Jak się sprawuje automat w 1,4 150 KM

[jezyktor]

mam takie dziwne odczucie jak stoje na swiatlach na D i wcisnietym hamulcu przy zimnym silniku czuje jakby nierowna wibracje na pedale, ktos sie spotkal z czyms takim? jak sie zagrzeje jest w normie

Poczekaj do zimy. ... to dopiero odczujeszcz jak ciężko jest silnikowi przepychac poprzez pompę w skrzyni gesty olej w sprzegle hydrokinetycznym.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

[kruszyn]

Poczekaj do zimy. ... to dopiero odczujeszcz jak ciężko jest silnikowi przepychac poprzez pompę w skrzyni gesty olej w sprzegle hydrokinetycznym.

czyli nie mam sie o co martwic?

[jezyktor]

czyli nie mam sie o co martwic?

Myślę ze jest ok . Stety i niestety to nie jest dwusprzeglowka tylko klasyczny automat.

[komisarzryba]

mam takie dziwne odczucie jak stoje na swiatlach na D i wcisnietym hamulcu przy zimnym silniku czuje jakby nierowna wibracje na pedale, ktos sie spotkal z czyms takim? jak sie zagrzeje jest w normie

u mnie jest tak samo. to normalne, olej w skrzyni jest zimny.

[jezyktor]

czyli nie mam sie o co martwic?

Myślę ze jest ok . Stety i niestety to nie jest dwusprzeglowka tylko klasyczny automat.

Dodam jeszcze, że dla dobra skrzyni zawsze powinno się poczekać aby po uruchomieniu zimnego silnika obroty spadły do jalowych i dopiero na D lub R przelaczac.

[Dario]

Wczoraj odwiedziłem serwis na przegląd po roku. Przy okazji powiedziałem ze coś ten automat nie funga jak należy że kopie przy zmianie 3->4 i redukcji 4-> 3 ->2 przejechali się i stwierdzili że faktycznie nie działa jak należy, na manualu kopie jeszcze mocniej. Umówili sie zemną na wizytę wciągu tygodnia na "regulację" bo w sobotę nie ma elektryka u nich
Podjadę niech pogmerają i zobaczę jaki będzie efekt. Ja im nie odpuszczę tego bo mam jeszcze rok 2 lata gwarancji a skrzynia dość droga zabawka do wymiany/naprawy

[jezyktor]

Wczoraj odwiedziłem serwis na przegląd po roku. Przy okazji powiedziałem ze coś ten automat nie funga jak należy że kopie przy zmianie 3->4 i redukcji 4-> 3 ->2 przejechali się i stwierdzili że faktycznie nie działa jak należy, na manualu kopie jeszcze mocniej. Umówili sie zemną na wizytę wciągu tygodnia na "regulację" bo w sobotę nie ma elektryka u nich
Podjadę niech pogmerają i zobaczę jaki będzie efekt. Ja im nie odpuszczę tego bo mam jeszcze rok 2 lata gwarancji a skrzynia dość droga zabawka do wymiany/naprawy

Pewnie zrobią adaptacje skrzyni i zleca pojeździć z dwa tygodnie. Przy okazji co masz na myśli pisząc
"Kopie"?

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

[Dario]

Kopie - jakbym jechał na klasycznej skrzyni świeżo po zdobyciu prawka
zmiana biegów odbywa się płynnie, poza tym 3-biegiem. Ma on tendencje do szarpnięcia wyczuwalnie samochodem podczas zmiany.
Jest to szczególnie wyczuwalne podczas samoczynnej redukcji np podczas dojazdu do świateł gdy nie używam w ogóle gazu.

[jezyktor]

Kopie - jakbym jechał na klasycznej skrzyni świeżo po zdobyciu prawka
zmiana biegów odbywa się płynnie, poza tym 3-biegiem. Ma on tendencje do szarpnięcia wyczuwalnie samochodem podczas zmiany.
Jest to szczególnie wyczuwalne podczas samoczynnej redukcji np podczas dojazdu do świateł gdy nie używam w ogóle gazu.

Normalnie lekko czuć jak skrzynia redukuje biegi. U mnie raczej na wszystkich biegach podobnie. Nie daj się zbyć w aso. Oni traktują sprzynie jako jeden modul... więc jak coś jest nie tak to niech wymieniają a nie kombinują.


Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

[Dario]

Nie mam zamiaru im odpuścić
Wizyta w piątek o 8:30 zobaczymy co "wymagiczą". A będę ich gnębił aż naprawią/wymienią.

[DigDug]

Nie mam zamiaru im odpuścić
Wizyta w piątek o 8:30 zobaczymy co "wymagiczą". A będę ich gnębił aż naprawią/wymienią.

Jest piątek czekamy na info.

[Dario]

Jest piątek czekamy na info.

