Astra5Klub.pl

Podaja 25W a przy takiej mocy wywala blad, min 30W zeby bledu nie bylo.

Ziela pisze:Więc kupiłem dokładnie Philips H7 X-tremeUltinon gen. 2.
Świecą lepiej niż Oslampy i porównywalnie jak żarówka, tyle że na biało, więc dla oka efekt lepszy.
Niestety, w aukcjach, a nawet producent mija się z prawdą odnośnie mocy. Wywala błędy. Do tego kształt i rozmiar, szerokość wiatraka, sprawia, że są problemy z montażem i zamknięciem lampy. wymaga to trochę podszlifowania tu i tam na obudowie i deklu.
Pomiar oczywiście telefonem.
Średnia 18998 H7
9317 Oslamp
18145 Philips
Trochę kasy wydane więc zostaje z nimi i będę kombinował z opornikiem

Wysłane z mojego MIX 2 przy użyciu Tapatalka

Musisz dokupić jeszcze Philips canbus adapter. Nie powinno wywalać błędów po podłączeniu. "Tylko" 100zl i po problemie.

Obawiam się że nie pomoże bo w AK kontrola żarówek polega na pomiarze poboru prądu, w innym normalnym aucie zadziała np w VAGu
Jest to najtańszy sposób kontroli żarówek dlatego jest w naszych super autach.

Ja mam Philips Canbus adapter i nie wywala błędu w Ultinonach gen1. Pisałem już o tym.

Tzn ze w tym module jest tez dodatkowe obciazenie, wtedy to zadziala.

wiesiek3d pisze: w AK kontrola żarówek polega na pomiarze poboru prądu, w innym normalnym aucie zadziała np w VAGu

A jak to działa w normalnym aucie, jest czujnik światła w lampie? Dobra żarówka prąd płynie, przepalona nie płynie, jak inaczej te lepsze auta kontrolują stan przepalenia lub poprzez zaśniedziałe styki zmniejszenie jasności świecenia?

Ziela pisze:Więc kupiłem dokładnie Philips H7 X-tremeUltinon gen. 2.
Świecą lepiej niż Oslampy i porównywalnie jak żarówka, tyle że na biało, więc dla oka efekt lepszy.
Niestety, w aukcjach, a nawet producent mija się z prawdą odnośnie mocy. Wywala błędy. Do tego kształt i rozmiar, szerokość wiatraka, sprawia, że są problemy z montażem i zamknięciem lampy. wymaga to trochę podszlifowania tu i tam na obudowie i deklu.
Pomiar oczywiście telefonem.
Średnia 18998 H7
9317 Oslamp
18145 Philips

Dzięki za wyczerpujące info. Może warto przy już tak sporej inwestycji dopłacić do firmowego adaptera:

https://allegro.pl/oferta/philips-led-a ... 7287411485

Astroid pisze:

wiesiek3d pisze: w AK kontrola żarówek polega na pomiarze poboru prądu, w innym normalnym aucie zadziała np w VAGu

A jak to działa w normalnym aucie, jest czujnik światła w lampie? Dobra żarówka prąd płynie, przepalona nie płynie, jak inaczej te lepsze auta kontrolują stan przepalenia lub poprzez zaśniedziałe styki zmniejszenie jasności świecenia?

Np w Vagach jest kontrola stanu zarowek na zimno, tzn ze po uruchomieniu auta system sprawdza zarowki czy maja przeplyw i ew. alarmuje o przepaleniu.
W AK system wykrywa przepalenie dopiero po wlaczeniu swiatel i to nie wszystkich poniewaz nie ma info o obciazeniu pradem, dlatego przy niektorych ledach wywala bledy.
Testowalem i min. obciazenie na mijania to 30W zeby nie wywalilo bledu, drogowe nie maja kontroli.

Ciekawe jak jest w przypadku przeciwmgielnych?

Poratuje ktoś aktualnym i sprawdzonym linkiem do oslampów ? Moje mają już 2 lata i czas kupić nowe.

Myślę, że nie ma co się na oslampach koncentrować. Każdy LED pobierający te 30W będzie dobry. Tylko mowa o sprawdzonych ofertach, bo chińczyki to nawet 50w potrafią napisać..

kobe24la pisze:Ciekawe jak jest w przypadku przeciwmgielnych?

skoro drogowe nie sa sprawdzane to mysle ze i przeciwmgielne równiez.
W Jettcie miałem kontrolowane wszystko i to na zimno.

Adp89 pisze:Poratuje ktoś aktualnym i sprawdzonym linkiem do oslampów ? Moje mają już 2 lata i czas kupić nowe.

Moje mają 3 i nic im nie dolega Świecą jak pierwszego dnia... Przebieg po prawie 3 latach 40k

Krzysiec pisze:

Adp89 pisze:Poratuje ktoś aktualnym i sprawdzonym linkiem do oslampów ? Moje mają już 2 lata i czas kupić nowe.

