Astra5Klub.pl

A ja wam powiem, że fajnie jest tak doradzać , nie bież auta, bo to nie nowe, bo robione itp. A ja mam pytanie ilu z doradzających miało takie auto jak kolega, ale nie miało tego wątpliwego szczęścia widzieć auto przed przygotowaniem do wydania ??

OK, decyzja podjęta, zaliczka odebrana - rozstaliśmy się w dość chłodnej atmosferze... i niby wracam do punktu wyjścia, ale również dzięki Wam i Waszym radom, jestem w tym nowym punkcie zerowym o wiele mądrzejszy, niż za pierwszym razem.
Trochę przykro, że salon nie stanął na wysokości zadania i teraz pewnie ostatecznie sprzedadzą komuś ten samochód jako wymuskany i cacy cacy...

Konkluzja i moja rada dla potomnych KONTROLA NAJWYŻSZĄ FORMĄ ZAUFANIA i nie odpuszczać - słowo "sprawdzam" nie jest niczym złym a raczej jest wyrazem działającego poprawnie rozumu

Wybaczcie, że nie będę wciskał każdemu z osobna podziękowań za każdy osobny post z radami w mojej sprawie, ale wiedzcie, że Wszyscy zasłużyliście na duża pizzę i browarka

A z forumowym dilerem już jestem w kontakcie...

DigDug pisze:A ja wam powiem, że fajnie jest tak doradzać , nie bież auta, bo to nie nowe, bo robione itp. A ja mam pytanie ilu z doradzających miało takie auto jak kolega, ale nie miało tego wątpliwego szczęścia widzieć auto przed przygotowaniem do wydania ??

DigDug, z całym szacunkiem ale nikt nawet przed przygotowaniem nie miał auta w takim stanie jak Twoje, czyli z porysowanym lakierem, porysowanymi lampami, porysowanymi słupkami bocznymi, itd. W mojej opinii stan tego auta dyskwalifikuje go jako nowy samochód. Ja bym absolutnie go nie odebrał i żaden rabat by mnie nie interesował. Pozdrawiam

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Ale to nie on go odbiera;)

@Dimek Odpowiedzialna i rozsądna decyzja. Trzymam kciuki za "nowe otwarcie" i szybką realizację.

Salon już na bank nie będzie chciał dopuszczać klientów do aut, które nie są jeszcze przygotowane do sprzedaży

Ale pierwsze wrażenie robi się tylko raz... Jestem mega ciekawy czy transakcja doszłaby do skutku, gdyby Dimek nie widział auta bez przygotowania. Tak czy inaczej, przeglądając zdjęcia, też zabrałbym pieniądze i poszedł zamówić auto gdzie indziej. Szkoda tylko zmarnowanego czasu i nerwów.

@Dimek pytanie z czystej ciekawości - po podjęciu już ostatecznej decyzji nie rozważasz poinformowania GM i okazania importerowi produktu jaki został Tobie zaproponowany.
Może zwykły głos klienta nie jest złym krokiem skierowanym do centrali aby dokonała audytu dilerowi - Ty pewnie już do nich nie wrócisz, ale inni dzięki Twoim krokom może coś zyskają.

^^^ słusznie! Osobiście bym nie zawahał się napisać jak wyżej stosownego maila do GM

Zgadza się ... a w dowód dobrej GM woli dostanie rabat i zniżkę

W zasadzie nie myślałem o tym, żeby podbijać z tym tematem do GM, ale skoro uważacie, że to coś miałoby pomóc na przyszłość, to w sumie czemu nie Choć mnie pewnie to nic nie da w sytuacji, w której zrezygnowałem z odbioru samochodu...

A tak w ogóle, to gdzie należałoby konkretnie pisać

PS
Takie coś mi wyszło w idealnej dla mnie konfiguracji
download/file.php?mode=view&id=3546

Przyznam, że konfiguracja bardzo fajna a odnośnie adresu gdzie kierować maila to proszę:
polska@gm.com
polska@gm-customercare.com

@Dimek nigdy nic nie wiadomo jak zachowa się GM, Ty wybrałeś już nową konfigurację, a do tamtego samochodu nie zgłaszasz przecież roszczeń

nadja6 pisze:DigDug, z całym szacunkiem ale nikt nawet przed przygotowaniem nie miał auta w takim stanie jak Twoje, czyli z porysowanym lakierem, porysowanymi lampami, porysowanymi słupkami bocznymi, itd. W mojej opinii stan tego auta dyskwalifikuje go jako nowy samochód. Ja bym absolutnie go nie odebrał i żaden rabat by mnie nie interesował. Pozdrawiam

Jak Ci napisał inny user, to nie ja kupuję. A skąd wiesz w jakim stanie przyszły auta innych użytkowników. Chciałem zwrócić uwagę, że może nie jeden by się wycofał, jakby widział swoje auto przed "retuszem". Mówię głównie o autach ze stocku. Auto, które stoi na salonie od auta demo różni się kwestią użycia mechanicznego, bo jedno jeździ, a drugie nie. Ale oba są macane i rysowane paznokciami oraz myte wielokrotnie czy też przecierane.

Teraz już za późno, bo zaliczka odebrana, ale jak widać diler poszedł w zaparte i udawał głupa do końca, a może nie udawał, bo jest to typowa praktyka i tylko nieliczni mają to "szczęście" wpaść na auto przez przygotowaniem do wydania ? Decyzja słuszna, bo bez upustów się nie da, ale jakby jednak diler dał dodatkowy rabat, a auto po przygotowaniu wyglądałoby ok, to mimo wszystko warto byłoby je odebrać, bo są tacy co jeżdżą, a nie widzieli.

I niestety może to być dla niektórych krzywdzące - zwłaszcza dla naszego forumowego dilera, ale wychodzi na to, że do dilera należy podchodzić prawie jak do handlarza Janusza, bo i jeden i drugi próbują zakamuflować faktyczny stan auta i zrobić nas w bambuko. Liczy się sprzedaż i tylko sprzedaż, a klient jak się nie podoba, to brać zaliczkę i wypad.

DigDug pisze:A skąd wiesz w jakim stanie przyszły auta innych użytkowników. Chciałem zwrócić uwagę, że może nie jeden by się wycofał, jakby widział swoje auto przed "retuszem". Mówię głównie o autach ze stocku. Auto, które stoi na salonie od auta demo różni się kwestią użycia mechanicznego, bo jedno jeździ, a drugie nie. Ale oba są macane i rysowane paznokciami oraz myte wielokrotnie czy też przecierane.

Z rozmowy z dyrektorem salonu dowiedziałem się, że w ich rozumieniu "salon jest ostatnim ogniwem produkcyjnym samochodu i ma za zadanie poprawić to, co się ewentualnie wcześniej wydarzyło" a wcześniej od kierownika usłyszałem "że błędem było pokazać panu samochód, którego byśmy panu nie wydali". Czyli w tym salonie zasada obowiązuje taka: "czego oczy nie widzą, tego sercu nie żal", ale tu chodziło też (przede wszystkim?) o przekazywane nieprawdziwe informacje, które wpłynęły na moją decyzję o zamówieniu. Teraz pewnie będą sobie wszystko korygować, maskować i myślę, że z łatwością komuś, kto nie widział stanu "przed" weprą, że wszystko jest cacy-cacy. Następny klient, który zobaczy to auto (najlepiej w pełnym słońcu) to pewnie gęba mu się ucieszy... bo "czego oczy nie widza, tego sercu nie żal"

DigDug pisze:Teraz już za późno, bo zaliczka odebrana, ale jak widać diler poszedł w zaparte i udawał głupa do końca, a może nie udawał, bo jest to typowa praktyka i tylko nieliczni mają to "szczęście" wpaść na auto przez przygotowaniem do wydania ?

Za późno na co? Nawet nie doczekałem się oficjalnie propozycji porozumienia z ich strony... Moim zdaniem to, że mogłem zobaczyć samochód wspólnie ze specjalistą od lakieru akurat było jedną z najlepszych decyzji, bo dzięki temu (drążąc głębiej) okazało się, że samochód nie jest nowy, czyli przekazywane były mi wcześniej nieprawdziwe informacje... a tego faktu już nie cofniesz - tak jak się to da zrobić z drobnymi rysami.

DigDug pisze:Decyzja słuszna, bo bez upustów się nie da, ale jakby jednak diler dał dodatkowy rabat, a auto po przygotowaniu wyglądałoby ok, to mimo wszystko warto byłoby je odebrać, bo są tacy co jeżdżą, a nie widzieli.

W tej sytuacji uważam, że decyzja była słuszna - zaproponowana ustnie rekompensata w moim odczuciu w żaden sposób nie rekompensowała minusów sytuacji... Ale miałbym odebrać auto tylko dlatego, że są tacy, co jeżdżą a nie widzieli? No, tego to przyznam nie rozumiem... Czy kwestia zaufania i prawdomówności nie ma dla Ciebie znaczenia?

DigDug pisze:I niestety może to być dla niektórych krzywdzące - zwłaszcza dla naszego forumowego dilera, ale wychodzi na to, że do dilera należy podchodzić prawie jak do handlarza Janusza, bo i jeden i drugi próbują zakamuflować faktyczny stan auta i zrobić nas w bambuko. Liczy się sprzedaż i tylko sprzedaż, a klient jak się nie podoba, to brać zaliczkę i wypad.

Wiadomo, że dla handlowca liczy się sprzedaż, ale są tacy handlowcy, którzy wyobraźnią sięgają jedynie do końca miesiąca, ewentualnie kwartału... są tacy, którzy zaczynają w tej sytuacji wykorzystywać nieczyste zagrywki ale w dłuższej perspektywie to nie są najlepsi handlowcy. Dlaczego? Na swoim przypadku mogę stwierdzić, że przez taką obsługę sprzedażową, jakiej doświadczyłem, podświadomie robię projekcję i przenoszę tą słabą ocenę również na inne działy - choćby serwis... i choć są w moim mieście, to pewnie nieprędko (jeśli kiedykolwiek jeszcze) ponownie zostanę ich klientem. Stracone zaufanie klienta ma większe znaczenie, niż się może wydawać.
Dlatego o forumowym dilerze mogę wypowiadać się jedynie w samych superlatywach - mogę śmiało stwierdzić, że gdyby każdy handlowiec miał takie podejście i tak szerokie rozumienie swojej roli w całym procesie sprzedaży>>użytkowania>>serwisowania>>budowania zaufania do marki>>ponownego zakupu, to my wszyscy bylibyśmy każdorazowo zadowoleni...

Sprzedaż sprzedażą ale w momencie ukrycia takich defektów w towarze czy nie wydaje się Wam, że to już wchodzi na próbę oszustwa ?

Podzielam zdanie DigDug, że wolałbym skazy lakiernicze i popalcowany ekran, niż demo katowane na zimnym silniku. Jednak w opisywanym tu przypadku ciężko mi uwierzyć, ze różnica w odcieniu błotnika nie wynika z jego wymiany - i powstaje pytanie: po co wymieniali błotnik...

Szkoda, że w naszym kraju nie można żądać porządnych odszkodowań za takie oszustwa. Dostałby jeden z drugim wyrok na wypłatę 50k zł odszkodowania to by odechciało się kombinowania...

Suchajcie...myślę, że w temacie zielonego asterixa zostało już wszystko powiedziane. Postarajmy się wrócić do sensu dyskusji...czyli na co zwracać uwagę przy odbiorze nowej Astry?

Jeśli chcecie komentować dalej konkretny egzemplarz...proponuję robić to tutaj gdyż defacto zaraz będzie pewnie na ogłoszeniu...

astra-v-z-og-oszenia-czyli-na-co-zwroci-uwag-t845.html

Dziękuję!

Dokładnie tak jak napisał Łukasz @Admin - jesteście w tej uprzywilejowanej części społeczeństwa - że kupujecie swoje ukochane Ople z świadomością produktu oraz procedur które są opisane tutaj na forum. Dlatego nikt nie daje się zrobić jak przysłowiowy jeleń na rykowisku

Prawo chroni konsumenta - dealerów w Polsce jest bardzo dużo, samochód w naszym kraju - nowy z salonu, to ciągle produkt na który może sobie pozwolić tylko część społeczeństwa, dlatego też jest to produkt Premium, i obsługa też powinna być w tych standardach postrzegana.

Do GM można pisać ale z doświadczenia wiem, że czasem lepiej jest odpuścić i bez nerwów zamknąć temat.

Myślę, że podejście uczciwe i rzetelne, informowanie kiedy coś nie gra lub wymaga poprawki w samochodzie - jest normą która niestety ciągle jest przyjmowana ze zdziwieniem - właśnie jako premium.

Także Panowie - sprawdzam, patrzymy na ręce i życzę każdemu aby odbiór wymarzonego samochodu był miłym wspomnieniem.

DigDug pisze:A ja wam powiem, że fajnie jest tak doradzać , nie bież auta, bo to nie nowe, bo robione itp. A ja mam pytanie ilu z doradzających miało takie auto jak kolega, ale nie miało tego wątpliwego szczęścia widzieć auto przed przygotowaniem do wydania ??

Ano ja niestety miałem. To nie był co prawda Opel, ale auto było lakierowane i "przygotowywane" do wydania / sprzedaży. Nawet nie wyobrażasz sobie jaki to był dla mnie szok, jak rzeczoznawca przy likwidacji drobnej szkody z OC sprawcy zapytał gdzie go tak poobijałem

Ja miałem okazję przypadkowo wpaść do serwisu kiedy dopiero co mój samochód zjechał z lory. Byłem na świeżo zaznajomiony z tematami na co zwracać uwagę. Obejrzałem pod kątem zarysowań i nie było. Obejrzałem pasowania elementów i wszystko ok. Ekran zafoliowany. Listwa piano black popalcowana , ale jak odbierałem wczoraj to była czysta . Listwy z drzwi na tylny błotnik ładnie się schodzą. Po prostu wszystko poszło idealnie tak jak powinno. Jak zrobię zdjęcia to opiszę w swoim wątku wrażenia.

@rah hb czy ST

ST podejrzewam, że pierwsza na forum, a może w Polsce w kolorze Rouge Brown . Kolor jest przepiękny w zależności od kąta patrzenia w słoneczny dzień kolor przechodzi od wiśni, poprzez wiśnie z czekoladą, aż po czekoladę.

Dimek pisze:W zasadzie nie myślałem o tym, żeby podbijać z tym tematem do GM, ale skoro uważacie, że to coś miałoby pomóc na przyszłość, to w sumie czemu nie Choć mnie pewnie to nic nie da w sytuacji, w której zrezygnowałem z odbioru samochodu...

A tak w ogóle, to gdzie należałoby konkretnie pisać

Tak, konkretnie, opisać dokładnie dane salonu, co ważne, dane sprzedawcy! Krok po kroku opisać sytuację, załączyć zdjęcia. Oni nic z tym nie zrobią stosunku do Ciebie. Ty jako Ty nic nie zyskasz, ale salon na pewno coś straci.
Ja jako "jeleń" odebrałem samochód z drzwiami lakierowanymi u sprzedawcy. Przeszedłem ponad 4 miesięczną przepychankę z dealerem i GM. Ja, jako ja, nie zyskałem nic. Ale.... salon sporo stracił, wiem z pewnego źródła. Wszystko rzetelnie im opisałem, mieli czarno na białym, żeby z sobie "ulżyć" z dealerem, ceny zakupu samochodów od GM, nagły, niespodziewany audyt u dealera ze strony GM (czyt. papiery latały po ścianach) To już mnie satysfakcjonuje.

Ja od siebie dodam, że warto podjechać do salonu od razu gdy na my.opel zobaczymy informację, że samochód dojechał na miejsce. Mój był cały i ofoliowany (przy odbiorze, wszystkie folie były usunięte), natomiast obok stał prawie identyczny z porysowanym zderzakiem. Nie były to głębokie rysy i być może dałoby się je wypolerować, ale sam fakt przyczynił się do tego, że dokładniej oglądałem swój, również miernikiem grubości lakieru. Dealer zapewniał mnie, że przyszły właściciel został poinformowany, ale nie przyjechał go jeszcze obejrzeć dlatego stoi w takim stanie na placu i straszy innych klientów.

AKTUALIZACJA
1) ten (trudny) egzemplarz Emerald Green już jest dostępny na OTOMOTO - jak gdyby nigdy nic
2) nowe auto zamówione już u forumowego dilera

Dimek pisze:AKTUALIZACJA
1) ten (trudny) egzemplarz Emerald Green już jest dostępny na OTOMOTO - jak gdyby nigdy nic

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astr ... 70d551b571 - ten ?

Budus pisze:

Dimek pisze:AKTUALIZACJA
1) ten (trudny) egzemplarz Emerald Green już jest dostępny na OTOMOTO - jak gdyby nigdy nic

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astr ... 70d551b571 - ten ?

Ło matko!
Niezła cena

GrzegorzC pisze:

Ło matko!
Niezła cena [/quote]W opisie nic nie podają o przejściach, ale podali, że "Więcej informacji na temat samochodu udzieli Konsultant ds. sprzedaży samochodów" i wtedy nabywca dowie się zapewne, że za kilka miesięcy, jak korekty rys się zmyją to te rysy pokażą się na powłoce lakierowej. Na pewno się dowie, prawda?

@rah
no niestety tak to bywa - jak pisałem wyżej, miałem niestety podobny przypadek. brrrrrr...
od tamtej pory każde odbierane przeze mnie auto przechodzi dość szczegółową inspekcję