Astra5Klub.pl

dziadzia82 pisze:Przekładnia M-32
SAE 75W-85 API GL4

Dla manuala
Bardzo dobry olej zaleta szczególnie w zimie 100% Ester
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/106/Gear_20300_2075W90_GB.pdf?1492016023

Dziadzia zamiast 75W-85 polecasz GEAR 300 75W-90?

Słuchajcie, wróciłem z aso. Pokazałem serwisantowi o co mi chodzi. Sprawdzili zawieszenie, wszystko ok. Najlepsze teraz, babeczka która przyjmowała auto wsiadła i przejechałem się z nią. Jedzie, jedzie, jedzie,.... Żadnych stuków, uderzeń, szurania. Jak pani
to robi zapytałem? Proszę pana trzeba wolniej wciskac sprzęgło przed zmianą biegu...Do tej pory wciskalen sprzęgło bardzo dynamicznie a dzisiaj wsiadłem po niej i zacząłem wciskać sprzęgło wolniej niż dotychczas i k.... a faktycznie nie ma stuków!! Wstyd się przyznać ale kobieta mnie zawstydzila spróbujcie u siebie, u mnie naprawdę to działa!

Fuks pisze:

dziadzia82 pisze:Przekładnia M-32
SAE 75W-85 API GL4

Dla manuala
Bardzo dobry olej zaleta szczególnie w zimie 100% Ester
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/106/Gear_20300_2075W90_GB.pdf?1492016023

Dziadzia zamiast 75W-85 polecasz GEAR 300 75W-90?

takim samym mam zalana C-635 i do AK tez wleje po 30 tys/km

No eureka!!! Trzeba tylko wolniej operować pedałem sprzęgła! Genialne a jakie proste! Siła rozwiązań tkwi w ich prostocie. To powinno być główne motto Opla. Ale zaraz ktoś już ma coś podobnego, jak to leciało, przewaga dzięki technice?

A teraz przeczytaj sam co napisałeś

trzeba wolniej wciskac sprzęgło przed zmianą biegu

dziadzia82 pisze:

Fuks pisze:Dziadzia zamiast 75W-85 polecasz GEAR 300 75W-90?

takim samym mam zalana C-635 i do AK tez wleje po 30 tys/km

Czy LS to nowa wersja tego cudu?
https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-pr ... 1126614302
W inter cars jest po 90 PLN

astra pisze:No eureka!!! Trzeba tylko wolniej operować pedałem sprzęgła! Genialne a jakie proste! Siła rozwiązań tkwi w ich prostocie. To powinno być główne motto Opla. Ale zaraz ktoś już ma coś podobnego, jak to leciało, przewaga dzięki technice?

A teraz przeczytaj sam co napisałeś

trzeba wolniej wciskac sprzęgło przed zmianą biegu

Nie twierdzę że tak powinna działać skrzynia biegów, stwierdziłem tylko fakt braku uderzeń przy wolniejszym wciskaniu sprzęgła. Jeśli tak a nie inaczej działa skrzynia biegów w naszych astrach to przynajmniej takie działanie pozwoli zapomnieć o jej słabym działaniu. Tyle w temacie. Możesz krzyczeć eureka a to i tak nie poprawi działania skrzyni.

Pamiętaj o tym w krytycznych sytuacjach na drodze, gdzie od szybkiej zmiany biegu zależy czasami życie Twoje i innych...

Biegi wchodzą dobrze więc jak trzeba wcisnąć szybko i zmienić bieg to się wcisnie. Nie ma co się spierać, działanie skrzyni każdy zna i na razie musi z tym żyć

marwisn pisze:Pamiętaj o tym w krytycznych sytuacjach na drodze, gdzie od szybkiej zmiany biegu zależy czasami życie Twoje i innych...

W sytuacjach krytycznych nawet nie zdążysz pomyśleć o zmianie biegu, no chyba że masz DSG, TCT
W manualu trzeba bieg przygotować odpowiednio wcześniej, lub jeździć 3,5k obrotów

Przez krytyczne rozumiem np wyprzedzanie tira na drodze jednojezdniowej. Trzeba to robić sprawnie i zdecydowanie. Troche to frustrujace jak muszę brać poprawkę na wolne i delikatne używanie sprzęgła.

Ale w krytycznych sytuacjach kangur nie przeszkadza/nie występuje, bo i tak robimy strzał ze sprzęgła i gaz w podłogę.
Problem jest przy normalnej jeździe, gdzie zależy nam na płynności, a nie chcemy poświęcać wieczności na zmianę biegów.

Słynny kangur jest do opanowania i bez przesady, że jest aż tak ogromnym problemem. Testuję cały czas w różnych warunkach i idzie nad tym zapanować a już tym bardziej przy wolnym oraz dynamicznym przełączaniu biegów. Bardziej mnie martwią dźwięki spod płyty podłogowej czyli od skrzyni bo jest głośna sama w sobie

marwisn pisze:Przez krytyczne rozumiem np wyprzedzanie tira na drodze jednojezdniowej. Trzeba to robić sprawnie i zdecydowanie. Troche to frustrujace jak muszę brać poprawkę na wolne i delikatne używanie sprzęgła.

