Astra5Klub.pl

Wszystko jest w instrukcji opisane jaka jest zalecana i co jest dopuszczalne

SACZI pisze:Mleczyk, właśnie to nie jest normalne!
Zatankuj następnym razem Statoil/bp/shell albo jakaś pb98 i wtedy napisz spostrzeżenia.

Heh, ostatnio zatankowałem w Orlenie "dwudziestkę" pb95... Efekt? Jazda skokami do przodu i utrata "powera"...
Zanim zorientowałem się, że to może być wacha paskudna, "przeczłapałem" autem ze 150 km. Nie znam się na tym, ale chyba oktanów zabrakło... Lekarstwem okazało się dotankowanie zbiornika orlenowską Vervą...
Chyba po tym "incydencie" skończyłem z "dziewięćdziesięciopięciooktanówką"...

Ja tam tankuję paliwo pod które został zaprojektowany mój silnik i wszystko działa tak jak trzeba. Raz zatankowałem 98 i nie czułem żadnej różnicy.

Też do tej pory tankowałem "dedykowane" paliwo i śmigało wszystko idealnie, do czasu.... aż trafiłem trefną wachę.
I chyba nie chcę powtórki tego, że auto "ledwo zipie"...

Witam.
Czytam wszystkie posty szukajac przyczyny szarpania silnika i nie wkrecania się na obroty w moim aucie i zwróciłem uwagę na jedną rzecz. Otóż wiele osób pisze, że po zmianie paliwa szarpanie słabnie lub ustepuje całkowicie. W tym roku mialem okazję być klika razy za granicą (Europa zachodnia). I co dziwne, auto nie szarpnelo tam ani razu (Pb 95; raz zatankowane Pb100). Co do zaleceń producenta - przecież to my testujemy te auta na drodze. Olej też zalecają wymieniać co 30 000 a ktoś kto chce pojeździć autem dluzej wymienia go częściej.
Oczywiście problem szarpania zgłosiłem w serwisie i jakież bylo moje zdziwienie gdy serwisant powiedział mi, ze "przecież auto ma cztery lata gwarancji wiec proszę się nie przejmować". Ale przecież podczas takiego szarpania uszkadzaja sie inne podzespoły.
Konkluzja:
Lac takie paliwo, na ktorym uważamy, że silnik zachowuje się lepiej.
Pozdrawiam wszystkich (RM 2016)

Witam,
Niedługo odbieram brykę i mam dylemat - jakie paliwko zalać.
Lać 95 czy 98

A co mowi instrukcja ?

Lej 95, nie ma co przepłacać, różnicy poza ceną nie zauważysz.

Wczoraj odbierałem samochód i dealer powiedział mi, że w instrukcji jest błąd i producent zaleca stosowanie paliwa Pb98, po czym przytoczył badania prowadzone przez AGH dot. jakości i składu paliwa, które wykazały, że u nas paliwo 95 ma w rzeczywistości 92,5 oktanów, a 98 ma w rzeczywistości 95. Więc wychodzi na to, że zalecił lać "prawdziwe" 95. Szczerze to nie wiem jakie mieć do tego podejście, bo też jako konsekwencje przytoczony został pękający tlok. Na razie jeżdżę samochodem drugi dzień, więc o różnicy żadnej nie mam jak się wypowiedzieć.

Ja też mam problem z poszarpywanie silnika.
Ostatnio zmieniłem paliwo na 98 z orlenu i faktycznie poszarpywanie jest znikome lub wcale go nie ma.
Ciekawostka jest taka, że w tym roku tankowałem również w Niemczech i tam szarpanie było równie mocne jak na tym polskim paliwie.

Nie no, ale pierd..... ten w serwisie. Paliwo jest OK, nie przesadzajmy z tym laniem 98 do 1.4T, przecież tego silnik nie wykorzysta, a jak 1.6T jeździ na 95 to dlaczego 1.4T nie może jeździć. Jakby wymóg był faktycznie 98 minimum dla silników Opla, to szkoda się nimi zarażać, wszyscy jeżdżą na 95 w takich silniczkach i nic się nie dzieje.

A efekt Verwy 98 to placebo.

Szefczu pisze:... producent zaleca stosowanie paliwa Pb98, ...

Dlaczego nie powiedział Ci tego na etapie wyboru samochodu?

Oooo może zapytać centralę powołując się na nazwisko tego pana

SACZI pisze:

Szefczu pisze:... producent zaleca stosowanie paliwa Pb98, ...

Dlaczego nie powiedział Ci tego na etapie wyboru samochodu?

Dlaczego - nie wiem, ale jest to według mnie mało istotne, bo mogę lać co chcę tak na prawdę .

Sądzę, że można lać bez problemu 95 i będzie ok. Nie jestem jakimś ekspertem, ale nie rozumiem dlaczego niby miał mi od tego tłok pękać. Efekt pękania chyba jest spowodowany przyciskaniem auta na niskich obrotach? Jeśli się mylę to proszę mnie sprostować

Szczerze to ten temat jest mało pomocny, bo jest tu takie multum przeróżnych opinii, że powstaje więcej pytań niż odpowiedzi

Mówiąc wprost, to na słabej Pb95 silnik poszarpuje na niskich obrotach, na Vervie, która jest chyba najtańszą benzyną 98, nie zauważyłem już tego zjawiska.
Słaba Pb 95 to wg moich doświadczeń benzyna z Orlenu.
Ja tankuję na Shellu i Fuell Save Pb95 i silnik pracuje poprawnie. Verva i inne 98 też dadzą radę.

SACZI pisze:Mówiąc wprost, to na słabej Pb95 silnik poszarpuje na niskich obrotach, na Vervie, która jest chyba najtańszą benzyną 98, nie zauważyłem już tego zjawiska.
Słaba Pb 95 to wg moich doświadczeń benzyna z Orlenu.
Ja tankuję na Shellu i Fuell Save Pb95 i silnik pracuje poprawnie. Verva i inne 98 też dadzą radę.

Informacja z początku roku
Więc Twoje paliwo Shell może pochodzić z Płocka lub Trzebini, a jeśli podpisali taką samą umowę z konkurencją to także może być to Gdańsk

PKN Orlen ma umowy z BP, Shell i AMIC na sprzedaż paliw za ok. 9,3 mld zł w 2017

09.01.2017 15:28

Warszawa, 09.01.2017 (ISBnews) - PKN Orlen zawarł umowy z polskimi oddziałami BP Europa, Shell oraz AMIC (d. Lukoil) na sprzedaż paliw w 2017 r. za ok. 9,3 mld zł, podała spółka.

"Na podstawie zawartych dzisiaj umów PKN Orlen S.A. dostarczy w okresie od 1 stycznia 2017 roku do 31 grudnia 2017 roku benzynę i olej napędowy do BP Europa SE Oddział w Polsce, Shell Polska Sp. z o.o. oraz AMIC Polska Sp. z o.o. (wcześniej pod nazwą Lukoil Polska Sp. z o.o.) o łącznej wartości około 9,3 mld zł" - czytamy w komunikacie.

Grupa PKN Orlen zarządza sześcioma rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie, prowadzi też działalność wydobywczą w Polsce i w Kanadzie. Skonsolidowane przychody koncernu sięgnęły w 2015 roku 88,34 mld zł. Spółka jest notowana na GPW od 1999 r.

(ISBnews)

pgrad, akurat ten Shell (Krosno, Zręcińska) ma świadectwa jakości paliw z Lotosu.
Ale masz racje, 99% paliw w Polsce pochodzi z Orlenu i Lotosu.

Przestańmy udowadniać że paliwa nie spełniają normy
Problem może być inny - to czy stacja jest obiektem koncernu paliwowego czy prowadzi ją Pan Staś jako franszczyzna - tu może być potencjalna chęć lepszego wyniku obiektu i niedoskonałości w paliwie

W jaki sposób więc rozpoznawać i wybierać stacje ? Może to pytanie brzmi głupio, ale szczerze to nigdy wcześniej się nad tym nie zastanawiałem

Nie ma na to metody, tylko laboratorium.
Problem jest, gdy wyjeżdżasz w okolice, gdzie nie znasz stacji.

https://autokult.pl/30382,raport-uokik- ... ej-jakosci

Śledząc np takie raporty
Albo zachowując zdrowy rozsądek widząc w okolicy że nagle jakaś stacja w okolicy sprzedaje paliwo np 0,50 pln taniej a różnica między innymi wynosi np do 0,15 pln

Ja wiem ze swojego doświadczenia że jak zatankuję na Statoil czyli Circle K to zawsze robię więcej km niż na paliwie z np. Lukoil.
Testowane na moich wszystkich poprzednich i obecnych samochodach.

Nigdy nie tankuję na stacjach typu "Paliwex". Czytając ten temat zaskoczyło mnie porównanie Orlena i Shell, zawsze wydawało mi się że są to jedne z najlepszych stacji, a tu czytam złe opinie na temat Orlenu i pochwały na temat Shella - a na koniec podsumowanie, że PKN Orlen dostarcza paliwa na Shell jak tu żyć panie premierze...

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Uważaj bo odpowiedź dziś może być bardzo obywatelska i demokratyczna
..zgodnie z KONSTYTUCJĄ

Szefczu pisze:Nigdy nie tankuję na stacjach typu "Paliwex". Czytając ten temat zaskoczyło mnie porównanie Orlena i Shell, zawsze wydawało mi się że są to jedne z najlepszych stacji, a tu czytam złe opinie na temat Orlenu i pochwały na temat Shella - a na koniec podsumowanie, że PKN Orlen dostarcza paliwa na Shell jak tu żyć panie premierze...

a nie jest tak, że Orlen i Lotos dostarczają „gołe” paliwo, a koncerny (Shell, Lukoil, CircleK itd) dodają swoje dodatki? I tu może być przyczyna problemów?

Tankuję tylko na Shell lub BP. Tylko Pb95 i jedyne co się dzieje to jest to że ubywa

Jako osoba pracująca w jednym z koncernów wyjaśniam, że Lotos lub Orlen produkuje paliwo na zamówienie, np. BP z określonym rodzajem i ilością dodatków. Ropa jest ta sama - rosyjska wymieszana z polską i ostatnio też irańską.

Co do 95 i 98 - osobiście tankuję Vervę. Nie dlatego, że ma 98 oktanów, tylko dlatego, że posiada podwyższoną zawartość dodatku myjącego, który zapewnia utrzymanie w czystości układu dolotowego i może wyeliminować osady/nagary powstałe podczas stosowania wcześniej paliwa nieznanego pochodzenia. Nasze Astry mają bezpośredni wtrysk, więc to, że nie widać tego w l/100km nie znaczy, że różnicy nie ma. Nie wspominając już o zaworach i samej komorze spalania.

Tak jak lipne jedzenie odbija się z wiekiem, tak samo lipne paliwo z przebiegiem

Paliwo paliwem ale jeśli stacja benzynowa ma zamulone zbiorniki to czy to takie czy inne paliwo, Taka czy inna stacja nic nie pomoże. Po tankowaniu na Orlenie w mojej okolicy w poprzednim aucie musiałem myć zbiornik pompę itd. Nie można jednak po jednej stacji oceniać całej sieci..

Paliwo o wyższej liczbie oktanowej przeznaczone jest do samochodów z silnikami o wyższym stopniu sprężania. Zalanie do Astry paliwa o liczbie oktanowej 98 w żaden sposób nie wpłynie na pracę silnika (czyt.nie poprawi kultury pracy). W moim drugim samochodzie gdzie mam silnik 2.8 V6 Turbo (nomen omen konstrukcji GM) zalecane jest lanie 98 i tak też czynię.

Skuter, od Opla dostaliśmy gratisa w postaci niedoróby wielu rzeczy w silniku, czego efektem jest kilka/kilkanaście przypadków uszkodzeń tłoka, rzegotania przy mocnym przyspieszaniu z niskich obrotów, szarpania i tym podobnie.
Pb98 jest odporniejsza na spalanie detnacyjne/samozapłon, a to trochę zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzeń.