1.4 150KM - tuning

[remiem]

jak ktos wyrazi zainteresowanie podesle na prywatnego maila odpowiedz z jednej z firm zakladajacej tzw."boxy". na priv zeby znow nie byc posadzonym o kryptoreklame.

Podeślij mi jak możesz.

[Segor]

Z sąsiedniego forum: https://chiptuningpro.pl/chip-tuning/op ... -t-125-km/
Wiem, że to temat jest o 150 KM, ale tutaj na 99% można ten sam wynik osiągnąć.
Tyle, ze 180 KM z 1.4 to już chyba lekka przesada

[kuba]

Pytanie tylko czy to w ogóle ma sens... W moim odczuciu 150hp w tym nadwoziu w zupełności wystarcza do naprawdę sprawnego poruszania się po mieście, w trasie też da się pojechać naprawdę szybko i dynamicznie. W trybie Spot to już w ogóle nic dodać, jak dla mnie. Ja nie dotykam się do tej mocy, ale podkreślam to tylko moje zdanie.

[Segor]

Kupując nowe auto to kompletnie bez sensu, bo pewnie ten chip tuning kosztuje tyle, co dołożenie do 1.6 200 KM... Jednak jak już kupujesz auto używane i nie możesz wybrać tego co chcesz, to można się zastanowić. Kupić 125KM i zrobić z niego 150 KM może być całkiem dobrym rozwiązaniem, a cena pewnie będzie spadała z biegiem czasu.

[remiem]

Chip nie kosztuje tyle co dołożenie do 1.6. Chip jest kilkukrotnie tańszy, a w pewnym przypadku nawet 10-krotnie tańszy. Jak się nie ma właśnego doświadczenia, to wystarczy się chociaż trochę wysilić, poczytać i nie wprowadzać innych w błąd.

[Fuks]

10 razy tańszy niż 7 tys to wychodzie 700. Ciekawe co to za tuning?

[George]

Skrzynka oszukujaca maf/map sensor lejaca paliwo i wciskajaca kit ze jedt lepiej.

Orientowalem sie co do tuningu naszych 1.4 i wyglada to tak w uk:

Wydech bez katalizatorow itp z kwasowki 2.75"( mamy 2.25") - 1000£ pod silnik, 500£ uniwersalny

Dolot: dbilas cos kolo 360£ Lub cos wlasnego rownie skutecznego nie mniej niz 200£

Turbo: oryginalne nie wpompuje wiecej niz pompuje teraz, jest za male. Chlopacy kombinuja nad wstawieniem hybrydy a to tez ok. 500-700£

Wtryski podleja do 220-240km wiec sa ok

Mapa: mapa z hamownia to min 700£! Super wypasna z afr/pomiarami dynamicznymi na torze itp. Uwaga ... 1500-1700£!

Notebane wydac ze 3000-4000£ by miec te 50-70Km wiecej w tak bardzo juz wysilonym silniku jest glupota bo w moim wypadku dorzucam dokladnie 8000£ i mam focusa ST 250KM lub 11000£ i mam RS 350KM w bezkompromisowej przystosowanej do tej mocy budzie z napedem 4x4. I na wszystko gwarancje bo jest to seryjne, a zacznijcie modyfikowac i cos sie wysra bo to opel i bedzie placz i wydawanie masy kasy na naprawy.

[Koni]

Chip normalnie wacha się pomiędzy 800 - 1400 pln, zależy od auta jak i promocji jakie tuner w danym momencie urządza. Na forum Seata jak robiliśmy grupowe to właśnie cena do 800 schodziła. Oczywiście mam na myśli tylko Dynosoft, Mastersa i V tech bo do reszty zaufania nie mam, chociaż też zaznaczyć muszę, że z innych nie korzystałem. Niestety do utrzymania gwarancji chip się nie nadaje. Co do boxów to w grudniu sytuacja wyglądała tak, że tylko dwie firmy nimi dysponowały, jakieś 44 tuning (które szczyci się technikiem kidyś strojącym F1 w przedziale obrotów 13-15000 ) za 2400 pln i V-tech za ok 1000 pln. Przy czym pytałem o diesla 1,6 136ps.