Tylko nie mów, że bieg w trakcie zmieniasz?
Z tego co piszą Ci co narzekają to wyższe biegi nie mają problemu.

daro pisze:Słynny kangur jest do opanowania i bez przesady, że jest aż tak ogromnym problemem. Testuję cały czas w różnych warunkach i idzie nad tym zapanować a już tym bardziej przy wolnym oraz dynamicznym przełączaniu biegów.

Ja jeżdżę 1,5 roku i wyrobiłem sobie nawyk wstrzymywania sprzęgła przy puszczaniu, ale efekt jest taki, że nie zawsze trafię z poziomem tego wstrzymania i często obroty wejdą mi już na wyższe, a wtedy puszczenie sprzęgła z definicji spowoduje szarpnięcie (nagłe przyspieszenie).
W skrócie: po półtorej roku nadal zdarzają mi się problemy z normalnym wrzuceniem drugiego biegu (a nigdy, w żadnym aucie takich problemów nie miałem).

Fuks pisze:Z tego co piszą Ci co narzekają to wyższe biegi nie mają problemu.

Problemem jest tylko 1->2. Reszta łapie bez szarpania.

Segor pisze:

Fuks pisze:Z tego co piszą Ci co narzekają to wyższe biegi nie mają problemu.

Problemem jest tylko 1->2. Reszta łapie bez szarpania.

1 -> 2 kangur
2 -> 3 haczy ku**wsko, przy szybkiej zmianie
Potem już jest ok.

kuba pisze:2 -> 3 haczy ku**wsko, przy szybkiej zmianie

Nieeeee!!! Kolejna rzecz, której nie zauważam, a teraz jak już przeczytałem na forum to sprawdzę i zacznie mi przeszkadzać

Nie zauważyłeś ? Trąbiłem o tym dziesiątki razy

Ja również pisałem, że strasznie (u mnie) haczy. Zgłoszę może wyregulują podczas wizyty

daro pisze:Ja również pisałem, że strasznie (u mnie) haczy. Zgłoszę może wyregulują podczas wizyty

Zdarzyło mi się z kilka razy ale tylko wtedy gdy dynamicznie chciałem kogoś wyminąć i się spieszyłem z załączeniem z 2-3 i wtedy mała panika gdzie ten bieg,kiedy wreszcie wskoczy?
No ale jak robię to wolno z gracją wręcz z małym namaszczeniem to zawsze wskoczy,zresztą tak jak ze sprzęgłem

Staram się cały czas dopieszczać skrzynię przełączając płynnie i delikatnie biegi lecz widocznie u mnie wymagana będzie dodatkowa regulacja bo 1, 2, 3, R bardzo często mi haczą

A to można wyregulować?Bo myśłałem,ze ten typ tak ma.

Nie można... u mnie regulowali, wydawało mi się że chwilę było lepiej, ale to chyba placebo... Jest tak samo.

Dam im by wykonali ciężką pracę a zarazem dadzą sobie nadzieję (może i mi), że coś poprawiono

No to ja nie mam większych problemów z trzecim biegiem. Może nie wchodzi tak gładko jak biegi w linii prostej, ale wchodzi "normalnie".
A jak wrzucacie ten trzeci bieg? Sami przesuwacie drążek w prawo, czy tylko ruch do góry? Może macie jakiś nawyk ze starych aut, którego nie należy na tej skrzyni praktykować?

Segor pisze: Może macie jakiś nawyk ze starych aut, którego nie należy na tej skrzyni praktykować?

Myślę, że coś w tym może być - mi się to zdarzało dość często przez pierwsze miesiące, teraz praktycznie w ogóle.

Nie mam nawyków ze starszych pojazdów. Gdzie zresztą nie wiem na czym miala by polegać różnica w zmienie biegów chyba, że mowa o jakimś klasycznym np: Wartburgu :;D

Dupa nie nawyki... podobna M32, pewnie inny typ, była w J'ce A14NET (1.4 Turbo 140 KM) , zupełnie inaczej to chodziło. Tam skok lewarka był jeszcze dłuższy, ale nie było kangura, nic nie haczyło...

W astrze g bardzo długi skok ale zawsze wchodził zaś wcześniej w lanosie bardzo króciutkie skoki no bardzo dobrze i szybko wchodziły wszystkie biegi

Fuks pisze:Na dniach kupuje olej do skrzyni i dam znać czy mniej hałasuje .

Gdzie będziesz wymianiał ? Aso, czy zwykły warsztat ? Ja gadałem ze swoim ASO, powiedzieli że przepatrzą skrzynię w ramach gwarancji, oczywiście wiem, że g..no pomogą, już raz cięgna regulowali. Potem ewentualnie olej wymienią.

Najpierw jadę do ASO i powiem, że hałasuje i aby sprawdzili (może oleju za mało).
Wymienię w zwykłym warsztacie przy okazji podmiany Dexos1 na Motula , no chyba że w ASO "zalecą" wymianie olju w skrzyni w co wątpię

Pisałem do gościa ze skrzynie.com.pl, tam jadą po tej skrzyni i zalecają Fuchsa ale on sam polecił inny olej niż na tu: http://dobierz.olejefuchs.pl/ .