Wodorowanie silnika
: 01 paź 2018, 23:14
Zakładam temat - bo takiego nie ma 
A mnie fejsbuk jakieś sponsorowane linki podrzucił co się okazuje, że robia takie "cuda" niedaleko mojej kwatery głównej (domu).
No właśnie... pytanie... ktoś coś? Komuś temat znany z autopsji ? Nasze bezpośrednie wtryski nagarem w silniku raczej nie skąpią. Jak to w ASO taki naprawdę równy gość (mechanik) kiedyś mi powiedział, że jak rozkrecili silnik w którym pyknal ten nieszczęsny tłok to tak zasyfionego silnika po niecałych dwóch latach dawno nie widzial. A może to kolejny zabieg typu: Dej Pan trochę tych swoich piniendzy, bo masz za dużo! Licze na jakieś konstruktywne wymiany zdań z udziałem ekspertów z dziedziny mechaniki samochodowej, bo ja niestety się do nich raczej nie zaliczam
Stąd pytam.
Dodam tylko że koszt takiego czegoś w silniku 1.4 to 200 PeeLeNow
Tylko czy za te 200 PLN to człowiek sobie więcej szkody nie narobi niż pożytku? Np wspomoże w destrukcji naszego jednego z czterech
A mnie fejsbuk jakieś sponsorowane linki podrzucił co się okazuje, że robia takie "cuda" niedaleko mojej kwatery głównej (domu).
No właśnie... pytanie... ktoś coś? Komuś temat znany z autopsji ? Nasze bezpośrednie wtryski nagarem w silniku raczej nie skąpią. Jak to w ASO taki naprawdę równy gość (mechanik) kiedyś mi powiedział, że jak rozkrecili silnik w którym pyknal ten nieszczęsny tłok to tak zasyfionego silnika po niecałych dwóch latach dawno nie widzial. A może to kolejny zabieg typu: Dej Pan trochę tych swoich piniendzy, bo masz za dużo! Licze na jakieś konstruktywne wymiany zdań z udziałem ekspertów z dziedziny mechaniki samochodowej, bo ja niestety się do nich raczej nie zaliczam
Stąd pytam.Dodam tylko że koszt takiego czegoś w silniku 1.4 to 200 PeeLeNow
Tylko czy za te 200 PLN to człowiek sobie więcej szkody nie narobi niż pożytku? Np wspomoże w destrukcji naszego jednego z czterech
Miało to znaczenie szczególnie w wyeksploatowanych silnikach, które rzygały olejem przez odmę, co rzeczywiście potrafiło w krótkim czasie zasyfić cały dolot. Co bardziej ekologiczni osobnicy 
Widzę, że w dzisiejszych czasach ten patent zyskał nową elegancką i tajemniczą nazwę "oil can catch tank", ale zamysł pozostał ten sam. Z tą różnicą, że dziś odmy nie odłącza się, a podłącza w obieg dodatkowy separator oleju. Ogólnie pomysł dobry, bo dolot nie zasyfi się w tak szybkim tempie. Z tym że trzeba mieć jeszcze na uwadze, że w silnikach z wtryskiem bezpośrednim odma to nie jedyna droga zanieczyszczeń (a co za tym idzie nagaru), bo te silniki wbrew pozorom z natury są "brudne", gdyż pracując na zubożonych mieszankach generują w procesie spalania mnóstwo sadzy więc nagar tworzy się nie tylko w dolocie, ale także w komorach spalania, zaworach, tłokach i ich pierścieniach, świecach zapłonowych oraz wtryskiwaczach i na to separator oleju już nie pomoże. Za to cudowny zabieg wodorowania silnika teoretycznie pomóc może. Teoretycznie, bo praktycznie to przekonania nie mam, a opis towarzysza noodle powyżej jasno mówi jak trudną walką jest walka z nagarem. Reasumując, póki nie ma sprawdzonych sposobów na walkę ze zjawiskiem, to chyba najlepszym rozwiązaniem jest danie w dupę od czasu do czasu silnikowi na drodze szybkiego ruchu, co wypali syfy nie gorzej niż te różne cudowne metody. A przynajmniej ich część, a przy tym jaka frajda dla kierowcy. 
, ale w takim wypadku to nawet bym się tym nie interesował, wypalać nagar 