Astra5Klub.pl

Jak wiemy blok silnika astry jest z aluminium wykonany nie wiem czy to dobrze,akurat ford w 1.0 wócił do żeliwa by jednostka szybciej osiągała temperaturę roboczą,dobre na krótkich odcinkach w mieście zapewne.
Opel zaś poszedł w nowoczesność,znalazłem bardzo ciekawy artykuł odnosnie stosowania aluminium w silnikach:

http://www.auto-swiat.pl/blok-silnika/4736g

Zawsze wydawało mi się że to żeliwo ma większą pojemność cieplną od aluminium i właśnie ono dłużej się nagrzewa.

No fajnie, opisane tak na chłopski rozum, ale zero faktów. Stopów aluminium jest od groma i nie byłbym taki pewny, że żeliwo jest aż tak dużo wytrzymalsze. Nie twierdze, że nie jest, jednak fajnie gdyby to podeprzeć konkretnymi danymi.

Artykuł nawet nie na na poziomie pierwszej klasy szkoly zawodowej o profilu mechanicznym. Nie wiem co w nim ciekawego.

Poziom tego co jest prezentowane w "Auto świecie" od dawana pozostawia wiele do życzenia. Pomijam już brak obiektywizmu.

marwisn pisze:Artykuł nawet nie na na poziomie pierwszej klasy szkoly zawodowej o profilu mechanicznym. Nie wiem co w nim ciekawego.

Jeśli wiesz wiecej to napisz chetnie się czegos więcej dowiemy albo zapodaj linka a nie się tutaj mądrkujesz bo twoja wypowiedz nic nie wnosi do dyskusji.

A wiec aluminium nagrzewa sie szybciej od zeliwa, stali itp. Domniemam ze opel zastosowal aluminium zmieszane z np. Molibdenem albo innym "cudactwem" do zwiekszenia wytrzymalosci, bo jezeli mieli by "wzmacniac" ozebrowaniem blok, silnik by byl wiele wiekszy i ciezszy. Obstawiam ze tuleje cylindrow sa ze stopu zeliwa lub innego wytrzymalszego na obciazenia metalu niz aluminium. Oczywiscie artykul zerzniety z jakiejs ksiazki. Zeliwo pod naprezeniami i roznicami temperatury lubi pekac.
Aluminium jest bardziej plastyczne przez co wytrzymalsze na jakies tam anomalie naprezeniowo-temperaturowe

adax pisze:

marwisn pisze:Artykuł nawet nie na na poziomie pierwszej klasy szkoly zawodowej o profilu mechanicznym. Nie wiem co w nim ciekawego.

Jeśli wiesz wiecej to napisz chetnie się czegos więcej dowiemy albo zapodaj linka a nie się tutaj mądrkujesz bo twoja wypowiedz nic nie wnosi do dyskusji.

Ja się nie mędrkuje . Poprostu artykuł jak każdy inny w AŚ. Dla mnie nie w nim nic interesującego. Jak jest zbudowany silnik wiedziałem już w podstawówce grzebiąc w swojej motorynce.