Astra5Klub.pl

Czy posiada ktos takie auto , jak one sie spisuje

To chyba "Sławny" oplowski easytronic.

Największy szajs jaki można dostać w oplu. Wolna i awaryjna. Jak naj dalej od tego rozwiązania.

Podobno nie pan w salonie powiedział że to tak w zasadzie nie jest juz easytronic
https://www.astra-k-forum.de/index.php/ ... asytronic/

Pozwole sobie skopiowac moj post z watku o silniku 1.0

"Otoz moja Zona ma Astre 1.0 Easytronic. Obecnie auto ma 6400km (w miedzyczasie troche ponad 17000km) przebiegu i jest kupione jako typowe auto do miasta, na zakupy i by dzieci zawiezc do przedszkola.

Spostrzezenia:
- dynamika: zupelnie do takich celow wystarczajaca (sam jezdze 2.0TDI 190KM i lubie sobie pojechac tym autem do miasta zamiast swoje brac)
- skrzynia easytronic: jest w porzadku, ale to nie jest prawdziwy Automat. Dla mnie uczucie jak jazdy Astra I 1.8 (90KM) z automatem. Ogolnie jesli jedzie sie spokojnie to jest ok, ale szybka zmiana biegow nie jest zdecydowanie jej domena.
- spalanie: zaraz po odbiorze zrobilem trase 981,4km, ze srednia predkoscia 123,1km/h i spalanie wg. kompa 6,5l/100km (mam zdjecie). Obecnie auto w jedzie miejsko-podmiejskiej z caly czas wlaczona klimatyzacja + Quickheat wynosi 7,0l/100km. Tu musze zaznaczyc, ze mojej Zonie obce sa zasady ecodriving´u. Ja jezdzac tym autem plynnie po miescie spalam ok. 6,5l/100km. Ostatnio zrobilem trase po autostradach (120-160km/h) + wjazd do Brukseli: 235,3km, srednia 104,1km/h, spalanie 6,0l/100km"

Ja osobiscie uwazam, ze to jest chyba najtansza, a jednoczesnie sensowna idea by miec kompakta i nie zmieniac w nim biegow, Oczywiscie, ze nie da sie tego do DSG porownac, ale doplata do tej skrzyni jest nieporownywalnie mniejsza i odpadaja koszty zmiany w niej oleju. Wiec jak w zyciu cos za cos. Ja/Zona jestesmy zadowoleni.

Pozdrawiam

Z tą zmiana oleju to taki pewien bym nie był. W manualnej M32 to podstawa w miarę bezawaryjnej pracy.

marwisn pisze:Z tą zmiana oleju to taki pewien bym nie był. W manualnej M32 to podstawa w miarę bezawaryjnej pracy.

Jest cos do przeczytania o tym w internecie? Z wiadomych wzgledow bylbym zainteresowany to wiedza?

Mimo wszystko nie chce mi sie wierzyc by byloby to drozsze niz zmiana oleju w DSG (ktore jesli dziala uwazam za genialna skrzynie).

Szukaj w Google skrzynia zautomatyzowana opel. Czytałem kiedyś o tej skrzyni i nie były to pozytywne opinie i to ze względu na prace jak i awaryjność. A podobno oplowi zbytnio się ona nie udała.

marwisn pisze:Z tą zmiana oleju to taki pewien bym nie był. W manualnej M32 to podstawa w miarę bezawaryjnej pracy.

Ale słyszałeś o awariach M32 w Astrze K?
Co ile km masz zamiar zmieniać olej?

@marwisn już w Astrze oleju nie zmieni chyba, że Loen będzie na warsztacie

daro pisze:@marwisn już w Astrze oleju nie zmieni chyba, że Loen będzie na warsztacie

Czyli nie trzeba zmieniać

Trzeba trzeba. Mimo, że ASO twierdzi inaczej. Co 50 - 60 tysi.

M32 ponoć poprawiona, ale jak to z nią będzie to się okaże z czasem. Były już na forum wpisy, że w nowym aucie były łożyska robione.

Witam,

Na tę chwilę nie jestem jeszcze użytkownikiem Astry, ale mnie nie minie, nad czym, żeby było jasne nie ubolewam.
No może troszkę, bo bagażnik w HB dużo mniejszy niż w moim obecnym służbowym, ale z reszty jestem już na etapie przedwstępnym bardzo zadowolony.

Astra będzie 1,0 Enjoy z paroma dodatkami. Firma pozwoliła nam zdecydować czy chcemy manualną skrzynię czy Easytronic.

Chciałbym poznać Wasze zdanie, zdanie użytkowników takiej skrzyni.

Nie jestem rajdowcem, raczej typem ecodrivera.

Nie zwracam uwagi na takie rzeczy jak awaryjność, trwałość czy ewentualny spadek wartości przy odsprzedaży, bo auto firmowe.

Jedyne czego chciałbym uniknąć po podjęciu decyzji to żalu, że nie wybrałem zautomatyzowanej lub wkurwu, że to zrobiłem, bo auto na 3 lata będę miał.

Z góry dziękuję

nie wiem nad czym się tutaj zastanawiać. wg mnie zawsze automat jeśli $ na to pozwala.

Tylko trzeba wziąć pod uwagę, że Easytronic to nie jest klasyczny automat a skrzynia zautomatyzowana.

Mój ojciec ma takie coś w Mitsubishi Colt... Działa dobrze, choć opóźnienie w stosunku do "naszego" automatu jest dość duże...
Opóźnienie typu:
- z niższego na wyższy bieg
- z wyższego na niższy
- przy pedale do podłogi

Dziękuję Wam Forumowiczom za odpisanie.

To jakiego rodzaju to „automat” wiem i chyba zdaję sobie sprawę z wad i zalet takiego rozwiązania.

Ale nadal nie wiem jak to jest w praktyce. Czy Ci, którzy zdecydowali się na takie rozwiązanie jeżdżą sobie i nie narzekają czy klną jak szewc, że taką decyzję podjęli przy zakupie.

Czy są na tym forum użytkownicy takiego zestawu?

1,5 sekundy traci do setki w stosunku do MT to słabo.

pkrzciuk pisze:Ale nadal nie wiem jak to jest w praktyce. Czy Ci, którzy zdecydowali się na takie rozwiązanie jeżdżą sobie i nie narzekają czy klną jak szewc, że taką decyzję podjęli przy zakupie.

I nie bedziesz wiedział dopóki sam nie spróbujesz. Podzwoń po dilerach w okolicy i poszukaj auta z tym automatem do jazdy testowej. Wtedy sprawdzisz czy Tobie taki zestaw odpowiada...

Airline pisze:

pkrzciuk pisze:Ale nadal nie wiem jak to jest w praktyce. Czy Ci, którzy zdecydowali się na takie rozwiązanie jeżdżą sobie i nie narzekają czy klną jak szewc, że taką decyzję podjęli przy zakupie.

I nie bedziesz wiedział dopóki sam nie spróbujesz. Podzwoń po dilerach w okolicy i poszukaj auta z tym automatem do jazdy testowej. Wtedy sprawdzisz czy Tobie taki zestaw odpowiada...

Podzwoniłam i..... nie mają. Już ńie chodziło o Astrę bo tą skrzynię mają również w Corsie i w Karlu, też nie ma

W pewnym stopniu to tez moze swiadczyć o jej popularnosci.

Krzysiec pisze:W pewnym stopniu to tez moze swiadczyć o jej popularnosci.

No właśnie nie wiem. Zakładając, że na forum wypowiadają się fani marki z fajnymi egzemplarzami i ludzie z problemami to może być tak, że:
- fani nie kupują 1.0 z easytronic, bo to żaden „szpan”;
- nic się w autach z 1.0 i easytronikiem nie psuje, więc tu nie zaglądają;

☹️☹️☹️

Ja mowię o dostepnosci takiego egzemplarza do testów. Na forum owszem zaglądają ludzie przewaznie z problemami... Ale nie wszyscy i na pewno nie tylko Ci z wypasiona konfiguracją

O ile nie znajdę gdzieś dalej egzemlarza testowego to chyba w ciemno spróbuję się tym easytroniciem.

Będę Waszym królikiem doświadczalnym.

Więc próbuj szukac też po ogłoszeniach prywatnych. Okażesz zainteresowanie zakupem i pojedziesz przetestować auto...

Krzysiec pisze:Ja mowię o dostepnosci takiego egzemplarza do testów.

Ja swego czasu szukałem Astry K z automatem do jazdy testowej i tez nie było łatwo. Nie wiem czy teraz jest dużo łatwiej o takie auto testowe

40 000 km przebiegu NIC się nie dzieje, chodzi dobrze spalanie Warszawa około 7,6-8,0 l (dane z pompy) nie z kompa (tankuje na tej samej stacji i TEN SAM dystrybutor). Zużycie ostatnio po Polsce (boczne drogi Lubelszczyzna plus miasto 100 km) na jednym zbiorniku, wlałem 49l przejechałem 978 km, włączyła się rezerwa i zaczęła migać. Złe przełożenie trafia się bardzo rzadko, sympatycznie się jeździ w trybie manualnym. Zrobiłem 700 000 na automatach to mam trochę doświadczenia. Jedyna usterka trzeszczy prawy fotel AGR.