Astra5Klub.pl

Szefczu pisze:

dziadzia82 pisze:

Elfiasty pisze:Opel też miał swojego czasu wersje z gazem montowanym w fabryce.

Do fiatowskich silnikow

trochę nie na temat, ale silniki w poprzednich oplach były od fiata ?

i polecane do zagazowania 1.4 120KM jak i 140KM

dziadzia82 pisze:

SACZI pisze:A silnik wytrzyma gaz?

Jesli mówimy o instalacji ciekłego wtrysku to jeszcze lepiej.
Gaz jest bardziej odporny na spalanie stukowe powyżej 100 oktan
przy okazji masz gratisowe chłodzenie gniazd i zaworów wydechowych przez LPG

Chcesz powiedzieć, że są same plusy i oszczędności przy instalacji ciekłego wtrysku?
Może jakieś minusy?
Pytam bo Astrą zamierzam pojeździć dłużej więc pewnie z 150-200 tys zrobię.

ja nawet słyszałem,że na ciekłym dynamika jest lepsza niż na PB ale to niech zweryfikuje @dziadzia jeszcze.

Fuks pisze:

dziadzia82 pisze:

SACZI pisze:A silnik wytrzyma gaz?

Jesli mówimy o instalacji ciekłego wtrysku to jeszcze lepiej.
Gaz jest bardziej odporny na spalanie stukowe powyżej 100 oktan
przy okazji masz gratisowe chłodzenie gniazd i zaworów wydechowych przez LPG

Chcesz powiedzieć, że są same plusy i oszczędności przy instalacji ciekłego wtrysku?
Może jakieś minusy?
Pytam bo Astrą zamierzam pojeździć dłużej więc pewnie z 150-200 tys zrobię.

Oczywiście ze tak jest mniej inwazyjna niż sekwencyjna. ( nie masz reduktora nie tniesz węzy nie musisz tez wiercić korektora dolotowego mniej ingerencji w elektrykę nie tniesz wiązek od wtryskiwaczy itp)
jedyny minus to cena

Wszystko zalezy jakie LPG tankujesz.
Jesli jest okey z paliwem to wzrost mocy jest tylko papierowy do 3 % czyli nie odczuwalny ale jest.

A czasem nie jest tak że trzeba nawiercic pompę benzyny?

marcello1977 pisze:A czasem nie jest tak że trzeba nawiercic pompę benzyny?

Oczywiście ze tak pisałem wyżej o tym. ( wysyła sie do centrali klienta lub zamawia się gotową )
Mozna kupić już nowa przerobioną koszt 1,5 tys/zł

Witam
Pierwszy post i raczej gościnny. Forum czasem śledzę bo astra była kandydatem na auto ale wybrany został fiat Tipo.
I o nim właśnie parę słów w kwestii LPG jeśli jeszcze ktoś tego nie napisał.
W silniku turbo T-jet 120 KM mozna zamówic instalacje fabryczną. Prawdziwie fabryczna wkładaną do auta na linii produkcyjnej a nie dokładaną przez dealera.
Instalacje dealerskie sa firmy Tartarini i wsadzane są do wolnossących i czasem są z nimi kłopoty. Montaż w ASO to kwestia szczęścia i to odrębny temat.

"Prawdziwa" Instalacja fabryczna składa się z: sterownika FPT/Metatron, wtryskiwacze i reduktor Ladni Renzo, butla stako oczywiście w miejscu koła, wlew pod klapką. W zestawie wskaźników jest osobny wskaźnik dla benzyny osobny dla gazu, lampka pracy na benzynie i jest fabryczny przycisk przełączania gdy ktoś z gazu nie chce korzystać. Domyślnie jeździ na LPG uruchamia się na PB.
Producent podaje przyspieszenie na gazie i benzynie 9,6 i 9,5 s, prędkośc max 200 kmh. Doplata cennikowo 3500 w praktyce po rabatach na całe auto może zejść do 3200. Moje spalanie LPG to 8-9l, miato trasa 50/50, róznicy paliw nie czuć.
IMHO jest to jedna z ostatnich sensownych alternatyw ale podobno silnik ten ze względu na normy będzie wycofany we wrześniu.

PLE pisze:

Szefczu pisze:

dziadzia82 pisze: Do fiatowskich silnikow

trochę nie na temat, ale silniki w poprzednich oplach były od fiata ?

i polecane do zagazowania 1.4 120KM jak i 140KM

W takim razie, czyje są w Astrach V ?

A w temacie.. zwrócił ktoś z Was uwagę, że na prawym zegarze prosto pod miejscem mocowania wskazówki jest kontrolka LPG ? Czyli jakiś plan do montażu fabrycznego chyba jest ?

