Astra5Klub.pl

Astry K z silnikiem 1.6CDTI o mocy 136ps w połączeniu ze skrzynią automatyczną. Sterownik Delco.
Zmierzona seria : 140ps i 333Nm
Modyfikacja 158ps i 361Nm

Jak to skrzynia AT zniesie w dłuższej perspektywie? Do ilu Nm ona jest jest fabrycznie przystosowana?

skrzynia spokojnie do 400Nm.
ta sama montowana w 1,6 CDTI Bturbo.
Remap zrobiony z głową nie na max.

Dla BiTurbo przewidziana jest tylko manualna...

Chorwat pisze:Dla BiTurbo przewidziana jest tylko manualna...

Poczekaj do marzec-kwiecień

OK, rozumiem

Niewykluczone, że się do Ciebie zgłoszę za ok. pół roku, jak gwarancja się skończy. Tylko pytanie, co na taką modyfikację powie leasing...

Chyba nie będziesz się im chwalił

Powyżej masz dane przekładni

Chorwat pisze:Dla BiTurbo przewidziana jest tylko manualna...

Czy jest automat w 1.6 BITURBO?

Nie.

Cześć! Mam silnik 1.6 cdti 136km i skrzynię manual. Tryb sport faktycznie zmienia reakcję na gaz, lecz chciałbym żeby działo się trochę więcej. Ktoś z Was wie jak ta konfiguracja znosi zwiększanie mocy? Pytam, ponieważ mam przykre doświadczenia z astrą j 1.4t 140km przed liftem, w której skrzynia (m32) raczej słabo zniosła delikatnego "chipa" i naprawiałem ją trzykrotnie. Nie chodzi mi o maksymalne wyżyłowanie tego silnika, a o zwiększenie mocy do około 150km i 350-360nm. Jeżeli macie doświadczenie ze zwiększaniem mocy w tym silniku, piszcie i z góry dziękuję za odpowiedź!

KrulGrzes pisze:Pytam, ponieważ mam przykre doświadczenia z astrą j 1.4t 140km przed liftem, w której skrzynia (m32) raczej słabo zniosła delikatnego "chipa" i naprawiałem ją trzykrotnie.

A co się zadziało z tą skrzynią ?

Za pierwszym razem normalka czyli padły łożyska, pózniej zmielił się tryb drugiego biegu, a za ostatnim razem nie wytrzymał synchronizator (możliwe, że z mojej winy, bo bieg wypadł przy zjeździe z ronda bez kontroli trakcji na pełnym ogniu)

Hmm... te skrzynie w J'kach padały tak nagminnie, że to wcale nie musiała być wina chipa, być może zbieg okoliczności. A jak widzę, usterki też typowe Łożyska i "2", synchronizator trochę bardziej egzotyczny, ale też bywało

Przyznaję, koszty napraw też dość egzotyczne, ale chyba rozpisaliśmy się nie na temat

Jak auto jest w leasingu, to czy po kolejnym przeglądzie, już po okresie gwarancji serwis nie poinformuje firmy leasingowej jak zauważą że był chiptuning?
Ja mam tak że leasing zawsze musi autoryzowac wszystko co chce serwis zrobić, sa można powiedzieć na telefonie caly czas...

warto dłubać dla 18 PS ów ......

Skrzynia A/T w/g specyfikacji ogarnia 380Nm więc to jest dla niej z pewnością bezpieczna wartość.

Podnosił ktoś z Was moc w 1,6 136 KM i manualu?
Jakieś doświadczenia? Bo ciekaw jestem jak skrzynia M32 zniesie wzrost momentu.

Ja mam po chipie i seria 143 KM i 348 Nm a po mi wyszło 161 KM 404 Nm na razie mało powiem bo dopiero miesiąc latam...

wojtekkuras pisze:Ja mam po chipie i seria 143 KM i 348 Nm a po mi wyszło 161 Km 404 Nm na razie mało powiem bo dopiero miesiąc latam...

Jak wygląda spalanie po modyfikacji? Spadło?

Hmm tak szczerze to wydaje mi się że to samo praktycznie...

wojtekkuras pisze:Ja mam po chipie i seria 143 KM i 348 Nm a po mi wyszło 166 KM 404 Nm na razie mało powiem bo dopiero miesiąc latam...

Ile płaciłeś za chipowanie?
Jak Ci się jeździ teraz? Jakieś plusy/minusy zauważyłeś?

Ja za chipa płaciłem 1000 zł a jak się jeździ ? trochę żwawiej oczywiście szału nie ma jakiegoś ale na plus a minusów na razie brak....ja mam insignię w astrze będzie bardziej czuć...waga auta robi swoje.

56nm różnicy i trochę lepiej?
Masz wykres z hamowni?

Mam oczywiście bez wykresu bym nie robił..... Tuner u którego robiłem wszystkie moje auta ogarniał. Przed tą miałem 200 konną isi więc może trochę do starej porównuję.

wojtekkuras pisze:Mam oczywiście bez wykresu bym nie robił..... Tuner u którego robiłem wszystkie moje auta ogarniał. Przed tą miałem 200 konną isi więc może trochę do starej porównuję.

To wrzuć wykresy. Zobaczymy jak to wygląda.

Tak to wyszło u mnie ..najpierw było 425 nm ale zeszliśmy dla bezpieczeństwa i km 166KM wtedy sorki za błąd...

Witam
Możecie polecić kogoś podnoszącego moc programowo w astrze k cdti 1.6 136km?Może ktoś robił w swojej i wyszło dobrze tzn.zmierzone na hamowni podwoziowej, bez błędów,przeładowań ,poprawek, itp.... . Najchętniej mazowieckie,ale jak ktoś ma pewniaka to i na drugi koniec kraju polecę.. .
V-tech odpada ......
Pozdrawiam
Adam....

@smoczy1000
Jeśli Warszawa wchodzi w grę to, ja dziś robiłem modyfikację w Alta Racing. Mapy modyfikowane były i sprawdzane na hamowni indywidualnie pod jednostkę napędową i skrzynię (ok. 4 h). Pierwsze odczucia są w zasadzie zgodne z danymi na wykresie. Pedał gazu stał się jakby "twardszy", auto zaczęło reagować szybciej na gaz. Zmiana wg. wskazań mocy i momentu obrotowego niewielka, więc bezpieczna, a mimo to autko zaczęło zapoznawać się z delikatną utratą przyczepności przy gazie na pół gwizdka. Coś więcej o spalaniu będę mógł powiedzieć za jakiś czas. Modyfikacja dotyczyła Astry K 1.6 CDTI, skrzynia automatyczna, ST. Pozdrawiam

Dzięki weicher9292
Warszawa jak najbardziej.W moim jest manual .
Wzrost mocy i momentu może byc ,aczkolwiek co silnik to prawdopodobnie nieco inny wynik.
Pytanko ,czy odrazu po strojeniu było ok tzn. nie zapalał się check,akcje typu "ograniczona moc silnika,kontakt serwis"itp. ?Jeszcze raz wielkie dzięki....
Pozdrawiam.......