Skrzynia M32

[colins]

Czyli jednak istnieją egzemplarze bez kangurów. Bo już myślałem, że coś z moim nie tak skoro kangura brak.

[teodorcool]

W kijance był ten sam problem i pokusa żeby ruszać z 2-ki.

To dla dwumasy chyba nienajlepsze rozwiązanie.

[wiesiek3d]

Ja juz kilka razy pisalem ze kangur to glownie wina softu silnika, po prostu jest opozniona reakcja na pedal gazu pzy zmianie z 1 na 2.

[Pit]

Czyli jednak istnieją egzemplarze bez kangurów. Bo już myślałem, że coś z moim nie tak skoro kangura brak.

Też mam bezkangurową skrzynię i się nie chwalę.
Jest nas więcej, tylko kto normalny będzie wypisywał, że mu się nic nie dzieje ze skrzynią....

[Krzysiec]

To widocznie kolejny Easter Egg od Opla. Niektórym oprócz rekina w schowku jeszcze kangura w skrzynie wepchali Ja mam obydwa zwierzaki A na SPORT to dopiero mnie potrafi szarpnac jak kangura na sterydach

[colins]

Gwoli ścisłości, to ten kangur to raczej wina sprzęgła niż skrzyni. Może w kangurowatych Astrach zapomnieli zamontować koła dwumasowe i dlatego szarpią.

[adamf]

Czyli jednak istnieją egzemplarze bez kangurów. Bo już myślałem, że coś z moim nie tak skoro kangura brak.

Też mam bezkangurową skrzynię i się nie chwalę.
Jest nas więcej, tylko kto normalny będzie wypisywał, że mu się nic nie dzieje ze skrzynią....

Może ten, któremu wcześniej coś się działo

[Koowall]

Czy skrzynie w waszych Astrach K podczas wrzucania jedynki też wydają taki jakby taki głuchy dźwięk, stukot jednorazowy? Ogólnie jak lekko uchylę okno to słyszę wrzucenie każdego biegu z osobna...

[daro]

Najgłośniej słyszę (myślę, że wszyscy wokół też) wrzucanie biegu drugiego. Ewidentnie uderzenie, stukot... nie wiem jak to dokładnie opisać

[Koowall]

Najgłośniej słyszę (myślę, że wszyscy wokół też) wrzucanie biegu drugiego. Ewidentnie uderzenie, stukot... nie wiem jak to dokładnie opisać

I co ASO na to? TTTM?

[daro]

ASO? Jeździłem raz z typem, który nie widział najmniejszego problemu (wszystko gra itp). Na kolejnej wizycie zabieram Pana Kierownika i niech sam sprawdzi. Co prawda nie za każdym razem jest stukot. Lecz nikt mi tego uderzenia nie wmówi, że TTTM! Dodatkowo wyje mi M32 i będę walczyć

[Desiderata]

Ja mam przy jedynce czasami jakiś stukot pojedynczy, pozostałe biegi bezszelestnie.

[wiesiek3d]

Tak jedynka czasami stuknie, reszta stukow przy zmianie biegow to sprzeglo

[Koowall]

Jak otworzę szybę pasażera to mam wrażenie, że skrzynia jest obok mnie tak dokładnie słychać każde przełożenie...

[wiesiek3d]

A to dziwne bo srtzynia jest po stronie kierowcy.

[astra]

Tak jedynka czasami stuknie, reszta stukow przy zmianie biegow to sprzeglo

Stuki od sprzęgła potwierdzam. Zmianę biegu też słychać, zwłaszcza w garażu takie echo że słychać.

Added in 51 seconds:

Jak otworzę szybę pasażera to mam wrażenie, że skrzynia jest obok mnie tak dokładnie słychać każde przełożenie...

Też tak mam, totalne wk}%^nie. TTTM.

[vzduch]

Przypadłości skrzyni biegów niestety są u mnie wyraźne na zimno. Jak już wyjeżdżę 20-30 km, to biegi wchodzą płynniej i bez odczuwalnych oporów pod dłonią. A że na ostatni przegląd jechałem 50 km, to usłyszałem, że zmiana biegów jest książkowa. HE HE. Aczkolwiek nie słyszę dodatkowych dźwięków podczas zmiany biegów, co mnie niezmiernie cieszy

[marcingoleniow]

Miałem skrzynie M32 w Alfie 159. Przejechałem na niej bezproblemowo 150 tys. kilometrów. Co jest ważne to fakt, że trzeba wymienić olej po 100 tys. Co do wymiany oleju to należy zalać 2,7 litra oleju. Do korka kontrolnego wchodzi 2 litry i jest to zdecydowanie za mało. Przegrzewają się łożyska i skrzynia zaczyna hałasować. Nie przyspieszamy z niskich obrotów dynamicznie na 5 i 6 biegu.
To była konstrukcja z 2005 rok więc mogą być teraz pewne różnice. Polecam fachowców ze skrzynie.com.pl Sporo użytkowników forum Alfy korzystało z ich usług i doradztwa.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[Konrad]

Szarpanie z jedynki na dwójkę to moim zdaniem słaba reakcja pedału gazu lub wolno spadające obroty po odpuszczeniu tegoż pedału przy zmianie biegu. Obroty przy puszczeniu sprzęgła są za duże dla wyższego biegu i stąd kangur. Skrzynia nie ma nic do tego co najwyżej sprzęgło. W ogóle to reakcja na naciśnięcie pedału gazu i jego odpuszczenie jest bardzo opóźniona. U mnie przy trybie sport jest trochę lepiej, mniej szarpie.

[Cain]

Nie przyspieszamy z niskich obrotów dynamicznie na 5 i 6 biegu.

Co rozumiesz przez niskie obroty? Poniżej 2000, poniżej 2500 czy poniżej zmiennych faz?
Po prostu jestem ciekawy, bo chcę poprawnie eksploatować swój samochód i generalnie u mnie obroty poniżej 2000 są tylko przy ruszaniu.

[astra]

Szarpanie z jedynki na dwójkę to moim zdaniem słaba reakcja pedału gazu lub wolno spadające obroty po odpuszczeniu tegoż pedału przy zmianie biegu. Obroty przy puszczeniu sprzęgła są za duże dla wyższego biegu i stąd kangur. Skrzynia nie ma nic do tego co najwyżej sprzęgło. W ogóle to reakcja na naciśnięcie pedału gazu i jego odpuszczenie jest bardzo opóźniona. U mnie przy trybie sport jest trochę lepiej, mniej szarpie.

Chyba za szybko spadające obroty i przy załączeniu skrzyni biegów, prędkość obrotowa wału za niska z w stosunku do prędkości z kół.
Co do opóźnionej reakcji na pedał gazu to fakt. Trzeba dodawać gazu przed rozpoczęciem puszczania sprzęgła na zapiętej "2".
Szarpanięcie/kangur to efekt niewyrównanych obrotów.

[Rizen]

Tak jak astra napisała obroty strasznie szybko spadają.
Szybsza zmiana biegu (w granicach rozsądku, bez szarpania się) i dodanie pewniej gazu niweluje problem.

[marcingoleniow]

Cain myślę, że 2,5 tys obrotów będzie ok

[LukaszL]

Hej,

Po przeczytaniu wszystkich postów tego wątku, chciałbym poprzedników upewnić że nikt tu nie ma paranoi.
Mój rocznik 2017, 150km, manual SS. 5tys

- bardzo głośne puszczenie sprzęgła na postoju, ewidentnie duży luz albo na wałku, albo przegubie. Pojedyncze stuknięcie.
- zmiana z 1 na 2, praktycznie zawsze z pojedyńczym „klank”, przy otwartych oknach tak jakby przegub miał z 3cm luzu i uderzał za każdym razem, można to zniwelować ciśnięciem go sporcie, lub mega powolnym puszczeniem,
- kangur przy zmianie z 1 na 2, tak jakby była urwana poduszka, staram się lekko puszczać .. czasem mi się uda
- cały napęd jest głośny w przedziale prędkości 80-100 na 4ym i piątym biegu
- i najdziwniejszy odgłos na jałowym bez sprzęgła z obrotów 750 tak na oko, mocne dodanie gazu z dołu pojedyncze metaliczne puknięcie. Ze sprzęgłem brak. W starszym aucie powiedziałbym z miejsca ze to dwumas, tutaj imo to niemożliwe. (Wg aso „ciągnie wałek cały napęd, luzy technologiczne się niwelują i jest odgłos).

Zgłosiłem się z tym do ASO na Wale Miedzeszynskim. Zacytowałem powyżej, opinię serwisu. Ten typ tak ma. Popsuje się naprawimy, biegi wchodzą idealnie

Mam w firmie 5innych aut, to jest mój szósty prywatny samochód i powiem wprost: tj najgłośniej i najdziwniej pracujący zespół przeniesienia napędu jakiego moja lewa stopa dotknęła.
20 letni golf ma lepszą skrzynię z przebiegiem 400tys.

[Slavek]

No to trza jeździć golfem.

[Segor]

Nie wiem, ja głośności u siebie żadnej nie zauważam. Faktycznie źle się operuje sprzęgłem, bywa kangur (chociaż po zmianie softu jakimś cudem dużo rzadziej), biegi czasami odrobinę haczą (chociaż w moim Golfie 5 nie jest lepiej) ale to tyle przynajmniej u mnie.

[astra]

...
- bardzo głośne puszczenie sprzęgła na postoju, ewidentnie duży luz albo na wałku, albo przegubie. Pojedyncze stuknięcie.
- zmiana z 1 na 2, praktycznie zawsze z pojedyńczym „klank”, przy otwartych oknach tak jakby przegub miał z 3cm luzu i uderzał za każdym razem, można to zniwelować ciśnięciem go sporcie, lub mega powolnym puszczeniem,
- kangur przy zmianie z 1 na 2, tak jakby była urwana poduszka, staram się lekko puszczać .. czasem mi się uda
- cały napęd jest głośny w przedziale prędkości 80-100 na 4ym i piątym biegu
...
Mam w firmie 5innych aut, to jest mój szósty prywatny samochód i powiem wprost: tj najgłośniej i najdziwniej pracujący zespół przeniesienia napędu jakiego moja lewa stopa dotknęła...

Potwierdzam, tylko mi tutaj "sugerowano" że wymyślam.

[vzduch]

Ostatnie dwa dni z samego rana - porażka. Temperatura niska, problem z załadowaniem wstecznego i jedynki, straszne opory :/ też to odczuwacie (odczuwaliście, ale się przyzwyczailiście) w zimniejsze dni tak wyraźnie?

[remar]

Kolega @LukaszL nie posiada w aucie skrzyni M32 tylko M20 jak i wszyscy którzy mają system S/S (chyba że ostatnio coś się zmieniło). Warto by to rozróżniać bo wątek jest o M32 która z M20 ma niewiele wspólnego.

[colins]

...
- bardzo głośne puszczenie sprzęgła na postoju, ewidentnie duży luz albo na wałku, albo przegubie. Pojedyncze stuknięcie.
- zmiana z 1 na 2, praktycznie zawsze z pojedyńczym „klank”, przy otwartych oknach tak jakby przegub miał z 3cm luzu i uderzał za każdym razem, można to zniwelować ciśnięciem go sporcie, lub mega powolnym puszczeniem,
- kangur przy zmianie z 1 na 2, tak jakby była urwana poduszka, staram się lekko puszczać .. czasem mi się uda
- cały napęd jest głośny w przedziale prędkości 80-100 na 4ym i piątym biegu
...
Mam w firmie 5innych aut, to jest mój szósty prywatny samochód i powiem wprost: tj najgłośniej i najdziwniej pracujący zespół przeniesienia napędu jakiego moja lewa stopa dotknęła...

Potwierdzam, tylko mi tutaj "sugerowano" że wymyślam.

Nie martw się, mnie dla odmiany sugerowano, że to niemożliwe że nie mam kangura.
A nie mam, jednak widzę, że dużo ludzi ma więc pozostaje mi chyba jedynie stwierdzić, że wszystko zależy od tego czy konkretny egzemplarz Astry był składany przez pakistańskiego uchodźcę, rodowitego Angola czy może Polaka, na dodatek na poniedziałkowym kacu.