Astra5Klub.pl

Ale Wrocław żadnego rabatu nie chciał mi dać, więc ? Sam już nie wiem. Nic Tobie nie szkodzi, uprzedziłem go, że "kolega" może się kontaktować więc warto jeżeli tutaj można ugrać 5 tys.
Mail do sprzedawcy wysłałem na pw.

Bardzo ucichło w temacie więc trzeba go rozruszać. Dawid, jak wrażenia po tych w sumie dwóch miesiącach użytkowania Niro ?

Gdybyście mieli okazję i potrzebę zwróćcie uwagę na nowego Civica Mi wpadł w oko

Nowy prius jest ładny.
Tylko deska spieprzona jak zwykle w toytoyu.

marcinos pisze:Bardzo ucichło w temacie więc trzeba go rozruszać. Dawid, jak wrażenia po tych w sumie dwóch miesiącach użytkowania Niro ?

Jest bardzo OK, ale są małe pierdoły które psują efekt a są ewidentnymi błędami które producent mógł wyeliminować tanim kosztem.
Póki co uczę się na nowo jeździć w śniegu Jak nigdy nie miałem z tym problemu tak w niro musiałem już kilka razy włączać tryb snow żeby ruszyć - ale to raczej kwestia napędu elektrycznego.

A co jest nie tak ?
Ja mam zaś też propozycję Mazdy CX30 Kanjo z pakietem sport za 146 tys., rok 2022 i dostępna od ręki. Jeszcze myślę, waham się ale muszę przejechać się raz jeszcze Mazdą z tym automatem.

marcinos pisze:A co jest nie tak ?

- auto się samo nie zamyka po oddaleniu się od niego - po astrze to dramat - dobrze że aplikacja przypomina o niezamknięciu
- w naprawdę fajnym bagażniku nie dali żadnych normalnych wieszaczków (nawet idea tej siateczkowej półki mi się podoba)
- zombie mode - ale to chyba tylko w EV - jak włączysz zdalnie grzanie przed odjazdem to nieraz nie możesz po tym ruszyć, musisz odczekać kilka minut aż się samo naprawi - podobno już pracują nad wyeliminowaniem tego
- Czasami po cofaniu zostaje ci widok z kamery na ekranie - na szczęście jest przycisk od kamery którym możesz się przełączyć
- co jakiś czas auto zeruje mi harmonogram ładowania i musze od nowa ustawiać
- Tryb auto klimatyzacji działa dość nerwowo - najpierw przegrzewa później szybko próbuje schłodzić, generalnie jeżdżę na manualnych ustawieniach.
- podgrzewanie kierownicy za mocne - muszę co kilka minut włączać/wyłączać
- grzanie foteli moim zdaniem źle zeskalowane - poziom pierwszy mógłby być bardziej subtelny
- aktualizacje ota niby są ale na razie nie działają i trzeba robić z pendrive'a - póki co nie zgłębiałem tematu - za to aktualizacje mapy ze względu na zamknięcie dróg podczas robót drogowych wzorowe, przy moim biurze remontują właśnie kilka uliczek i co chwilę zmieniają organizację i mam wrażenie że mapa niemal od razu już widzi te zmiany.
- auto się koszmarnie brudzi podczas takiej jesiennej pluchy - zawsze myję auta hurtowo i zdecydowanie po kilku dniach niro jest najbardziej uwalone.
- dodatkowo uroki elektryka w śnieżną pogodę przód auta to ściana śniegu, nie widać tablicy, klapki do ładowania a nawet światła powoli się zalepiają, do tego nawisy lodu na nadkolach nie odpadają tak łatwo jak w spaliniaku - po prostu nie ma co się grzać i zimą to widać.

Jak widać to pierdoły jednak potrafią irytować, ogólnie jestem bardzo zadowolony, jeździ się przyjemnie, siedzi się wygodnie, jakość wykonania jak najbardziej w porządku.

CX-30 Kanjo jest jednak okrojona chyba z tych elementów które robiły efekt w mazdzie, jak dobrze pamiętam to obowiązkowo pakiet sport do tego. Jeżeli w podobnych pieniądzach miałbym mieć top niro lub średnie cx-30 to przy całej mojej sympatii do mazdy brałbym niro. A w gratisie masz jeszcze hybrydę która zrobi różnicę pod dystrybutorem.

Bo najbardziej to zawsze pierdoły irytują
Tak, wiem, że Kanjo jest okrojone bo inaczej byłbym już w salonie na jeździe ponownej ale ja uparłem się na Hikari pomimo tego pakietu sport. Bardzo mnie cisną, śpieszy im się widać aby to sprzedać ale mi się za to nie śpieszy tym bardziej, żeczekam na niro.

krelke pisze:Gdybyście mieli okazję i potrzebę zwróćcie uwagę na nowego Civica Mi wpadł w oko

Jeździłem, fajne auto i z tą symulacją zmiany biegów skrzynia CVT nawet daje radę.
Cenowo niestety słabo, bo w średniej wersji wyposażenia ponad 150 tys.zł.
Ponadto zabezpieczenie antykorozyjne nie istnieje i z tego właśnie powodu skreśliłem to auto.

Ja póki co zostaję przy niro ale widać już jak będzie wyglądała nowa Kona :

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/ar ... alety.html

Jak zdążę to na pewno zainteresuję się nią jak trafi do salonu.

A u mnie pierwszy octaviovy klops - trafiła na serwis, bo padł sterownik airbag. Podobno masowo pada w nowych VAGach. Zastępczaka nie dostałem, bo trafiła tam świeżo po pierwszym porządnym śniegu i już baby spowodowały tyle stłuczek, że zastępczych nei ma

Nie wiem czy w tym roku odbiorę auto, bo o sterownik dość trudno.

marcinos pisze:Ja póki co zostaję przy niro ale widać już jak będzie wyglądała nowa Kona :

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/ar ... alety.html

Jak zdążę to na pewno zainteresuję się nią jak trafi do salonu.

Pozostaje jeszcze kwestia ceny. Jeśli będzie taniej niż w przypadku KIA Niro, to ja też mocno zastanowię się nad zmianą zamówienia, bo to przecież bliźniak Niro więc po co przepłacać.

Added in 4 minutes 9 seconds:

GordonLameman pisze:A u mnie pierwszy octaviovy klops - trafiła na serwis, bo padł sterownik airbag. Podobno masowo pada w nowych VAGach. Zastępczaka nie dostałem, bo trafiła tam świeżo po pierwszym porządnym śniegu i już baby spowodowały tyle stłuczek, że zastępczych nei ma

Nie wiem czy w tym roku odbiorę auto, bo o sterownik dość trudno.

Ja już pisałem - Octavia IV, to mój najbardziej awaryjny nowy samochód (z tych, które miałem okazję testować).
Chciałem walczyć ze stereotypami i dałem szansę VAG-owi. Niestety zraziłem się jeszcze bardziej. Na szczęście już niedługo koniec mojej przygody ze Skodą.

No tak, cenowo musiałoby być lepiej bo w innym przypadku zmiana zamówienia nie ma sensu. Napęd hybrydowy ten sam co w niro, inne opcje wyposażenia pewnie też będą podobne lub takie same więc pozostaje kwestia ceny ale wątpię aby cenowo wyglądało lepiej - zobaczymy.

A w nowym Citroenia C3 Air cross już napęd hybrydowy 1.2 PT na łańcuszku będzie...

O zmianie paska na łańcuch rozrządu w silnikach 1.2 Puretech mówili już od jakiegoś czasu.
Tym samym jakby przyznali się do tego, że zastosowanie gumowego paska w kąpieli olejowej nie było najlepszym rozwiązaniem.
Pytanie czy zmiana nie przyniesie nowych problemów, jak często bywa w przypadku nowości, które są testowane dopiero na klientach.

marcinos pisze:Ja póki co zostaję przy niro ale widać już jak będzie wyglądała nowa Kona :

Podoba mi się ta stylistyka Hyundaia - kontynuacja tego co w ioniqu 5. Swoją drogą jak pojechałem obejrzeć ioniqa doznałem ciężkiego szoku jakie to auto jest duże w porównaniu do wrażenia jakie sprawiało na zdjęciach. Z zewnątrz mi się podobało bardzo, w środku trochę mniej, Ostatecznie przez niejasną sytuację z możliwością zamówienia oraz sceptyczną oceną wyglądu przez żonę nawet się nie przejechałem.

Bo wygląd tej Kony naprawdę jest bardzo atrakcyjny, szaleją Koreańczycy bo zarówno Niro jak i Kona to naprawdę duży krok naprzód ale trzeba poczekać jak to będzie wyglądało w rzeczywistości. Myślę jednak, że Kona tak wielki jak Sportage czy Tucson nie będzie a skoro to bliźniak Niro to można podejrzewać, że wymiary także będą do siebie zbliżone.

Dzisiaj trochę pojeździłem ceedem 1,5T w wersji wyposażenia L.
Powiem Wam,że auto bardzo poprawne.
Bardzo solidne w środku,cichsze od AK,z dużym bagażnikiem i bogatym wyposażeniem,ale.....
nie pożądam.
A jak tył podstakiwał na progach zwalniających!
Jeszcze czegoś takiego nie przeżyłem -nawet
jak amory zamarzły w Punto.

A jak naped wzgledem astry 1.4?

Temat trochę ucichł, ja nadal czekam na niro ale coraz bardziej obawiam się skrzyni biegów bo jak się tak czyta o tych dwusprzęgłówkach KIA/Hyundai to włos się jeży. Komu przeszkadzały się zastanawiam hydrokinetyki ? Niby cały czas jest niro ale też ta Mazda CX-30 nie daje mi spokoju. Miałem okazję nabyć Kanjo z pakietem sport to uparłem się na Hikari ale w sumie Kanjo z tym pakietem też dobra opcja. Tymczasem jest już połowa lutego 2023 r. a nowe modele szału nie robią, jest zastój i odgrzewane kotlety.

dwa sprzegla to zlo! ;)

A jak ceny ostatnio? Dalej aktualizacje cenników co chwilę czy się uspokoiło? Tesla zrobiła taką obniżkę że np zakup niro EV w obecnej cenie jest zupełnie niezrozumiały (pomijając jaja z czasami oczekiwania na odbiór).

Ty masz chyba X_ceed z tą skrzynią o ile pamięć nie myli ?

DawidK pisze:A jak ceny ostatnio? Dalej aktualizacje cenników co chwilę czy się uspokoiło? Tesla zrobiła taką obniżkę że np zakup niro EV w obecnej cenie jest zupełnie niezrozumiały (pomijając jaja z czasami oczekiwania na odbiór).

U mnie cena stoi, póki co nie miałem żadnej informacji o podwyżce bo wtedy na pewno poszedłbym w stronę Mazdy chyba.

"Niby cały czas jest niro ale też ta Mazda CX-30 nie daje mi spokoju"-Kolega jezdzil przez kilka dni Mazda w automacie(chyba benzyna),mowil,ze porazka,ciagle wycie silnika,nie poleca.

Bo Mazda ma lepsze skrzynie manualne, to, że automat idealny nie jest to nie od dziś wiadomo ale też nie jest najgorzej. W automacie jeżeli chodzi o Mazdę musisz niestety nauczyć się manualnie zmieniać biegi (brzmi absurdalnie, wiem) bo inaczej samochód nie jedzie tylko się toczy.

Jeździłem trójką z automatem. Jeździ podobnie do astry.

marcinos pisze:Bo Mazda ma lepsze skrzynie manualne, to, że automat idealny nie jest to nie od dziś wiadomo ale też nie jest najgorzej. W automacie jeżeli chodzi o Mazdę musisz niestety nauczyć się manualnie zmieniać biegi (brzmi absurdalnie, wiem) bo inaczej samochód nie jedzie tylko się toczy.

Kolega dostał z firmy nową Mazdę 6 2,0 165 manual, wersja jakaś podstawowa, wcześniej przez wiele lat miał co parę lat nowe Mondeo.
Mówi, że w porównaniu do ostatniego Mondeo desel ta Mazda to dramat. Muł, jakiekolwiek wyprzedzanie to redukcja o minimum dwa biegi, silnik wyje, więc głośno. Multimedia jak sprzed kilku lat, zawieszenie również gorzej niż Ford.
Jeździ dużo i raczej szybko, więc przy takim użytkowaniu jest bardzo tym autem rozczarowany.
Powtórzę jeszcze - auto DOSTAŁ na wyłączność, więc nie musi sam siebie przekonywać że zrobił dobry zakup czy coś.

W Mazdzie przy silnikach wolnossących człowiekowi przyzwyczajonemu do turbin ciężko się przestawić. Też miałem wrażenie że to nie jedzie i trzeba kręcić wysoko, a wtedy znowu wyje. Ja na to przymknąłem szybko oko bo mam jakąś słabość do mazdy.
Znajomy jakiś czas temu odebrał civica e-hev i zachwala go z każdej strony (przesiadka z focusa IV), nie jechałem ale wrażenie po kilku chwilach przy aucie takie sobie. Po jego nastawieniu spodziewałem się czegoś lepszego.

mi mazda pod wzgledem jazdy bardzo odpowiadala. jezdzilem skyactive x .

A ja 929coupe,to dopiero fura!

komisarzryba pisze:mi mazda pod wzgledem jazdy bardzo odpowiadala. jezdzilem skyactive x .

No tak pisałeś ale nie rozumiem dlaczego. Jechałem g oraz x i różnice są ale niewielkie a na pewno nie takie aby za to dopłacać kilka tysięcy (to tylko moje zdanie). Odpowiadałaby Hikari lub Kanjo z pakietem Sport bo kilka tysięcy mniej. Nie wiem jakie tam poza kamerami 360 są jeszcze różnice bo nie chce mi się sprawdzać.