Astra5Klub.pl

mefistofeles pisze:Edit: dobra, az tak pewny nie jestem, mozlowe, ze mnie handlowiec w blad wprowadzil.

To ja jestem pewien, że Cię wprowadził

kuba pisze:Mogło, a mogłoby, to szalona różnica, szanujmy język.

To coś jak zrobić łaskę czy laskę. Zasadnicza różnica

hahaha You made my day

. taktyczna kropka obserwowania tematu

Filtr cząstek stałych do wszystkich benzyniaków? Przegięcie...

mefistofeles pisze:A ja sie zastanawiam czy tej półeczki nie mozna by sobie kupic i załozyc w miejscu obecnej zaslepki.

Również moja pierwsza myśl

Stawiam, że będzie pasować.

FPWroclaw pisze:Nowa nawigacja dla R4.0 Intellilink (UY4) zastąpi Navi900 (IO6) w pakietach dla Elite i Dynamic, pakiety zmieniły cenę

Czy to jest ten sam system co w nowej Insigni Multimedia Navi Pro? Czy będzie aktualizacja dla Navi900 do Multimedia Navi Pro? Czy jest sens kupić teraz przedłużenie OnStar, czy za chwilę będzie zmiana systemu właśnie na MNP?

OnStar działa do końca 2021?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Budus pisze:OnStar działa do końca 2021?

@Budus

Usługi OnStar Services i Wi-Fi
przestaną być świadczone z dniem
31 grudnia 2020 r

no nie byłem pewien właśnie roku

Budus pisze:no nie byłem pewien właśnie roku

Ale z tego co podali w innych źródłach ma być Opel Connect bodajże od przyszłego roku - pierwsze auto łapiące się na nową usługę ma zwać się Corsa

gravity1287 pisze:

FPWroclaw pisze:Nowa nawigacja dla R4.0 Intellilink (UY4) zastąpi Navi900 (IO6) w pakietach dla Elite i Dynamic, pakiety zmieniły cenę

Czy to jest ten sam system co w nowej Insigni Multimedia Navi Pro? Czy będzie aktualizacja dla Navi900 do Multimedia Navi Pro? Czy jest sens kupić teraz przedłużenie OnStar, czy za chwilę będzie zmiana systemu właśnie na MNP?

Co do onstar - nie wypowiem się gdyż na chwilę obecną nie ma szczegółowych informacji, tylko komunikaty które otrzymali wszyscy na skrzynkę mailową.

Systemy navigacji-audio dla Astry MY2019 to:

- navi900,
- R4.0
- R4.0 z nakładką navi (znajdzie się w pakiecie kierowcy),

Navi900 jako wolna opcja dla elite - 4.100 zł, R4.0 z nakładką 3.300 zł.

Na chwilę obecną nie ma żadnych informacji odnośnie zmiany systemów na MNP - w Insigni 2019 będzie taki ruch, na forum Insignia Klub przygotowuje obszerny temat z informacjami jakie zmiany będą właśnie w systemach multimedialnych - póki co nie dotyczy to Astry. Wątpliwe jest też zaktualizowanie n900/R4.0 do standardu MN/MNP.

FPWroclaw pisze:- R4.0
- R4.0 z nakładką navi (znajdzie się w pakiecie kierowcy)

czy to będą fizycznie dwa różne urządzenia, czy tylko inny soft?

Jest gdzieś aktualny cennik astry? na stronie nadal stary

to bierz puki tanio a nie na podwyżki czekasz

Niedawno kupiłem nową Astre ST, kosztowało mnie to trochę nerwów w salonie, chciałem Rocznik 18, a w końcu kupiłem RM17MY18 który stał w salonie z kilku powodów:

- pod koniec maja nie można było już zamówić samochodu MY18,
- nie można było nawet kupić MY19 bo nie było cenników oficjalnych...
- wszystkie auta które będą wyprodukowane w czerwcu dostają GPF (info z fabryki w Gliwicach, nie wiem jak z Anglią)
- Astra ST drożeje o 2600zł
- chcąc NAVI 900 z wszystkimi bajerami trzeba mieć dwa pakiety.... R4 z Navi + pakiet z Navi900 (prawdopodobnie będzie można cenę obniżyć z różnicy tych pakietów ale tak czy siak będzie drożej)
- On star dodatkowo płatny w MY19

Ostatecznie zdecydowałem się na Astrę z RM17 bo wychodziła dużo taniej przy mojej konfiguracji w porównaniu z zamówieniem nowej RM18MY19.... a w gratisie jeszcze GPF....

PSA takimi posunięciami uśmierci prędzej czy później Opla. Zresztą taki pewnie mieli plan po jego zakupie.

colins pisze:PSA takimi posunięciami uśmierci prędzej czy później Opla. Zresztą taki pewnie mieli plan po jego zakupie.

raczej nie będą uśmiercać opla, bo na tym VAG zyska. Teraz jeśli ktoś chce kupić samochód kojarzony z "niemiecką techniką", to może albo wydać więcej na VAGa lub mniej na opla. Jeśli Opel zniknie, to nie PSA na tym zyska

Muszą coś robić bo Opel jedyne co robi to tylko wpada w coraz większe zadłużenie

pewnie zrobią jak ranault i dacia

Już w nowym cenniku na Insignię GS zrobili dobry ruch. Wprowadzili nasze silniki 200 KM zostawiając AT6 bez 4x4, a cenę zrobili, jak elite z 170 KM AT8, albo inaczej zaledwie o 12000 zł mniej od 260KM AT8 z 4x4. Albo jeszcze inaczej zmiana silnika ze 165KM na 200KM kosztuje dodatkowo ponad 15000 zł. To dobry kierunek dla rentowności

Francuzka polityka. Szkoda, że jeszcze nie dorzucili swojego Pure Techa 1.2 82KM. Pomału wykończą Opla i będą wpychać te swoje śmieszne samochody co jak statki kosmiczne wyglądają. Już widać jak w Grandlandzie X maczali paluchy. Spore auto a tylko benzyna 1.2 130KM. Aż się prosi taki 1.6 200KM.

To chyba kwestia czasów, bo w innych markach też ktoś pisał, że żałosne silniki będą montować.

W grandland x montują już diesla 177 KM z AT8, ale cena to nowa insignia więc z tych dwóch bez zastanowienia wziąłbym Insignię.

Z ostatnich dostepnych informacji przerwa wakacyjna w gliwickim oplu przedłuzy sie z 3 tygodni do 5.Brak zamówien,spda produkcja,zwolnienia.

Brak zamówień? A jak mają być zamówienia skoro je wstrzymali dla wielu silników?

Muszę Cię Meriviorz poprawić "dobrowolne odejścia"
Ludzie co po 20 lat w Russelsheim pracowali się żegnają (w innych miejscach pewnie to samo).

Produkcja strasznie spada.
(Niemcy nie będą jeździli francuskimi samochodami! Koniec, kropka.)

Meriviorz pisze:Z ostatnich dostepnych informacji przerwa wakacyjna w gliwickim oplu przedłuzy sie z 3 tygodni do 5.Brak zamówien,spda produkcja,zwolnienia.

Przerwa wakacyjna w gliwickim Oplu od 21.07 do 22.08.

A ja się pytam, kiedy będzie można zamawiać tę nową półeczkę do konsoli środkowej.
Bo to coś co jest w tej chwili do niczego się nie nadaje.