Astra5Klub.pl

Rocznik 2016? Bez przedłużonej gwarancji?

Segor pisze:Rocznik 2016? Bez przedłużonej gwarancji?

Rocznik 2017, pierwsza rejestracja 30 maja 2017r. Gwarancja jeszcze jest do końca maja 2019r i planuję dokupić 2 lata, ale czas mam do końca maja 2019r. I pewnie to zrobię..

Koniecznie przedłuż gwarancję, jeżeli możesz, bo chyba i tak jesteś w grupie ryzyka (poczytaj o pierścieniach na tłokach).
A jeżeli masz jeszcze gwarancję, to chyba faktycznie nie najgorsza oferta. A pierwszy właściciel czemu sprzedawał?

Skoro rocznik 2017 to nie jest w grupie ryzyka Rocznik 2015 i pierwsza połowa 2016 (do lipca) - jesli mowimy o tłoczkach TEORETYCZNIE nie jest

No tak, przecież ja też mam 2016... Po przerwie 2016 powinno być ok. Jednak gwarancję i tak lepiej przedłużyć. Ostatnio te wysprzegliki coś świrują.

To nie podlega dyskusji Gwarancje bankowo przedłuzac!

Dokładnie.

ja mam auto z maja 2016, przejechałem 147 kkm i nie przedłużałem gwarancji
jeździ:)
dzisiaj oczywiście na niemieckiej autostradzie 224 wg. licznika

62542t pisze:ja mam auto z maja 2016, przejechałem 147 kkm i nie przedłużałem gwarancji
jeździ:)
dzisiaj oczywiście na niemieckiej autostradzie 224 wg. licznika

Ciekawe co na to @astra?

Imponujacy wynik,który może napawać optymizmem,choć jak wiemy przebieg(na trasie głownie) przebiegowi(w mieście) nierówny...

Po półtora roku moja pierwsza trasa 700 km w jedna stronę i powrót.Powiem tak 1.4 125 całkowicie wystarcza na autostradowych prędkościach.Szczególnie dobrze ten silnik czuje się na 6-tym biegu od 90 wzwyż,ciągnie elegancko i własciwie przez większość trasy autostradowej trzymałem prędkość 130-140 by ograniczyć spalanie choć krótkimi momentami przyciskałem i wyżej do 160 i bardzo ladnie sie zbieral.Spalanie z całej trasy 1400 km wyszło 6.1 z komputera choć na płatnej A1 z całego odcinka przy około 130-150 wyszło 7.0

No ale teraz łyżka dziekciu w całości,nadal uwazam,ze mimo wgranego nowego softu to w miescie ten silnik stwarza wrazenie lekko zamulastego,maksymalnie nastawionego na ekonomie.Wyglada to tak,ruszamy,jedynka bardzo wolno trzeba puszczac sprzeglo by nie zrobic kangura jesli damy duzo gazu jest lepiej ale ta jedynka jest bardzo krotka,no dobra niech bedzie ze tylko do ruszania ale dwojka tez krotka i do tego ma malo pary plus w gratisie kangur a porownuje do poprzedniego 1.6 101 koni,gdzie te turbo!Trojka troche juz cos czuc,czworka zas jest chyba najlepszym biegiem,dosc dlugim i uniwersalnym.Ale ogolnie kazdy bieg bez emocji moze jedynie trojka i gaz w podloge czego nie lubie i moze dlatego nie czuje tej przyjemnosci z jazdy.Rozklad nabierania mocy odbywa sie dwu etapowo czyli chyba te krzywki poki siie nie zalacza to jest niemrawo czyli ekonomicznie a gaz w podloge i cos tam sie troche dzieje.Nie czuc harmonijnego,plynnego rozwijania mocy jak chociazby w tsi i ecoboost nawet 1.0 a brak plynnosci poteguje jeszcze sprzeglo ktore powoduje kangura na jedynce i dwojce co w miescie jest naprawde meczace na dluzsza mete.

Ciekawi mnie to co piszesz, bo jadac 120km/h na 6. biegu mam dopiero 2 tys obrotów w mojej ST 1.4 125 S/S ze skrzynią M22, więc ja bym raczej nie wrzucał 6. biegu przy 90, a co dopiero mówiąc o deptaniu i czuciu czegokolwiek - nie wspominając o pękających tłokach

Po mieście (do 50 km/h) to ja jeżdżę na 2., w porywach na 3. biegu. Przy 50km/h mam dopiero 2 tys obrotów na 3. albo 3 tys na 2. i lekkie wycie. Nie wiem kto to projektował, bo ani 2. ani 3. nie pasuje idealnie do 50km/h, a najśmieszniejsze jest to, że eko-niania sugeruje 4. przy 50km/h.

Aż tak różnią się przełożenia M22 i M32?

No właśnie, przecież większość sugerowała, że 125KM miała lepszy dół niż 150KM.

atilaks pisze:Ciekawi mnie to co piszesz, bo jadac 120km/h na 6. biegu mam dopiero 2 tys obrotów w mojej ST 1.4 125 S/S ze skrzynią M22

Ja mam ST 1.4 125 bez S/S i przy 120 mam 2500 obrotów, przy 140 ok. 3000 a przy 160 3500.
Chociaż z jazdy testowej przed zakupem zapamiętałem prędkość 160 i obroty 3000 ale po odbiorze mojej myślałam że mi się przewidziało.

Hey
Jak mam sprawdzić jaka mam skrzynię biegów ? Auto Rocznik 2018

Napisz jaki masz silnik i ilość biegów

atilaks pisze:Ciekawi mnie to co piszesz, bo jadac 120km/h na 6. biegu mam dopiero 2 tys obrotów w mojej ST 1.4 125 S/S ze skrzynią M22

Wątpię.. 2 tys obrotów na 6 biegu w tej konfiguracji jest przy 100km/h - i tego jestem na 100% pewny, bo dopiero przy tej prędkości mam odwagę jechać na 6 z tempomatem (nie przyspieszając). Co do reszty się zgodzę...

"No właśnie, przecież większość sugerowała, że 125KM miała lepszy dół niż 150KM."

Eee tam nie ma żadnego dołu ogólnie malo elastyczności przy tak "wielkim"momencie,bez dwóch zdań turbina powinna pchać z bardziej dolnych obrotów nawet mam wrażenie że gorzej mi się jeździ w mieście 1.4 125 Turbo!Niż poprzednim 1.6 101,dziwne to bardzo ale takie mam odczucia,szczególnie brak mocy na tej dwójce,która długo ciągnęła.
Dól słaby a góra "ucięta"w takim ecoboost 1.0 każdy bieg potrafi ciągnąć bardzo długo do góry i nie czuć zadyszki tu zaś w oplu tak jakby silnik się męczył w górnych obrotach że się odechciewa kręcić wysoko.

odl pisze:Wątpię.. 2 tys obrotów na 6 biegu w tej konfiguracji jest przy 100km/h - i tego jestem na 100% pewny

Pisałem z pamięci, która zazwyczaj mnie nie zawodzi, ale zawsze może być ten pierwszy raz

Mam już taki wyrobiony nawyk, że 6. wrzucam dopiero od 120km/h, więc stąd taki mój wniosek. Wyjadę wkrótce poza miasto to sprawdzę jeszcze raz

Ale wracajac do tematu, przy 90 km/h o wrzuceniu 6. nawet nie myślę.

Smiało można przy prędkości 90-100 wbijać 6-ty bieg,no chyba,że chcemy gaz w podłogę,ale przy normalnej jezdzie(nie pod górę)czuć że samochód idzie bez zamulania.Podsumowując jeszcze raz mi najlepiej się jezdzi tym samochodem na 6-tym biegu w trasie w przedziale od 90-160 i nie czuję niedostatku mocy,nie czuję się zawalidrogą zas w mieście to jakaś porażka,takie trochę toczydło i do tego z tym nieszczęsnym kangurem na jedynce i dwójce.Teraz sobie tak myślę,że ten kangur to prawdopodobnie wina,ze na bardzo krótkim odcinku łapie sprzęgło.

Dokładnie w mieście jak się nie wkręci go wyżej to ledwo jedzie i nie zachęca do szybszej jazdy, ale wykręcając go wyżej jest już przyjemnie Co do sprzęgła/skrzyni narzekam cały czas i chyba narzekał będę. Jeździłem w zyciu kilkoma samochodami nowszymi czy starszymi, ale tak słabej skrzyni nie miał nawet Matiz mojego kolegi

to że silnik nie muli przy 6. biegu i 90km/h nie znaczy, że tak lubi ale każdy ma prawo jeździć tak jak mu pasuje

No ja przy 90 to trzeci bieg wbijam jeżeli dodaje gazu No, chyba że jadę spokojnie, to czwarty

daro pisze:Napisz jaki masz silnik i ilość biegów

Silnik : B14XFL 6 Biegów

DJMazi pisze:Silnik : B14XFL 6 Biegów

Mogłem zapytać wcześniej. Masz system S/S? Tak czy inaczej TU masz całą tabelkę wyjaśniającą cóż tam siedzi

Fuks pisze:

62542t pisze:ja mam auto z maja 2016, przejechałem 147 kkm i nie przedłużałem gwarancji
jeździ:)
dzisiaj oczywiście na niemieckiej autostradzie 224 wg. licznika

Ciekawe co na to @astra?

Jedna jaskółka wiosny nie czyni. Na autostradzie raczej mało operuje się biegami/sprzęgłem w porównaniu z miastem/dojazdówkami. Silnik raczej wygrzany, stałe obroty, wysokie biegi = spowolnione, wyliczone zużycie, książkowe. Spróbuj tyle wykręcić poza trasą to zobaczymy.

spokojna Twoja rozczochrana;)
jazda mieszana, 30% miasto, 70% trasy

astra pisze:

Fuks pisze:

62542t pisze:ja mam auto z maja 2016, przejechałem 147 kkm i nie przedłużałem gwarancji
jeździ:)
dzisiaj oczywiście na niemieckiej autostradzie 224 wg. licznika

Ciekawe co na to @astra?

Jedna jaskółka wiosny nie czyni. Na autostradzie raczej mało operuje się biegami/sprzęgłem w porównaniu z miastem/dojazdówkami. Silnik raczej wygrzany, stałe obroty, wysokie biegi = spowolnione, wyliczone zużycie, książkowe. Spróbuj tyle wykręcić poza trasą to zobaczymy.

Ja kupiłem astrę do jazdy z przewagą trasy, gdzie Astra sprawuje się wyśmienicie.
Do miasta mam Fiata 500 .

PS.
Co do jaskółek to od RM 2017 tłoki nie padają, czyli nie ma nawet 1 jaskółki ...

A tak spytam z samej ciekawości. Co byście wybrali? 125KM czy 150KM??? ^^^patrz tytuł tematu

Diesla albo 1.6t...