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Szefczu pisze:

PLE pisze:

Szefczu pisze:trochę nie na temat, ale silniki w poprzednich oplach były od fiata ?

i polecane do zagazowania 1.4 120KM jak i 140KM

W takim razie, czyje są w Astrach V ?

A w temacie.. zwrócił ktoś z Was uwagę, że na prawym zegarze prosto pod miejscem mocowania wskazówki jest kontrolka LPG ? Czyli jakiś plan do montażu fabrycznego chyba jest ?

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Nazwa GM Small Gasoline Engine , znana również pod akronimem SGE , identyfikuje rodzinę silników benzynowych produkowanych od 2014 roku przez niemieckiego producenta samochodów Opel , który opracował ją wraz z Shanghai Automotive Industry Corporation w ramach wspólnego przedsięwzięcia PATAC , Nie należy go mylić z małym silnikiem benzynowym z technologią Multiair produkowanym przez Fiat Powertrain Technologies

Generalnie, silniki SGE zostały zaproponowane w różnych wariantach, często różniących się od siebie wieloma szczegółami. Wspomniano już, że mogą one być albo trzy-cylindrowe, albo czterocylindrowe. Różnice nie są jednak następujące: silniki SGE mogą być również zasysane lub doładowywane przez turbosprężarkę. W pierwszym przypadku są to wersje uproszczone, nie tylko ze względu na brak turbosprężarki, ale także dlatego, że nie posiadają one wrzecion z bezpośrednim wtryskiem i równoważenia. Rozwiązania te występują natomiast w silnikach z doładowaniem SGE , które dzięki temu są bardziej podobne do silników MGE w odniesieniu do przyjętych technologii. Silniki SGEdoładowany był między innymi pierwszym debiutem, a aspiracje przybyły w późniejszym czasie. Turbosprężarki dostarczane przez Mitsubishi zostały użyte do wersji z doładowaniem .
Bardziej ogólnie, niezależnie od tego, czy są one zasysane, czy doładowywane, z silnikami MGE są również udostępniane inne rozwiązania techniczne, takie jak zmienne i ciągłe fazy rozrządu (system DCVCP). Stopy lekkie zostały również użyte do budowy głowicy i bloku .
Wspomniany wariant 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra debiutuje w późnym latem 2015 roku, kiedy to rozpoczęła się na rynku, na który Opel Astra K . Architektura na bok, jej istotne cechy są takie same jak w litrowej wersji trzycylindrowej. Jest to jednak wersja wydłużonego skoku, ponieważ odległość każdego cylindra wzrasta z 77,4 do 81,3 mm.
Latem 2017 r . Zadebiutował 1,5-litrowy doładowany wariant pod maską nowego Opla Insignia Grand Sport .

https://allegro.pl/ogloszenie/opel-astr ... 7543311402
Ktoś coś. W aaa auto mowia ze to instalacja fabryczna.

marcello1977 pisze:https://allegro.pl/ogloszenie/opel-astra-1-4-16v-salon-polska-1-wlasciciel-7543311402
Ktoś coś. W aaa auto mowia ze to instalacja fabryczna.

tiaaa i na wyposażeniu xenony

marcello1977 pisze: W aaa auto mowia ze to instalacja fabryczna.

AAA to skrajne dziadostwo, polecam poczytać opinie.
Jak ktoś sprzedaje auto to dzwonią i obiecują wyższą cenę ale trzeba do nich podjechać.... a tam to już się "cuda" dzieją.

Fuks to prawda. Mimo że samochód zgodny z opisem 100% i cena ustalona to przyjeździe na miejsce weseli panowie zaproponowali kwotę o 30% mniejszą. Na pytanie czy auto jest niezgodne z opisem, odpowiedzieli że nie skąd wszystko się zgadza. Kolejne pytanie nasze to skąd ta cena , bo im tak teraz z cennika wychodzi. Zapytałem grzecznie czy się nie boi że ktoś nie wytrzyma i mu jedynki na spacer wyprowadzi. Pożegnałem ich dosyć ciepło.
marcello1977 bardziej instalacja jest o dealera. Fabrycznych nie było. Dopiero niedawno pojawiła się wersja CNG.

Do mnie dzwonili również jak Astrę sprzedawałem i powiedziałem, że u mnie pod domem 20% rabatu dostaną.

