1.4 Turbo 150 KM - Spalanie

[Fuks]

Naprawdę mało pali, sam byłem w szoku

Kiedyś udało mi się nawet 3,7 L (jest foto na forum).
Wystarczy jedno ostre wyprzedzanie 50-140 km/h i takie spalanie rośnie z 2L w górę .

[hitch]

Na spokojnie po wakacjach i jestem zadowolony ze spalania w trasie, aczkolwiek mogło być lepiej gdyby nie 6h stania w korkach.

Trasa 2.5 tys km głównie autostrady, 120kmh momentami 160 i spalanie realne 6.5l, według komputera 6.1 więc niewielka różnica. Bez korków byłoby pewnie poniżej 6 a wtedy byłbym zachwycony

Porównując do wcześniejszego samochodu - i30 w gazie roznica w koszcie paliwa bardzo mała - 150zl więcej niż rok temu (wtedy niecałe 2.3 tys km)

I jak sobie kontroluje spalanie to czym mniej pokazuje komputer to tym mniejsza różnica w stosunku do dystrybutora.

[pawelec1]

Asterix16 przelicz ile pali z dystrybutora i będziesz wiedział czy są powody do strachu. Zatankuj do pełna w jezdzij do rezerwy.

[Zbynek]

Witam. Przekulane wczasy Asterką. Polska (od góry, bo z Olsztyna)-Słowacja-Węgry-Chorwacja i z powrotem. Polska wiadomo, jak się da. Słowacja lokalnymi, Węgry, Chorwacja autostrady (140 zegarowe). Troszkę korków, zatorów też było. Omis 3 km w 2 h zrobiliśmy. 230 l wachy na 3515 km poszło. Znaczy 6.55 l. Jak dla mnie, rewelacja
ps. i nie było emerycko

[admin]

Dziś przetestowane 210 km/h licznikowe - spalanie na 6 biegu plus SPORT = 11 litrów po ustabilizowaniu;

[kuba]

Przy 220, 13 i więcej

[HemlutH]

Podajecie zużycie pokazywane przez komputer czy rzeczywiste. Ja za każdym razem tankuję do pełna, przeliczam zużycie i wychodzi mi że komputer zaniża spalanie od 0,2l do 0,8l np.: komp pokazał 6,3 a rzeczywiście było 6,5 lub 7,9 a spaliłem 8,7.
Ciekawe czy można jakoś skalibrować komputer. W Fordzie Focusie mogę zmienić wskaźnik, który jest uwzględniany podczas wyliczania średniego zużycia.

[Mieszko66]

W ostatnich dniach trasa: Szczecin - Kopenhaga - Szczecin około 1750 km prawie same autostrady. Średnie spalanie: Niemcy - 6,4 (komputer 6,1) prędkość 140 - 160 km/h, Dania - 5,9 (komputer 5,4), prędkość zgodna z przepisami max. 130 km/h. Gdyby jeździć w Danii od razu mielibyśmy niższą średnią i bardziej pustą kieszeń.

[Budus]

W ostatnich dniach trasa: Szczecin - Kopenhaga - Szczecin

na meczu byłeś ?

paliwo tam strasznie drogie. gdzieś było za 6,3 zł po przeliczeniu - i to PB95

[Mieszko66]

W ostatnich dniach trasa: Szczecin - Kopenhaga - Szczecin

na meczu byłeś ?

paliwo tam strasznie drogie. gdzieś było za 6,3 zł po przeliczeniu - i to PB95

Niestety nie, zbieżność dat. Co do paliwa to tankowałem w Niemczech tuż przed granicą z Danią i starczyło na powrót do tego samego miejsca (686 km). Ceny paliwa w Danii dla nas makabrycznie wysokie tak jak i cena przejazdu przez most.

[Konrad]

DSC_0027.JPG (116.72 KiB) Przejrzano 2555 razy

codzienna jazda do pracy a nie na wakacje

[Stusu]

Wczoraj wróciłem z wakacji, więc przebieg nieco urósł i mogę przestawić swoje wyniki. Dla przypomnienia samochód w automacie.

Pokonana trasa to (3125km): Łodź - Wiedeń - Tribunj (Chorwacja) - trochę lokalnych przejazdów - Bratysława - Łódź
Większość trasy to jazda po autostradach, dosyć dynamiczna. Zdarzały się odcinki gdzie licznik pokazywał "dwójkę" na początku. Średnia prędkość według komputera w trasie do Chorwacji wynosiła 99,8km/h, po powrocie 91,4km/h.

Samochód spalił 241 litrów benzyny PB95, co daje z dystrybutora 7,71 litra/100km (z komputera 7,1).

Większość czasu podróżowaliśmy na 2 samochody z Renault Koleos z 2.0 DCI. Renówka spalała więcej, mając zdecydowanie większy zbiornik paliwa (65l), tam gdzie ja miałem jeszcze 130km zasięgu renówka miała już tylko 90. Różnica taka, że u mnie jechały 3 osoby + pełny bagażnik, a w renówce 4 osoby i pełny (większy) bagażnik.

[Konrad]

Jakiś inny jestem bo jak jadę na wakacje ostatnia myśl jaką mam w głowie to spalanie auta.
Rocznie robię ok 20000 km więc spalanie przez 2000 km (tyle robię max w drodze na wakacje) w ogóle mnie nie interesuje. Wakacje się skończyły więc będzie coraz więcej rzetelnych danych o spalaniu szczególnie w zimie.

[Stusu]

Jakiś inny jestem bo jak jadę na wakacje ostatnia myśl jaką mam w głowie to spalanie auta.
Rocznie robię ok 20000 km więc spalanie przez 2000 km (tyle robię max w drodze na wakacje) w ogóle mnie nie interesuje. Wakacje się skończyły więc będzie coraz więcej rzetelnych danych o spalaniu szczególnie w zimie.

Ja robię do 15.000km rocznie w tym jak widać 3.000 w trakcie dłuższego wakacyjnego wyjazdu. Jest to 20% mojego rocznego przebiegu, a to jest już coś... co ważniejsze, podróżuję ze znajomymi, z którymi dzielę się kosztami, więc dla jasnej sytuacji zwracam na to uwagę.

Co wakacyjny wyjazd ma do rzetelności lub jej braku w danych o spalaniu? Wszystkie dane z dystrybutora są rzetelne. Jedni jeżdżą samochodem tylko po mieście i to z pustym bagażnikiem, a ktoś inny może codziennie pokonywać kilkaset kilometrów zapakowanym do pełna samochodem i takie dane też będą dla niego przydatne.

Uważam, że dane które przedstawiłem są "rzetelniejsze" od takich ze zdjęcia ekranu w samochodzie, gdzie nie wiadomo jakimi drogami dana osoba jeździła, ani jak dynamicznie, a znane jest tylko spalanie, odległość i średnia prędkość.

[Konrad]

Po średniej prędkości można się chyba domyślić po jakich drogach się jeździ. Nie należe do osób dla których kryterium przy wyborze silnika było spalanie w drodze na Chorwację. Co nie oznacza że takie informacje komuś się nie przydadzą Pojęcie "dynamicznie" jest pojęciem względnym.

[DigDug]

Dla mnie te informacje są mega przydatne, bo wiem czego się spodziewać podczas użytkowania auta w trybie autostradowym. Ja widząc że auto pali tyle, to wiem, że jak jeżdżę dużo po Polsce autostradami to tego się mogę spodziewać. Jak jeździsz mało to możesz teoretycznie olać sprawę, ale tu olejesz parę stówek w spalaniu autostradowym, bo miało palić 7, a pali 8, w mieście miało palić 8 pali 9 itp. stąd średnio auto pali Ci 1 l więcej niż zakładasz rocznie i masz koszty na paliwie większe o 1 tys zł. rocznie dla 20000 km przebiegu. Niby nie dużo, ale w skali kilku lat to jest parę tysięcy, a niekiedy te parę tysięcy warunkuje to gdzie i jakie auto kupimy. Czyli jednak powinno mieć to znaczenie ile auto realnie pali przy najczęstszych dla nas warunkach.

[gandzik]

Jazda na tempomacie ca 140km/h - ca 6,8 l/100km (komputerowo)
Jazda miejsko-dojazdowa (do pracy) 8,5/9 l/100km (komputerowo)
Jazda 180km/h (Niemcy) - 9,6l (komputerowo)
Jazda na mohera min. 5,8l/100km - (komputerowo)
I co dla mnie dykwalifikujące ten silnik, to przekłamanie komputer - real rzędu 0,8 - 1,2l na 100km!!!
Choćby dzisiaj, trasa mieszana 383km, komputer wskazuje 8,5l/100km a tankuję 38l . . . (nie pod korek) co daje 9,92l/100km!
Tylko go spłacę i oddaję w dobre, bogate ręce.
Pozdrawiam

[Chorwat]

I co dla mnie dykwalifikujące ten silnik, to przekłamanie komputer - real rzędu 0,8 - 1,2l na 100km!!!

Nie tylko w tym silniku to się zdarza, w moim dieslu też zaniża w takich granicach

[komisarzryba]

I co dla mnie dykwalifikujące ten silnik, to przekłamanie komputer - real rzędu 0,8 - 1,2l na 100km!!!
Choćby dzisiaj, trasa mieszana 383km, komputer wskazuje 8,5l/100km a tankuję 38l . . . (nie pod korek) co daje 9,92l/100km!
Tylko go spłacę i oddaję w dobre, bogate ręce.

chcesz się pozbyć samochodu, bo komputer przekłamuje?? ;D

[Fuks]

Jazda na tempomacie ca 140km/h - ca 6,8 l/100km (komputerowo)
Jazda miejsko-dojazdowa (do pracy) 8,5/9 l/100km (komputerowo)
Tylko go spłacę i oddaję w dobre, bogate ręce.
Pozdrawiam

Czego oczekiwałeś po 1.4 turbo? Że będzie palił 5L w mieście?
Powiedz co chcesz kupić w zamian?
I ile będzie Ci paliło, bo jak dla mnie 6,8 jak na autostradę to niezły wynik a 8,5 na miasto taki sobie ale pewnie poniżej 7L nie zejdziesz.

[gravity1287]

Jak na w miarę mocną benzynę to wyniki są przyzwoite. To nie jest diesel, który pali mniej. Jak bym miał problem ze spalaniem, to bym zamontował LPG, a nie sprzedawał. Najszybciej to dostaniesz auto w benzynie, które owszem spali mniej, ale będzie jeździło w trybie MoherMode, czyli "Jazda na mohera min. 5,8l/100km - (komputerowo)", a to przecież mógłbyś osiągnąć jeżdżąc spokojniej Astrą.
PS. 7,5L/100km w mieście to na benzynę nie jest dużo, raczej średni wynik, ale nie porównuj go do diesla.

[hitch]

Od początku września jeżdżę tylko po mieście, dynamicznie i czasem ostro wkręcam na obroty, sporo na Sport j spalanie poniżej 8l z dystrybutora. I ten wynik mnie zadowala.

Nie wiem jak trzeba jeździć żeby te auto spalało 9l... A skoro to dla Ciebie za dużo to kup coś w gazie i będzie taniej ale opłaca się jak robisz rocznie ponad 15k km wtedy koszt instalacji zwróci się bardzo szybko.

[Segor]

Trzeba jeździć na zasadzie albo gaz, albo hamulec Jak ktoś jest narwany to się spokojnie da Spójrz na mój podpis, a ja mam zaledwie 4 światła na 15 km do pracy

[Fuks]

Bardziej te tylko 15 km czyli krótka trasa wpływa na spalanie.
Ja jeżdżę po Warszawskich korkach i od początku mam spalanie 6,6 L z komputera doliczając tą połówkę co zaniża komp bedzie 7L.

[Segor]

15 km nie to nie jest krótka trasa dla benzyny. Po 2-3 km mam silnik rozgrzany, więc 3/4 trasy pokonuje w optymalnych warunkach.
Krótka to jest coś poniżej 5 km. Problemem jest styl jazdy, gdzie dla mnie standardem jest wyprzedzać prawym pasem "kółka różańcowe"...

[colins]

Kurna, a ja w tym kółku różańcowym, a też mam średnio powyżej 7 l/100 km.
A tak serio, to wysokość spalania w silnikach z turbo można skwitować jednym, wszystkim znanym stwierdzeniem, a mianowicie - "Turbo żyje, turbo pije".
Dodam, że w naszych silnikach i tak pije stosunkowo niedużo, bo np.w poprzednim 1.2 z Qashqaia ciężko było mi się zmieścić w 9 l/100 km w mieście.

[gravity1287]

Wcale nie trzeba się starać, aby mieć wysokie spalanie:

Screenshot_2.png (132.8 KiB) Przejrzano 2115 razy

Ale wyniki w okolicach poniżej 6l/100km też można łatwo mieć.

[Miki777]

W ostatnich dniach trasa: Szczecin - Kopenhaga - Szczecin

na meczu byłeś ?

paliwo tam strasznie drogie. gdzieś było za 6,3 zł po przeliczeniu - i to PB95

Niestety nie, zbieżność dat. Co do paliwa to tankowałem w Niemczech tuż przed granicą z Danią i starczyło na powrót do tego samego miejsca (686 km). Ceny paliwa w Danii dla nas makabrycznie wysokie tak jak i cena przejazdu przez most.

Trzeba wiedzieć gdzie i kiedy tankować bo różnice nawet 0,6zł/litr w przeliczeniu. Ostatni miesiąc to 5,3-5,8zł, a nie 6zł (95, 92 2gr taniej, 98 rzadko dostępne). Stacje automatyczne UnoX, Ingo, Q8 są tańsze o ile to nie jest jedyna stacja w okolicy albo przy autostradzie. CircleK to najdroższe stacje w Danii, ale masz full service, sklepik, cieple przekąski, itp. Najlepiej tankować w dni robocze, rano przed 10tą (fixing o 10tej do cennika, później powoli dryfuje w dół).
Tak jakby ktoś się wybierał Astrą do Danii.

PS: Nie taniej i szybciej promem Rostock-Gedser?

[Budus]

ja byłem samolotem w Dani

[Mieszko66]

@Miki777, pewnie promem szybciej, a czy taniej? Ze Szczecina czystej jazdy do Kopenhagi wyszło 8 - 8.5 godziny, z postojami 10. Koszt to: paliwo i bilet w dwie strony przez most (2 razy po 240 koron) całość wyszło około 880 zł. (jechały trzy dorosłe osoby i sporo bagażu). Bilet na prom to około chyba 126 euro w jedną stronę. Niestety wyjazd do Danii wyszedł prawie w ostatniej chwili więc po prostu trzeba było jechać. Poza tym jazda moją Asterką sprawia mi nadal frajdę, więc z chęcią pojechałem dookoła.