Jeszcze siedze na serwisie, zaglądam przez okienko i sie kręcą wokół auta podpinają, zbierają w grupie i dyskutują..... zobacze co "uradzą"

[KEJ]

Oby jeszcze kiwali głowami ... mam nadzieje ze coś uradzą i znajda rozwiązanie

[Dario]

Oby jeszcze kiwali głowami ... mam nadzieje ze coś uradzą i znajda rozwiązanie

Nie dali rady..... zrobili adaptacje. Jest lepeij ale dalej nie tak jak powinno. Maja sie kontaktować z zespołem w Niemczech. W przyszlym tygodniu daja znac co z tym fantem zrobia skłaniają sie ku wymianie.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[KEJ]

Kurcze pióro aby nie powiedzieć motyla noga. Mają jakieś podejrzenia, kierunek działania ?

[Dario]

Narazie nic kpnkretnego dlatego dlatego beda dzwonić o ujka Hansa.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[jezyktor]

Narazie nic kpnkretnego dlatego dlatego beda dzwonić o ujka Hansa.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

ASO nie ma zapewne wielkiego doświadczenia z uszkodzeniami w ASB. Jak nie wymienia to będą kombinować aby wmówić ze TTTM. Jak masz w pobliżu jakiś warsztat, który specjalizuje się w automatach to podjedz nich się przejada to będziesz wiedział na czym stoisz i o co walczyć.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

[Dario]

ASO nie ma zapewne wielkiego doświadczenia z uszkodzeniami w ASB. Jak nie wymienia to będą kombinować aby wmówić ze TTTM. Jak masz w pobliżu jakiś warsztat, który specjalizuje się w automatach to podjedz nich się przejada to będziesz wiedział na czym stoisz i o co walczyć.

Dzis dzwoniłem do serwisu. Części są zamówione i w piątek jak będą to mam sie umówić na wizytę, podpytam też co dokładnie będą robić - pewnie wymienia cala skrzynie. Ale narazie to tylko spekulacje. Choć byłoby to dziwne... rozumie ze słabe części robią , że ten model też nie jakoś topowy skrzyni, ale po 12,5k km to lekka przesada by była aby skrzy ia zdechła

[jezyktor]

Dzis dzwoniłem do serwisu. Części są zamówione i w piątek jak będą to mam sie umówić na wizytę, podpytam też co dokładnie będą robić - pewnie wymienia cala skrzynie. Ale narazie to tylko spekulacje. Choć byłoby to dziwne... rozumie ze słabe części robią , że ten model też nie jakoś topowy skrzyni, ale po 12,5k km to lekka przesada by była aby skrzy ia zdechła

Ciekawe co będę wymieniali ??? Daj znać . Może sterownik lub któreś zawory.???
Mechanika jak nie będziesz miał pecha i będziesz stosował się do podstawowych reguł używania asb ( czyli obchodzenie się jak z jajkiem )to powinna spokojnie wytrzymać 200-300 kkm lub może i nawet wiecej.

[Dario]

Ciekawe co będę wymieniali ??? Daj znać . Może sterownik lub któreś zawory.???
Mechanika jak nie będziesz miał pecha i będziesz stosował się do podstawowych reguł używania asb ( czyli obchodzenie się jak z jajkiem )to powinna spokojnie wytrzymać 200-300 kkm lub może i nawet wiecej.

No i auto w serwisie. Narazie szkopy zawyrokowali wymianę wtrysków w silniku. Podobno to ich wina ze szarpało - zobaczymy jak oddają.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[komisarzryba]

Zastanawia mnie jednak inne zachowanie: zdarza się że zmiana biegu 3->4 i redukcja 4->3 potrafi szarpnąć/kopnąć nie znacznie ale da się odczuć jako kierowca, pasażerowie twierdzą że nie czują.
Dzieje sie tak np podczas dojazdu do świateł i hamowania silnikiem oraz przy spokojniejszym ruszaniu.

u mnie tez zaczelo być czuc lekka zmiane z dwojki na trojke. byłem dziś w serwisie, sprawdzono poziom oleju, było 0,3l za mało. dolali i chyba jest trochę lepiej.

[jezyktor]

Zastanawia mnie jednak inne zachowanie: zdarza się że zmiana biegu 3->4 i redukcja 4->3 potrafi szarpnąć/kopnąć nie znacznie ale da się odczuć jako kierowca, pasażerowie twierdzą że nie czują.
Dzieje sie tak np podczas dojazdu do świateł i hamowania silnikiem oraz przy spokojniejszym ruszaniu.

u mnie tez zaczelo być czuc lekka zmiane z dwojki na trojke. byłem dziś w serwisie, sprawdzono poziom oleju, było 0,3l za mało. dolali i chyba jest trochę lepiej.

W skrzyni jest ponad 8 L oleju (podczas wymiany dynamicznej poszło mi 8.5) więc te 0.3 to raczej niewiele zmieniło. Może przy okazji jak byłeś uruchomili adaptacje skrzyni.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

[Dario]

Ja dzis odebrałem z dnamicznej wymiany oleju. Co sie oakzuje jedyny na południe Polszy robi to wawrosz w Bielsku. Dzis na lawecie Asterix tam zawitał. Na juz po 30km jazdy czuc roznice i jest chuba dobrze. Zobaczymy co wyjdzie po okolo 1000km to albo zawitam ponownie albo bedzie wkoncu git

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[komisarzryba]

W skrzyni jest ponad 8 L oleju (podczas wymiany dynamicznej poszło mi 8.5) więc te 0.3 to raczej niewiele zmieniło. Może przy okazji jak byłeś uruchomili adaptacje skrzyni.

dlatego napisałem, ze chyba ;)
jeśli będzie bez zmian, to zglosze się ponownie do serwisu.

[jezyktor]

Ja dzis odebrałem z dnamicznej wymiany oleju. Co sie oakzuje jedyny na południe Polszy robi to wawrosz w Bielsku. Dzis na lawecie Asterix tam zawitał. Na juz po 30km jazdy czuc roznice i jest chuba dobrze. Zobaczymy co wyjdzie po okolo 1000km to albo zawitam ponownie albo bedzie wkoncu git

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Ja dzis odebrałem z dnamicznej wymiany oleju. Co sie oakzuje jedyny na południe Polszy robi to wawrosz w Bielsku. Dzis na lawecie Asterix tam zawitał. Na juz po 30km jazdy czuc roznice i jest chuba dobrze. Zobaczymy co wyjdzie po okolo 1000km to albo zawitam ponownie albo bedzie wkoncu git

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Jaki miałeś przebieg przy dynamicznej wymianie ? ASO to wykonywalo ?

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka


Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

[Dario]

Aso robiło, przebieg 14035 km - wiem maly ale cóż....

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[jezyktor]

Aso robiło, przebieg 14035 km - wiem maly ale cóż....

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Widziałeś może kolor opuszczonego oleju ? Jest to dość istotne.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka

[Dario]

Tak jak pisałem wczesniej jedyne aso które to robi na poludnie polski to wawrosz w Bielsk. Z Katowic na lawecie mi auto wywieźli do bielska i tyle widzialem

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[lponiew]

http://www.searchautoparts.com/motorage ... n?page=0,0
Trochę szczegółowych informacji o skrzyniach automatycznych GM 6TXX (artykuł jest z 2016, a nic nie wspomina o 6T35, może zbyt nowa?) - w tym na 3 stronie u dołu opis automatycznie wykonywanych okresowo testów sprzęgła w skrzyni (stukanie, szarpanie, kilka razy, w ciągu kilku minut - warto wiedzieć że może się takie coś zdarzyć np. na autostradzie, mniejszy stres ) - ciekawe czy ktoś z posiadaczy automatów już takie testy zauważył - podobno są "raz na 1000 lub więcej mil a jak jest coś nie tak, to częściej". Na następnych stronach dość szczegółowy opis procedury adaptacji skrzyni - są tam warunki które trzeba spełnić, aby procedura nie została przerwana przed poprawnym ukończeniem - miejmy nadzieję, że serwisanci o tym wiedzą/pamiętają.
Dla mnie pocieszającą jest informacja, że wady tych skrzyń sprzed 2012 być może zostały wyeliminowane (a były, jak poniżej), gdyż od tego roku są wersje typu Gen 2, a podobno 6T35 jest typu Gen 3 (cokolwiek to znaczy).
"The wave plate was removed and an additional friction was added for increased torque capacity" - może chodzi o usunięcie elementu który podobno zwykle pękał i niszczył skrzynię? ("Przekładnię trapi jeden, ale częsty i powszechny problem – pęka falisty pierścień sprężyny zespołu sprzęgieł. Przez tą awarię tworzą się w środku twarde odłamki, szybko uszkadzające dalsze elementy skrzyni").

http://www.atra.com/Webinars/GM/6T40_45_Diag_Fixes.pdf
Obszerna prezentacja z obrazkami dla serwisantów z 2017

"The 6T35 also features Gen 3 upgrades implemented to enhance efficiency. The pump, for example, has been moved off-axis, which allows better sealing of the torque converter, reducing pump flow demands to enhance fuel economy. Additionally, the pump is now a binary vane-type, which allows lower power consumption during times of lower flow demands and at higher engine speeds."
To powyżej ze strony opisującej Chevroleta Cruze (https://gm.oemdtc.com/7549/16-na-053-20 ... features/5) - wygląda na to, że konstrukcja skrzyni 6T35 jest nieco odmienna (z pompą przesuniętą poza oś) - chyba coś jak model 6T41/46 GEN III lub 6T70/75 opisany w ww. prezentacji dla serwisantów.
To "przesunięcie pompy poza oś" jest chyba związane z opisaną w prezentacji dla serwisantów "chronicznie występującą" usterką nieszczelności/wycieku z osi (Axle Seal Leaks) związaną z "niewystarczającym podparciem" - wygląda na to, że to jest w Gen 3 poprawione (oby), w Gen 2 chyba jeszcze nie (6T45 - diesel).

[jezyktor]

Być może, choć przesunięcie pompy było też pewnie podyktowane tym, że skrzynia 6t35 jest jeszcze bardziej kompaktowa od. 6t40 i w związku z tym lżejsza o prawie 10kg.

Wysłane z mojego LG-H502 przy użyciu Tapatalka