Wybór konfiguracji oraz silnika

[barat]

Szyberdach jest dla mnie bajerem zbędnym, co prawda nigdy w żadnym samochodzie go nie miałem ale nie wywołuje u mnie takie okienko radochy.

Ja mam w E39, używałem kilka razy w upały by szybko pozbyć się gorącego powietrza po długim postoju ... potem odkryłem, że mam funkcję przewietrzania auta (można zaprogramować o której godzinie ma zacząć i ile trwać) i przestałem korzystać całkowicie. Do Astry z konfiguratora brałem wszystko co było, ale Hak i szyberdach odpuściłem.

[marcinos]

No właśnie, czasami tak obserwuję i widzę, że w ogóle mało kto tego używa.

[daniello]

Wyglada jak Dynamic z lekkim doposazeniem. Cena wydaje sie OK.

co do wyboru silnika to najlepiej sie przejcechac. jak bedzie ci odpowiadal to wez o " jeden rozmiar wiekszy". Jezeli uwazasz ze dynamika jest ok to gwarantuje ci ze za 2 lata juz tak nie bedziesz uwazal

Cena i silnik jest OK, bo od 1.6 po mieście zdecydowanie mniej pali jak Ci na tym też zależy ! Wiem co piszę, ponieważ mam prawie taką samą wersję tylko bez LEDów z tyłu (Super bajer) i jak kiedyś będziesz uważał, że jest za mułowaty, to wystarczy wcisnąć magiczny przycisk Sport a od razu, tak jak u mnie, pojawi Ci się uśmiech na twarzy

EDYTA: Do ToniEja - Jakby mi nie zależało na spalaniu a do tego chciałbym fajną "rajdówkę", to na pewno nie wybrałbym Astry 1.6 tylko WV Polo GTI z podobnym bagażnikiem, moim zdaniem lepszym silnikiem i skrzynią biegów a nawet wyposażeniem za praktycznie tę samą cenę (za 100k są tam w nim teraz paktycznie FULL opcje)

[ToniEja]

100 to zdecydownie wiecej niz za astre 1.6 a w dodartku miasz mniejszy samochod.
Nie chodzilo mi o rajdówkę. Kazdy ma inne odczucia co do potrzebnej dynamiki samochodu i gwarnatuje ze po pewnym czasie to zmienia... co do magicznego przycisku to rzeczywiscie, dobrze ze jest.

[marcinos]

Cieszę się, że popieracie mój wybór. Jak już wspomniałem, z Oplem do czynienia nie miałem nigdy ale Astra podoba mi się. Głównie miasto a 2/3 razy w roku dłuższa trasa ( np. Chorwacja, Włochy ). Ja osobiście uważam 1.4 150 KM za optymalny bo wiem co potrafi podczas wyprzedzania ale już w wyścigach nie będę brał udziału

[KamilS91]

Mam kilka pytań co do konfiguracji w miejscach, które nie są do końca jasne. Wszystko tyczy się Astra HB Dynamic 1.4 125KM.

1. Advanced Park Assist II - czy zawiera też czujniki parkowania przód i tył? Jeśli tak to jest tańszy (pakiet jest za 3650zł) niż wybór osobno czujników (1850zł) i kamery cofania (2000zł), a zawiera jeszcze elektryczne lusterka i ostrzeganie o martwym polu co jest dziwne. Z drugiej strony konfigurator blokuje opcję kamery cofania bez wybrania czujników, więc jak rozumiem są w tym pakiecie?
2. Na stronie opla widzę, że każda wersja oprócz Essentia ma w standardzie System multimedialny R 4.0 IntelliLink. Ma kolorowy wyświetlacz 7 cali, Bluetooth, nawigację, Android Auto/Apple CarPlay. Czym więc się różni pakiet do dokupienia "System IntelliLink z wbudowaną nawigacją, wyświetlacz 6.95" kolorowy, dotykowy, gniazdo USB, Bluetooth (UY4)" za aż 3000zł w konfiguratorze?
Rozumiem, że jest opcja "Navi 900 IntelliLink (Bluetooth) (IO6)", która ma większy ekran i trzeba dopłacić, ale co ma ta wersja za 3000zł? Którą warto wybrać? Co konkretnie daje też Navi 900 poza większym ekranem, obsługę głosem? Nie ma tego w standardzie?
3. Zagadkowy Power Flex - czy wykupienie tej opcji za 400zł daje możliwość przyczepienia tam smartfona czy to dopiero wstęp do tego, żeby wstawić tam jakiś kolejny element za który trzeba zapłacić i tam podłączyć? Jak zrobić, żeby korzystając z Android Auto sensownie jakoś tam umieścić i bezpiecznie telefon na kablu? Przy wersji skóra i elektryczny hamulec postojowy widzę, że jest tam taki schowek zamykany jeśli dobrze widzę i nie bardzo gdzie jest ten telefon położyć chyba, że tam i nie domknąć tej klapki...
4. Ceny... Widziałem temat o zmianach cen i poruszaliście już ten temat jakiś czas temu, ale jeszcze kilka dni temu robiąc konfigurację online miałem ceny niższe niż dziś Teraz nagle się zmieniły? Salony to uwzględniają dokładnie wtedy kiedy pojawiła się już zmiana na opel.pl? Mam wycenę skonfigurowanego przeze mnie auta kilka dni temu, ale rozważałem jeszcze różne opcje to teraz zapłacę za niego nagle z dnia na dzień więcej?

Dzięki z góry za pomoc

[PeteP]

4. Ceny... Widziałem temat o zmianach cen i poruszaliście już ten temat jakiś czas temu, ale jeszcze kilka dni temu robiąc konfigurację online miałem ceny niższe niż dziś Teraz nagle się zmieniły? Salony to uwzględniają dokładnie wtedy kiedy pojawiła się już zmiana na opel.pl? Mam wycenę skonfigurowanego przeze mnie auta kilka dni temu, ale rozważałem jeszcze różne opcje to teraz zapłacę za niego nagle z dnia na dzień więcej?

Dzięki z góry za pomoc

Mogę odpowiedzieć na to pytanie. Otóż oficjalne cenniki się zmieniły bodajże na początku lutego. Na stronie Opla pojawiły się dopiero w marcu!! Ja zamawiałem auto 28 lutego, na stronie/i wydrukowane w salonach wtedy były jeszcze stare cenniki! Konfigurator na stronie tez pewnie jeszcze bazował na starych cennikach.
Więc to nie "salony uwzględniają" tylko Opel dał ciała z aktualizacją na stronie.

[pablofso]

Mam kilka pytań co do konfiguracji w miejscach, które nie są do końca jasne. Wszystko tyczy się Astra HB Dynamic 1.4 125KM.

1. Advanced Park Assist II - czy zawiera też czujniki parkowania przód i tył? Jeśli tak to jest tańszy (pakiet jest za 3650zł) niż wybór osobno czujników (1850zł) i kamery cofania (2000zł), a zawiera jeszcze elektryczne lusterka i ostrzeganie o martwym polu co jest dziwne. Z drugiej strony konfigurator blokuje opcję kamery cofania bez wybrania czujników, więc jak rozumiem są w tym pakiecie?
2. Na stronie opla widzę, że każda wersja oprócz Essentia ma w standardzie System multimedialny R 4.0 IntelliLink. Ma kolorowy wyświetlacz 7 cali, Bluetooth, nawigację, Android Auto/Apple CarPlay. Czym więc się różni pakiet do dokupienia "System IntelliLink z wbudowaną nawigacją, wyświetlacz 6.95" kolorowy, dotykowy, gniazdo USB, Bluetooth (UY4)" za aż 3000zł w konfiguratorze?
Rozumiem, że jest opcja "Navi 900 IntelliLink (Bluetooth) (IO6)", która ma większy ekran i trzeba dopłacić, ale co ma ta wersja za 3000zł? Którą warto wybrać? Co konkretnie daje też Navi 900 poza większym ekranem, obsługę głosem? Nie ma tego w standardzie?
3. Zagadkowy Power Flex - czy wykupienie tej opcji za 400zł daje możliwość przyczepienia tam smartfona czy to dopiero wstęp do tego, żeby wstawić tam jakiś kolejny element za który trzeba zapłacić i tam podłączyć? Jak zrobić, żeby korzystając z Android Auto sensownie jakoś tam umieścić i bezpiecznie telefon na kablu? Przy wersji skóra i elektryczny hamulec postojowy widzę, że jest tam taki schowek zamykany jeśli dobrze widzę i nie bardzo gdzie jest ten telefon położyć chyba, że tam i nie domknąć tej klapki...
4. Ceny... Widziałem temat o zmianach cen i poruszaliście już ten temat jakiś czas temu, ale jeszcze kilka dni temu robiąc konfigurację online miałem ceny niższe niż dziś Teraz nagle się zmieniły? Salony to uwzględniają dokładnie wtedy kiedy pojawiła się już zmiana na opel.pl? Mam wycenę skonfigurowanego przeze mnie auta kilka dni temu, ale rozważałem jeszcze różne opcje to teraz zapłacę za niego nagle z dnia na dzień więcej?

Dzięki z góry za pomoc

1. Tak są. Dobierałem ten pakiet i tak jak piszesz jest korzystniejszy niż czujniki p+t i kamera.
2. To za 3000 jest z nawigacją. W standardzie nie masz nawigacji. Tak Navi 900 daje sterowanie głosem, większy ekran i inny interfejs a do tego kolorowy ekran pomiędzy zegarami - standardowo masz monochromatyczny.
3. Nie ma tam żadnego schowka tylko jest półeczka w której średnio się mieści telefon. Ja Android auto podłączam tak, że w schowku masz USB, więc podpinam do USB i telefon trzymam w schowku, opcjonalnie między fotelami w miejscu na kubki/na roletce. Astra nie ma dobrego miejsca na telefon.
4. Tak jak pisał kolega, zawsze najpierw patrz na cenniki - konfigurator nie nadąża. Od stycznia była podwyżka. Natomiast wycenę masz na myśli ofertę od dilera czy z konfiguratora? bo jak od dilera to juz jego problem, natomiast konfigurator jest zawsze na ostatnim mijescu w hierarchii salony bazują na cennikach najświeższych więc u nich masz zawsze najpewniejsze dane.

[OORBAN]

Pytanko szybkie.
Jest w wyposażeniu taki pakiet "Kierowcy Plus" (LPZC) i tam między innymi jest System IntelliLink z wbudowaną nawigacją, wyświetlacz 6.95" kolorowy, dotykowy, gniazdo USB, Bluetooth (UY4). Czy on daje kolorowy wyświetlacz na zegarach? Czy zmienia się tylko radio, a wyświetlacz jest dalej monochromatyczny?

[rah]

Zastanawiam się, czy kolorowy wyświetlacz w zestawie wskaźników nie jest tylko w przypadku dołożenia systemu rozpoznawania znaków, bo wtedy to ma uzasadnienie.

[OORBAN]

No ten pakiet możesz dokupić do dynamica i elite, a one w standardzie chyba maja system rozpoznawania znaków.

Ale jest jeszcze taki pakiet
System multimedialny NAVI 900 IntelliLink z nawigacją 3D i łączami Bluetooth®, USB. Zawiera: wyświetlacz kolorowy wskaźników kierowcy 4,2” (tylko w Dynamic i Elite), antenę typu „płetwa rekina”, 6 głośników Premium, kolorowy ekran dotykowy 8" , mapy Europy, zintegrowaną funkcję komend głosowych (dla wersji Essentia dodatkowo zawiera: kierownicę pokrytą skórą z przyciskami sterowania, tempomat).

Więc wydaję mi się że ten kierowcy plus, zmienia radio, ale na zegarach jest czerń. Ale nie kojarzę, aby któraś astra miała czarno-białe rozpoznawanie znaków na zegarach. Trochę to bezsensu.

[Astroid]

Właśnie mam czarno-białe znaki niestety, rzeczywiście jest to nielogiczne i wkurzające że za parę centów tak psują funkcjonalność.