wybór silnika - 1.4 125KM czy 1.4 150KM ?

[TomashK]

A tak spytam z samej ciekawości. Co byście wybrali? 125KM czy 150KM??? ^^^patrz tytuł tematu

Oczywiście, że 150

[kuba]

A tak spytam z samej ciekawości. Co byście wybrali? 125KM czy 150KM??? ^^^patrz tytuł tematu

280 KM... w Arteonie

[teodorcool]

A tak spytam z samej ciekawości. Co byście wybrali? 125KM czy 150KM??? ^^^patrz tytuł tematu

Sam miałem dylemat. Wybrałem 150km i pełne zadowolenie.

[atilaks]

Zwracam honor. Przy 120 km/h jest więcej niż 2000 obrotów na 6. Natomiast przy 90 km/h 6. biegu nie wrzuciłbym nawet gdyby było z lekkiej górki.

[adax]

Silnik ani się nie dusi i przyspieszenie jest płynne tak więc dlaczego nie?Fakt,że dużo zależy od nachylenia terenu i czy mocno naciskamy na pedał gazu.
Zdarzyło się,ze kilka razy miałem pod górkę i miałem zbyt wysoki bieg wbity i momentalnie poczułem lekkie duszenie silnika ale system podpowiadający bieg również momentalnie reagował by zmienić na niższy tak więc nie wierzę,że konstruktorzy ustawili ten system tak by "demolował"silnik pod tym katem.
Gorzej jest z elastycznościa drugiego biegu,gdzie np toczymy się wolno i chcemy lekko przyspieszyć i na drugim biegu na granicy dławienia czuję zaś jakbym zredukował do jedynki to poczułbym szarpnięcie i to jest własnie wina albo wysoko ustawionej turbiny albo małego litrażu tak więc z mojego punktu widzenia przyjemności z jazdy w mieście nie ma to jak większy litraż gdzie silnik bez redukcji "udzwignie" prawie z każdych obrotów.

[atilaks]

spróbuję takiego porównania - jak wsiądziesz na rower i wrzucisz zbyt wysoki bieg, to też pojedziesz i nie będziesz czuł, że się męczysz, z czasem jednak nogi zaczną Cię boleć - tak samo będzie z silnikiem i na dłuższą metę nie będzie mu to służyło, mimo, że w danej chwili nic nie odczujesz... moim zdaniem jazda poniżej 2k na wysokich biegach skróci jego żywotność w dłuższej perspektywie, ale to tylko moja skromna opinia

[DJMazi]

Zwracam honor. Przy 120 km/h jest więcej niż 2000 obrotów na 6. Natomiast przy 90 km/h 6. biegu nie wrzuciłbym nawet gdyby było z lekkiej górki.

Hey kolego jak aktywowałeś zakładkę Eko

[TomashK]

Zakładka eko z tego co mi się wydaje występuje tylko z systemem s/s

[atilaks]

Zgadza się, mam S/S.

[Fuks]

Po mieście (do 50 km/h) to ja jeżdżę na 2., w porywach na 3. biegu. Przy 50km/h mam dopiero 2 tys obrotów na 3. albo 3 tys na 2. i lekkie wycie. Nie wiem kto to projektował, bo ani 2. ani 3. nie pasuje idealnie do 50km/h.

Ekolodzy, według mnie to największa wada tej skrzyni.

[Desiderata]

system podpowiadający bieg również momentalnie reagował by zmienić na niższy

yyyy eco terrorysta pokazuje aby zbić bieg?!

[odl]

yyyy eco terrorysta pokazuje aby zbić bieg?!

jak spróbujesz przyspieszyć pod górkę na zbyt wysokim biegu, to pokaże..

[Desiderata]

yyyy eco terrorysta pokazuje aby zbić bieg?!

jak spróbujesz przyspieszyć pod górkę na zbyt wysokim biegu, to pokaże..

Dobrze się dowiedzieć o kolejnych opcjach auta, którym się jeździ od 15 miesięcy

[pgrad]

yyyy eco terrorysta pokazuje aby zbić bieg?!

jak spróbujesz przyspieszyć pod górkę na zbyt wysokim biegu, to pokaże..

Dobrze się dowiedzieć o kolejnych opcjach auta, którym się jeździ od 15 miesięcy

Może niektórzy przez cały cykl użytkowania tylko po płaskim pomykają

[atilaks]

a może jeżdżą jak bozia przykazała i redukują jak widzą górkę

[Desiderata]

Sprawdziłem wczoraj w warunkach bojowych, 40 km/h i zapinam 5 bieg... Delikatnie gazu i cyk strzałeczka w dół z cyfrą 4.

[Segor]

Nie będę zakładał nowego tematu, ale ostatnio tak wyszło, że jeżdżę AK Enjoy z PB+ 1.4 ... 100 KM. I powiem tak: jest dramat!
Drugi bieg, gaz w podłogę, auto zaczyna wkręcać się na obroty, wkręca, zaczyna wyć, Wyje, WYje, WYJe, WYJE i jak już myślisz, że co najmniej WARP 2 osiągnąłeś, to patrzysz na licznik, a tam powoli 70 km/h dochodzi... Przy próbie wyprzedzania w przedziale, 90-120 km/h to wypadałoby kawę zamówić, żeby nie zasnąć... Serio, bałbym się tym samochodem zjechać na przeciwległy pas. Nie wiem, może rowerzystę bym się odważył wyprzedzić, ale to maks... Skrzynia taka sama jak u mnie.
Do 150KM to jest przepaść, ale myślę, że nawet do 125KM nie ma sensu porównywać, bo to inna liga...

Natomiast co zwróciło jeszcze moją uwagę, to wrażenie (może to tylko wrażenie), że jakoś tak głośniej i mniej komfortowo w tym Enjoy niż w moim Elite.

[Fuks]

Skrzynia taka sama jak u mnie.

Serio, przecież tam jest 5-cio biegowa...

[man1utek]

Serio, bałbym się tym samochodem zjechać na przeciwległy pas. Nie wiem, może rowerzystę bym się odważył wyprzedzić, ale to maks...

Powiem krótko - jak przesiadłeś się ze 150 KM z TUBRO na zwykłą SETKĘ to chyba jasna sprawa, że przepaść i że bałbyś się....
Trudno, żebyś popadał w zachwyt i chwalił. Dziwne by to było, abyś obsypywał laurami bardziej 100KM niż 150KM.

Ufff dobrze, że nie wystawiłeś opinii przesiadając się np z Mustanga albo F1

[kuba]

Dziwne by to było, abyś obsypywał laurami bardziej 100KM niż 150KM.

A widzisz Maniutku, mylisz się, bo gdy Segorowi: zdechnie Turbo, padną wtryski i tłok zrobi "puk puk", Ty... będzisz cieszył się swoim bezawaryjnym silniczkiem

[Segor]

Serio, bałbym się tym samochodem zjechać na przeciwległy pas. Nie wiem, może rowerzystę bym się odważył wyprzedzić, ale to maks...

Powiem krótko - jak przesiadłeś się ze 150 KM z TUBRO na zwykłą SETKĘ to chyba jasna sprawa, że przepaść i że bałbyś się....
Trudno, żebyś popadał w zachwyt i chwalił. Dziwne by to było, abyś obsypywał laurami bardziej 100KM niż 150KM.

W domu mam jeszcze 101KM TDI i jak do niego wsiadam to jest ciężko, ale wrażenia nie są aż tak tragiczne... Chociaż to może tylko wrażenia? Może w tej benzynie nie jadę do odcinki na każdym biegu i to dlatego?

[adax]

No to ten 1.4 100 musi być straszna padaka pod kątem dynamiki ja akurat zawsze porównuję do poprzedniego 1.6 101 i w mieście nie widzę różnicy a wręcz nawet minimalnie na korzyć poprzedniego(szybsza reakcja na pedał gazu ale tylko tak miałem gdy przechodziłem na LPG,bajka,ciągnął fajnie naprawdę,chciało mi się zawsze śmiać z tych co mówili że na gazie to nie jazda,10 lat frajdy...)zaś na autostradzie jest przewaga na korzyść tego uturbionego ale też nie jakaś dramatyczna bardziej taka,że teraz mam 6-ty bieg i jest ciszej i ekonomiczniej i jak się wdepnie do końca pedał gazu to już czuć niezły przyrost mocy ale w tamtym też nie było dramatu.

[Fuks]

Ciekawa opinia 100 KM padaka a 101 KM to już jedzie jak silnik z turbo.
Chyba ten LPG działa jak turbo

PS. Miałem 1.6 101 i wiem jak to jechało, 2x przepaść do 1.4 turbo 150 KM.

[adamf]

Zwracam honor. Przy 120 km/h jest więcej niż 2000 obrotów na 6. Natomiast przy 90 km/h 6. biegu nie wrzuciłbym nawet gdyby było z lekkiej górki.

Ha! To ciekawe jak różne skrzynie dają w AK. Ja mam ST Dynamic 150km, M6 i na 6-ce przy 90km/h mam dokładnie 2000rpm, przy 120km/h ok 2700-2800rpm.

To może tłumaczyć większe spalanie u mnie .
Na razie udało mi się zejść ze średnim spalaniem przy bardzo spokojnej jeździe krajówkami do licznikowego 4,5L/100km, czyli realnego 5L/100km. Natomiast minimalne średnie z jednego baku to 6L/100km, przy normalnej mieszanej jeździe: trasa/miasto 80/20, korki, okazjonalnie tryb sport...

[adax]

[quote="Fuks"]Ciekawa opinia 100 KM padaka a 101 KM to już jedzie jak silnik z turbo.
Chyba ten LPG działa jak turbo

Nie,ze jedzie tak samo tylko to,że 1.6 zwykłym jeździło mi się po mieście trochę lepiej(płynniej) niż 1.4 125 z racji tego,że tamten bardziej wyrywał na jedynce i dwójce,pomijając już fakt,że w tym uturbionym dostajemy na tych dwóch biegach w gratisie kangura .W tamtym w mieście każde naciśnięcie na pedał gazu nawet delikatne powodowało miłe choć krótkie szarpnięcie do przodu(na Pb efekt ten był mniejszy) a w tym uturbionym przyrost mocy jest taki "łagodny"dopiero gdy wcisnę pedał do samej podłogi to coś się dzieje(zapewne z racji tego,że pojemnosc mniejsza i turbo,które mimo,że jest to budzi się w wyższych partiach obrotów).Zaś na autostradzie czuję przewagę tego uturbionego(ale nie jakąś oszałamiającą).
To sa tylko moje subiektywne odczucia,tak czy siak,nie czuję wielkiej przewagi wzgledem poprzedniego,zapewne większą przewage poczułbym jakbym się przesiadł do jakiegoś wolnossącego 1.8.
W uturbionym poczułem to coś ale w 1.4 150 tsi,delikatne naciskanie na pedał gazu a on rwie do przodu,po prostu w astrze nie czuć tego powera bo zapewne turbina jest ustawiona zbyt wysoko,zresztą nie jestem osamotniony w tym stwierdzeniu...

Ps.Ktoś na forum kiedyś nawet wspominał,że przesiadł się z mazdy 1.6(chyba)i teraz sobie "chwali",że w astrze jest takie łagodne przyspieszanie,bo w maździe "szarpał"i wyrywał do przodu,szczególnie na niskich biegach a mi właśnie brakuje tej wyrywnosci,większej spontanicznosci w astrze na tych niskich biegach....

[PaBLo81r]

Wystarczy nacisnąć przycisk sport i wtedy rwie na pierwszym i drugim biegu jak szalony. Ja często dojeżdżając do skrzyżowania wyłączam ten tryb bo nie lubię z nim ruszać przez to, że silnik tak spontanicznie reaguje, a sprzęgło nie ułatwia płynnego ruszania.

[astra]

W TSI rwie do przodu bez przycisku SPORT i żadna magia nie jest potrzebna.

[kuba]

Samo TSI, też rwie się jak papier, bez żadnej magii

[astra]

Zależy jakie, bo wersji do dzisiaj kilkanaście i lepsze i gorsze, ostatnie czy się komu to podoba czy nie akurat udane, tłoki nie pękają.
Ciężki wybór:
a) i tak się rozkraczy i nie jedzie
b) też się rozkraczy ale przynajmniej jedzie.
Mój wybór: jak ma się i tak rozkraczyć to niech przynajmniej jedzie

[kuba]

Mój wybór: jak ma się i tak rozkraczyć to niech przynajmniej jedzie

Oo, niech będzie, że to dobry wybór... Tylko czemu nadal działkowozem jeździsz ? Przepraszam, turlasz się, bo przecież nie jedzie...