6 » 22 maja 2018, 00:25

Nm robią robotę i krótsze przełożenia skrzyni.

Awatar użytkownika
Segor
VIP
Posty: 5677
Rejestracja: 22 cze 2016, 23:12
Posiadane auto: Astra 5 ST Elite
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM
Rocznik auta: 2016
Miasto: Sosnowiec
Województwo: Śląskie
Has thanked: 413 times
Been thanked: 344 times

Re: Astra 5 vs Inne Auto?

Postautor: Segor » 22 maja 2018, 07:42

kuba pisze:Ale... techniczne gremium tego forum orzekło, ze tryb SPORT to placebo i jedna wielka bujda, więc.... hello ?
Nikt tak nie stwierdził. Jedyne co pisaliśmy i co na 99% jest prawdą, to to, że nie zmienia się mapa silnika. Nie zdziwiłbym się, gdyby Twoje odczucia brały się z nawyku od SPORT - nie deptałeś tej Elite do samej podłogi. Niestety, ale bez trybu sport, trzeba gnieść pedał po wykładzinie - inaczej nie jedzie. Na ostatnich 10% skoku przepustnicy jest z 30% mocy auta chyba...
Vex pisze:0-100 bez sportu 8.4s, ze sportem 7.7. Obawiam się że odczucia "technicznego gremium" przeczą pomiarom = mylą się.
Dopóki nie będzie wykresu z hamowni potwierdzającego takie sensacje to uznaję tylko błąd pomiaru.
Obrazek

b3rs
Klubowicz
Posty: 500
Rejestracja: 06 paź 2016, 18:34
Posiadane auto: Astra K HB (RM17A)
Silnik: B16SHT MT6
Rocznik auta: 2016
Miasto: Warszawa
Województwo: Mazowieckie
Has thanked: 9 times
Been thanked: 22 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: b3rs » 22 maja 2018, 08:29

Thomson1708 pisze:Co wy na to Panowie :)?

My na to, że masz osobny temat ze spalaniem.
AK B16SHT//AHZ16XER

Awatar użytkownika
kuba
Moderator
Posty: 5238
Rejestracja: 10 cze 2016, 01:03
Posiadane auto: Astra K ST Dynamic
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM (B14XFT MT6)
Rocznik auta: 2016
Miasto: Przasnysz
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 403 times
Been thanked: 233 times

Re: Astra 5 vs Inne Auto?

Postautor: kuba » 22 maja 2018, 08:31

Segor pisze:Twoje odczucia brały się z nawyku od SPORT - nie deptałeś tej Elite do samej podłogi. Niestety, ale bez trybu sport, trzeba gnieść pedał po wykładzinie - inaczej nie jedzie.

Nie bój żaby... deptałem deptałem, wiem co to silnik benzynowy i jak się go użytkuje 8-) A14NET w J'ce (bez żadnych trybów) ogólnie też - nie jechała, wg obiegowej opinii, moja śmigała, nie tak jak K, ale też przyjemnie dało się pojechać. gaz zawsze w podłodze, gdy żądałem odejścia :D Tak samo traktowałem tą Elitkę. Swoją K, bez SPORT'a też czasami zdarza mi się jechać, jak żona się załączy, że szarpie... bla bla bla
kuba :roll:
Obrazek

Thomson1708
Wyjadacz
Posty: 141
Rejestracja: 17 lip 2017, 14:23
Posiadane auto: Czerwony Asterix HB
Silnik: 1.6
Rocznik auta: 2017
Miasto: Nijmegen
Województwo: Holandia
Has thanked: 2 times
Been thanked: 10 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Thomson1708 » 22 maja 2018, 09:13

b3rs pisze:
Thomson1708 pisze:Co wy na to Panowie :)?

My na to, że masz osobny temat ze spalaniem.


Nie w kontekście wyboru konfiguracji oraz silnika :)
Spalanie to jedno z najważniejszych rzeczy dla sporej części populacji.

Vex

Re: Astra 5 vs Inne Auto?

Postautor: Vex » 22 maja 2018, 09:21

Segor pisze:
Vex pisze:0-100 bez sportu 8.4s, ze sportem 7.7. Obawiam się że odczucia "technicznego gremium" przeczą pomiarom = mylą się.
Dopóki nie będzie wykresu z hamowni potwierdzającego takie sensacje to uznaję tylko błąd pomiaru.
0-100 z hamowni? gdzie takie robią?
błąd pomiaru... a znasz metodę pomiaru, że taki osąd wydajesz?
kuba pisze:
Segor pisze:Twoje odczucia brały się z nawyku od SPORT - nie deptałeś tej Elite do samej podłogi. Niestety, ale bez trybu sport, trzeba gnieść pedał po wykładzinie - inaczej nie jedzie.
Nie bój żaby... deptałem deptałem, wiem co to silnik benzynowy i jak się go użytkuje 8-) A14NET w J'ce (bez żadnych trybów) ogólnie też - nie jechała, wg obiegowej opinii, moja śmigała, nie tak jak K, ale też przyjemnie dało się pojechać. gaz zawsze w podłodze, gdy żądałem odejścia :D Tak samo traktowałem tą Elitkę. Swoją K, bez SPORT'a też czasami zdarza mi się jechać, jak żona się załączy, że szarpie... bla bla bla
może tu właśnie pies pogrzebany, że ciśniesz do dechy? Czy jest sport, czy go nie ma, gaz do dechy to nadal to samo w obu przypadkach.
prawdziwa różnica jest widoczna (w automacie) zupełnie gdzie indziej:
- ze sportem, po wciśnięciu gazu do dechy redukuje na niższy bieg niż bez sportu
- ze sportem zmienia bieg na wyższy przy wyższych obrotach niż bez sportu
- ze sportem, jeśli puścisz gaz na wysokich obrotach, to nie wrzuca wyższego biegu, więc:
- gdy ponownie wciskasz gaz, to jesteś na wysokich obrotach
- turbina nadal pracuje

b3rs
Klubowicz
Posty: 500
Rejestracja: 06 paź 2016, 18:34
Posiadane auto: Astra K HB (RM17A)
Silnik: B16SHT MT6
Rocznik auta: 2016
Miasto: Warszawa
Województwo: Mazowieckie
Has thanked: 9 times
Been thanked: 22 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: b3rs » 22 maja 2018, 09:26

Thomson1708 pisze:Spalanie to jedno z najważniejszych rzeczy dla sporej części populacji.

Spalanie jest sprawą bardzo subiektywną, zależną od trasy, warunków na drodze i kierowcy.
Ja je traktuję jako ciekawostkę chyba, że ktoś testuje na tej samej trasie, z tym samym kierowcą i w tych samych warunkach.
AK B16SHT//AHZ16XER

Awatar użytkownika
Segor
VIP
Posty: 5677
Rejestracja: 22 cze 2016, 23:12
Posiadane auto: Astra 5 ST Elite
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM
Rocznik auta: 2016
Miasto: Sosnowiec
Województwo: Śląskie
Has thanked: 413 times
Been thanked: 344 times

Re: Astra 5 vs Inne Auto?

Postautor: Segor » 22 maja 2018, 10:52

Vex pisze:0-100 z hamowni? gdzie takie robią?
Przecież miałem na myśli moc, a nie czas... Teraz widzę, że masz AT, tylko zapomniałeś wspomnieć o tym w swojej wypowiedzi. No w AT to faktycznie czasy mogą być różne.
Vex pisze:błąd pomiaru... a znasz metodę pomiaru, że taki osąd wydajesz?
Nie no wiadomo, że robiłeś testy na zamkniętym torze, czyszcząc jezdnię i opony po każdym przejeździe, dolewając paliwa, i grzejąc opony w pokrowcach... :ugeek:
Obrazek

Vex

Re: Astra 5 vs Inne Auto?

Postautor: Vex » 22 maja 2018, 11:15

Segor pisze:
Vex pisze:błąd pomiaru... a znasz metodę pomiaru, że taki osąd wydajesz?
Nie no wiadomo, że robiłeś testy na zamkniętym torze, czyszcząc jezdnię i opony po każdym przejeździe, dolewając paliwa, i grzejąc opony w pokrowcach... :ugeek:
tutaj piszesz o różnicach poniżej 0.1s (albo jeszcze mniejszych). Różnica 1s zdecydowanie nie stąd się wzięła.

Added in 2 minutes 23 seconds:
Segor pisze:Przecież miałem na myśli moc, a nie czas...
z hamowni z/bez sportu nie mam. Jak będę następnym razem, nie omieszkam zrobić (ale pewnie różnice będą na poziomie błędu pomiarowego)

Awatar użytkownika
Fuks
VIP
Posty: 2240
Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49
Posiadane auto: Opel Astra K
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Warszawa
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 219 times
Been thanked: 154 times

Re: Astra 5 vs Inne Auto?

