Astra5Klub.pl

Podnoszą moc boxem czy wgrywają soft sterujący?

gravity1287 pisze:Podnoszą moc boxem czy wgrywają soft sterujący?

Jak klikniesz na linka, to tam jest napisane że... programują chip przez ODB

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Zmiana softu tutaj była.

a widzieliście wykres momentu? i przed i po strasznie krótko na maksymalnym momencie.

To może wkleję ten wykres, bo to chyba pierwszy na forum dla 150KM?


W serii widać zmniejszenie przyrostu mocy przed 2,75k obrotów - zabieg specjalny dla zmniejszenia spalania, dla trwałości silnika?
Ciekawe, że w przypadku mojego silnika przyrost mocy raczej przy 3,5k zauważam, a nie przy 2,75k.

Tutaj model inny ale silnik ten sam, strojony pod Pb98: http://s-performance.pl/projekt/opel-ad ... raz-267nm/

Najfajniejszy zapewne przyrost będzie dla posiadaczy 1.4T 125KM

150 katalogowo a im wyszło przed 160?
za słabo samochód spięli albo wbili w system za dużą masę

Wykres @jonydi3d ma pokazane straty na kołach które pasowałoby odejmować i wtedy "cieszyć" się wynikami.
Wykres @Segor ich nie ma.
A tak w ogóle jak się ma jeden i drugi do danych fabrycznych 245Nm w zakresie 2k-4k rpm? Kłamstwo, pomyłka czy pomiary "inną" metodą/normą?

Ciekawe jak ma się wykres z użyciem trybu sport i bez niego. Ktoś testował? Inaczej faktycznie producent oszukał(?) kupujących, bo moment na wykresie jest w innym zakresie, a z hamowni mierzone jest nic innego jak właśnie moment obrotowy silnika.

Tak samo bo oszukany jest pedal gazu

@gravity1287
Mierzony napędzonymi rolkami, które:
- mają własny moment bezwładności,
- są napędzane kołami, a nie wałem korbowym silnika.
Czyli każdy element przeniesienia napędu (cała ścieżka: wał korbowy, tarcza sprzęgła, przełożenia skrzyni biegów, dyferencjał, półosie, koła, opony, wreszcie rolki hamowni) generuje jakieś straty.
Teraz pytanie czy takie same wyniki z hamowni otrzymalibyśmy gdyby wymieniono rolki na 2x większe i proporcjonalnie cięższe i wprowadzając odpowiednie poprawki w sofcie mierzącym?

@wiesiek3d
Skoro producent nie podaje danych przyśpieszenia w trybie SPORT, faktycznie zmienia się charakterystyka czułości/wychylenia pedału gazu.
Podobnie również nie podaje danych przyśpieszenia przy użyciu tempomatu.

Znalazłem wykres u kolegów z zagranicy i widać tutaj moment o którym wspomina kolega @astra... tylko pytanie jest czy to nie jakiś fake, bo po chipie wygląda to całkiem fajnie?!

Wykresy są dostępne dla 125 i 150

https://www.br-performance.be/en-be/chi ... -4-t-4cyl/

"po" nie będę komentował, ale "przed" wygląda zdecydowanie lepiej niż tu: http://s-performance.pl/projekt/opel-ad ... raz-267nm/

Przyśpieszenie astry 1.4 150 ( 180 KM / 300 Nm ) po chipie 100 - 180 km/h

https://www.youtube.com/watch?v=0qyqnstnNXE

Posiadam wersje 1.4t 125km jestem umówiony na chipa w wawie tj. kreator mocy. Macie jakieś doświadczenia? Na co uważać? Taka bezpieczna granicą? 155-160km? Jakieś sugestie? A może ktoś już działał ze swoją wersja 125kunia?

pytanie do zorientowanych - można w tym aucie zrobić tak by mapa wchodziła tylko przy aktywnym trybie SPORT? Wiem, że w Astrze H (w dieslach) ludzie tak robili i wydaje się to sensowne pod kątem trwałosci silnika.

Croopi pisze:Posiadam wersje 1.4t 125km jestem umówiony na chipa w wawie tj. kreator mocy. Macie jakieś doświadczenia? Na co uważać? Taka bezpieczna granicą? 155-160km? Jakieś sugestie? A może ktoś już działał ze swoją wersja 125kunia?

jak będziesz po daj znać. też chce zrobić sobie czipa, bardziej z ciekawości niż z przyrostu osiągów. gwarancja mi się kończy niedługo więc trochę się pobawię. chciałbym uzyskać minimum 165km i moment 270 byłby chyba bezpieczny. (nie wiem czemu serię piszą 230, jst chyba seria 245?). W sumie tyle co oni oferują na stronie u siebie:

Spoko będę się odzywal. U mnie jeszcze rok na gwar. Mam nadzieję że nic poważnego się nie wydarzy a jak wydarzy to ASO tego nie wykryje. Pożyjemy zobaczymy.. najgorsze stresy związane z czipem to te nasze tłoki.. ehh

do 150 można śmiało bez obawy w końcu to ten sam silnik. nieco więcej....myślę, że nic się nie powinno dziać. jak miałyby paść to padłyby przy normalnych warunkach tez.

Uważajcie na Kreatora... oni wsadzali swego czasu głównie mapy "gotowce" od V-Tech

Notabene potrafli zmodyfikować gotowca tak, że silnik po kilku miesiącach skończył swój żywot

Hymmm to teraz mnie wystraszyles kolego. A więc gdzie polecacie chipa w okolicach Płocka tj ok 100km+-? Wawa Łódź ? Jakieś pomysły?

Pisze jak było kilka lat temu i niestety sam tego doświadczyłem.

co przerabiałeś? jaki przyrost uzyskałeś?

To było dosyć dawno, skończyło sie na braku kompresji (auto przebieg 80tyś) i konieczna była wymiana silnika

otrzymałem od firmy taką odpowiedź"

"1.4T 125 KM to fajna jednostka, ponieważ jest to pokrewna konstrukcja z wersją 150 KM i dlatego uzyskać bezpiecznie można w granicach 160-170 KM. Koszt podniesienia mocy w tym aucie wraz z pomiarami na hamowni podwoziowej i indywidualnym strojeniem silnika wynosi 1500zł. Aby wystroić ten samochód potrzebujemy około 3-4 godziny czasu."

czyli wgrywają gotową mapę i dostrajają ją?

Raczej wgrywają gotową

zapytaj czy również robią BOXa

otrzymałem taką odpowiedź:

Najpierw odczytujemy program ze sterownika silnika w danym aucie i na nim robimy modyfikację. Oczywiście oryginalne oprogramowanie jest przez nas archiwizowane i w każdej chwili możliwy jest powrót do fabrycznych ustawień.

Polecam tu zapytać
http://www.tc-performance.eu

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Grandmaster mi krzyknęli 1800

Zakładają boxa?