Astra5Klub.pl

https://youtu.be/ySrWTfbMCc4

Olej wymieniony w ASO w MIkołowie z czystej ciekawości jak będzie wyglądał i o zgrozo, jak sami widzicie - wypłynęła sama smoła

Żałuję tylko, że nie zabrałem próbki do analizy i że za ich nowy Shell Helix z nowym filtrem + uszczelka i usługa zapłaciłem 249zł. Mogłem się tam im troszku wygrażać za to co widze...

Podsumowując, nie oszczędzajcie po zakupie i wymieniajcie dla świętego spokoju swój "olej" już po paru tysiącach, bo sami widzicie jaki od nowości SYF nam wlewają i ciekawy jestem, jak we wrześniu przy przeglądzie będzie ten ze Shella wyglądał

no czarne mazidło na całego a co do oleju to ASO Ci odpowie ze oni go nie produkują
sam tez zamierzam zmienić olej coś w okolicach pierwszych 2 tys (1.5 - 2.0), bo najbardziej olej dostaje po dupie przy pierwszych setkach km
jak masz Fb to wrzuć ten filmik im (opel polska) do prywatnej wiadomości i powiedz że smolą do smołowania dachów lepiej wygląda i zobacz co odpiszą

No i wg Was o czym świadczy taki kolor oleju?
Czy ten nowy zostanie przez 15 tys km "czysty"?

Pierwszej wymiany oleju (po kilku tys km) nie stosuje się w motoryzacji od minimum 20 lat. Moim zdaniem czas na udowadnianie już dawno minął ale wiadomo, ze taka wymiana na pewno nie zaszkodzi chociaż sam tego nie stosuję, żaden z nowych samochodów w mojej rodzinie ani otoczeniu od mniej więcej właśnie 20 lat (no poza Polonezami ale to trochę inna technologia) nie miał tej operacji i nawet po 300kkm z silnikiem nie było problemów.

daniello pisze:ciekawy jestem, jak we wrześniu przy przeglądzie będzie ten ze Shella wyglądał

Tak samo, sprawdź sobie poziom czy dobrze zalali i kolor przy okazji...powtórz czynność za 3 tysiące

Polecam filmik z wymiany oleju po 22 tyś km w nowym BMW:
https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo

Niektóre oleje nowe są dosyć ciemne,ze względu na dodatki, i wyglądają na przepracowane.Jak masz jeszcze troszkę nowego helixa we flaszce to zobacz,ale one chyba raczej jasne były.

W moim temacie wrzuciłem zdjęcia z wymiany oleju przy przebiegu 4800
km i wg mnie i mojego doświadczenia powinno się wymienić olej po przejechaniu max 2 tyś km

astra-k-enyoj-biznes-plus-1-4-125-km-mt6-st-sovereign-silver-t1445.html

Po pierwszym rocznym serwisie gdzie wymienili mi olej na 5w30 GM dexos 1( a powinni wlać dexos2 ) tego samego dnia w garaż wymieniłem olej na https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... 1626230176 mam uraz do serwisów
aso opla w Gdańsku i chyba więcej ich nie odwiedzę

Osobiście zalecam szybszą wymianę oleju w dodatku na jakiś markowy produkt a nie GM

zgadza się, pierwsza wymiana oleju powinna być miedzy 1500 a 2000 km, ja to zawsze praktykuję.

W Renault jest pierwsza wymiana po 30 000 lub 2 lata. To jest technologia, a nie jakiś Opel

hehe, 2 lata na jednym oleju to później takim olejem tylko dachy smołować lub dziury w asfalcie po zimie łatać

sunpiotr pisze:W moim temacie wrzuciłem zdjęcia z wymiany oleju przy przebiegu 4800
km i wg mnie i mojego doświadczenia powinno się wymienić olej po przejechaniu max 2 tyś km

astra-k-enyoj-biznes-plus-1-4-125-km-mt6-st-sovereign-silver-t1445.html

Po pierwszym rocznym serwisie gdzie wymienili mi olej na 5w30 GM dexos 1( a powinni wlać dexos2 ) tego samego dnia w garaż wymieniłem olej na https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... 1626230176 mam uraz do serwisów
aso opla w Gdańsku i chyba więcej ich nie odwiedzę

Osobiście zalecam szybszą wymianę oleju w dodatku na jakiś markowy produkt a nie GM

Dexos 2 5W-40 do 1.4 Turbo? Hm... Byłem przekonany, że właśnie powinni Ci wlać Dexos 1.

PS
Przecież ten olej "zużyty" będzie czarny i wynika to ze specyfiki pracy całego układu w naszych samochodach, więc nie starałabym się z tego robić aferki.

Kiedys wymienialem olej po roku czasu i przejechanych 3,5 tys km (tak byl taki okres ze moj poprzedni samochod wiecej stal niz jezdzil ). Pracownik wymieniajacy olej spytal sie mnie po co to zrobilem, bo olej wygladal jakby byl swiezo zalany. Ten olej to Castrol Edge 5W-40. Wiec chyba nie jest czyms normalnym ze po 5 tys. km jest czarny..

Czarny olej w silniku z bezpośrednim wtryskiem to norma. Taki silnik często pracuje na zubożonej mieszańce generując duuuużo sadzy (dlatego wprowadzili GPF). Mi po 8102km zlali praktycznie smołę.

Tuta też chodzi o to aby wraz z tym olejem wylać te mikro opiłki które powstają na początku pracy silnika

" Po pierwszym rocznym serwisie gdzie wymienili mi olej na 5w30 GM dexos 1( a powinni wlać dexos2 ) "
Może trzebabyło najpierw zgłosić do serwisu jakieś niezgodności i zapytać dlaczego tak zrobili

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Akurat stuka mi już prawie 2 tys. km, jak olej byście polecali bo chyba jakiś wybór w ASO mają, czy może lepiej samemu kupić ?

W trakcie moich poszukiwań olejowego złotego środka nie znalazłem takiego z aprobatą Dexos1Gen2 (a na taki jesteś skazany na gwarancji), który wybijałby się jakoś ponad inne więc powiedzmy, że możesz wybrać dowolnie i będzie OK. Ostatecznie przy skróceniu terminów od wymiany do wymiany możesz pozostać nawet przy oleju GM. Uważam, że silnik będzie bardziej zadowolony jeśli nawet będziesz zalewał go olejem nieco gorszym jakościowo (ale oczywiście zgodnym z normą), za to wymieniał go częściej niż lał jakąś hiper drogą oliwę, a kisił ją w silniku przez kilkadziesiąt tysięcy km. Ale pewnie sam też dobrze o tym wiesz.

colins pisze:W trakcie moich poszukiwań olejowego złotego środka nie znalazłem takiego z aprobatą Dexos1Gen2 (a na taki jesteś skazany na gwarancji), który wybijałby się jakoś ponad inne więc powiedzmy, że możesz wybrać dowolnie i będzie OK. Ostatecznie przy skróceniu terminów od wymiany do wymiany możesz pozostać nawet przy oleju GM. Uważam, że silnik będzie bardziej zadowolony jeśli nawet będziesz zalewał go olejem nieco gorszym jakościowo (ale oczywiście zgodnym z normą), za to wymieniał go częściej niż lał jakąś hiper drogą oliwę, a kisił ją w silniku przez kilkadziesiąt tysięcy km. Ale pewnie sam też dobrze o tym wiesz.

W instrukcji pisze że można stosować Dexos 1 lub Dexos 2.

Wiesz... U mnie w instrukcji też dexos 2 Ale powszechnie wiadomo że trzeba lać dexos 1 gen 2

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

W najnowszej instrukcji już nie pisze. Też już ten temat przecież poruszaliśmy. Do benzyniaków tylko i wyłącznie Dexos1Gen2 wg.najnowszej instrukcji.

U mnie w instrukcji (RM19) jest, że do silników benzynowych dexos1 gen 2 , zaś do silników wysokoprężnych dexos2.

No właśnie. A tutaj na potwierdzenie, że temat był wałkowany...
http://astra5klub.pl/olej-opel-t262-2040.html#p106769

colins, ja znalazłem fajny olej dla mojej AK. Amsoil Signature Series 5W30. Ma to czego mi potrzeba. Brałem pod uwagę jeszcze Ravenol DXG ale ostatecznie wygrał AMS.

A pod jakim względem fajny? I poproszę źródełko jeśli można, bo sam stoję przed kolejnym wyborem oleju.

Czyli zdać się po prostu na serwis...u mnie wymiana oleju w silniku turbo to maksymalnie co 12-15 tys. km i na początku po 2/3 tys. Zalecenia co 30 tys. mnie nie interesują bo to nie dla mnie takie bajki

http://oil-club.pl/viewtopic.php?f=49&t=59

http://avensis.info/viewtopic.php?f=69&t=210&start=6210

http://www.oil-club.pl/viewtopic.php?t=55

Często spotykałem się z dobrymi opiniami tego oleju na różnych forach (głównie KA). Nigdy nie spotkałem się z negatywną opinią.
Sam go zakupiłem i kilka dni temu wlałem. Moja subiektywna opinia jest taka, że silnik pracuje lepiej, ciszej, bardziej miękko.
Obiektywnie - nie jestem w stanie się wypowiedzieć, gdyż nie przeprowadziłem ani nie zlecałem badań i analiz.

Ja szukałem oleju Dexos 1 gen 2, 5W30. Pod taki olej jest zaprojektowany ten silnik.
Amsoil jest na bazie PAO + estry z świetnym pakietem dodatków. Nie potrzeba stosować żadnych innych dodatków (dotychczas stosowałem Archoil 9100, głównie ze względu na jego właściwości myjące).

Kosztuje tyle samo co tańszy olej + dodatek. Uważam, że to bardzo dobry olej dla silnika 1.4 z turbo i bezpośrednim wtryskiem.

W mojej Astrze można lać tylko Dexos 2

matrixblue pisze:W mojej Astrze można lać tylko Dexos 2

20190318_201638.jpg

To się po prostu zmieniło po wydrukowaniu instrukcji do Twojego auta, ok? Nikt z nas Cię nie robi w konia. Powinieneś lać D1g2 i koniec. A co zrobisz, to już Twoja decyzja.

vzduch pisze:

matrixblue pisze:W mojej Astrze można lać tylko Dexos 2

20190318_201638.jpg

To się po prostu zmieniło po wydrukowaniu instrukcji do Twojego auta, ok? Nikt z nas Cię nie robi w konia. Powinieneś lać D1g2 i koniec. A co zrobisz, to już Twoja decyzja.

W naszej firmie mamy w tej chwili 12 Opli Astra. Mamy ZAKAZ lania olejów GM. Możemy używać tylko Liqui Moly 4600 Top Tec 5W-30 lub Castrol Edge 0W-30.