Astra5Klub.pl

Tak samo jak są relingi

O! Przypomniałem sobie... A jeszcze pełna osłona silnika spod spodu by się przydała, a nie taki półśrodek jak teraz. Nie nadążam ze szmatą latać i czyścić silnik, i inne przydatki...
A tak w ogóle Panowie... Czy my przypadkiem nie wrzucamy tutaj astry do klasy Premium ???

he, nawet nie wiem gdzie ta dziura jest. Z pozycji kierowcy jest mi to obojętne, ale ktoś na forum twierdził, że latem czuć powiew klimy w drugim rzędzie siedzeń.
Skoro potrafimy zmienić piano black w szczotkowane aluminium albo sami zaprojektowaliśmy pojemnik na telefon w miejscu na napoje, to jaki problem samemu dorobić kratkę pod łokietnikiem

jacekbomba pisze:Skoro potrafimy zmienić piano black w szczotkowane aluminium albo sami zaprojektowaliśmy pojemnik na telefon w miejscu na napoje, to jaki problem samemu dorobić kratkę pod łokietnikiem

No jest problem Bo ja juz tam nie mam miejsca Musialbym wywalic 2xUSB Ze zgrabnym poprowadzeniem kanału nawiewu do tego miejsca tez moglby byc problem hehe

jacekbomba pisze:jaki problem samemu dorobić kratkę pod łokietnikiem

Mas zna myśli coś takiego?

Panowie do brzegu z tym offtopem - piszmy na temat

Budus pisze:

adamuss pisze:Jeszcze chyba nikt o tym nie pisał ale mnie strasznie denerwuje jak czujniki martwego pola włączają się powyżej 140 i tak sobie cały czas świecą co za mądry w oplu to wymyślił w dzień jeszcze źle nie jest ale w nocy to porażka

bo wtedy nie działa - tak jest to sygnalizowane.

Wiem że wtedy nie działa chodzi mi o to że od 140. Jakiś koleś w oplu odwalił maniane powinno dezaktywować się powiedzmy przy 180-200

Nie będę się powtarzał co napisali koledzy wcześniej i dodałbym: doświetlenie zakrętów światłami przeciwmgielnymi.

Podgrzewane spryskiwacze
Roletki przeciwsloneczne w tylnich drzwiach
Aundroid auto dostepne ze wszystkich USB
Uchwyt na kubek wysuwany z deski rozdzielczej lub gdzies na przedzie
Schowek na okulary

W sumie dooperele, ale mnie drażnią:
- przesunięcie przycisków podnośnika szyb w przód, a regulację lusterek w tył podłokietnika
- zbiornik płynu do spryskiwaczy przesunąć na prawą stronę komory silnika (wygodniej dla prawo ręcznych)
- wykonanie dwóch uchwytów w klapie bagażnika. Teraz jest 1 po prawej stronie i jest niewygodnie.
- lepsze wykończenie komory bagażnika. Można - należy wyeliminować ten tandetny styropian.
- czujniki cofania powinny działać, gdy bieg jest włączony lub umożliwić regulację głośności tego denerwującego sygnału
- solidniejsze wykonanie pokrywy silnika i bagażnika. Wykorzystanie blachy zamiast "papieru blaszanego".

To na razie tyle. Dotyczy ergonomii.
Odnośnie designu, to projekty koncepcyjne każdego samochodu są jakieś bardziej "agresywne".
Rzeczywiste samochody to takie zwykłe doopowozy, trochę bez polotu.
Więc design moim zdaniem powinien iść w stronę usportowienia sylwetki (piszę o hb).

Tak ma wyglądać AK po lifcie. Twierdzą, że początek 2019 roku.

Niewiele z nosa się zmieniła

Zrobione po niemiecku. Niby lift, a w sumie nie wiadomo co się zmieniło.

Z drugiej strony po co zmieniać coś co się podoba. To nie francuz .

Obecny nosek moim zdaniem ładniejszy, ale widzę ciągną do najnowszych modeli tym kształtem listwy ozdobnej.

i do tego 1,2 pureTech 110 i 130 HP

Przychylam się do zdania @Desiderata, że obecny nosek jest ładniejszy.

dziadzia82 pisze:i do tego 1,2 pureTech 110 i 130 HP

O ile te 3 cylindrowe pierdziawki są całkiem OK, to ja bym już z takim silnikiem samochodu nie kupił ...
Za to gdy oplowskie klekoty zamienią na HDI, to już rozważałbym ten silnik w Astrze po lifcie.

Plotki mówią o:

Liftingi po wakacjach 2019, wszystkie jednostki z PSA np. 1.2 110, 120, 145KM

Także czekamy

FPWroclaw pisze:Plotki mówią o:

Liftingi po wakacjach 2019....

A w innym wątku stało że nie będzie FL, a będzie nowa A(coś tam kolejnego)

Powiem Ci tak - wszystko to plotki, mamy na forum wtyczki dealerskie, may ludzi w Gliwicach - na pewno z jakimś wyprzedzeniem info pójdzie

Poprawa rolety bagażnika ( ta roleta mnie tak drazni opadając ze masakra ) przy wkładaniu wózka do bagażnika za każdym razem mam ochotę ja wywalić do śmietnika.

Ale w czym problem? Ja nie mam żadnego z roleta bagażnika

DJ MAZI źle jej używasz, jak masz zasłoniętą roletę, w sensie rozłożoną i chcesz ją złożyć by włożyć coś do bagażnika, złap ją za rączkę i wywiń do góry kładąc plastikową rączke na rolecie, ma grubszy element, który wsunie Ci się w miejsce do tego przeznaczone;) i nie będzie Ci już dyndała na dole;), spokojnie schowasz do kufra co będziesz chciał

Zawsze roletę można schować do kufra w wyznaczone do tego miejsce
Też ładnie się wpasowuje i nic się nie dynda
Fakt że przy pozostawieniu rolety na widoku, przy jej zwijaniu wymusza wywinięcie rączki do góry, a reszta tak jak @62542T prawi

pgrad jak ma pełne koło zapasowe roleta sie nie mieści;)
ja mam pełne koło zapasowe, strukture 16tkę i nie da rady schować rolety do kufra

Nie widziałem jak wygląda "podwójna" podłoga przy kole zapasowym - ale przyznam się zaskoczenie że nie wchodzi, choć przy zestawie naprawczym wygląda że jest trochę miejsca poniżej rolety w podłodze

Przypomina mi trochę megane, myślicie ze aż tak mogłaby się zmienić? Czy to bardziej wizja astry VI?

IL II gen, jest... ? Jest!
Ryj paskudny.