Astra5Klub.pl

No to już bije po kieszeni...

Taka ciekawostka. Za te dwa elementy trzeba zapłacić 900 pln...

marwisn pisze:No to już bije po kieszeni...

Taka ciekawostka. Za te dwa elementy trzeba zapłacić 900 pln...

W końcu prawie klasa "premium"

Pytanie do SPIDER'a.

Kojarzysz która blenda to ta odpowiednia?

Bo ASO nie ogarnia tego bez VIN'u auta .

Mowisz o tym plastiku z wycieciami? Na moje oko nr 3

Krzysiec pisze:Mowisz o tym plastiku z wycieciami? Na moje oko nr 3

6,7 - to pod pakiet stylistyczny OPC. Wg mnie też 3, ale nie chciałbym zamawiać "na oko".

Na bank 3 bo widac wyciecie... W tym powyzej wyciecia brak Ehhh zazdraszczam! Tez bym z mila checia zlozyl juz zamowienie

na pewno 3, 6 i 7 to pod pakiet OPC, tam są płaskie kwadratowe otwory tłumików, z chromowanymi obwódkami (8) jako dodatkowy element, dla B16SHT

To ja mam prośbę do posiadaczy AK w wersji 200 KM. Może mi ktoś udostępni VIN auta na pw? Wtedy ASO bez problemu zidentyfikuje właściwy element.

marwisn jak juz skompletujesz wszystkie potrzebne numerki to mam prosbe o wrzucenie ich tu z gory dzieki

marwisn pisze:To ja mam prośbę do posiadaczy AK w wersji 200 KM. Może mi ktoś udostępni VIN auta na pw? Wtedy ASO bez problemu zidentyfikuje właściwy element.

poszło

Budus pisze:

marwisn pisze:To ja mam prośbę do posiadaczy AK w wersji 200 KM. Może mi ktoś udostępni VIN auta na pw? Wtedy ASO bez problemu zidentyfikuje właściwy element.

poszło

Podziękował .

Kolego @SPIDER możesz zmierzyć na starym tłumiku długość rury od cięcia do połączenia z bańka ? Dobrze wiedzieć ile trzeba odciąć


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

bobek12b pisze:Kolego @SPIDER możesz zmierzyć na starym tłumiku długość rury od cięcia do połączenia z bańka ? Dobrze wiedzieć ile trzeba odciąć


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zmierzyć długość rury w nowym i przenieść wymiar na stary.

No można i tak, masz racje Haha. To niech powie czy jakieś trudności są przy wymianie nakładki plastikowej z otworami na zderzak ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wsuwasz górą w zaczepy i dołem mocujesz spinkami.

Tutaj dobrze to widać :

Trochę czasu mnie nie było, a widzę, że parę samochodów już przerobionych...

Zadałem temat zmiany wydechu, więc jestem Wam winien trochę wskazówek w temacie, tym bardziej, że pojawiło się trochę pytań...
Jak już wspominałem, przeróba jest bardzo prosta i nie zajmie więcej niż godzinę.
Na pewno, należy zabieg przeprowadzić na podnośniku, inaczej się nie da. I tu mamy 2 opcje. Albo zlecamy to w ASO - koszt 58 zł, albo robimy sami... mając skompletowane "graciki"

Po podniesieniu auta, przystawiamy dokładnie nowy tłumik do starego i zaznaczamy miejsce cięcia rury. Nowy tłumik jest z określonej długością rury, więc nie ma problemu z określeniem miejsca cięcia. Po wyznaczeniu punktu odkładamy nowy tłumik. Bierzemy się za cięcie rury. I tu proponuję próbować go przeciąć. Jeśli się nie da do końca, luzujemy jego zawiesie odkręcając 4 śruby mocujące lub też całkiem odkręcamy zawiesie. Po opuszczeniu go docinamy rurę. Po jej oszlifowaniu nakładamy obejmę mocującą.
Następnie zabieramy się za demontaż nakładki na zderzak. Dostęp jest dobry więc zejdzie z mocowań bez problemu. W pierwszej kolejności demontujemy odblaski. Każdy ma po dwa mocowania, większe, odróżniające się od zaczepów nakładki. Przy ich demontażu trzeba przytrzymać z drugiej strony, bo potrafią wypaść i się uszkodzić. Demontaż nakładki jest prosty. Odkręcamy dwa wkręty mocujące od spodu i wypychamy bolce w kołkach umiejscowionych po obu stronach nakładki. W górnej części zaczepów są wypustki, które należy wcisnąć i nakładkę wypychać. Schodzi bez problemu.
Zakładamy nową nakładkę, wprowadzając zaczepy w gniazda i mocno dopychają, żeby "zaklikały" i przykręcamy oraz "bolcujemy". Wkładamy w taki sam sposób odblaski.
Zabieramy się za montaż nowego tłumika wsuwając zakładając na wąsy montażowe zawiesie i wkręcając je w swoich miejscach. Przystawiamy rurę do rury, łączymy dedykowaną obejmą i skręcamy ją do oporu...
Opuszczamy auto, ściągamy pokrowce z końcówek i odpalamy silnik, wsłuchując się w piękny pomruk tłumika...

Przyjemności życzę...

Wymiana tłumika w ASO kosztuje 58 pln ??

Jestem ciekaw ich reakcji na takie zlecenie i jak to się ma do gwarancji .

Ty robiłeś w ASO ?

Robiłem trochę "innym sposobem", ale chyba gwarancji się nie traci. Musisz się dowiedzieć u siebie w ASO....

Dzwoniłem do trzech ASO jakie mam w Poznaniu.

We wszystkich dostałem taką samą odpowiedź. Tracę gwarancję na wydech i w przypadku problemów z samym silnikiem może też być problem (jeden szczerze powiedział, że to cześć nieprzewidziana do tego silnika, a oni mają w celach odrzucać roszczenia gwarancyjne jak jest podstawa...).

Muszę to przetrawić i obdzwonić kilka innych ASO w regionie.

No ale skoro wydech bardziej "wydajny" to jak niby moze uszkodzic silnik... skoro przewidziany jest do silnika o wiekszej mocy ? Tym bardziej nizsze moce "przerobi" ...

Sprawa oczywista tak dla Ciebie jak i dla mnie.

Wiesz jak jest z ASO. Jak to nie zostało zamontowane w fabryce to znaczy, że nie pasuje. A jak Pan sam to zamontował to jest przyczyną wszystkich problemów z autem jakie pan zgłasza.

Byle odbić od siebie...

No i jest zagwostka teraz :/ O ile gwarancja na wydech to pal go szesc... O tyle jak zaczna mi podciagac pod to silnik to juz nerw mi sie włącza :/ Sądować (potencjalnie) przez wymiane wydechu by mi sie nie chciało... I pewnie do czasu zakonczenia gwarancji z takim podejsciem ASO bede musiał sie wstrzymac Ehhh... To chulera wie czy ja to auto za 5 lat jeszcze miec bede...

Dokładnie tak samo pomyślałem. Tłumik to pikuś. Ale jak każdy problem z silnikiem zaczną zwalać na wydech to już będzie problem.

Kolega w AJ na gwarancji robił wydech, zawias i program w silniku. ASO problemu nie widziało. Fakt, że nigdy nie było konfrontacji na tym polu bo auto nie miało awarii...

Krzysiec pisze:Ja jak bede w swoim ASO tez zapytam jak oni sie na to zapatrują...

Byłem dzisiaj w ASO Szpot w Swarzędzu pod Poznaniem.

Na pytanie czy wymiana tłumika wpływa na gwarancję pan zrobił wielkie oczy i zapytał dlaczego. Tłumik jest elementem wymiennym i nie wpływa na resztę samochodu.

Na pytanie czy w takim razie wymienią mi ten tłumik stwierdził, że nie ma problemu o ile nie wiąże się to z modyfikacją samego wydechu lub mocowania w aucie.

Zamówiłem więc wszystko u nich. Jak graty przyjdą to zadzwonią by umówić montaż. Koszt montażu to 200 pln brutto. Na wszystko oczywiście faktura.

Jak widać można. Kwestia podejścia do klienta.

Oj boze... Ja chyba moge pomazyc u siebie... Ale spytam jak bede :/ Coz gratuluje! I zazdraszczam

marwisn pisze:

Krzysiec pisze:Ja jak bede w swoim ASO tez zapytam jak oni sie na to zapatrują...

Na pytanie czy w takim razie wymienią mi ten tłumik stwierdził, że nie ma problemu o ile nie wiąże się to z modyfikacją samego wydechu lub mocowania w aucie.

Możesz zdradzić ile całość będzie kosztować czyli części, bo cenę montażu już powiedziałeś

W sumie to żadna tajemnica.

Katalogowo :
- tłumik 1180 pln
- blenda 214 pln
- łącznik 98 pln

Ceny brutto. Po krótkiej negocjacji za całość wyszło 1300 pln.

Czy dużo nie mnie oceniać. Każdy ma inny budżet. Najtańsze alternatywy to od 600 euro w górę.

jeden lubi rybki... czy jakos tak to bylo
blenda wiadomo, ale w cenie ponizej 1200zl za tlumik mozna by wyrzezbic cos z powiedzmy stajni Magnaflow'a
czy ten z tlumik z 1,6 jakos buczy czy tylko ladnie wyglada?

no to tragedii nie ma ale jednak jest to jakiś znaczący koszt, chyba że udałoby się odsprzedać jakoś fajnie aktualny tłumik

no właśnie jak to z dzwiekiem ?:D bo ja odciąłem tą rure co wychodziła z puszki, wywierciłem otwór 2,5" z drugiej strony, dospawałem dwa kolanka z dwóch stron puszki, przejscie na 3" rure ze stali nierdzewnej o długosci ok 125mm i baaaardzo fajnie mruczy na jałowych, jak wchodzi na obroty tez, jednostajne obroty cisza, jazda z ta sama predkoscia cisza, jedynie lekko odgłos zmienił sie przy dodawaniu gazu i odejmowaniu, ale to raczej slychac za autem no i efekt wizualny nie ma co tak powinny wyjezdac astry seryjnie. BTW dzis/jutro poradnik jak to zrobic