wybór silnika - 1.4 125KM czy 1.4 150KM ?

[marwisn]

Tak twierdzi kolega. Nie mam podstaw by mu nie wierzyć.

[Segor]

No niby tak, ale jednak warto ufać logice. Mój brat np. jest jednym z bardziej kreatywnych bajkopisarzy jakich znam

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[noso]

Kolega kupował focusa to sami w ASO mu doradzili kupno najsłabszej wersji i przy odbiorze zmienili soft na mocniejszy.

No trochę nie chce mi się wierzyć, że dystrybutor sam sobie by strzelił w kolano... Przecież takie działanie to zarzynanie całego marketingu marki. Chyba, że to nie ASO zmieniło soft, ale wtedy wiadomo, że tracisz gwarancję. No chyba, że to była rodzina kogoś z serwisu...

Podmianka softu w Aso np w Niemczech jest oficjalna usluga

[Segor]

Podmianka softu w Aso np w Niemczech jest oficjalna usluga

O ja przepraszam, nigdzie nie napisałem, że w cywilizowanych krajach nie robią takich rzeczy Mimo to wydaje mi się, że nie po to dział marketingu dwoi się i troi, żeby potem serwis wszystko niweczył. Nawet za Odrą Niestety brak w tym logiki, a u Niemców to rzadkość. Pracowałem w Niemieckiej firmie i bardzo mi brakuje ich skrupulatnego i logicznego podejścia do zagadnień.

[adax]

Segor,czy jak wybiorę wersję mocniejszą to gdzie to można sprawdzić fizycznie czy faktycznie mam z ta moca silnik?

[Segor]

Moc masz w papierach. Jest też w VINie zakodowana. Jednak jeżeli nie wierzysz, że dali Ci ten a nie inny silnik, to pozostaje tylko hamownia

[luxasek]

Moc masz w papierach. Jest też w VINie zakodowana. Jednak jeżeli nie wierzysz, że dali Ci ten a nie inny silnik, to pozostaje tylko hamownia

Silnik dali ten sam tylko program inny hehe

[apa13]

Potwierdzam silnik ten sam, inne oprogramowanie. Zmiana oprogramowania to 3 tysiaki, ale juz po gwarancji .

[kuba]

Potwierdzam silnik ten sam, inne oprogramowanie. Zmiana oprogramowania to 3 tysiaki, ale juz po gwarancji .

Zatem jaki to ma sens, jeżeli różnica na nowym aucie pomiędzy XFL, a XFT to 2.500,- ?

[apa13]

Kuba, tego nie wiem. Ja brałem gotowca, wiec nie było, jak w erze... Ze 150 KM nie mieli czerwonych (

[kuba]

W opisie widzę, że mamy do siebie nie daleko, może w wolnej chwili jakiś spocik ?

[apa13]

Bardzo chętnie

[Segor]

3k to chyba w ASO? Bo chłopaki twierdzą że chip tuning kosztuje 800-1400zl.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[apa13]

Zapytam przy okazji w Vtechu w Ciechanowie ile by chcieli.

[Klor]

3k to chyba w ASO? Bo chłopaki twierdzą że chip tuning kosztuje 800-1400zl.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Dalej 2.5 kPLN przy zakupie to bardzo dobra cena.

Bardzo chętnie

[adax]

Dzis się dowiedziałem od sprzedawcy,który wielokrotnie na zmianę jeździł obiema wersjami no i twierdził,że na papierze obie te wersje mają tan sam moment obrotowy to fakt no i ta mocniejsza wersja lepiej gania na autostradzie na wzniesieniach itd ale o dziwo w mieście lepiej się zachowuje ta wersja słabsza czyli ma tak jakby lepszy dół.No nie chciało mi się w to wierzyć ale zarzekał się,że to prawda tak jakby ta wersja słabsza lepiej i szybciej ciągnęła od dołu a na autostradzie też daje radę z pełnym obciążeniem tyle,że ta mocniejsza właśnie lepiej sobie daje radę jak już się rozpędzi na autostradowych prędkościach.
Akurat ja 70% będę użytkował w mieście i teraz mocno się zastanawiam czy nie wziąć tej słabszej,bedę musiał jeszcze raz przetestować tą słabszą jak na złośc nie mają na razie do testów tej słabszej bo mogłem na gorąco porównać te dwie wersję i wtedy by się okazało czy facet kitował czy nie....

[Segor]

Wydaje mi się to całkiem prawdopodobne, choć dziwne. Coraz bardziej skłaniam się do tej hamowni na zlocie

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[MCY]

Oba silniki po zmianie oprogramowania mają 180 KM.

https://chiptuningpro.pl/chip-tuning/op ... -t-125-km/

https://chiptuningpro.pl/chip-tuning/op ... -t-150-km/

[Segor]

Skoro to te same silniki to dość logiczne

[SPIDER]

Akurat ja 70% będę użytkował w mieście i teraz mocno się zastanawiam czy nie wziąć tej słabszej

Akurat w Twoim przypadku te 70% to nie w mieście, tylko w 3mieście , a tam specyfika jazdy jest trochę inna, szczególnie "przeloty" po obwodnicy... Wiesz o czym mówię.
Planując zakup astry skupiałem się na 125 kM, ale pojawiła się okazja i wybrałem 150. Auto "śmiga" zacnie i dużo lepiej się zbiera niż 125.
Jeśli pewne uwarunkowania pozwalają Ci wybrać wyższą moc, nie zastanawiaj się - kupuj 150 kM.

[adax]

Ok,dzięki za radę i zrobię raczej tak jak radzisz ponieważ auto będę użytkował przynajmniej 10 lat tak wiec te 2.5 tysia juz poświecę dodatkowo.

[daro]

Ok,dzięki za radę i zrobię raczej tak jak radzisz ponieważ auto będę użytkował przynajmniej 10 lat tak wiec te 2.5 tysia juz poświecę dodatkowo.

Zrobiłem identycznie i z takim samym założeniem dopłaciłem różnicę a raczej zainwestowałem w 150KM

[kuba]

Krótko mówiąc z dołu idą identycznie, czyli tak sobie, z tym że jak już się obudzą, to 150hp ciągnie pięknie, równiutko niemal do 6k obrotów, albo i dalej, a 125hp przy 4,5 - 5 k obrotów wyraźnie słabnie (takie moje wrażenia z jazd testowych)

[adax]

No tyle,że na co dzień i tak na maksa nie kręcimy,zapewne większośc z nas maksymalnie 3.500-4000 obrotów i zmiana biegu.
Dziwne tylko,że facet od jazd testowych zapierał się,że ten słabszy lepszy jest minimalnie od dołu,to samo usłyszałem z pół roku temu w innym salonie.

[kuba]

No ja nie powiem, czasami lubię wyżej zakręcić i wtedy naprawdę gniecie. Poza tym przy wyprzedzaniu - aspekt bezpieczeństwa. Dlatego mnie satysfakcjonuje to 150 które mam i 125-kę od razu wyeliminowałem. Logicznie rzecz biorąc 125 przeciętnemu użytkownikowi wystarczy i będzie całkiem sprawnie.

[Ikon]

A ja poszedłem za mądrą radą żony: "kupisz 125 i będziesz się kilka lat zastanawiał czy 150 nie byłoby lepsze"

[Segor]

A ja poszedłem za mądrą radą żony: "kupisz 125 i będziesz się kilka lat zastanawiał czy 150 nie byłoby lepsze"

Bardzo mądra żona

[Klor]

A ja poszedłem za mądrą radą żony: "kupisz 125 i będziesz się kilka lat zastanawiał czy 150 nie byłoby lepsze"

Bardzo mądra żona

Moja jest mądrzejsza. Zaleciła 200 KM

[Adp89]

Mam 125 i jeśli 150 faktycznie jest mocniejsza to weź 150. Astra z silinkiem 1.4t 125 to nie jest jakiś mocny samochód. To taki silnik do typowego poruszania się dom-praca. Mnie brakuje mocy od dołu, na starcie trzeba go podkręcić do tych 3.5 tys obrotow zanim auto zacznie się odpowiednio odpychac. Na jeździe próbnej jeździłem 150 i mam wrażenie, że lepiej to wyglądało.

[Segor]

Nie. 150 KM nie ciągnie od dołu lepiej. Nawet ktoś pisał, że niby 125 KM jest w tej kwestii lepszy (chociaż @Adp89 potwierdza, że jest tak samo). Na pewno 150 KM ciągnie dłużej i to może się okazać kluczowe przy wyprzedzaniu, że starczy Ci mocy na jednym biegu, co znacząco skraca czas potrzebny do wyprzedzenia.
Jeżeli komuś bardzo zależały na silniku jak w dieselu, to tylko TSI albo EB. Ja takiego szukałem, ale skusiłem się na mniej elastyczny z AK. Jestem zadowolony, chociaż przyznam, że to jest takie zadowolenie na granicy. Jak już przyciśniesz, VTEC będzie przestawiony, to moc jest fajna. Jednak jak jedziesz spokojnie, to trochę brakuje tej elastyczności - taki urok.