KTO MA 1.6 CDTI 110 KM????

[Bonifacy]

65000 km, podczas zapalania słychać czasem jakieś brzęczenie, podczas wkładania drugiego biegu lub jak przeciągnę jedynkę słychać zgrzyt. Zgrzyt występuje tylko po pierwszym włożeniu biegu po zapaleniu. Czujnik temperatury coś fiksuje chyba. Wskazówka podnosi się normalnie do 60,70,85 stopni, po czym opada do początku skali i długo nie może się ruszyć. Dopóki nie złapie 90 stopni przewody od chłodzenia są zimne (letnie) w zależności od temperatury otoczenia

[Alganow]

Witam Forumowiczów.
Ja mam w Astrze J 92 000 i też dzwoni coś, przy zapalaniu (nie zawsze) i podczas jazdy tak gdzieś od 1800-2000 obr/min podczas jednostajnej jazdy, jak się przyspiesza, wciska się energicznie pedał gazu i silnik ciągnie to terkotu już tak nie słychać. jak dla mnie to też wygląda że to wina napinacza i dzwoniący łańcuch, ale mechanik, który próbował mi to sprawdzić nie chce wierzyć że w stosunkowo nowym samochodzie z przebiegiem poniżej 100tkm może już dzwonić rozrząd i nie specjalnie się zapatruje na wymianę tego, twierdzi że to może od turbiny i ze względu na ogrom pracy przy wymianie rozrządu w tym silniku nie pali się do wymiany. kupiłem samochód raptem 3000 km temu, więc nie wiem jak długo to się dzieje, od początku tak było i zastanawiam się jak długo z tym można jeździć, żeby nic się nie stało gorszego. Zasadniczo mógłbym to zrobić w każdej chwili ale nie mam 100% pewności że to to, bo bardzo mało takich przypadków opisanych na forach czy jakbym podjechał na serwis Opla, to ktoś będzie potrafił organoleptycznie, (na słuch) bez wyciągania silnika stwierdzić że to rozrząd?
Druga sprawa to wspomniany przez przedmówcę zgrzyt podczas wkładania drugiego biegu lub jak przeciągnę jedynkę no i co najciekawsze że zgrzyt występuje tylko po pierwszym włożeniu biegu po zapaleniu? ktoś jeszcze się z tym spotkał oprócz kolegi Bonifacego? i może wie od czego to może być?

[smariu]

ja mam 76tys i raz już napinacz wymieniany na gwarancji... standardowo twierdzą, że nic się nie da więcej zrobić
na pewno ma na to wpływ gęstość oleju - co ciekawe od czasu wyjazdu wakacyjnego gdzie zrobiłem ok 4tys km terkotania nie było - po zmianie oleju w zeszłym tyg powróciło - taka zależność się powtarza, że po dłuższej trasie terkotanie zanika

dwójka u mnie też lubi zgrzytnąć- do tego czasem przy wrzucaniu jedynki na postoju słychać takie jakby "tąpnięcie" nie wiem jak to określić ale ułamek sekundy po wrzuceniu następuje taki głuchy dźwięk jakby nie wszedł zbyt dobrze bieg - jeżdżę astrą J z tym silnikiem samym silnikiem -w przyszłym roku wymiana na astrę K ten sam silnik

[Alganow]

U mnie to taki przeskok / zgrzyt przy pierwszym wrzuceniu 2-giego biegu po zapaleniu to czuc pod pedalem gazu. Mam nadzieje ze jakiejs tragedii z tego nie bedzie. W innym temacie, jeden z kolegów podsunął pomysł żeby zmienić olej na 5w40, zamierzam spróbować, zanim wezmę sie za rozrząd, może akurat będzie jakaś różnica.

[Szewol]

Od czego może bys spowodowane to tąpnięcie. Mam astre k 1.6 cdti 110 i miałem po około 35000 wymienienie jakieś 3/4 sprzęgła bo mi pedał wpadał w podłoże i jak był nowy to nie było problemu dobiera po jakimś czasie mam teraz 90000 i nie powiększa się to jest cały czas takie samo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Miki23]

Witam. Ja mam Zafire C z silnikiem 1.6 136 koni
Problem z rrozrzadem też jest. Nie zawsze Ale często przy odpaleniu słychać klekot. Wyłączam go i odpalam ponownie i temat cichnie. Mam 180 tyś km. Pewnie łańcuch i ten powalony hydrauliczny napinacz do wymiany. To jego wina . Gdy olej zleci on jest pusty i pierwsze obroty kol odbywają się na luźnym lancuszku. To przyczyna klekotania. Przyczynia się to również do wyciągania łańcuszka. Zdarza się że podczas jazdy temat powraca Ale po kilku sekundach ucicha.
Ile kosztuje wymiana tego napinacza??? Kto to już robił???

