Sprawdź ECU (ESC) - komunikat na wyświetlaczu.

[SACZI]

Czasami warto posłuchać dobrej rady

Ja przez czytanie tego forum od pół roku czekam, na strzał tłoka
W grudniu w skrzyni biegów też coś słyszałem, ale pod ASO nagle cudownego "ozdrowienia" doświadczyła

[dziadzia82]

Dlatego mając twoja opinie na uwadze wolałem się upewnić kompem że to rzeczywiście Aku Bo w tych naszych "tykajacych bombkach" roznie może być

Tutaj wypluwalo jakieś błędy pompy abs itd... jak dobrze usłyszałem...

Bo po kolei centralki się resetowały.
Zawsze tak jest kiedy nap. schodzi poniżej 10V przy rozruchu

[astra]

Poniżej 10V przy rozruchu najczęściej 3s błędy DTC nie są zapisywane (normy VAG i Daimler AG), właśnie ze względu na rozruch.

[dziadzia82]

Poniżej 10V przy rozruchu najczęściej 3s błędy DTC nie są zapisywane (normy VAG i Daimler AG), właśnie ze względu na rozruch.

FCA VAG-Skoda oraz PSA granica 9,8V
W tych grupach wypowiadam się z doświadczenia.

[Krzysiec]

Ciąg dalszy mojej przygody z błędami ECU i ESC. Czarnula dalej nocuje w ASO. Wróciły mrozy to zagarazowalem A tak serio... Aku do wymiany. Po teście akumulatora po ladowaniu, wyszło że trzeba wymienic. Akumulator będzie w czwartek. Także do czwartku śmigam stara poczciwa Ibiza

[jakoku]

Po nocnym ładowaniu nie minęło 2 dni, na krótką chwilę wyskoczył komunikat sprawdź ECU, moim skromnym zdaniem winien jest akumulator. Dzisiaj przejażdżka z prędkością max 160 km, odcinek 12 km na przedmuchanie i przyładowanie akumulator. Pożyjemy zobaczymy.

[Krzysiec]

Moim skromnym zdaniem... ASO i wymiana aku na gwarancji

[jakoku]

Wizyta w ASO i kontrola akumulator, niestety aku nie chce dać się wymienić stan akumulatora jest bdb. Gdy sytuacja będzie się powtarzać aku raz jeszcze przejedzie testy... najprawdopodobniej pójdzie do wymiany. Na tą chwilę nie ma podstaw ... Ja też nie nalegałem, komunikat od dwóch tygodni nie pojawił się.

[zielen]

Ja robię 15-20km w jedną stronę i auto jest garażowane. Odpala bez problemu. Poprzedni Goflem jeździłem i takich problemów nie było.
Co na to serwisy ?

[jakoku]

Tu jesteś
poczytaj: akumulator-pad-t1165.html

Added in 1 minute 2 seconds:

Ja robię 15-20km w jedną stronę i auto jest garażowane. Odpala bez problemu. Poprzedni Goflem jeździłem i takich problemów nie było.
Co na to serwisy ?

Różnie bywa od wymiany akumulatora do zwalania winy na właściciela.

Added in 3 minutes 38 seconds:
A tu masz standard akumulator-pad-t1165-300.html#p76113

[adax]

A mi dziś na krótko(nie zdązyłem się przypatrzyć nawet) zapaliła mi się ikonka dużego klucza,co to oznacza?

[pgrad]

Jeśli zajrzy się do instrukcji - to jedyna ikona z kluczem francuskim dotyczy usterki hamulca postojowego sterowanego elektrycznie

[adax]

Mam klasyczny ręczny.

[adax]

Znowu temp kolo zera i znowu jak rok temu na wyswietlaczu pojawil sie Ecu czy Esc i duzy klucz na ulamek sekundy,przy samym odpaleniu sam.Na to wychodzi ze to aku,tak wiec zignoruje.

[jakoku]

Znowu temp kolo zera i znowu jak rok temu na wyswietlaczu pojawil sie Ecu czy Esc i duzy klucz na ulamek sekundy,przy samym odpaleniu sam.Na to wychodzi ze to aku,tak wiec zignoruje.

Nie ignoruj tylko doładuj

[adax]

Wczasie dluzszej jazdy sie nie doladuje?

[jakoku]

Wczasie dluzszej jazdy sie nie doladuje?

Po komunikacie ECU zrobiłem w obie strony 50 km postała ( bo to Astra ) 2 dni w garażu i zgon.

[daro]

Po komunikacie zrobiłem trasę Kętrzyn - Gdańsk - Kętrzyn i na drugi dzień ponownie komunikat ESC... także bateria jest na wykończeniu po trzech latach.

[adax]

To malo chyba wytrzymal.A za nowy ile trzeba dac?Dobrze,ze nie mam alarmu bo to tez pozeracz.

[Segor]

U mnie to pojawia się w każdy mróz od 2 lat. Poza komunikatem żadnych innych objawów. Zazwyczaj reaguje na to włączeniem grzania kierownicy i fotela ( a grzeje się okrutnie, więc prądu na pewno ciągnie dużo. No i tak sobie jeżdżę. I pewnie następne 3-5 lat będzie.

[jakoku]

Ładuje co drugi miesiąc prostownikiem z mikroprocesorem. Ostatnio ładowałem 21 grudnia. 24 godziny. Do czasu zaświecenia się zielonej lampki.
Jak do tej pory nie było komunikatu ECU.

[rah]

Ja ładuję od początku z alternatora, aż do kolejnego wyłączenia silnika. Do tej pory żadnego komunikatu ECU

[PaGo]

Przyjmuje się prąd ładowania na poziomie 10% pojemności AKU, nie dłużej niż 8h. .

Dla całkowicie rozładowane Aku przyjmuje się 14-16 godzin ładowania prądem C/10.
10 godzin to nominalna pojemność aku ,4-6 kompensowanie jego sprawności.
Przy czym prąd C/10 jest prądem bezpiecznym i nie uszkodzimy Aku poprzez przeładowanie.

[Astroid]

Przeładować można za wysokim napięciem, a ładowanie prądem do wartości C/10 jest najefektywniejsze. W starszych autach prąd ładowania popłynął ile wydolił alternator jak akumulator był słaby i nic im nie było przez wiele lat.

[PaGo]

Przeładować można za wysokim napięciem

Niebardzo
Chyba miałeś na mysli "uszkodzić" ?

[vzduch]

Od około 2-3 tygodni prawie codziennie po uruchomieniu silnika pojawia się na kilka sekund komunikat o ESC. Niby samochód 3 letni, to (jak wyżej koledzy pisali) może już pora na nowy akumulator? mam nadzieję, że niebawem zrobi się cieplej. Na przełomie marca-kwietnia planuję wymianę oleju, więc może przy okazji poprosić jeszcze o diagnostykę akumulatora? Dziennie robię trasy po około 10-15 km, raz w tygodniu około 20 km (dwupas), ale nie jestem przekonany, czy to tak powinno wyglądać w nowych samochodach, że akumulatory nie wytrzymują przy krótkich trasach...

[komisarzryba]

ja robie dziennie 20 kilometrow, odcinki po 1, 2 lub 7 km. odpalam samochod w ciągu dnia minimum 5 razy. trzy razy na zimno. zaraz będą cztery lata i nigdy nie miałem takiego komunikatu. zimą od razu po odpaleniu wlaczaja się grzane fotele, wlaczam grzana kierownice i jak trzeba tylna szybe.

[vzduch]

Taka opinia utwierdza mnie w przekonaniu, że warto zgłosić problem w ASO.

Komisarz garażuje, czy nie? Bo ja niestety jeszcze nie postawiłem "wiaty" :c

[colins]

Mądre głowy (podręczniki) mówią, że rozruch silnika "zabiera" z akumulatora tyle prądu, że konieczna jest praca tegoż silnika przez około 15 minut, by zrekompensować stratę tej energii. Tyle mniej więcej czasu potrzebuje alternator, by doładować akumulator do stanu sprzed uruchomienia. Mając tę informację w świadomości odpowiedzcie sobie teraz sami czy jeździcie na tyle dużo, by wasze akumulatory się nie buntowały. Od razu dodam, że u mnie też zdarza się czasem komunikat ESC (po nocnym postoju w niskiej temperaturze otoczenia), jednak znając powyższą "zasadę 15 minut", każdy taki komunikat jest dla mnie sygnałem do chociaż kilkunastominutowej wycieczki pozwalającej na doładowanie akumulatora. Dzięki temu moja bateryjka mimo ciężkiego życia i balansowaniu zimą na granicy rozładowania nadal żyje i nigdy nie musiałem jej doładowywać prostownikiem, a mając na uwadze to, że tak naprawdę zim już nie ma (przynajmniej w mojej okolicy), to przy takim postępowaniu wróżę jej jeszcze z kilka lat pracy.

[komisarzryba]

Komisarz garażuje, czy nie? Bo ja niestety jeszcze nie postawiłem "wiaty" :c

komisarza astra nigdy nie była w garażu. snieg na nia pada i deszcz i ptaki srają. hula hula wiatr zimowy, wicher duje w twarz ;)