Astra5Klub.pl

A swoją drogą, czy ściągnięcie kolanka rury turbo jest konieczne do ponownego montażu tunelu-dolotu? Bo ogólnie patrząc na nagranie, to wyciągnięcie rury wydaje mi się zbędne.

Moim zdaniem ciężko byłoby komfortowo wymienić filtr bez ściągania rury od turbiny.

Bez przesady z tą wymianą, trzeba być mega pechowcem aby coś popsuć wykonując wymianę.

Już widzę jak w ASO zasłaniają rurę od turbo hahah

Desiderata pisze:Moim zdaniem ciężko byłoby komfortowo wymienić filtr bez ściągania rury od turbiny.

Miałem oczywiście na myśli wyciągnięcie rury z komory silnika, bo jej odkręcenie i odpięcie od obudowy filtra jest jak najbardziej zasadne.

Ile ASO kasuje za taką operację (bez filtra)? 50 zł?

Ja przy wymianie odkręciłem tylko od obudowy filtra.

Dzisiaj spóźniona akcja odkurzanie, filtr po 1k kilometrów od wymiany nawet nalotu brudu nie ma.

No dobrze, ja wymieniłem filtr powietrza dzisiaj. Nie odpinałem elektroniki. Kliknięcie zaczepu nowego filtra nie było dla mnie wyraźne i jednoznaczne. W ogóle jakość tego zaczepu pozostawia raczej wiele do życzenia.

Filtry które montują w fabryce i w ASO (przynajmniej dla mojej wersji 1.6) mają taką białą osłonkę a całość. Jaka jest tego funkcja? Kupując filtr np. z Filtrona nie mamy w ogóle tego elementu.

Tutaj widać to:
https://www.youtube.com/watch?v=m74RSD7edZU

Zapewne dodatkowa warstwa filtrująca.

Przy okazji wymiany filtra kabinowego, wymieniłem też filtr powietrza. Na zdjęciu oryginalny po przebiegu 30k i oczywiście nowy (Filtron)

Nie wygląda źle po tych 30k!

daro pisze:Przy okazji wymiany filtra kabinowego, wymieniłem też filtr powietrza. Na zdjęciu oryginalny po przebiegu 30k i oczywiście nowy (Filtron)

U mnie na Śląsku wygląda tak po 13k km.
Wymieniam filtr co roku

Widocznie na Mazurach mamy mniejszą szkodliwość powietrza na podzespoły w aucie a już nie wspomnę o płucach

Pozwólcie, że się podczepię. Co sądzicie o sportowych filtrach, takiej na przykład firmy K&N ?? Zastanawiam się nad zakupem takiego.

https://www.youtube.com/watch?v=8QFsBMUeyUU

Rozumiem, że ten by pasował do mojego jak i do wersji turbo?

https://www.autoczescionline24.pl/kn-fi ... 63100.html

Ja sądzę, że taki filtr daje radość głównie jego producentowi, bo zarobi na nim kilka razy więcej niż na standardowym filtrze, w zamian dając kierowcy jedynie dobre samopoczucie. Oczywiście osobnik, który zakupi taki filtr będzie sobie wmawiał, że jego potwór brzmi bardziej rasowo, a konie żwawiej ciągną zaprzęg, ale tak to już jest, że człowiek szuka usprawiedliwienia dla swoich wydanych (często niepotrzebnie) pieniędzy. To już nie chodzi nawet o to, że masz silnik bez turbo, bo choćby nawet był on turbo, to i tak taki filtr niewiele zmienia. Uważam, że lepiej kupić normalny filtr, a różnicę w cenie przepić, bo po flaszce przynajmniej Ty będziesz miał radochę, a nie producent filtra. Oczywiście to jest tylko moje zdanie, z którym nie musisz wcale się zgadzać, bo np.jesteś abstynentem. Jednak pytałeś co sądzimy więc mój osąd już masz i urazy nie żyw ku mnie.

w silnikach doładowanych wymiana filtra na inny nic nie da.

Trzeba by zmodyfikować cały układ dolotowy, np. na taki https://dbilas-shop.com/en/manufacturer ... bo?c=11109

Magnetyzer pisze:Pozwólcie, że się podczepię. Co sądzicie o sportowych filtrach, takiej na przykład firmy K&N ?? Zastanawiam się nad zakupem takiego.

Filtr wielokrotnego użytku (także nie jest taki mocno drogi patrząc, że Knecht czy Mann kosztuje ~100zł), wystarczy go wyczyścić i nanieść olej (są zestawy za ~50zł). Na pewno ma większy przepływ od standardowych papierowych natomiast trzeba uważać bo olej (szczególnie gdy użyje się go zbyt dużo) lubi zabrudzić przepływke.

colins pisze:Ja sądzę, że taki filtr daje radość głównie jego producentowi, bo zarobi na nim kilka razy więcej niż na standardowym filtrze, w zamian dając kierowcy jedynie dobre samopoczucie. Oczywiście osobnik, który zakupi taki filtr będzie sobie wmawiał, że jego potwór brzmi bardziej rasowo, a konie żwawiej ciągną zaprzęg, ale tak to już jest, że człowiek szuka usprawiedliwienia dla swoich wydanych (często niepotrzebnie) pieniędzy. To już nie chodzi nawet o to, że masz silnik bez turbo, bo choćby nawet był on turbo, to i tak taki filtr niewiele zmienia. Uważam, że lepiej kupić normalny filtr, a różnicę w cenie przepić, bo po flaszce przynajmniej Ty będziesz miał radochę, a nie producent filtra. Oczywiście to jest tylko moje zdanie, z którym nie musisz wcale się zgadzać, bo np.jesteś abstynentem. Jednak pytałeś co sądzimy więc mój osąd już masz i urazy nie żyw ku mnie.

Kurła jakim abstynentem? Polewaj !!

Szczerze podjarałem się po tym filmiku że kilka kuni wskoczy, ale jesteś trzecią osobą, która się zna i odradza. Bo kasa w błoto, bo może kurz zaciągnąć, bo jest mokry/nasączony i może z niego kapać do przepływomierza i wtedy jest lipa.

Tym samym od osoby, która również odradzała, bardziej polecała filtr marki KNECHT i na niego się zdecyduję. Podobno on będzie najlepszym rozwiązaniem a 200 zł zostanie w kieszeni. Czyli mam już większą połowę za przyciemnianie szyb.... no albo na flaszkę

P.S nie tłumacz się wydając osądy bo po to jest forum

Ludzie na tym forum są dla mnie niczym.......Niczym bracia

Bardzo dobra decyzja.

Znajomy pracujący w autolandzie załatwił mi za 70zł filtr Knechta. Jeśli jutro jakimś cudem nie będzie padać to zrobię podmiankę.

pokaz na fotce go, najlepiej razem z oryginałem przy zmienianiu, tak jak to zrobil @daro,

Magnetyzer pisze:Znajomy pracujący w autolandzie załatwił mi za 70zł filtr Knechta. Jeśli jutro jakimś cudem nie będzie padać to zrobię podmiankę.

A ja 2 tygodnie temu kupiłem manna w arge za 65pln. Bez załatwiania.
Filtron kosztował 85pln; taka ciekawostka.

Ja za Filtrona zapłaciłem ok 55 zł, więc znaczna różnica do Twojej ceny @SACZI.
Jeśli chodzi o sam filtr nie mam na co narzekać. Auto jeszcze jeździ i co najważniejsze tak samo jak wcześniej

Ja też tym razem dałem szansę Filtronowi. Wprawdzie jeszcze nie wymieniłem, ale jeśli chodzi o jakość wykonania filtra powietrza, to nie ma się do czego przyczepić i Filtron sprawia dobre wrażenie. Nieco inaczej wygląda sprawa filtra kabinowego (bo też kupiłem), bo w jego przypadku widać poczynione oszczędności w stosunku choćby do filtra Febi, który jest solidniej wykonany. Mam jeszcze pytanie do tych, którzy wymieniali samodzielnie filtr powietrza. Czy na oryginalnym, fabrycznym filtrze powietrza mieliście dodatkowo tę taką "filcową" otulinę? Nie jest to oczywiście niezbędne i mój nowy filtr Filtrona nie ma tego, jednak jestem ciekaw czy na nasz rynek Opel zakładał takie filtry.

Nie miałem takiej otuliny na oryginalnym filtrze...

Ja również nie miałem żadnej otuliny.

Otulinę ma chyba diesel, ja na swoim w benzynie nie miałem

Tak, otulinę ma diesel

Added in 3 minutes 40 seconds:

colins pisze:Ja też tym razem dałem szansę Filtronowi. Wprawdzie jeszcze nie wymieniłem, ale jeśli chodzi o jakość wykonania filtra powietrza, to nie ma się do czego przyczepić i Filtron sprawia dobre wrażenie. Nieco inaczej wygląda sprawa filtra kabinowego (bo też kupiłem), bo w jego przypadku widać poczynione oszczędności w stosunku choćby do filtra Febi, który jest solidniej wykonany. Mam jeszcze pytanie do tych, którzy wymieniali samodzielnie filtr powietrza. Czy na oryginalnym, fabrycznym filtrze powietrza mieliście dodatkowo tę taką "filcową" otulinę? Nie jest to oczywiście niezbędne i mój nowy filtr Filtrona nie ma tego, jednak jestem ciekaw czy na nasz rynek Opel zakładał takie filtry.

Filtron do 1.6 CDTI ma otulinę (wiem bo kilka razy zakładałem jak nie było MANNa) BTW #collins spójrz na Filtrona i nadruk Made in... będzie tam UK Mam wrażenie, że Mann, Knecht, Filtron są robione w tym samym miejscu

Ja nie muszę co rok wymieniać filtra.
Po około 15 tys km wyglądał przyzwoicie
https://zapodaj.net/d8dbfd877d648.jpg.html

jedivader pisze:Tak, otulinę ma diesel

Added in 3 minutes 40 seconds:

colins pisze:Ja też tym razem dałem szansę Filtronowi. Wprawdzie jeszcze nie wymieniłem, ale jeśli chodzi o jakość wykonania filtra powietrza, to nie ma się do czego przyczepić i Filtron sprawia dobre wrażenie. Nieco inaczej wygląda sprawa filtra kabinowego (bo też kupiłem), bo w jego przypadku widać poczynione oszczędności w stosunku choćby do filtra Febi, który jest solidniej wykonany. Mam jeszcze pytanie do tych, którzy wymieniali samodzielnie filtr powietrza. Czy na oryginalnym, fabrycznym filtrze powietrza mieliście dodatkowo tę taką "filcową" otulinę? Nie jest to oczywiście niezbędne i mój nowy filtr Filtrona nie ma tego, jednak jestem ciekaw czy na nasz rynek Opel zakładał takie filtry.

Filtron do 1.6 CDTI ma otulinę (wiem bo kilka razy zakładałem jak nie było MANNa) BTW #collins spójrz na Filtrona i nadruk Made in... będzie tam UK Mam wrażenie, że Mann, Knecht, Filtron są robione w tym samym miejscu

Bo FILTRON ma fabrykę na UK

A może dlatego, że Filtron (właściwie WIX - Filtron sp. z o.o.) należy do MANN + Hummel...