Moje mają 3 i nic im nie dolega Świecą jak pierwszego dnia... Przebieg po prawie 3 latach 40k

Przekonałeś mnie. Wrócę do tematu za rok

Coś jest na rzeczy z tymi 30 W.
Wmontowane dzisiaj 2x25 W (https://pl.aliexpress.com/item/32886642 ... 5c0fK1rfrR).
Wiązka pięknie kierunkowana, wyraźna linia odcięcia światła, no ale "sprawdź l-p światło mijania" nie odpuściło na desce

Przeciez nie klamalem, robilem pomiary i tak wyszlo.

Panowie jak z zaślepką przy oslampach? Oryginalna rozumiem, że nie pasuje?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

No niestety oryginał nie pasuje. Wielu z nas je przerabiało, większość z nas to opisała w tym wątku.

Ale te już wejdą (< 3 inch.), dodatkowo mają canbus, izotropowa wiązka (360). Biere
https://pl.aliexpress.com/item/40000751 ... b201603_53

@weicher9292 czy wiesz jak to świeci? Jest dostępny jakiś test?

weicher9292 pisze:Ale te już wejdą (< 3 inch.), dodatkowo mają canbus, izotropowa wiązka (360). Biere
https://pl.aliexpress.com/item/40000751 ... b201603_53

Czekamy zatem na recenzje i pomiar porównawczy chociaż telefonem. Z tymi świecącymi na więcej niż 2 strony jak dotychczas nie miałem dobrych doświadczeń. Oby te 60W na parę również było prawdziwe, bo inaczej błędy.

weicher9292 pisze:Ale te już wejdą (< 3 inch.), dodatkowo mają canbus, izotropowa wiązka (360). Biere
https://pl.aliexpress.com/item/40000751 ... b201603_53

Jak coś ma "canbus" to jestem prawie pewien z że nie zadziała... U nas nie ma żadnej szyny CAN w obwodzie żarówek. Jest sprawdzany pobór mocy i tyle. Wiem, bo sprawdzałem i sam rezystor wystarcza aby nie było błędu żarówki.
Inna sprawa, że Chińczyki canbus nazywają wszystko co niweluje błąd, więc może to po prostu ten opornik w radiatorze...

Segor pisze:

weicher9292 pisze:Ale te już wejdą (< 3 inch.), dodatkowo mają canbus, izotropowa wiązka (360). Biere
https://pl.aliexpress.com/item/40000751 ... b201603_53

Jak coś ma "canbus" to jestem prawie pewien z że nie zadziała... U nas nie ma żadnej szyny CAN w obwodzie żarówek. Jest sprawdzany pobór mocy i tyle. Wiem, bo sprawdzałem i sam rezystor wystarcza aby nie było błędu żarówki.
Inna sprawa, że Chińczyki canbus nazywają wszystko co niweluje błąd, więc może to po prostu ten opornik w radiatorze...

Podsumowując autorski test porównawczy dla Astra K ST :

1) https://pl.aliexpress.com/item/32886642 ... 5c0fpErRTB
- sypią błędami na desce
- sprawiają mnóstwo problemów z racji gabarytu przy montażu - dotyczy to zamknięcia przy pomocy oryginalnego dekielka/zaślepki
- wiązka kierunkowa, dobrze oświetlająca pobocze, moc 25W (5000lm), przestrzennie jednak mocno dyskusyjna jakość (w nocy)

2) https://pl.aliexpress.com/item/40000839 ... 5c0fpErRTB
- zintegrowany moduł Canbus - wypędza złe demony --> brak błędów o sprawdzeniu świateł mijania
- wymiary bardziej kompaktowe - nie było problemów z zamontowaniem, zarówno H1 jak i H7, oryginalne dekielki pasują idealnie
- podana moc 50W (9000lm), organoleptycznie świecą znacznie intensywniej od powyższych novsight

weicher9292 pisze:2) https://pl.aliexpress.com/item/40000839 ... 5c0fpErRTB
- zintegrowany moduł Canbus - wypędza złe demony --> brak błędów o sprawdzeniu świateł mijania
- wymiary bardziej kompaktowe - nie było problemów z zamontowaniem, zarówno H1 jak i H7, oryginalne dekielki pasują idealnie
- podana moc 50W (9000lm), organoleptycznie świecą znacznie intensywniej od powyższych novsight

Czyli chcesz powiedzieć że mamy nowego następcę oslampów?? Kupiłeś i faktycznie nie ma błędu, mieszczą się pod deklem i świeca dobrze?? A jak z ukierunkowaniem wiązki? Wszędzie jednolicie, czy najwięcej do przodu?

Przeglądam zdjęcia tej oferty i jakoś nie bardzo mnie przekonują do jasności :/

Az mam ochotę samemu kupic i porównac do OSLAMPów

Ja już za dużo wydałem na testy. Poczekam aż będzie więcej opinii

Zachęcam Krzysiec abyś jako moderator przetestował i dał znać jak najszybciej, prośba motywuję tym iż z pierwszymi przymrozkami oslamp rozpoczął koncert wycia

Dziwisz im sie?! Ja jak wyjrzałem za okno z rana wczoraj i dzis, to też mi sie wyć chciało :/ Ale córke bym obudził więc zacisnąłem zęby i jazda do skrobania :/

Tylko jeden mi wyje (od pasażera), mięczak! Ten z lewej to twardziel. Postaram się jakoś nasmarować to łożysko tylko nie wiem czy uda się dobrać...