Astra5Klub.pl

Witam was pisałem dzisiaj do opla ile kosztuje filtr paliwa i wymiana i dowiedziałem się dosyć nieciekawej rzeczy że w silniku 1,4 100 km filtr paliwa jest niewymienialny. Co o tym myślicie ? Ciekawe jak to odbije się na kondycji samochodu bo wiemy jakie jest paliwo w Polsce i po ilu taki filtr jest niezdatny do użytku :/

ooo bardzo ciekawa sprawa. podpinam się do powyższego pytania
chociaż zaraz - jak wymieniałem olej to pancio mi założył nowy filtr oleju w ASO

A jakie jest paliwo w Polsce?
Moim zdaniem, nieodbiegające od średniej unijnej, ponieważ musi spełniać te same normy jakościowe.
Pomijam fakt tankowania gdzieś u lokalnych szejków i na szemranych stacyjkach.

Wracając do tematu, to w takim przypadku jak bardzo chcesz, to częściej niż co 60 tys km nie masz co filtra wymieniać o ile w ogóle da się go jakkolwiek wymieniać.

maniutek to przeczytaj jeszcze raz o który filtr się rozchodzi.

Właśnie po swoim wpisie zastanawiałem się czy aby na pewno to jest to samo.. Kto wytłumaczy man1utkowi jaka jest różnica pomiędzy filtrami paliwa a oleju? jakie spełniają funkcje?

już się dokształciłem - bardzo Ci @Chorwat dziękuję (masz lepszy internet )

Teraz integrują filtry razem z pompą paliwa/smokiem ale
zawsze można sobie samemu zainstalować dodatkowy filtr paliwa na przewodzie np. taki GM 25161249

W Astrze 3 z 2004 roku też był zintegrowany z pompą w zbiorniku, niewymienialny. Nie ma z nim żadnego problemu.

Podobne rozwiązanie miałem w corolli e12, filtr/siatka niewymienialna zintegrowana z pompą paliwa, auto z 2003 roku jeździ bez żadnych problemów do dzisiaj.

W Citroenie C4 z 2007, 1,4 benzyna mam tak samo. Nie slyszalem o problemach z tym związanych.

czyli Panowie nie ma co panikować - jeździmy spokojnie i cieszymy się z pokonywanych kilometrów:)

Ja, w moim poprzednim samochodzie "przypomniałem" sobie o filtrze paliwa po 100K, okazało się, że niepotrzebnie, był jak nowy.
Tankuję TYLKO na BP.

Gral48 pisze:Ja, w moim poprzednim samochodzie "przypomniałem" sobie o filtrze paliwa po 100K, okazało się, że niepotrzebnie, był jak nowy.
Tankuję TYLKO na BP.

Czyli Orlen lub Lotos zależnie co bliżej. u mnie BP jeździ po paliwa na bazę LOTOS-u.

DigDug pisze:

Gral48 pisze:Ja, w moim poprzednim samochodzie "przypomniałem" sobie o filtrze paliwa po 100K, okazało się, że niepotrzebnie, był jak nowy.
Tankuję TYLKO na BP.

Czyli Orlen lub Lotos zależnie co bliżej. u mnie BP jeździ po paliwa na bazę LOTOS-u.

ale klient ma lepsze samopoczucie bo jednak znaczek na stacji jest taki jak lubi no i paliwa lepsze lub w sieci tej przy okazji lepsze punkty ciuła

DigDug pisze:Czyli Orlen lub Lotos zależnie co bliżej. u mnie BP jeździ po paliwa na bazę LOTOS-u.

Demystyfikacja tzw. dobrych marek (o ile informacja prawdziwa) to zawsze dobry uczynek.

lponiew pisze:

DigDug pisze:Czyli Orlen lub Lotos zależnie co bliżej. u mnie BP jeździ po paliwa na bazę LOTOS-u.

Demystyfikacja tzw. dobrych marek (o ile informacja prawdziwa) to zawsze dobry uczynek.

Informacja prawdziwa i dostępna w raportach rocznych spółek paliwowych (Orlen i Lotos) kto i za ile kupił paliwa z krajowych rafinerii

cale paliwo w polsce pochodzi z orlenu lub lotosu, nieważne na jakiej stacji się tankuje.

komisarzryba pisze:cale paliwo w polsce pochodzi z orlenu lub lotosu, nieważne na jakiej stacji się tankuje.

BP - dostawca Orlen i Lotos
Lukoil - dostawca Lotos i Orlen
CircleK - dostawca Lotos
Shell - Orlen (???)
samoloty LOT - Orlen

Shell - Orlen i Lotos
Samoloty - Orlen i Lotos

1-4-150km-95-vs-98-t234-30.html

W wątku potwierdzenie prasowe o dostawach Orlenu

Po prostu zainteresował mnie ten fakt bo przecież na około mówi się żeby ten filtr wymieniać po 15-30 k km więc przez to poruszyłem ten wątek. Ja również tankuję tylko paliwo na BP raz czy dwa zdarzyło mi się tylko na orlenie ale nigdy żadne stacje no name.

