Wybór konfiguracji oraz silnika

[mnocon]

Musisz jeszcze trochę poćwiczyć

Najnizej co widzialem to 5,1 na trasie 120 km ale to tylko efekt uboczny docierania/ukladania samochodu

[vidal]

Czy do wyżej wymienionej przeze mnie konfiguracji polecalibyście dobrać coś według was niezbędnego? Dużo słyszałem np. o pakiecie wyciszenia.

[daro]

Pakiet wyciszenia. Zdecydowanie taniej i dużo lepiej wykonać samemu a efekt będzie powalający (patrz w manualach). Mam ori pakiet i teraz bym raczej go nie wziął.

[Segor]

Daro a nadkola słyszysz? Bo tył to można samemu zrobić, ale wytłumienie w nadkolach przednich to już trudniej dołożyć.

[PaBLo81r]

Jedyny plus pakietu wyciszenie to przednia szyba akustyczna, ale z drugiej strony czy ona coś daję ciężko stwierdzić.

[daro]

Co do szyby to będzie bardzo ciężko stwierdzić czy Ona coś daje. Lecz jeśli chodzi o nadkola to przód jest zdecydowanie mniej słyszalny od tyłu. Tu jest różnica i to spora...

[Fuks]

Dlatego pakiet wyciszenia a tył samemu robić

[vidal]

Asterka została dziś zamówiona w takiej oto konfiguracji: 1.4 150 km bez s/s - czerwień , dynamic, pakiet kierowcy plus, elektryczne okno dachowe, czarne felgi 17', intelliluxy oraz moduł power flex z uchwytem na smartfona. Teraz nic tylko czekać

[b3rs]

Gratulacje! Teraz sobie powinieneś wziąć urlop, bo te dwa miesiące będą się piekielnie dłużyć!

[pgrad]

2 m-ce czekania o pikuś... przy 6 m-cach niektórych obecnych na forum i pewnie u niektórych też i więcej @daro?!

[daro]

@pgrad bardzo mądrze prawisz 2 miesiące. To tak jak dwa dłuższe weekendy. Można na luzie przeczekać

[astra]

Biorąc pod uwagę rozterki forumowiczów jak i własne doświadczenia mogę powiedzieć że jedyną słuszną i rozsądną konfiguracją jest wersja ST Elite 1.6 200KM AT z trybem Sport. Taką konfigurację uważam za absolutne minimum.
Nie rozumiem do kogo i na jakie potrzeby są skierowane słabsze wersje silnikowo/wyposażeniowe, chyba na mobilny kurnik, choć osobiście do tego celu wybrałbym Skode (ma już nawet takie logo)

Oczywiście jako DODATEK dodałbym Intelluxy, AGRy, 18" fele (koniecznie czarne), OnStara, Navi900 i inne radary.
Elektryczny hamulec postojowy, system s/s i zapach bym sobie odpuścił.
No i obowiązkowo BIAŁY kolor nadwozia.
Miło by było dodać kratkę, spojler z tylu ala CIVIC, i dołożyć dwururkę do istniejącej dwururki. Założę się że takiej konfiguracji tu jeszcze nie było.

[Fuks]

Czyli jako absolutne minimum to maksimum co można dostać w Astrze

[Budus]

nie no, takie tematy są bezsensu - dla każdego liczy się coś innego.
Ty bierzesz 200KM w automacie a mi wystarczy manual, a innemu 100KM

każdy będzie polecał to co ma a odradzał to czego nie wziął

[kuba]

1.6 200KM AT z trybem Sport. Taką konfigurację uważam za absolutne minimum.
Nie rozumiem do kogo i na jakie potrzeby są skierowane słabsze wersje silnikowo/wyposażeniowe, chyba na mobilny kurnik.

Nie przesadzaj... Chłopki mają 1.4 100 hp i są zadowoleni. To, co dla kogo minimum, to absolutnie subiektywna sprawa.
Czemu kupiłeś 1.4, a nie 1.6 ? W takiej słabej wersji ? Nie odbyłeś jazdy próbnej ? Czy testując wystarczało Ci, a potem przestało ? Nie kumam. Narzekać można na coś, co wyjdzie w trakcie użytkowania, a nie mogłeś tego doświadczyć podczas jazdy próbnej, czyli: jakieś trzeszczenia, awarie elektroniki, złe spasowanie itp. Ale na dynamikę...? To chyba pierwsza rzecz jaką testujesz w aucie. Moim zdaniem, B14XFT wystarczy do normalnego, kiedy trzeba, szybkiego przemieszczania się. Jak chcesz cisnąć, wciskasz SPORT, i uwierz mi, że wielu za Tobą nie zdąży. Ja uważam że te 150 koni na prawdę dobrze buja AK i nie ma powodów do nadmiernego narzekania. A i 125 też ładnie sobie radzi. Pewnie że 200 koni, a w zasadzie te 300 Nm, robi robotę, ale nie można powiedzieć, żeby to było "absolutne minimum"

[astra]

@kuba
Nie wiem gdzie Ty tu widzisz narzekanie??
Konfiguracja którą przedstawiłem to chyba sensowna do normalnej jazdy, przecież odpuściłem bajery tzw. DODATKI.
Nie kupiłem 1.6 bo w marcu nie było już takiej na wyprzedaży rocznika 2016
Też potwierdzam że 125KM i 150KM jadą przyzwoicie. 1.4 100KM na palcach policzysz i takie opinie należy odbierać z przymrużeniem oka, nawet sprzedawca mówił mi wprost że to nie jedzie i sprzedaję się marnie, dobre/bezpieczne dla blondynek (brak turbo i pochodnych) lub miłośników SadoMaso bo krzywdy sobie nie zrobią.

[Segor]

Nie wiem gdzie Ty tu widzisz narzekanie??

W co drugim Twoim poście. Może nie zdajesz sobie z tego sprawy?

[astra]

Nie wiem gdzie Ty tu widzisz narzekanie??

W co drugim Twoim poście. Może nie zdajesz sobie z tego sprawy?

Konkrety/przykład podaj z uzasadnieniem i trzymaj się tematu. Osobiste rady zachowaj dla siebie.

[Fuks]

Jak chcesz cisnąć, wciskasz SPORT, i uwierz mi, że wielu za Tobą nie zdąży. Ja uważam że te 150 koni na prawdę dobrze buja AK i nie ma powodów do nadmiernego narzekania

Ostatnio na autostradzie napotkałem subaru impreza GT (fakt że miało z 15 lat).
Asterka dawała radę. Podobno przy 4tys obrotów na 6 biegu jest 180km/h.

[Kojot]

Podobno przy 4tys obrotów na 6 biegu jest 180km/h.

Ostatnio na drodze szybkiego ruchu (Roździeńskiego) ktoś słyszał że podobno przy 5tys na 6 biegu jest 200km/h (licznikowo, czyli realnie mniej) I do tego autko nadal ma niespodziewanego kopa.

Jedyny problem z taką prędkością to zawieszenie i układ kierowniczy w Astrze Nie trzyma dobrze i auto na zakrętach mocno przechyla

[colins]

Odkup ode mnie Qashqaia, to dopiero zrozumiesz co znaczy przechylanie na zakrętach.

[Segor]

Pozdrowiłbym Was z Matiza jadącego po rondzie na 2 kołach

[kuba]

Podobno przy 4tys obrotów na 6 biegu jest 180km/h.

ktoś słyszał że podobno przy 5tys na 6 biegu jest 200km/h I do tego autko nadal ma niespodziewanego kopa.

Tak jest, słyszałem podobnie

Nie trzyma dobrze i auto na zakrętach mocno przechyla

Właśnie, już kiedyś o tym pisałem, myślałem że większy problem ma ST, z buajniem dupą, ale skoro w HB też to czujesz, no to kiepsko. Brak drążka Watta - wszystko na ten temat. Chłopaki z 1.6 mają drążki, nie narzekali.

[Kojot]

Brak drążka Watta - wszystko na ten temat. Chłopaki z 1.6 mają drążki, nie narzekali.

I dlatego żałuje że nie wziąłem 1,6, bo jak już mam dopłacać 1000 zł za drążki to lepiej wziąć i dopłacić jeszcze 3000(uwzględniając rabat) i mieć 1,6 (dwururka i drążki) bo tak naprawdę przy zawieszeniu i układzie kierowniczym w Astrze to 1,4 150KM wystarcza i jest ograniczane przez zawieszenie, przynajmniej w trybie Sport. Bo bez niego to jest raczej słabo

Bo tak jak jest teraz to mój 9 letni Focus (wersja z zawieszeniem o sportowej charakterystyce) o niebo lepiej się trzyma drogi niż Astra.

[daro]

Nie mam zacięcia sportowego co do stylu jazdy ale jak na tą chwilę nie mam na co aż tak narzekać. Te 150KM (bez przycisku SPORT) wystarcza mi do fajnej jazdy i nie mam ciśnienia na 200 KM. Dobrze wiemy, że wybór i potrzeby co do wyboru mocy, nadwozia, wyposażenia, koloru itd. to indywidualna sprawa każdej osoby. A o przyzwyczajeniach i gustach nie da się dyskutować niestety. Jeśli chodzi o przechył auta to nie jest tak źle jak miałem w ostatnim Passacie daje radę.

[Segor]

AK bez drążków to auto rodzinne. Jeżeli przechodzi test łosia to znaczy, że zawieszenia działa poprawnie. W testach pseudo pisemek, i tak wypada chyba najlepiej z konkurencji, a przynajmniej jest w czołówce.
Jak ktoś wymaga więcej od zawieszenia, to w jego interesie jest kupić auto o odpowiedniej charakterystyce zamiast narzekać, że auto, które miało jej nie mieć - nie ma jej
AK to nie hot hatch...

[Fuks]

Miałem Astrę J z drążkami i miała 150 kg więcej i powiem największa różnica jest przy autostradowych prędkościach jeśli droga mocniej skręca. W Astrze K czuć taką niepewność której nie było w Astrze J, ale przy niższych prędkościach lepiej wypada Astra K

[kuba]

W Astrze K czuć taką niepewność której nie było w Astrze J

Lepiej bym tego nie określił

[Kojot]

To trochę wygląda jakby zawieszenie z J bez modyfikacji wsadzili do dużo lżejszej K. Bo jak jechałem z 3 pasażerami to było lepiej

[gravity1287]

Trzeba kupić 2 worki ziemniaków do bagażnika i nie trzeba drążków Watta bo dociążony tył Jednak jak nie jeździ się szybko to drążki Watta robią bardziej twarde zawieszenie, więc w codziennym użytkowaniu mniej komfortowe. Może to nie zawieszenie a opony na 16" i na 18" trzeba wymienić - pewnie trochę by pomogło?