Greypower pisze:wciąż nie mogę wyjść z podziwu przyspieszenia na 4 biegu z 80km do 140km...
Polecam przy +/- 60km zapiąć 3 i podłoga..... Greypower pisze:150 kucy poruszone ostrogami daje wiele radości, banan w pakiecie...
Segor pisze:No.wlasnie 3 bieg i 60km/h to jakieś 2,5k obrotów i AK jeszcze nie jedzie ;(
Bez, rzeczywiście, nie jedzie.
kuba pisze:Segor pisze:No.wlasnie 3 bieg i 60km/h to jakieś 2,5k obrotów i AK jeszcze nie jedzie ;(
baa... w trybie Sport, jedzie, aż miło
Bez Sport'a jest odczuwalnie gorzej, sporo dłużej się namyśla, zanim zacznie jechać.
) Drugi raz wziąłbym ten sam silnik, za różnicę w cenie, mam IL i część PK+, wolę 50 koni "słabszy" tak, celowo w ".." powiedzmy, lekki wypas, niż mocniejszego golasa Nie wiem kuba jakie masz porównanie, ale dla mnie to auto poniżej 3,5k obrotów po prostu przyspiesza, nie ma mowy o żadnym gnieceniu...kuba pisze: 3 bieg i 60 km/h, około 2,5 k obrotów, w trybie Sport, przy wciśnięciu podłogi, jest od razu strzał, gniecie w fotel, bez Sporta, gorzej ale nie czuć aż tak dużej różnicy jak przy wcześniejszej opcji, 2,1 k obrotów i 50 km/h
astra pisze:Kolega po przejażdżce enjoyem 150KM stwierdził że mu się Opla odechciało raz na zawsze to chyba coś w tym jest
62542t pisze:ja mam swoją 125 bez sporta, kolega ma 125 ze sportem i jego auto zdecydowanie lepiej się zbiera, a ostatnio jak jechaliśmy trasę 300 km jeden za drugim, to ledwo za nim nadążałęm
astra pisze:Elite zakładam że to te min. z alusami i płetwą bo jeśli nie to takie to elitarne jak torebki wittchen z lidla.
Ze swojego doświadczenia wiem, że ludzie mają opór do ciśnięcia pedału gazu do samej podłogi (ale podłogi, podłogi, a nie mocnego wciśnięcia). A tryb sport pewnie zapewnia tę podłogę w połowie drogi. Jak kolega napisał ledwo nadążał, ale jednak nadążał, więc na moje to po prostu za słabo cisnął pedałkuba pisze:To chyba @Segor, masz odpowiedź, na temat mitycznego Sport'a
Nadal czekam na kogoś ze 150KM sportem ST ze Śląska 
Thomson1708 pisze:Widziałem 1.4l z 125 zrobione na 190 chyba i miało poniżej 7s do 100, czyli lepiej niż stock 1.6 200KM
. 
pitusmetallica pisze:Z tego co pamiętam to mi właśnie gostek gadał przy sprzedaży, że to są te same silniki i turbiny, tylko 150KM daje jakieś tam nieco lepsze przyspieszenie i parę kilometrów V-max, którego i tak nigdy nie użyję. Z tego też powodu zachęcał mnie do wzięcia tańszego 125KM, ale wziąłem 150 bo zawsze to lepiej brzmi niż 125:D
. Powiem tak: był to mój trafiony wybór, silnik wg mnie bardzo dobrze się spisuje (bardzo elastyczny) według moich obserwacji zbiera się od ciut poniżej 2 tys. obrotów. Po wciśnięciu przycisku sport sporo się zmienia na lepsze, tak jakby pedał gazu wcześniej/mocniej reagował na wciśnięcie go, a co za tym idzie na lepsze przyspieszenie (odczuwalne jest wciśnięcie w fotel ale również bez włączania trybu sport). Jeździłem również wersją 150 km wydaje mi się że różnica jest niewielka, być może na wyższych obrotach (powiedzmy od 4,5 tys. na min.) ale przynajmniej ja rzadko auto tak podkręcam. . Niby 25 KM więcej, a gorzej jeździ... 
Greypower pisze:Zgłaszam adminom nasilające się tłamszenie silnika 150 KM że strony 125 KM
, nie zostaniesz zbanowany ...ogólnie tak...a za 2,5 tys. nie nakupujesz się za mocno... Takie tylko moje spostrzeżenie, że te dodatkowe 25 KM jest opisywane jako takie konie wirtualne, ospałe i właściwie nigdy nie ujeżdżane... Niby jest ich więcej, ale jest ich mniej. Czy w ogóle to jeszcze konie? 
Greypower pisze:Ale ja nie do Ciebie airlukas... śpij spokojnie
Greypower pisze:Zgłaszam adminom nasilające się tłamszenie silnika 150 KM że strony 125 KM
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 51 gości