Ja tankuję na Orlenie lub BP i mam pytanko: jak się ma jakość sprzedawanych paliw jeśli np. dostawcą jest Orlen, mam na myśli zakup benzyny PB95 na stacji Orlen i np. przy jakimś markecie np. Auchan gdzie dostawcą jest również Orlen, te paliwa są tej samej jakości (baza, dodatki itp.)? Pytam z ciekawości bo na Auchan jest taniej ale nie wiem co to za paliwo, może jakieś "marketowe" i tam nie tankuje.

gravity1287 pisze:

komisarzryba pisze:cale paliwo w polsce pochodzi z orlenu lub lotosu, nieważne na jakiej stacji się tankuje.

BP - dostawca Orlen i Lotos
Lukoil - dostawca Lotos i Orlen
CircleK - dostawca Lotos
Shell - Orlen (???)
samoloty LOT - Orlen

wojsko - orlen i lotos ;)

Tak, paliwo jest z Orlenu lub Lotosu ale.........
Z tego co wyczytałem, dla każdej firmy, np. BP, Shell itd. paliwo jest zamawiane w odpowiedniej "konfiguracji", czyli skład, dodatki , uszlachetniacze itd.
Dodatkowo, kontrole ajentów , stanu zawartości, jakości i czystości zbiorników. ( kiedyś zgłębiałem ten temat dosyć dokładnie ).
Jakość paliwa można stwierdzić po zatankowaniu, ja np. kilka dni temu zalałem bak w mojej Asi w stacji xxxx, i średnia z 100km wyszła mi 9,5 l/100, przy takiej samej jeździe, jak po zatankowaniu w mojej preferowanej sieci mam +-7,4 l. Wytłumaczenie może być jedno: jakość !!! (ilość benzyny w benzynie).
Wiem, napiszecie, że dystrybutor zawyżał ilość wlanego paliwa , ja jak sprawdzam to "pod korek " wlew i tak liczę.
Zatankujcie "tańsze " paliwo na stacji w Supermarketach, tylko cały bak a nie dolewkę, i wtedy podyskutujemy o wrażeniach z jazdy.
Na koniec tego długiego wywodu. KAŻDY tankuje tam gdzie chce i NIE namawiam NIKOGO do jakiejś konkretnej firmy.
Ja będę wierny mojej, preferowanej firmie, no chyba, że coś się zmieni na "minus"

Added in 3 minutes 22 seconds:

pgrad pisze:Shell - Orlen i Lotos
Samoloty - Orlen i Lotos

1-4-150km-95-vs-98-t234-30.html

W wątku potwierdzenie prasowe o dostawach Orlenu

To zatankuj paliwo lotnicze ( jest dużo tansze ) i napisz ile kilometrów przejechałeś do czasu kiedy silnik się zatarł?

Takie testy na podstawie jednego tankowania to też nic nie dadzą... Ja tankuje prawie zawsze na tej samej stacji, a spalanie mam od 7 do 9,5l... Spalanie najbardziej zależy od stylu jazdy, a jakość paliwa to ma podobny wpływ jak opony pewnie. Ja bym szacował, że mniejszy niż 20%.
W sensie, żeby mieć pojęcie o jakości na danej stacji, trzeba by kilka baków tam zatankować.

Dla posiadaczy diesli - w 1.6 CDTI 110 KM na pewno jest wymienialny podejrzewam, że w pozostałych dieslach z resztą też

Segor pisze:Takie testy na podstawie jednego tankowania to też nic nie dadzą... Ja tankuje prawie zawsze na tej samej stacji, a spalanie mam od 7 do 9,5l... Spalanie najbardziej zależy od stylu jazdy, a jakość paliwa to ma podobny wpływ jak opony pewnie. Ja bym szacował, że mniejszy niż 20%.
W sensie, żeby mieć pojęcie o jakości na danej stacji, trzeba by kilka baków tam zatankować.

Masz rację, ale trochę to dziwne, że taka sytucja była tylko raz po tym felernym tankowaniu. Styl jazdy dokładnie taki sam, taka sama trasa, trafika i prędkość.

Added in 1 minute 6 seconds:

EmAjEs pisze:Dla posiadaczy diesli - w 1.6 CDTI 110 KM na pewno jest wymienialny podejrzewam, że w pozostałych dieslach z resztą też

WSZYTKIE diesle maja filtr, INNE paliwo.

Gral48 pisze:Masz rację, ale trochę to dziwne, że taka sytucja była tylko raz po tym felernym tankowaniu. Styl jazdy dokładnie taki sam, taka sama trasa, trafika i prędkość.

No jeżeli wiesz, że warunki testu są bardzo podobne to można przyjąć takie założenie. U mnie wystarczy, że w danym miesiącu mała będzie gorzej spała, przez co ja będę wstawał na drugi/trzeci budzi, a nie pierwszy i już spalanie w drodze do pracy będzie sporo większe

Cześć,

W silniku 1.4 125KM też jest niewymienialny. Ja w swoim ASO otrzymałem informację, że filtr siatkowy jest zintegrowany ze zbiornikiem.

Tez jako posiadacz do tej pory samych diesli byłem zaskoczony. W każdym razie nie ma go w harmonogramie wymian.

A czy przypadkiem nie trzeba go "przedmuchiwać" co jakiś czas?

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka