Skrzynia M32

[Krzysiec]

W ASO jak w Grudniu pytałem o zmiane oleju w skrzyni to serwisant powiedział, ze najwczesniej przy 60 000 - ja zapewne bede chciał wczesniej... jak wskoczy 40 000 to wymienie u "Pana Mietka". Dlatego bede wdzięczny jak już coś konkretnego Fuks wybierzesz to daj znac co

[Fuks]

Cytuje odpowiedź
"Od jakiegoś czasu w wyszukiwarce, do skrzyń M32 nowego typu, zaczęto rekomendować olej SINTOFLUID FE 75W. Niestety nie mamy informacji z centrali z Mannheim dlaczego tak sie dzieje.

Wyszukiwarkę opracowuje zewnętrzna firma (na marginesie światowy specjalista jeśli chodzi o dobór olejów - OLYSLAGER), która dobiera oleje do rekomendacji na podstawie wytycznych producentów samochodów. Prawdopodobnie General Motors wypuścił jakiś dokument dotyczący olejów do nowszej wersji skrzyń M32 i na jego podstawie zmieniono olej w wyszukiwarce.
Formalnie powinien Pan zalać olej, który jest rekomendowany obecnie w wyszukiwarce, natomiast nic nie stoi na przeszkodzie zalać SINTOFLUID 75W80, ponieważ w formulacji tego oleju nic się nie zmieniło i nadal będzie dobrze, a nawet bardzo dobrze spisywał się w skrzyni M32. W skrzyniach M32 poza zmianą łożysk na większe i dodaniem dodatkowego kanału olejowego nic więcej się nie zmieniło. Podzespoły sa w większości te same co w "starszej" wersji, dlatego wymagania olejowe też nie powinny się zmienić.
Osobiście zalałbym tę skrzynię SINTOFLUID 75W80, ponieważ nie ma jeszcze informacji z rynku jak zachowuje się w skrzyni M32 olej SINTOFLUID FE 75W. Sądzę, że będzie pracował równie dobrze jak 75W80, bo to też bardzo mocny olej syntetyczny.

Jeśli chciałby Pan wymieniać olej w swojej skrzyni, to prosze sie zastanowić nad kwestią gwarancji na samochód. Opel dość restrykcyjnie podchodzi do tych kwestii. Gdyby coś się stało ze skrzynią, niezależnie od oleju to przypuszczam, że będzie ciężko wyegzekwować swoje prawa. Proponuję jeździć na fabrycznym oleju do końca gwarancji i dopiero go zmienić. Ten olej, który zalewa Opel do tych skrzyń może nie jest najlepszy, ale spokojnie da radę przez najbliższy rok. Na pocieszenie dodam, że nowsze M32 są mniej awaryjne. "

[Krzysiec]

Jakieś światełko w tunelu od "kogoś kto się zna"?

[pawelsmo]

co to znaczy nowsze skrzynie? auta z którego roku produkcji??

[elv33]

chodzi o to że w Astrze J była skrzynia starego typu, a w Astrze K jest trochę poprawiona

[Krzysiec]

Z naciskiem na TROCHĘ

[kuba]

No i ta w Astrze J, względem odczuć dla użytkownika, a przynajmniej dla mnie, była o niebo lepsza niż ta "poprawiona" w K...

[jedivader]

kuba no co ty?? Ja jeździłem Astrą H i J ze skrzynią M32 i ta w Astrze K jest o niebo lepsza. Ale uwaga to są moje odczucia

[Fuks]

Ale Ty nie masz 1.4 turbo, a tu są dziwne odczucia z powodu sprzęgła

[Krzysiec]

Czasami mam wrazenie, że mam takie auto

https://youtu.be/w3UcYzfSpDg?t=86

[Fuks]

A ja mam pytanie czy skrzynia wam szumi podczas jazdy czy trzaska przy zmianie biegow ?

Szumi przy hamowaniu 2 i 1 biegiem poza tym wszystko super

[daro]

Buhahahaha zdecydowanie musisz zmienić olej Krzychu. I czekam na kolejny film z efektami po wymianie

@Fuks u mnie ciężko to nazwać szumieniem podczas hamowania na a 2 biegu przede wszystkim. Ja bym to nazwał wyciem lecz w zależności jakie duże obciążenie dostanie skrzynia biegów

[Krzysiec]

U mnie tez wyje... Taki drugi silnik jakby Dzisiaj znowu to slyszalem bardziej

[daro]

Słyszę to nieustannie. A takie same rzeczy słyszałem jak kiedyś jeździłem Fiatem 126p. Czyli mój wóz nawiązuje do tradycji

[Krzysiec]

Jakby nie bylo... 126p... klasa wyzsza, sama w sobie

[colins]

Co tam skrzynia. Zdezelowany tylny most w Polonezie, z dźwiękiem startującego bombowca, to było coś.

[Fuks]

Ja bym to nazwał wyciem lecz w zależności jakie duże obciążenie dostanie skrzynia biegów

Niech będzie wycie, tak czy owak bez radia ani rusz .
Mam nadzieję, że inny olej pomoże.

[kuba]

kuba no co ty?? Ja jeździłem Astrą H i J ze skrzynią M32 i ta w Astrze K jest o niebo lepsza. Ale uwaga to są moje odczucia

Ty w dieslu, masz inny wariant... ja porównuję J A14NET do K B14XFT, czyli 1.4T do 1.4T W J'ce 3 nie haczyła i kangur był łagodniejszy.

[wiesiek3d]

No panowie teraz żeście mnie zaskoczyli muszę poszukać nowego feleru

[Fuks]

Od auta "premium" trzeba wymagać , przecież bije właśnie króla segmentu.