Na LPG forum jest Mokka z silnikiem 1.4 150km ,czyli dokładnie takim jak w astrah K , z gazem.

nie wiem czy było. dzisiaj znalazłem:
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astr ... BiGd0.html

1.0 105 LPG

grandmaster pisze:nie wiem czy było. dzisiaj znalazłem:
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astr ... BiGd0.html

1.0 105 LPG

Skoro zagazowana, to dziwi mnie że brak zdjęcia zbiornika umieszczonego zamiast koła zapasowego - skoro tyle fotek to jedna nie więcej zaszkodzi
Czy jednak pytając o ofert klient usłyszy że gaz będzie jak Pan sam se założysz lub czy masz Pan gaz jak wdepniesz pedał przyspieszenia w podłogę?!

pgrad pisze:

grandmaster pisze:nie wiem czy było. dzisiaj znalazłem:
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astr ... BiGd0.html

1.0 105 LPG

Skoro zagazowana, to dziwi mnie że brak zdjęcia zbiornika umieszczonego zamiast koła zapasowego - skoro tyle fotek to jedna nie więcej zaszkodzi
Czy jednak pytając o ofert klient usłyszy że gaz będzie jak Pan sam se założysz lub czy masz Pan gaz jak wdepniesz pedał przyspieszenia w podłogę?!

Według oferty w linku to jest 1.4 100 KM, a nie 1.0 105 KM

No to moje niedopatrzenie. Za dużo się naogladalem 105

hmm
chyba wycofam się ze swojej wątpliwości, gdyż wygląda na to iż jest zainstalowany po lewej stronie układu kierowniczego nad schowkiem nad kolanem jakiś wskaźnik najpewniej zapełnienia zbiornika gazu

Z ciekawości napisałem do jednej z większych firm jaki byłby koszt instalacji do naszych Asterek i otrzymałem takie info:
"PRINS VSI-2.0 DI
Gwarancja na Prinsa to 24 miesiące bez limitu kilometrów, 100 % oryginalny set Prins ze zbiornikiem w miejsce koła zapasowego zbiornik do 53L w cenie.
Instalacja ta dedykowana jest do silników z wtryskiem bezpośrednim i jest opcją zapewniającą 100 % komfortu i bezpieczeństwa po montażu LPG.
Auto pracuje w około 90% na LPG i 10% na benzynie - Koszt założenia 6300 zł brutto"

Dla kogoś kto dużo jeździ to może być opłacalne pod warunkiem, że ma wersję Astry bez pękającego tłoka

Szału ni ma;) . Można i taniej i lepiej.

kowal78 pisze:Szału ni ma;) . Można i taniej i lepiej.

Tzn?

Tak to można zagazować, +40 KM .
http://dailydriver.pl/test/test-abarth-500-lpgtech/

Witam,
Czy ktoś z Was montował gaz w Astrze 1.4 100km?
Jaki koszta i doświadczenia?

Cześć,
Czy któryś z klubowiczów posiada już instalacje w Astrze z silnikiem 1.4 150 KM?

Wysłałem kilka maili z zapytaniem do zakładów montujących instalacje gazowe do samochodów na bezpośrednim wtrysku jednak odpowiedzi są naprawdę różne.

Jeden z nie zakłada instalacji do samochodów po chipie

Drugi Twierdzi że nie ma dedykowanej instalacji do tego modelu samochodu

Trzeci pisze że wszystkie próby montażu instalacji zakończyły się fiaskiem jednak on posiada super instalacje kme

A kolejny wysyła mi trzy różne opcje do wyboru.

Naprawdę aż tak trudno jest zagazować ten silnik?
Oczywiście chodzi mi tu o montaż strojenie w całości tak aby to auto chciało jechać i nie było awaryjne.

Temat o LPG istnieje. Przed założeniem nowego wątku należy używać opcji SZUKAJ /daro

Kme sky direct. Najlepszy sterownik na rynku.
http://silesia-cars.pl
Oni robili na pewno astrę z takim silnikiem. I myślę że zrobią to bardzo dobrze.
https://lpg-forum.pl/opel-astra-k-direc ... 70524.html

Dostałem też taką opcje.

Temat o LPG ale w Astrze 140KM nie 150.
Nie znalazlem nic na forum odnosnie tego silnika i LPG stad moj post.

Proszę przeczytać dokładnie pierwszy post tego wątku. Ponadto jest bliźniaczy temat TU/ daro

O jakim samochodzie mowa? Astra K 1.4 150km? Czy Astra J 1.4 140?
Ogólnie ja na twoim miejscu skupił bym się na porządnej firmie która to zainstaluje.
Zarejestruj sie lpgforum.pl . Tam znajdziesz polecany warsztat że swojej okolicy i oni dobiorą ci odpowiednie komponenty.