[Szewol]

ja mam 76tys i raz już napinacz wymieniany na gwarancji... standardowo twierdzą, że nic się nie da więcej zrobić
na pewno ma na to wpływ gęstość oleju - co ciekawe od czasu wyjazdu wakacyjnego gdzie zrobiłem ok 4tys km terkotania nie było - po zmianie oleju w zeszłym tyg powróciło - taka zależność się powtarza, że po dłuższej trasie terkotanie zanika

dwójka u mnie też lubi zgrzytnąć- do tego czasem przy wrzucaniu jedynki na postoju słychać takie jakby "tąpnięcie" nie wiem jak to określić ale ułamek sekundy po wrzuceniu następuje taki głuchy dźwięk jakby nie wszedł zbyt dobrze bieg - jeżdżę astrą J z tym silnikiem samym silnikiem -w przyszłym roku wymiana na astrę K ten sam silnik

Cześć jak mówiłeś problem z napinaczem w salonie? Ja starałem się im raz to omówić ale niestety stwierdzili że nic nie słyszał bo akurat nie występował ten dźwięk przy odpalaniu zgóry dzięki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Miki23]

Piszecie o problemie z 2 biegiem. U mnie wyczuwalny opór wkladania 2 biegu też jest. Zauważyłem że to raczej wina synchronizatora gdyż przy szybkiej zmianie jest opór A gdy przy spokojnej zmianie po kilku sekundach po naciśnięciu sprzęgła drugi bieg wchodzi normalnie. Napinacz da się zrobić wystarczy włożyć w niego inna sprężynę. Gdyż ta co jest jest bardzo słaba. Olej wylatuje z niego i zanim on się napełni to słychać zgrzyt łańcuszka. Są jeszcze napinacze z zapadkami. Można je zastosować.
Moja Zafira ma 180 tyś i myślę że te silniki przy 230 tyś wymagają naprawy . Na pewno rozrząd. Pewnie turbo. Co do skrzyni. Nie wiem. Ale moja też mi się nie podoba. Poza tym słyszę na 4 biegu gwizd.

[Miki23]

Dowiadywalem się odnośnie napinacza. Otóż ten typ tak ma. Ale gwarancji na to że łańcuch się nie zerwie nikt nie da. Należałoby wymienić ślizg napinacz i łańcuch to wtedy ma się pewność. Lecz napinacze nie są zmienione i pewnie po 50 tyś znowu by to wróciło więc ja tam tego nie robię . Za duży koszt. Trzeba wyjmować silnik by to wymienić. Co do skrzyni ja wylalem olej fabryczny i zapałem olej Titan fuchsa 75w. Znacznie lepszy od tego oryginalnego. Skrzynia pracuje dużo dużo lepiej. Nic tylko jeździć.

[luki8211]

Witam.
Jeżdżę taką Astrą, przebieg obecnie 11 tys km. Generalnie jestem pozytywnie zaskoczony. Jedynie silnik jak dla mnie w trasie trochę za słaby - zwłaszcza przy wyprzedzaniu. Jest to auto flotowe więc w trasie trochę spedzam czasu. Po mieście jak najbardziej daje radę. Rusza się nią dynamicznie i mało pali. W cyklu mieszanym pali mi 5l/100km. Myślę że 136 KM w tym silniku bylo by dla mnie idealnym kompromisem pomiędzy spalaniem i dynamiką. Ktoś jeździ może tą mocniejszą wersją i może coś napisać jak ten silnik się sprawuje?

[Chorwat]

Ja mam 136KM ze skrzynią AT. Jeździ się ok. (u mnie 90% to trasy). Nie mam niestety porównania do 110KM, ale z pewnością nie jest to przepaść Jedno co wiem, to użytkownicy wersji 136KM nie skarżą się na jakieś buczenia/warczenia, itp., które przy wersji 110KM są opisywane...
Tak czy siak, ile by nie było KM pod maską, to i tak będzie za mało, jak się człowiek przyzwyczai

[STANISLAW]

136 KM w cylku mieszanym spaliła od 25.08.2018 średnio wg kompa 5l/100 km przez 8000 km.
Wiec identycznie.

To pon i środa dwa dni 4,9l...

[luki8211]

Ja mam 136KM ze skrzynią AT.
Tak czy siak, ile by nie było KM pod maską, to i tak będzie za mało, jak się człowiek przyzwyczai

O to by mi odpowiadało;) A co do przyzwyczajania to absolutnie sie zgadzam.