[Segor]

Chip normalnie wacha się pomiędzy 800 - 1400 pln

A nie jest tak, że zależy to tez od tego czy auto jest nowe i popularne? AK na pewno będzie w przyszłości, ale na tę chwilę, to pewnie bardzo mało osób się tym interesuje, więc ceny spodziewałbym się że będą wyższe. Do mojego 1.9 TDI chip kosztował niecałe 3k zł (kompletna usługa i jakieś 10 lat temu).
Do tego dochodzi kwestia, że 1.6 różni się jednak trochę od 1.4, więc dopłacając dostaje się trochę więcej niż to co da chip... No i jakby komuś było mało to 1.6 też można tuningować. Spadek wartości też jest mniejszy - wiadomo, auta z chipem zazwyczaj są zajechane.
Zatem nadal uważam, że dużo bardziej opłaca się dołożyć te ~5k do 1.6 niż robić chip na nowym aucie.

[kowal78]

Istotny jest model sterownika silnika a nie sam silnik.Jaki jest w AK nie wiem. 3 tys. za 1.9 TDI to chyba ktoś Ciebie naciągnął.

[Segor]

Dawno temu, nie mnie a kuzyna, chip porządnie robiony: hamowanie + strojenie.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[remiem]

Chip normalnie wacha się pomiędzy 800 - 1400 pln

A nie jest tak, że zależy to tez od tego czy auto jest nowe i popularne? AK na pewno będzie w przyszłości, ale na tę chwilę, to pewnie bardzo mało osób się tym interesuje, więc ceny spodziewałbym się że będą wyższe. Do mojego 1.9 TDI chip kosztował niecałe 3k zł (kompletna usługa i jakieś 10 lat temu).
Do tego dochodzi kwestia, że 1.6 różni się jednak trochę od 1.4, więc dopłacając dostaje się trochę więcej niż to co da chip... No i jakby komuś było mało to 1.6 też można tuningować. Spadek wartości też jest mniejszy - wiadomo, auta z chipem zazwyczaj są zajechane.
Zatem nadal uważam, że dużo bardziej opłaca się dołożyć te ~5k do 1.6 niż robić chip na nowym aucie.

Dopłata z 1.4 125KM do 1.6 200KM to 9500 cennikowo... Już pisałem, abyś nie wprowadzał w błąd ludzi, a Ty dalej swoje...
Jakim cudem ma się opłacać dokładanie prawie 10k do 200KM jak można za 1,5k mieć 180KM i prawie identyczny moment.
Jakby nie patrzeć 8k w kieszeni...

Właśnie dlatego ja wybrałem 1.4 125KM, bo już niedługo zrobię wirusa i będzie miał 180KM jednocześnie mając kupę kasy w kieszeni.
Co kto lubi...
Jedni chip inni fabrykę, a jeszcze inni brak jakichkolwiek modyfikacji.

[Segor]

A ja już pisałem że między 1.6 a 1.4 + chip jest konstrukcyjna przepaść. Więc przestań wprowadzać ludzi w błąd...

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[wojtek]

bez sensu te nasze rozwazania ludzie... segor i tak wie najlepiej... wie wszystko i to w kazdym watku...heh... oczywistym jest ze trzeba chipowac lub boxowac (ja raczej to drugie ze wzgledu na gwarancje, aczkolwiek do oplowskiej benzyny w tym momencie trudno o dobry box) jesli ktos ma inne zdanie nie musi zagladac do tego watku...

[remiem]

A ja już pisałem że między 1.6 a 1.4 + chip jest konstrukcyjna przepaść. Więc przestań wprowadzać ludzi w błąd...

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Czytałeś swoją wypowiedź za nim ją opublikowałeś? Jest podsumowaniem Twoich wszystkich postów na tym forum.
Trolujesz dosłownie każdy wątek.
A teraz powiedz dwie rzeczy odnośnie Twojego posta, który jest wręcz wybitny.
Przytocz mi/nam jakich to konstrukcyjnych przepaści się dopatrzyłeś?
W którym momencie, poście ja wprowadziłem kogokolwiek w błąd?
Wszystko co piszę tym czy innym wątku, to albo osobiste doświadczenie albo wiedza, którą nabyłem dzwoniąc lub odwiedzając specjalistów w danej dziedzinie. Każdy mój post staram się odpowiednio uargumentować.
Jest to kolejny wątek, w którym się wypowiadasz nie mając nic do powiedzenia.
O ile się nie mylę, to "Segor" można znaleźć w absolutnie każdym wątku tego forum.
EOT

[remiem]

bez sensu te nasze rozwazania ludzie... segor i tak wie najlepiej... wie wszystko i to w kazdym watku...heh... oczywistym jest ze trzeba chipowac lub boxowac (ja raczej to drugie ze wzgledu na gwarancje, aczkolwiek do oplowskiej benzyny w tym momencie trudno o dobry box) jesli ktos ma inne zdanie nie musi zagladac do tego watku...

Ja jestem po słowie umówiony z krakowskim vtech na testy boxa jak tylko zdobędą odpowiednie wiązki do 1.4. Zobaczymy czy będą słowni. Tak czy siak odezwę się do nich na wiosnę.
Jak nie zagra, to za półtora roku chip, bo nie przedłużam gwarancji.

[Segor]

Czytałeś swoją wypowiedź za nim ją opublikowałeś? Jest podsumowaniem Twoich wszystkich postów na tym forum.

Vice versa.

Trolujesz dosłownie każdy wątek.

Wybacz, że mam swoje zdanie i je wyrażam. Przepraszam bardzo, nie wiedziałem, że teraz jest to zabronione... Myślałem, że na forum można podyskutować.

Przytocz mi/nam jakich to konstrukcyjnych przepaści się dopatrzyłeś?

Masz rację, przesadziłem. Twój post mnie rozśmieszył i tak wyszło. Jednak jeżeli powiesz mi, że te dwa silniki są identyczne, to faktycznie nie mamy o czym gadać.

W którym momencie, poście ja wprowadziłem kogokolwiek w błąd?

W tym samym, w którym ja... (żeby nie było nawiązuje tu do Twojej "argumentacji", że ja wprowadzam w błąd). Chodzi o to, że ja piszę fakty ze swojego życia, a Ty twierdzisz, że wprowadzam ludzi w błąd. Ja nie twierdzę, że teraz chip nie może kosztować tak mało, stwierdzam tylko, że kuzyn kiedyś zapłacił więcej (przy okazji, mój brat mieszka w Niemczech i też chciał robić chip i też miało to kosztować około 3k zł, ale wiadomo, że tam może być drożej).

Wszystko co piszę tym czy innym wątku, to albo osobiste doświadczenie albo wiedza, którą nabyłem dzwoniąc lub odwiedzając specjalistów w danej dziedzinie.

No i bardzo dobrze. Problem w tym, że nie piszesz tego z tej perspektywy, tylko zazwyczaj atakujesz drugą osobę, przez co ja Twoje posty też odbieram jako mądrzenie się (tak jak zapewne Ty odbierasz moje), a nie opisywanie wiedzy i doświadczenia. Tu chodzi o sposób wypowiedzi.

Każdy mój post staram się odpowiednio uargumentować.

Też dobrze, tylko przydałoby się więcej argumentów, a mnie atakowania innych.

Jest to kolejny wątek, w którym się wypowiadasz nie mając nic do powiedzenia.

Wybacz, uważałem, że jako posiadacz chipowanego 1.9TDI , który nie wytrzymał 170k km przebiegu, mogę się wypowiedzieć na temat chipowania aut. Widocznie jestem za maluczki.
Możemy zakończyć przepychankę słowną, nie będę już odpisywał na niemerytoryczne wypowiedzi, żeby nie śmiecić wątku.

Odnośnie samego tematu to przypomnę tylko to co już pisałem: uważam, że chip silnika 125 KM na 150-160KM to dobre rozwiązanie (przed końcem gwarancji na własną odpowiedzialność). Zresztą to przecież ja wkleiłem link do tego chipa...

[daro]

KOLEJNY TEMAT Z PRZEPYCHANKĄ. OSTATNIE OSTRZEŻENIE!!!

[George]

We could map that car up to 200hp and the torque from 235nm to 300nm. Throttle response is increased by 10% making it better at acceleration and easier to pull out of junctions. Your MPG will also rise by around 5%. This comes with a lifetime software warranty which means if the software is ever wiped or corrupted we will reapply our remap free of charge- this is applicable for the lifetime of the car.

The cost for this is £225 + VAT- this price includes a fully mobile service so this can be carried out at your home address or work place at your convenience

Shall we book you in?

5 reasons why you should book with DK Tuning:
- Over 200 5* reviews
- 5* reviews on Facebook
- 5* reviews on Google
- IMI accredited (Institute of the Motor Industry)
- Fully mobile- for no extra charge

Also check us out on our social media accounts:

INSTAGRAM: www.instagram.com/dktuning
TWITTER: www.twitter.com/dk_tuning
GOOGLE + : https://goo.gl/MZKOdw


Jade pod koniec miesiaca, ugadalem sie na testowe wgranie i porownanie, wtedy sie zdecyduje

[Segor]

Ale to takie wgranie gotowego softu, czy hamowanie + strojenie?

[Klor]

Widać, że samo wgranie gotowca. Dodatkowo bez żadnych pomiarów przed więc można sobie taki tfuning wsadzić

[George]

Tylko soft, kolejne zabawy typu hamownia to wydatek 300£ z pomiarami przed i po

@edit

Ten gosc co wgrywa soft jest baaardzo polecanym typem w uk, jeden z najlepszych.

[Segor]

Pamiętaj, że dziś opinie w internecie się dostaje na zasadzie umowy o dzieło i opłaty od sztuki
A odnośnie robienia 200 KM z silnika 150 KM, to George, skoro masz za pół roku przesiadać się do Insygnii, to co Ci szkodzi. Tak krótki okres powinien wytrzymać silnik Tyle, że będziesz go sprzedawał bez gwarancji - chyba, że oferują też wgranie standardowego softu i jest to niewykrywalne później?

[Klor]

Pamiętaj, że dziś opinie w internecie się dostaje na zasadzie umowy o dzieło i opłaty od sztuki
A odnośnie robienia 200 KM z silnika 150 KM, to George, skoro masz za pół roku przesiadać się do Insygnii, to co Ci szkodzi. Tak krótki okres powinien wytrzymać silnik Tyle, że będziesz go sprzedawał bez gwarancji - chyba, że oferują też wgranie standardowego softu i jest to niewykrywalne później?

W przypadku gwarancji to poprosiłbym ich o potwierdzenie tego na piśmie i wzięcie na klatę wszystkich napraw silnika/skrzyni biegów. Inaczej to tylko sprzedażowy bulshit.

[George]

Wgraja na probe i zobacze czy serio jest lepiej i moze pojade na hamownie co do insigni, chyba jednak wybiore volvo v90

[matrixblue]

Ktoś już szaleje Z silnika 1.4 125 KM wyciśnięto 200 KM i 325 Nm.

https://www.youtube.com/watch?v=9pOO2dXn-JM

[Segor]

Zabawne będzie jak największym problemem w tuningu tego auta okaże się skrzynia biegów

[dziadzia82]

Ktoś już szaleje Z silnika 1.4 125 KM wyciśnięto 200 KM i 325 Nm.

https://www.youtube.com/watch?v=9pOO2dXn-JM

po zmianie turbo i intelcoolera.
a gdzie sprzegło ???
10 tys/km i silnik do remontu

[matrixblue]

Ktoś już szaleje Z silnika 1.4 125 KM wyciśnięto 200 KM i 325 Nm.

https://www.youtube.com/watch?v=9pOO2dXn-JM

po zmianie turbo i intelcoolera.
a gdzie sprzegło ???
10 tys/km i silnik do remontu

Ze sprzęgłem może być nieciekawie. Mój znajomy oddal dzisiaj Astrę 1.4 125 do chipowania. Plan 165 - 170 KM i ok. 290 Nm. Ciekawy jestem efektu.

[Segor]

To koniecznie powiedź mu, niech popracują nad VTEC'iem, żeby się przełączał w porę a nie od niechcenia