Skrzynia M32

[kuba]

Raczej na pewno było mniej niż 10 km/h w korku ledwie się toczyłem, wskazówka prędkościomierza leżała i miałem problem, nie raz. Tym bardziej to nie był typowy opór, tylko coś jak tarcie zębatek w skrzyni, dosłownie jakbym wbijał bieg bez sprzęgła.

[Segor]

No to nie wiem, też czasami jak podjeżdżam pod zjazd do garażu i redukuję do jedynki to wchodzi z oporem, ale nigdy nie naciskam mocno, tylko czekam aż sama wskoczy. Zapewne ciągle zwalniam, więc po chwili wskakuje. Jeżeli w korku mi nie wchodzi, to wysprzęglam jeszcze raz i wtedy już jest lepiej (chociaż pewnie prędkość też w tym czasie).
Niemniej nigdy nie czułem drgań jak od zębatek na lewarku.

[b3rs]

Mi parę razy nie wskakiwało ale nie ostatnio tylko w pierwszym miesiącu użytkowania.

[marwisn]

Jedynka z zasady służy do ruszania. Zawsze będzie problem z jej wbiciem jak auto jedzie. No chyba, że się ledwo toczymy.

[dapi]

Od początku nie mam żadnych problemów z biegami w tym także z 1 biegiem

[Mati]

Skrzynia w mojej Astrze również chodzi tak jak powinna. Jak się toczę na jedynce to nie mam problemu z wbiciem 1.

edit: Skrzynia w mojej Astrze również chodzi tak jak powinna. Jak się toczę to nie mam problemu z wbiciem 1.

[dziadzia82]

Cięgna do regulacji

[SPIDER]

Jak się toczę na jedynce to nie mam problemu z wbiciem 1.

Jakaś w tym logika jest...

[Mati]

hehe no wiecie o co mi chodzi ;p

[matrixblue]

Czy podniesienie momenty do 295 Nm w silniku będzie bardzo niebezpieczne dla tej skrzyni?

[remar]

Miałem tą skrzynię w dieslu 320Nm więc może być do takich momentów. Pytanie o odmianę M32 bo jest ich wiele.

[kuba]

Patrząc wstecz, dla tej skrzyni niebezpieczne jest 50.000 normalnego przebiegu... bo wiele było przypadków że przy takich przelotach padała. Opel twierdzi że wprowadzono istotne ulepszenia skrzyni. Być może dzięki temu da się +/- 200 tys względnie, bez remontu przejechać. Co do podnoszenia momentu, to ja bym w tym, konkretnym przypadku nie zaryzykował.

[dziadzia82]

Skrzynia wytrzyma ale sprzegło juz nie.
W klekocie w M32 masz inne przełożenia i łożyska ,inna średnica tarczy sprzęgła docisk i koło zamachowe
Tak było będzie.
Z tego silnika jak uzyskasz ok 270Nm to będzie bardzo super przy tym łagodny wzrost Momentu

Druga sprawa:
1,4 200 kucy z czego z tej małej turbinki i tego icka ??
Przy tej mocy trzeba by było dół zakuwać tak jest w konstrukcjach FCA 1,4 170,180,195 KM.
Wyciągnąć wyciągniesz na krótką mete

[Rado]

w 1,6 200KM tez jest M32. Czy to inna skrzynia od tych w 1,4 150 KM?

[Segor]

Inny wariant. http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html :
B14XFL, B14XFT, B14XNT - M60
B16SHT - MZ4

[b3rs]

Ale moment maksymalny taki sam dla wszystkich.

[dziadzia82]

Wnętrzności moze wytrzymają - pytanie do konstruktorów
Ale w 1,6 SHT jest inne przełożenie większe sprzęgło i inne półośki z przegubami.
Tak samo w inny silnikach
Nawet 1,4 125 i 150 maja rożne przełożenia dostosowane do mocy. W klekotach to samo.
Sprzęgło bardzo łatwo spalić i po ptakach wymiana.
W obecnych sprzęgłach nie stosuje sie spieków azbestu przez to ich wytrzymałość a szczególnie na uślizg jest o wiele mniejsze niż kiedyś.
Panowie i Panie dobra UE.

[Fuks]

Czy ktoś słyszał o problemach z tą skrzynią w Astrze K?

[kuba]

O takich awariach jak w J, jeszcze nie, więc być może rzeczywiście coś poprawili. Ale problemy typu hacząca notorycznie 3-ka, mam ja osobiście.

[dziadzia82]

do regulacji ciegna

[kuba]

Powiem w ASO, pewnie mnie...

[dziadzia82]

Pamiętam jak w bravo wiecznie były z tym problemy wyłącznie z 3 biegiem.

Pewnie lepiej wyśmiać klienta jak się nie ma o tym pojęcia.
Każde cięgno potrzebuje by się uleżeć (naciągnąć rozciągnąć) w końcu to linka.
Jeśli klient zgłaszał dokonywało się regulacji i po sprawie dużej części użytkowników to nie przeszkadzało i użytkowali jak wyjechało z produkcji

[kuba]

ooo widzisz, to może mam trop. Dzięki

[Rado]

Pewnie jeszcze za wczesnie. Jakie najwieksze przebiegi macie z ta skrzynia?

[Diego]

26152 km zrobione od czerwca z tą skrzynią. Trójka haczyła trochę i albo przestała albo ja się przyzwyczaiłem. Czasami jak się przełączę w tryb Dynamic+ to potrafi się zgubić, a tak przy codziennej jeździe jest ok

[62542t]

52000 km i nie mam problemów żadnych na razie

[George]

22100km i skrzynia juz byla dwa razy na serwisie, drugi bieg nie wchodzi w trybie sport, lub wchodzi ze zgrzytem i walka z drązkiem prawdopodobnie dostane nowa skrzynie , czekam na odpowiedz Vauxhall official

[b3rs]

A miałeś ten problem od początku czy pojawił się z czasem?

[luxasek]

Nawet 1,4 125 i 150 maja rożne przełożenia dostosowane do mocy. .

Jesteś pewnie ze mają inne przełożenia ?
Jakoś mi się nie wydaje po jazdach testowych , mam wrażenie ze to jest jedna i ta sama skrzynia, tylko różnica w sofcie i ciągnie dłużej...

A jeżeli chodzi o skrzynie to ja nie odczuwam problemów z wrzucaniem biegów (przebieg 13,5tys), wchodzą z lekkim oporem ale bez zadnego haczenia czy innych

[Segor]

Jesteś pewnie ze mają inne przełożenia ?
Jakoś mi się nie wydaje po jazdach testowych , mam wrażenie ze to jest jedna i ta sama skrzynia, tylko różnica w sofcie i ciągnie dłużej...

Odczucia odczuciami, ale tabelka, którą dałem pokazuje jakie przełożenia są na poszczególnych biegach dla M60 i jest napisane, że B14XFL, B14XFT, B14XNT mają tę właśnie skrzynie. Oczywiście ta specyfikacja może być błędna.
Co ciekawe ten ostatni skrót to jest od CNG (LFE, 110 kW), tak więc może jednak się szykuje AK w gazie