Postautor: Fuks » 22 maja 2018, 11:39

nadja6 pisze:I tym to sposobem wychodzi na to, że nie będzie dużej różnicy między 125 a 200 :) :)


astra-megane-i30-test-automaniak-t332.html
http://www.tvnturbo.pl/aktualnosci,1850 ... 15655.html

Co do wyprzedzania wersja 125km niewiele ustąpiła wersji 200km.
Pośmiali również, że skrzyni opla :)

Awatar użytkownika
nadja6
Wyjadacz
Posty: 180
Rejestracja: 26 mar 2017, 17:30
Posiadane auto: Astra K HB
Silnik: 1.6 Turbo 200KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Żory
Województwo: Śląskie
Been thanked: 12 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: nadja6 » 22 maja 2018, 11:43

kurcze, Panowie, aleśmy przepłacili biorąc 200, zamiast 125 a najlepiej 100
widzialem ten test i najbardziej zrobilo na mnie spalanie na płycie lotniska w porównaniu do megane, przepaść...
Ostatnio zmieniony 22 maja 2018, 11:43 przez nadja6, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
kuba
Moderator
Posty: 5238
Rejestracja: 10 cze 2016, 01:03
Posiadane auto: Astra K ST Dynamic
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM (B14XFT MT6)
Rocznik auta: 2016
Miasto: Przasnysz
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 403 times
Been thanked: 233 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: kuba » 22 maja 2018, 11:45

Powtarzasz się...
kuba :roll:
Obrazek

Awatar użytkownika
Fuks
VIP
Posty: 2240
Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49
Posiadane auto: Opel Astra K
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Warszawa
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 219 times
Been thanked: 154 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Fuks » 22 maja 2018, 11:59

nadja6 pisze:kurcze, Panowie, aleśmy przepłacili biorąc 200, zamiast 125 a najlepiej 100

Nie czytasz co piszemy z Kubą, tak 200KM jest szybsze i to nie podlega dyskusji.
Jedyne ale to takie, że przed kupnem Astry jeździłem:
1.0 turbo 105 KM przez weekend,
1.4 125 KM
1.4 150 KM przez dzień
na koniec zostawiłem 200 KM z nadziejami jak to będzie fruwało po tym 150 KM (bo +50KM i +50Nm).
Nastał ten dzień, odpalam gaz do dechy a tu..... rozczarowanie... i rozterka brać 150 czy 200.
Pewnie jakbym chciał wydać więcej kasy to byłoby 200KM, bo liczby nie kłamią.

PS. Astrę traktuję jak auto dla działkowicza a nie do scigania.
Ostatnio zmieniony 22 maja 2018, 12:03 przez Fuks, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Krzysiec
Moderator
Posty: 4968
Rejestracja: 11 paź 2016, 20:37
Posiadane auto: Astra V HB Elite (Czarny - Mineral)
Silnik: 1.4 XFT 110/150KM
Rocznik auta: 2016
Miasto: Rzeszów
Województwo: podkarpackie
Has thanked: 431 times
Been thanked: 284 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Krzysiec » 22 maja 2018, 12:02

I jedynym "czyms" ktore może przewazyc o wyborze 1.6 200KM (jak wynikło na drodze doświadczalnej) to to, że jednostka ta nie zaliczyła się do grona niechlubnych 1.4 150KM z początkowo pękającymi tłokami... Które to jak widać po wpisach na forum tez już średnio pękają...

EDIT: Przepraszam, zapomniałem jeszcze o jednym - DWURURKA w standardzie ;)

Awatar użytkownika
kuba
Moderator
Posty: 5238
Rejestracja: 10 cze 2016, 01:03
Posiadane auto: Astra K ST Dynamic
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM (B14XFT MT6)
Rocznik auta: 2016
Miasto: Przasnysz
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 403 times
Been thanked: 233 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: kuba » 22 maja 2018, 12:12

Fuks pisze:Nastał ten dzień, odpalam gaz do dechy a tu..... rozczarowanie...

olbrzymie rozczarowanie ;)
kuba :roll:
Obrazek

Awatar użytkownika
piopyt
Wyjadacz
Posty: 174
Rejestracja: 03 lis 2016, 20:05
Posiadane auto: Opel Astra V Sports Tourer
Silnik: 1.6 200 KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Warszawa
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 3 times
Been thanked: 10 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: piopyt » 22 maja 2018, 12:57

kuba pisze:
Fuks pisze:Nastał ten dzień, odpalam gaz do dechy a tu..... rozczarowanie...

olbrzymie rozczarowanie ;)