[jakniktinny]

pozwolcie ze pobawie się w archeologa i odgrzebie dosc stary temat
jakies aktualizacje od posiadaczy 110koni? Czy cos sie działo oprocz napinaczy i ew. wpadania sprzęgła?

Moją Astre mam dopiero niecale 3tyg, salon dał bardzo duży rabat na ta wersję, ciekawy jestem czego mogę się ew. spodziewać w przyszłości

Póki co porównując sam silnik ze wcześniejszą Astra H 1.7 101KM jest przepasc (na plus dla nowej). Ale przejechałem dopiero 1500km więc jestem świeżo po efekcie wow

[EmAjEs]

no to ja powiem że oprócz napinacza i sprzęgła to u mnie nic więcej się nie działo auto ma już 142 tys przejechane i nigdy mnie nie zawiodło zadnych innych przypadłości. I w dalszym ciągu jest do sprzedania jakby co

[luki8211]

Mam przejechanie 40k i nic się nie dzieje, żadnych przykrych niespodzianek nie doznałem .

[JasonTM]

Mam i ja Super okazja, piękny egzemplarz 117 tys. 2016 rok. Wszystko było w porządku do wymiany oleju. Wymieniono mi okej na Castrol 5w30 i zaczęło grzechotać przy odpaleniu ( ale tylko po ponownym odpaleniu po kilku minutach od wyłączenia) oraz przez pierwsze kilkaset metrów jazdy. Do momentu wymiany oleju cisza jak w konfesjonale. Zastanawiam się czy to tylko wina Castrola czy nieszczęsny napinacz. Jestem umówiony w ASO na wymianę oleju na oplowski. Zacznę od najprostszych rzeczy. Co sądzicie Koledzy? Czy inny olej chic 5w30 może mieć znaczenie w kwestii grzechotania po rozruchu i przez chwile potem ??

[jedivader]

a u mnie było odwrotnie na 5W30 grzechotało a na Castrolu EDGE 5W40 TD cisza... owszem napinacz i kompletny rozrząd był wymieniony.
Po obserwacjach prawie 3-letnich i przejechanych 170 tysiącach mogę stwierdzić ze swoich spostrzeżeń, że temperatura ma znaczenie - im zimniej to grzechotało, jak ciepło to cisza.

[JasonTM]

jedivader przy jakim przebiegu zdecydowałeś się na 5w40 ? Czy odgłosy przy odpaleniu i chwile w trakcie jazdy natychmiast ucichły ?

[jedivader]

po gwarancji czyli przy 110-120 tysi (nie pamietam, musiałbym sprawdzić ) to był styczeń 2018r. Tak odgłosy ucichły przy odpalaniu.

[damiantw]

Witam.
Panie/Panowie jakie w przybliżeniu mieliście koszty napraw w ASO i poza ASO takich rzeczy jak wymiana rozrządu, dwumas, wtryski?
Niedawno zakupiłem właśnie Astrę i podjechałem do znajomego mechanika a on na to Łooo ooo Panie! Wiesz ile kosztuje wymiana rozrządu? Ile to roboty?
Jak to u Was wyglądało?

[Stawik]

Witam.
Panie/Panowie jakie w przybliżeniu mieliście koszty napraw w ASO i poza ASO takich rzeczy jak wymiana rozrządu, dwumas, wtryski?
Niedawno zakupiłem właśnie Astrę i podjechałem do znajomego mechanika a on na to Łooo ooo Panie! Wiesz ile kosztuje wymiana rozrządu? Ile to roboty?
Jak to u Was wyglądało?

U mnie na gw płacił Opel ale na fakturze było 9600 PLN.

Jest szansa na jakąś poprawę z tym silnikiem, dokładniej rozrządem? Zauważyłem dwóch producentów zamienników, może oni coś poprawili, chociaż wątpię?
Mam Astrę K 2017r. 1.6 CDTI 110KM od nowości przebieg 115k, przejeździłem ponad 60k bez tego dźwięku przy odpalaniu. Rozrząd wymieniony na gwarancji przy 94k km i zarzęził przy odbiorze w aso. Teraz zdarza mi się to max raz w miesiącu ale niestety strasznie jest głośny podczas jazdy, jak przyspieszam to gorzej jak traktor... Niestety muszę jeszcze nią jeździć do lipca 2021r. a szlag mnie trafia jak to chodzi (mimo iż jak kupiłem Astrę to przez rok byłem zachwycony).