Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Postautor: **Krzysiec** » 12 sty 2018, 11:53

No i umiejętności kierowcy i skrzynie biegów dobrze zeby były podobne

Postautor: **daro** » 12 sty 2018, 11:55

I żeby skrzynki tak samo haczyły na poszczególnych biegach ;-)

nie ma wyjścia. Trzeba organizować Zlot!

Vex · Postautor: **Vex** » 12 sty 2018, 12:00

kierowcę możemy wykluczyć, jeśli będzie jakiś 150 AT to na potrzeby testu gaz do oporu i lecimy

daro pisze:Trzeba organizować Zlot!

Koniecznie!

Postautor: **Krzysiec** » 12 sty 2018, 12:07

A po zlocie 150tki do ASO na wymiane tłoków

Fuks · Postautor: **Fuks** » 12 sty 2018, 14:03

Vex pisze:chyba trzeba zorganizować jakieś wyścigi na 1/4 mili 150 vs 200
wtedy zobaczymy czy czar pryska czy jednak nie.

Ja już mogę się stawić

.
Tak jak pisałem jak ktoś jak Ty lubi się ścigać to brać 200 KM dla reszty 150 KM jest wystarczające!

Added in 1 minute 8 seconds:

Krzysiec pisze:A po zlocie 150tki do ASO na wymiane tłoków

Chyba twoja

bo z 2016 ...

Added in 1 minute 12 seconds:

Krzysiec pisze:No i umiejętności kierowcy i skrzynie biegów dobrze zeby były podobne

Chcesz powiedzieć, że jak moja 150 KM objedzie 200 KM to zrzucisz na kierowcę

Czyli słabi kierowcy muszą wybrać tylko 200 KM

Postautor: **Krzysiec** » 12 sty 2018, 14:10

Nie kazdy potrafi elegancko i plynnie zmienic biegi, co w sprincie ma kolosalne znacznie

Zwłaszcza w Astrze

Moja owszem z 2016 ale z Grudnia

Licze po cichu ze juz bardziej dopracowana jako RM2017

Vex · Postautor: **Vex** » 12 sty 2018, 14:25

Fuks pisze:jak Ty lubi się ścigać to (...)

niekoniecznie ścigać. Dziś włączałem się do ruchu. Warszawa, 3 pasy, ja muszę się znaleźć z drugiej strony. Mam do wyboru albo czekać aż kiedyś przestaną jechać samochody (czyli pewnie gdzieś tak do 21), albo wbić się w okienko. Jak bym miał ~100KM to pewnie bym się nie odważył. Po to mi 200KM, a nie ro szpanu na światłach czy też gnania po autostradzie.

Fuks pisze:Czyli słabi kierowcy muszą wybrać tylko 200 KM

dokładnie tak jest, gdybym był lepszym kierowcą, nie potrzebowałbym tyle mocy.

Fuks · Postautor: **Fuks** » 12 sty 2018, 16:48

A coś byś zrobił przy 150 KM

PS.
Aby się znaleźć z "drugiej strony" to najlepiej coś powyżej 500 KM kupić

tomswierk · Postautor: **tomswierk** » 12 sty 2018, 19:45

Odpowiadając na pytanie z tytułu tego tematu:
Argumenty "za"?
Ja mam 105 argumentów "za" 1.6:
55 niutków i 50 koni więcej niż w 1.4

SACZI · Postautor: **SACZI** » 12 sty 2018, 22:01

Ale tu nie ma co na siłę argumentów wyszukiwać, jak @Vex to robi!
200KM robi robotę i koniec.
Gdybym dzisiaj konfigurował Astrę, brałbym najprostszą/najtańszą wersję 1.6T 200KM, która i tak jest wypasiona względem 1.4T125KM. Dla samej tylko mocy.
Jedyny argument "przeciw", to trzeba mieć gdzie te konie wybiegać, bo zostało udowodnione, że niewybiegane konie w smalec obrastają

post67430.html#p67430

Mateoo · Postautor: **Mateoo** » 12 sty 2018, 22:46

Ja powiem tak: wlasnie w takich sytuacjach podbramkowych jak pisze Vex, wciskam gaz w moim 200 konnym automacie i skupiam sie na tym gdzie wjechać i jak skręcić a nie na wciskaniu sprzęgła i machaniu drążkiem zmiany biegów. Przejechałem od wczoraj dopiero 150Km ale bracie polecam ci 200KM w AT bo to jest poprostu majstersztyk.

A co do zlotu to chętnie sie wstawię !

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

rzadki · Postautor: **rzadki** » 13 sty 2018, 08:56

Mateoo pisze: A co do zlotu to chętnie sie wstawię !

Tylko kto później będzie kierował Twoim autem?:)

Mateoo · Postautor: **Mateoo** » 13 sty 2018, 09:13

Wezmę żonę

też jest zajarana nowym autem

Postautor: **Krzysiec** » 13 sty 2018, 12:38

Ty wstawiony, zona zajarana. Wesola rodzinka

Ale kierowcy nadal brak

Mateoo · Postautor: **Mateoo** » 13 sty 2018, 21:04

Haha trudno Taxi sie zamówi

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fuks · Postautor: **Fuks** » 14 sty 2018, 10:19

Mateoo pisze:Ja powiem tak: wlasnie w takich sytuacjach podbramkowych jak pisze Vex

Najlepiej to unikać takich sytuacji, a większa moc to raczej prowokuje i jest ich więcej... tak ja mandatów.

Astra5Klub.pl

Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: RE: Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Re: Wybór silnika 1.4 150 KM S/S czy 1.6 200 KM S/S - argumenty?

Kto jest online