Astra5Klub.pl

Taki filmik użytkownika Saturday Car Fever. Porównanie stockowego wydechu i zestawu Corsa w Mustangu V8.

https://youtu.be/mAMHAkYsSFw

Koszt wydechu 7000 pln. Wrażenia z odsłuchu bezcenne .

Ale po co komu zmieniać wydech... I tak go kierowca nie widzi... A do tego tak halasuje i psuje koncepcje pakietu wyciszenia...

P. S. ŁADNIE MRUCZY

No no naszej Astrze chyba trochę brakuje do takiego dźwięku

Ale tylko trochę

No nie oszukujmy się...Nasza Dwururka nie mruczy. Ale za to elegancko wygląda. I głównie po to ja montowalem... Lubię czasem popatrzeć na kuperek mojego auta z okna Tylko ok 2000 PLN (dwururka + Ledy) a tyle radości dla oka

No ja w garażu i wszędzie indziej zawsze parkuję tyłem żeby było widać ładny przód, choć tył też nie jest zły, ale dopiero z dwururką i wygląda tak jak powinien

pitusmetallica oj tam oj tam Przecież Ty jako kierowca nie widzisz auta z zewnątrz Po co cokolwiek ulepszać w kwestii wyglądu z zewnątrz skoro Ty tylko środek widzisz /sarkazm ON
Mysle że nasza astra mogła pozostac na etapie pierwszego projektu lini nadwozia z wydechem średnicy slomki do napoju ale środek żeby miala jak z rolls royca

Każdy musi sobie odpowiedzieć na pytanie czy woli wygląd:


czy funkcjonalność:

I każdy wie że nie mówimy o skrajności przedstawionej na obrazkach powyżej przedstawiających klasyczny agrotuning Aczkolwiek egzemplarz wersji "beduin" całkiem pomysłowy

SCF robił porównanie wydechu mustanga i astry, o tutaj

Beduin trochę zalatuje Mad Maxem
Haha nasza Asterka została chyba lekko wyszydzona

Do tej multipli wstawilbym dwururke jeszcze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mój tłumik po kilku godzinach piłowania na autostradzie zaczął inaczej chodzić. Teraz bardziej buczy / warczy (nie wiem jak to nazwać).

Dźwięk całkiem przyjemny. Jestem w stanie teraz zmieniać biegi "na słuch". Dźwięk zmienia się dość mocno w zależności od obrotów .

Właśnie miałem pytać czy czasem nie zauważyłeś zmiany w tej kwestii po konkretnym przegnaniu po autostradzie... Wczoraj odniosłem podobne wrażenie

Wygląda więc, że się ułożył.

Swoją drogą to byłem lekko zdziwiony prawie całkowitym brakiem różnicy w "gangu" silnika po zmianie wydechu.

Teraz łapie się na tym, że przeciągam na obrotach żeby sobie posłuchać tego buczenia . Najbardziej jest to słyszalne na drugim i trzecim biegu.

Potwierdzam Panowie Wasze spostrzeżenia, dźwięk dwurury zaczyna cieszyć...
Ale... sprawdźcie przy okazji, czy wydech nie jest poluzowany na zawiesiach... U mnie chyba jakiś bee...aran nie dokręcił porządnie śrub (nie sądzę, żeby same się poluzowały) i tłumik sobie "latał" na opuszczonym o ok 1 cm lewym zawiesiu...

Doborowe towarzystwo. Tylko mi brakuje dwururki :/

Tobie nawet jednej widocznej brakuje

bo w mercedesie jest na pokaz, a astra nic nie musi udowadniac ;)

No Mercedes to 205 KM diesel. AK 1.6 biturbo chyba też ma dwie rurki?

BiTurbo ma jedną
Ojj bidnie AK w tym towarzystwie wygląda, bidnie

Oj tam oj tam. Mercedes nie ma nawet czujnika deszczu takie biedne wyposażenie (brat zapomniał zaznaczyć w konfiguratorze, był darmowy)

I tak najbardziej chciałbym to 335 które stoi w garażu

Ja też Jeździ się tym na prawdę fajnie. I przynajmniej V6

czy ktos moze do disla zaklada dwururke? chetnie odkupie maskownice na jedna koncowke

Hmm, dwururka do diesla...
Astra w dieslu nie posiada tłumika końcowego, więc ubieranie auta w dodatkowy tłumik chyba nie zagrałoby?

Mówisz o tej maskownicy?
http://allegro.pl/nakladka-listwa-tylnego-zderzaka-opel-astra-k-i6745488147.html

chyba tak, wydawalomi sie ze dzile maja jedna rurke wystawiona

Nie mają, nic nie widać

W dizelkach końcówka rury jest "ułożona" jak w benzynie, maskownica niczym się nie różni.

no to kicha, czyli albo nic nie widac, albo dwie rury?

Added in 53 seconds:
a to?
https://img.chceauto.pl/arts/opel-astra ... 769_v1.jpg