Astra5Klub.pl

kuba pisze:A mnie zastanawia "-10 kg Nowa skrzynia biegów" Jaka nowa, jak większość silników ma tego starego grzmota M32...

Model M32, ale w nowym wariancie M60 (dla benzyny - http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html)

Wiem, wiem, już o tym pisaliśmy

Budus pisze:1275 kg - Dynamic + dodatki, HB, 1.6 200KM, czerwony

Silnik Masz cięższy, 50 arabów też coś waży Ale w porównaniu do J, i tak chucherko

1318 kg Dynamic, ST, 1.6 200 KM

Ale zrobiliście off top, wątek o opiniach 1.4 100 KM a tu już 200KM piszący mają

jacekplacek pisze:Ale zrobiliście off top, wątek o opiniach 1.4 100 KM a tu już 200KM piszący mają

Gdy złożysz do kupy dwa silniki 100 KM to przecież 200 KM wyjdzie

Koledzy stoję przed wyborem silnika 100KM czy 125KM. Do tej pory jeżdżę 90KM aśką3 i jest ok. Myślę, że te 100KM by stykło... ale 125 kusi trochę. Tylko niepokoi mnie trwałość (wiadomo) i jak tak sobie poczytałem o problemach ze zmianą biegów z 1 na 2 i 2 na 3 w 6-biegowej skrzyni 125 to się zniechęciłem. Pytanie takie do właścicieli 100konnych asterek jak to ze zmianą biegów jest w tej wersji szarpie czy płynnie wchodzą?

Willson pisze:2 na 3

To tylko dla osób o sportowym zacięciu do jazdy. Ja nie zauważam problemu, ale fakt, z 1 na 2 trzeba się przyzwyczaić.

Dzięki Segor. A jak to wygląda w skrzyni 5-biegowej?

Segor pisze:

Willson pisze:2 na 3

To tylko dla osób o sportowym zacięciu do jazdy. Ja nie zauważam problemu, ale fakt, z 1 na 2 trzeba się przyzwyczaić.

Bez "sportowego zacięcia" po mieście, też zdarza się że przyhaczy z 2 na 3 - dziś doświadczyłem

Moja subiektywna ocena po pierwszym 1000 km, 100KM ST. Jak dla mnie moc silnika wystarczająca (przesiadłem się z ceed hb 90KM), zaliczona trasa z pełnym załadunkiem bagażnika i 3 osobami na pokładzie - nie jest to oczywiście demon przyspieszenia, ale dla rozsądnego spokojnego kierowcy, pamiętającego żeby zredukować zanim się zacznie wyprzedzać, wystarczy w zupełności (pod znaczne wzniesienia też daję radę podjechać, niektórzy się zastanawiali czy przy tym silniku jest to możliwe w ST ). Przy 3tyś obrotów silnik przyjemnie ciągnie, zmiana biegów też w tej okolicy. Spalanie - 6.9, 70% miasto, 30% trasa, w trasie przy spokojnej jeździe spalanie było 5.4 z komputera. Co do zmiany biegów - trzeba się przyzwyczaić że przy zmianie z 1 na 2 nie deptać mocno gazu bo będzie kangurek.
Ja jestem póki co zadowolony, nie chciałem silnika z turbo i mam to czego się mniej więcej spodziewałem.

Ok. Dzięki panowie za odpowiedzi.

kuba pisze: Bez "sportowego zacięcia" po mieście, też zdarza się że przyhaczy z 2 na 3 - dziś doświadczyłem

jacekplacek pisze:Moja subiektywna trzeba się przyzwyczaić że przy zmianie z 1 na 2 nie deptać mocno gazu bo będzie kangurek.

"Nikt nie zrozumie lepiej kierowcy w astrze startującego na światłach jak kierowca drugiej astry, która za nim stoi" [autor nieznany]

Do Willson - Witam wszystkich , w odpowiedzi na Twoje pytanie - przy mojej jeżdzie nic mi nie szarpię - wręcz mam wrażenie że biegi wchodzą płynnie . Też miałem dylemat przy wyborze , ale uznałem że na jazdę po mieście 100 konna wersja wystarcza mi w zupełności , pozdrawiam .

Na początku wydaje mi się, że chyba czasem poszarpywało, teraz nic nie szarpie - mam już 16kkm więc może to pamięć mięśniowa
Przy okazji, wszyscy radzą żeby zmienić olej przy 15kkm, w sumie do przeglądu i zmiany oleju zostały mi jeszcze 3 mc, olej na połowie skali, przeźroczysty i sam cholera nie wiem....

A jak wygląda to w % w żywotności oleju?

17%

Ja też w zasadzie jeżdżę głównie po mieście i trasy do 20km. Ze dwa razy do roku dłuższy wakacyjny wyjazd. Rocznie robię ok. 12kkm. Wiec myślę, że do spokojnej jazdy wystarczy 100KM. Moja astra3 ma 90 i jest ok. Dynamika pewnie zbliżona do astry5 100KM bo jednak 3 jest sporo lżejsza od 5 (ja mam wpisane w dowodzie 1166kg)

mam pytanie czy w Astrze z tą jednostką napędowa bardzo odczuwalny jest spadek dynamiki (spadek mocy) gdy pracuje klima w stosunku do tego gdy jest wyłączona?

Jestem po wizycie w salonie. Oglądanie, jazdy próbne, porównania, targowanie się o rabat. Spędziłem tam ze 4godz. Auto z placu z 2016roku. Dostałem propozycję 100KM w wersji enjoy biznes+ z lakierem metalic i alarmem za 58200pln i 125KM z tym samym wyposażeniem za 64200pln. Jednak moc i moment obrotowy robią różnicę. Ale to trzeba samemu spróbować. Zarezerwowałem czarną 125KM☺

Miałem to samo. Za 1.4 100KM przemawia prostota konstrukcyjna i idąc do salonu obstawiałem ten silnik. Po jazdach próbnych stwierdziłem, że przyjemność z jazdy przede wszystkim i stanęło na 1.4 T.

dzisiaj, na ok. tydzień przesiadłem się do tego silnika w wersji Enjoy z pakietem Biznes.
powrót do przeszłości moja wcześniejsza Astra J miała też 1.4 100KM.
ja jej gaz a ona ma czas na pewno podoba mi się wykończenie środka - lepsze matowe niż piano black

skrzynia biegów chodzi zdecydowanie ciężej niż u mnie.

no i auto do dilera dojechało 2h przed tym jak mi je przekazali - na liczniku całe 4km

niech mi już oddają moją Astrę

Budus ale powiedz sam przesiadłeś się do samochodu o połowę słabszego i jest aż tak tragicznie, że tym 1.4 no turbo nie da się jeździć?
Bo mnie to jednak gdzieś tam ciągle chodzi po głowie właśnie enjoy + 1.4 100KM...

Da się jeździć. Ale jak przejedziesz się tym i potem 125/150 KM z turbo to zobaczysz gdzie jest różnica.

Kwestia oczekiwań.

Mam 200km to jak mam się czuć w 100 bez turbo;)
Miałem 100 konną astra i w gazie przez 4 lata.da spokojnej jazdy jest ok. Gorzej jak chcesz wyprzedzić, musisz mieć miejsce i czas.

Także czekam na moje i oddaje

Również miałem 100KM, Astrę J i dało się jezdzić, złego słowa nie powiem....
Ale teraz mam 150KM i już nigdy nie chce mniej

Robcio ja to byłem prawie na 100% przekonany, że wezme 100KM astre (również ze wzgl. finansowych) wcześniej jezdzilem 90KM astrą h (i było ok). Ale jak się przejechałem to, tak jak piszą koledzy, bardzo duża różnica na korzyść turbo (głównie ze wzgl. na moment obrotowy. 130Nm bez turbo- 245Nm z turbo) jeździłem też 1 litrową 105KM i był ok ale to chyba dlatego, że miał włączony tryb sport...
Po namyśle więc...tel. do przyjaciela po pilną pożyczkę i zanabyłem 125KM:)

Ja wiem, że turbina to masa pozytywnych doznań z jazdy i to nawet nie chodzi o kwestie finansowe, a o moje niewielkie przebiegi i generalnie racjonalizację potrzeb, jeżdżę przeważnie w mieście, kilka razy w roku ruszam się gdzieś dalej…

Muszę pojechać na jazdy próbne i zobaczę…

Też wydawało mi się że nie robię dużych przebiegów... auto mam miesiąc i 20 dni, zrobiłem 3.500 km

ok - przejechałem tym silnikiem 207 km (211 km miał ogólnie ). średnie spalanie z komputera 8,2 - z dystrybutora 7,78

auto oddane do dilera i z powrotem 200KM po nogą

Komputer zawyżał?? Ciekawe

Sent from my MI 5 using Tapatalk