Normalnie zaczynam żałować, że mam 1,6 Może mieliście zbyt duże oczekiwania? Z tego co zrozumiałem przed AK jeździliście słabszymi autami. Ja przed zakupem zrobiłem jazdy próbne jedna po drugiej 1,4 150 i 1,6. 1,4 mnie zaskoczyło in plus po włączeniu sport. 1,6 na początku w ruchu miejskim na niższych obrotach wydało mi się zbyt ospałe (i nadal tak uważam) ale po „zapoznaniu się” z autem i późniejszym wyjechaniu na obwodnicę z mocniej wciśniętym gazem wiedziałem, że to jest czego mi potrzeba. Różnica była diametralna. Późniejsze wciśnięcie sport dodatkowo mnie utwierdziło w decyzji. Wiadomo, że AK 1,6 to nie jest wyścigówka ale też wstydu nie ma i daje ogromny komfort oraz bezpieczeństwo podróży po naszych dzikich drogach pełnej mistrzów prostej. Podsumowując - różnica jest, tylko pytanie co kto potrzebuje. Ja 8k pln zdecydowałem się dołożyć, ponieważ daje mi więcej na codzień w trakcie jazdy, niż by miało leżeć na koncie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Vex

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Vex » 22 maja 2018, 13:20

kuba pisze:
Fuks pisze:Nastał ten dzień, odpalam gaz do dechy a tu..... rozczarowanie...
olbrzymie rozczarowanie ;)
rozczarowanie tak wielkie, jak byście oczekiwali że z dodatkowej 1/4 mocy uzyskacie czterokrotnie większe przeciążenie przy ruszaniu.
z chęcią bym zmierzył przeciążenie w 100KM, 150KM i 200KM żeby zobaczyć czy różnica między 150 i 200 jest taka jakiej należy oczekiwać, a nie taka jaką się wyśniło

roon7
Nowicjusz
Posty: 60
Rejestracja: 25 sty 2018, 14:04
Posiadane auto: Golf 7
Silnik: 1.4 TSI
Rocznik auta: 2015
Miasto: Węgrzce Wielkie
Województwo: małopolskie
Has thanked: 4 times
Been thanked: 2 times

Re: Astra 5 vs Inne Auto?

Postautor: roon7 » 22 maja 2018, 13:34

Fuks pisze:astra-megane-i30-test-automaniak-t332.html
http://www.tvnturbo.pl/aktualnosci,1850 ... 15655.html
Co do wyprzedzania wersja 125km niewiele ustąpiła wersji 200km.
Pośmiali również, że skrzyni opla :)

Takie testy to już dawno w Top Gear były, bez redukcji, bodajże Mitsu EVO vs Fiat Bravo, oczywiście Fiat szybciej przyspieszał.
I co na takich przykładach można powiedzieć, że EVO wolniejsze od Fiata, 200 od 125 ? no bez jaj. :lol:

Vex

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Vex » 22 maja 2018, 13:45

180KM vs 80KM - https://player.pl/programy-online/wszys ... 1E03,55105 około 2:33
tylko ten pierwszy wyłącznie na jednym biegu.
ostatnio modne jest takie porównywanie rzeczy których się nie da porównać.

Awatar użytkownika
kuba
Moderator
Posty: 5238
Rejestracja: 10 cze 2016, 01:03
Posiadane auto: Astra K ST Dynamic
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM (B14XFT MT6)
Rocznik auta: 2016
Miasto: Przasnysz
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 403 times
Been thanked: 233 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: kuba » 22 maja 2018, 13:49

A co to ma wspólnego z wyborem silnika lub konfiguracji Astry ??? Do brzegu !
kuba :roll:
Obrazek

roon7
Nowicjusz
Posty: 60
Rejestracja: 25 sty 2018, 14:04
Posiadane auto: Golf 7
Silnik: 1.4 TSI
Rocznik auta: 2015
Miasto: Węgrzce Wielkie
Województwo: małopolskie
Has thanked: 4 times
Been thanked: 2 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: roon7 » 22 maja 2018, 13:58

Zaraz :D to Fuks pierwszy dał "test" wyprzedzania który jest kabaretem i temu ma służyć :lol: :lol: :lol: :lol:

Awatar użytkownika
kuba
Moderator
Posty: 5238
Rejestracja: 10 cze 2016, 01:03
Posiadane auto: Astra K ST Dynamic
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM (B14XFT MT6)
Rocznik auta: 2016
Miasto: Przasnysz
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 403 times
Been thanked: 233 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: kuba » 22 maja 2018, 14:02

roon7 pisze:Zaraz :D to Fuks pierwszy dał "test" wyprzedzania

Ale to był przynajmniej test ASTRY :twisted:
kuba :roll:
Obrazek

rah
Wyjadacz
Posty: 339
Rejestracja: 04 lip 2017, 20:34
Posiadane auto: Opel Astra K ST
Silnik: 1.6 200 KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Bydgoszcz
Województwo: kujawsko-pomorskie
Has thanked: 4 times
Been thanked: 33 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: rah » 22 maja 2018, 14:12

Jeśli chodzi o to, że niektórzy nie zauważają różnicy w testach 150 i 200 KM to muszę zaznaczyć, że większy moment na kołach powoduje szybszy uślizg kół. Stąd, żeby do 100 km/h zauważyć znaczną różnicę potrzebna jest czysta, sucha jezdnia. Inaczej TCS zredukuje nam przyspieszenie do możliwości jezdni. Natomiast mega różnicę zauważy się w trasie, gdzie wyprzedzić trzeba z dwójki, czy trójki. Spróbujcie sobie zrobić test i pojechać na 2 biegu z prędkością ok. 45-50 km/h i depnąć do podłogi i pociągnąć do ok. 90-95 km/h. To samo można zrobić na 3 biegu od 90 do ok 130-140. To samo zrobić w 150 KM i potem podzielić się wrażeniami. Ale wracając do tematu, jak kasa jest to nie zastanawiać się ile zysku jest przy 200 KM tylko brać, a jak kasy nie ma to cieszyć się, że 150KM da też frajdę z jazdy.

Vex

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Vex » 22 maja 2018, 15:05

kuba pisze:A co to ma wspólnego z wyborem silnika lub konfiguracji Astry ??? Do brzegu !
zwraca uwagę na problem "testów" z jutuba i innych internetów, które mieszają ludziom w głowach tak, że później albo nie widzą różnicy między 150 a 200KM, albo wydaje im się, że z 200KM mogą startować do Ferrari FF (tylko puki kierowca w Ferrari się nie skapnie że coś się za nim toczy)

Awatar użytkownika
kuba
Moderator
Posty: 5238
Rejestracja: 10 cze 2016, 01:03
Posiadane auto: Astra K ST Dynamic
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM (B14XFT MT6)
Rocznik auta: 2016
Miasto: Przasnysz
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 403 times
Been thanked: 233 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: kuba » 22 maja 2018, 15:19

Vex pisze:zwraca uwagę na problem "testów" z jutuba i innych internetów, które mieszają ludziom w głowach tak, że później albo nie widzą różnicy między 150 a 200KM

Mnie tam w głowie namieszał dzień jeżdżenia 1.6, a nie internety :D Wg internetów, to byłem najarany na 200 koni, jak szczerbaty na suchary. Pewnie gdybym nie pojeździł, to też bym polecał, bo pali nie wiele więcej albo i w ogóle, śmiga aż miło (wg. internetów) Jak byście tam nie bronili tych swoich "wyścigowych" Astr, nadal uważam, że nie warto dopłacać :P EOT - z mojej strony.
kuba :roll:
Obrazek

Awatar użytkownika
Fuks
VIP
Posty: 2240
Rejestracja: 18 gru 2016, 15:49
Posiadane auto: Opel Astra K
Silnik: 1.4 Turbo 150 KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Warszawa
Województwo: mazowieckie
Has thanked: 219 times
Been thanked: 154 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: Fuks » 22 maja 2018, 15:27

Vex pisze:żeby zobaczyć czy różnica między 150 i 200 jest taka jakiej należy oczekiwać, a nie taka jaką się wyśniło

200 KM to mają/miały auta GTI mają więc śniło mi się, żę to będzie zapiera...ć ale tak nie jest. :)
Ale żeby zakończyć tą dyskusję to napiszę, że dziś brałbym 200 KM + automat.

Awatar użytkownika
colins
Weteran
Posty: 871
Rejestracja: 28 kwie 2017, 10:18
Posiadane auto: Astra V ST Dynamic
Silnik: 1.4T 125 KM
Rocznik auta: 2017
Miasto: Słubice
Województwo: lubuskie
Has thanked: 118 times
Been thanked: 148 times

Re: Wybór konfiguracji oraz silnika

Postautor: colins » 22 maja 2018, 15:31

Ja to nie zauważam różnicy nawet między 1.0T 105 KM, a 1.6 200 KM. Z tej prostej przyczyny, że nie jechałem ani jednym ani drugim. :mrgreen:


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość