Astra5Klub.pl

Troszkę tak. Wymiana oleju w silniku z GM Dexos 1 gen 2 na inny lepszy u mnie prawie w 100% załatwiło sprawę szurania na zimno

Pit pisze:Troszkę tak. Wymiana oleju w silniku z GM Dexos 1 gen 2 na inny lepszy u mnie prawie w 100% załatwiło sprawę szurania na zimno

Do tych co po odpaleniu słyszą jakby dodatkowy elektryczny silniczek na mrozie: macie oslampy? Ostatnio włączyłem leaving home i zapaliły mi się światła. Teraz już wiem co mi buczy na zimnym

Segor pisze:Do tych co po odpaleniu słyszą jakby dodatkowy elektryczny silniczek na mrozie: macie oslampy?

Słyszę to za każdym razem na IL...

No to ty słyszysz silniczek od samopoziomowania

Aż silnik nabierze temperatury roboczej? Trochę to trwa. Także upieram się, że to dotyczy wszystkich użytkowników chyba, że coś mnie lekko w te święta zgięło

Przede wszystkim zlokalizujcie obszar komory silnikowej, skąd te dźwięki dochodzą.

Pit pisze:Troszkę tak. Wymiana oleju w silniku z GM Dexos 1 gen 2 na inny lepszy u mnie prawie w 100% załatwiło sprawę szurania na zimno

GM'owy D1G2 to po prostu gnojówka!
Po ostatniej wymianie wymianie za głowę się złapałem, jak silnik mi się wyciszył.
Olej wymieniony zaledwie po 13 tys km, komputer pozwalał jeszcze na 5-6 tys km jazdy.
Ten ichniejszy wynalazek po prostu traci parametry, głównie lepkość, gdzieś około 8-9 tys od wymiany.
Pytanie, czy oleje innych producentów z tą normą podobnie się zachowują?

SACZI pisze:Pytanie, czy oleje innych producentów z tą normą podobnie się zachowują?

Mam przejechane od wymiany 6 tys. i dalej cisza. Właściciel Mazdy 3 2.0 też stwierdził, że u niego jest sporo głośniej,
ale nie od dziś wiadomo, że "turbo wycisza".

Hmm, czy ja mogę sobie też po 4 miesiącach od zakupu auta wymienić olej na lepszy, czyli np. Castol i nie utracę gwarancji ?

EDYTA: On też ma z tego co pamiętam homologację dla Opla, także taki 0w30 byłby dobrym rozwiązaniem ?

daniello pisze:Hmm, czy ja mogę sobie też po 4 miesiącach od zakupu auta wymienić olej na lepszy, czyli np. Castol i nie utracę gwarancji ?

Jeśli spełnia normę d1gen2, to gwarancji nie stracisz. Inaczej mogą się czepiać jak np. tłok strzeli - u mnie wkleili sobie całą etykietę z baniaka Penrite do papierów na przyszłość, pomimo spełniania wymagań

Powtórzę jeszcze raz, że Castrol ma tam od Opla homologację, także pewnie spełnia te wszystkie dziwne wymagania i chyba nie powinno być z tym problemów ale rano jeszcze do nich zadzwonie w tej sprawie i zapytam dla pewności

daniello pisze:Powtórzę jeszcze raz, że Castrol ma tam od Opla homologację

Jeśli ma dla naszego silnika, to powinien mieć oznaczenie dexos1 gen2..

odl pisze:

daniello pisze:Powtórzę jeszcze raz, że Castrol ma tam od Opla homologację

Jeśli ma dla naszego silnika, to powinien mieć oznaczenie dexos1 gen2..

znalazłem coś takiego:
https://www.castrol.com/pl_pl/poland/ca ... -edge.html

darek3796, rozumiesz co do Ciebie piszą?
Ma być norma Dexos 1 gen 2, a nie jakieś oleje do diesli z klasami Cx.
To jest przykłąd takiego oleju:
https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-eco-lite-5w30

SACZI pisze:darek3796, rozumiesz co do Ciebie piszą?
Ma być norma Dexos 1 gen 2, a nie jakieś oleje do diesli z klasami Cx.
To jest przykłąd takiego oleju:
https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-eco-lite-5w30

a to co jest?

Czyli nie rozumiesz.
Tj. olej spełniający normę Dexos 2, a nie Dexos 1 gen 2

Rozwiązanie jest banalne w swojej prostocie
Głośniej radio - i nie słychać już dziwnych dźwięków - działało w astrze J przez 4 lata

Added in 25 minutes 33 seconds:
Poważnie mówiąc stawiam na oliwke.
Mam zalane teraz 0W20 i mruczy cichutko jak najedzony kotek

Gridus pisze:Rozwiązanie jest banalne w swojej prostocie
Głośniej radio - i nie słychać już dziwnych dźwięków - działało w astrze J przez 4 lata

Added in 25 minutes 33 seconds:
Poważnie mówiąc stawiam na oliwke.
Mam zalane teraz 0W20 i mruczy cichutko jak najedzony kotek

Dlaczego sądzisz, że ma że masz zalane 0w20?

Mam zalane teraz 0W20 i mruczy cichutko jak najedzony kotek
druga wartość oleju mówi nam jak gęsty jest olej nagrzany. Jak mu dasz ostro po zaworach to moim skromnym zdaniem, zerwiesz film olejowy. Uważam że dla doładowanego silnika powinno być przynajmniej 0 lub 5w40

Na korku wlewu oleju jest 0w20 i zalałem go teraz takim Mobilem z aprobatą dexos 1 gen 2 .
Ja raczej grzecznie wciskam gaz ,choć czasem do odcinki polece.
Tu masz racje 0w40 byłby najlepszy do ciezkiejnogi.
Z drugiej strony Honda i Toyota od lat na takim zalewają i jakos nie słychać aby silniki im umierały .
Zakładam ,że opel wprowadził taki olej , poniewaz w benzynie są już montowane dpfy i z tego co ja wiem ja go posiadam .

Macie 5w30 a nie 0w20. Zadzwońcie do ASO i się dowiedzcie. Honda robi trochę inaczej silniki niż pozostali producenci.