[FilipK]

Nawet 1,4 125 i 150 maja rożne przełożenia dostosowane do mocy. .

Jesteś pewnie ze mają inne przełożenia ?
Jakoś mi się nie wydaje po jazdach testowych , mam wrażenie ze to jest jedna i ta sama skrzynia, tylko różnica w sofcie i ciągnie dłużej...

Skrzynie dla wersji 125 i 150 KM są te same.
http://astra.myto.pl/skrzynie-biegow-opel-astra-k

Mnie bardziej interesuje – cy ktoś to potwierdzi, że wersja Start&Stop 150 KM ma inną skrzynią (M22) niż wersja bez Start&Stop (M32T). Przełożenia są wyraźnie inne, co rzutuje na elasttyczność i przyspieszenie (8,5 vs 8,3 s), na co żaden z polskich testerów nie zwrócił uwagi...

[Segor]

co rzutuje na elasttyczność i przyspieszenie (8,5 vs 8,3 s), na co żaden z polskich testerów nie zwrócił uwagi...

Wersja z S/S ma ograniczony moment obrotowy chyba o 20 Nm, więc różnica w przyspieszeniu może z tego wynikać.

[MrBrain]

Z innej beczki - 9200 KM i coś tu się rozszczelnia.
Wizyta w ASO w poniedzialek...

EDIT: ASO stwierdziło, że plamy pochodzą od uszczelnienia skrzyni i jest wszystko ok. Miał ktoś podobny przypadek?

[radzi0k]

Z innej beczki - 9200 KM i coś tu się rozszczelnia.
Wizyta w ASO w poniedzialek...

EDIT: ASO stwierdziło, że plamy pochodzą od uszczelnienia skrzyni i jest wszystko ok. Miał ktoś podobny przypadek?

U mnie wygląda to tak samo, przebieg 15 tys. Przegląd za miesiąc więc również zwrócę specom z ASO na to uwagę.

[colins]

A nie możecie sami wytrzeć tego szmatką i poobserwować czy wyłazi ponownie? Bo może rzeczywiście jest tak jak mówi ASO.
Ja zwróciłem uwagę na to uszczelnienie zaraz po zakupie Astry i gdy wsadziłem tam paluchy, to tego czerwonego silikonu było na łączeniu skrzyni tak dużo i był wówczas tak rzadki, że rozsmarowałem go tam paluchami niczym jakiś glut z nosa. Mimo to do dzisiaj nie mam tam żadnego pocenia, wycieków czy innych niespodzianek. A łeb wsadzam pod maskę nad wyraz często więc zapewne bym zauważył.

[dziadzia82]

TTTM
nikt nie będzie rwał skrzyni z powodu lekkiego zapocenia.
Umyj czyścikiem i po sprawie

[colins]

No właśnie.
I cieszyć się jazdą, a nie wyszukiwać dziury w całym.
I pamiętajcie - skrzynia M32 odpowiednio traktowana posłuży długo. Zresztą co będę paluchy na klawiaturze strzępił. Sami zobaczcie jak należy zmieniać biegi...
https://www.youtube.com/watch?v=cp3RhxOSDLk

[vervex]

No właśnie.
I cieszyć się jazdą, a nie wyszukiwać dziury w całym.
I pamiętajcie - skrzynia M32 odpowiednio traktowana posłuży długo. Zresztą co będę paluchy na klawiaturze strzępił. Sami zobaczcie jak należy zmieniać biegi...
https://www.youtube.com/watch?v=cp3RhxOSDLk

chyba tak
https://www.wykop.pl/link/4316891/jak-zmieniac-biegi-w-stylu-kung-fu/

[Croopi]

Witam. Czy trzaski (skrzypienie ppodczas zmiany biegow) sa normalne? Druga sprawa czy kładąc reke na lewarku tez odczuwacie delikatne wibracje ktore nie sa widocznie optycznie? Z gory dzieki za odp

[colins]

No właśnie.
I cieszyć się jazdą, a nie wyszukiwać dziury w całym.
I pamiętajcie - skrzynia M32 odpowiednio traktowana posłuży długo. Zresztą co będę paluchy na klawiaturze strzępił. Sami zobaczcie jak należy zmieniać biegi...
https://www.youtube.com/watch?v=cp3RhxOSDLk

chyba tak
https://www.wykop.pl/link/4316891/jak-zmieniac-biegi-w-stylu-kung-fu/

Tak też można, tylko potem nie pisz, że skrzynia Ci padła.
Ja może nie zmieniam aż tak delikatnie biegów jak na wrzuconym przeze mnie filmiku, ale jednak w Astrze robię to "na dwa razy". Te pół sekundy mnie nie zbawi ani nie sprawia, że będę zawalidrogą, za to omija mnie większość opisywanych tutaj dolegliwości. Pogodziłem się już z tym, że ta skrzynia ma swoje wady i wymaga spokojnego zmieniania biegów. Marudzeniem charakterystyki jej pracy nie zmienimy, ale odpowiednim traktowaniem możemy przedłużyć jej życie, a być może nawet z czasem ją polubić lub chociaż się przyzwyczaić.

Witam. Czy trzaski (skrzypienie ppodczas zmiany biegow) sa normalne? Druga sprawa czy kładąc reke na lewarku tez odczuwacie delikatne wibracje ktore nie sa widocznie optycznie? Z gory dzieki za odp

W mojej nic nie skrzypi ani nie trzaska, a ręki na lewarku nie wożę, bo to niezgodne ze sztuką jazdy.
Co do wibracji, to przecież zrozumiałe jest, że tam zaraz przed Tobą hasa stadko koni zamknięte w pudełku zwanym silnikiem więc mimo, że jest on zawieszony na poduszkach, to jakieś drobne wibracje mogą przenosić się do kabiny.