Astra5Klub.pl

Ale że to lepiej idzie to zmierzone czy subiektywne odczucia ?
Bo tu zmierzone to jakoś nie potwierdzają: https://zeperfs.com/en/match6318-8179.htm
A jak można zauważyć Kia jest nowsza technologicznie oraz sporo droższa, to gdzie te postępy ?

DawidK pisze:Jeżdżę xceedem 1.6 204KM DCT7 i on ma niewiele z suva. Wsiada się jak do kompakta tylko trochę wygodniej, ale w środku to zwykły kompakt. Tylko zawieszenie jest kilka centymetrów wyżej, a sufit od podłogi normalnie, nawet niżej niż w astrze k ST. Prowadzenie w zakrętach świetne, ale jeszcze lepiej sobie radzi z nierównościami, lepiej niż astra.
Ktoś pisał, że w środku słabo, ale xceed jest produkowany w 4 wersjach wyposażenia. Nie wiem, jak w niższych, ale wersja XL z pakietem business wnętrze ma ładniejsze od astry. Chociaż każdy może oceniać inaczej.
Za to do setki idzie zdecydowanie lepiej od astry k 200KM

Ja również zrobiłem sobie jazdę próbną xceed 1.6 204KM DCT7 i powiem, że tam nie czułem tej mocy. W astrze mam 125 KM i jakoś przepaści nie było. Jak tylko dodałem gazu, to skrzynia wchodziła na wysokie obroty i jak wysiadłem z auta, to tylko zapamiętałem wycie silnika. Z chęcią wsiadłem do astry. Być może nie dorosłem jeszcze do automatu. Oczywiście z zewnątrz i wewnątrz widać, że astra jest starszą konstrukcją.

Temat mocy był przerabiany również w porównaniu astry 200KM vs 125 lub 150 KM. Tam też niektórzy nie widzieli różnicy. Myślę, że nie ma co dyskutować

Na co komu petarda od 0-100?
Wyścigi spod świateł?
Dla mnie liczy się petarda przy prędkościach podróżnych.
Jaki tam radzą sobie AK i xceed?

PaGo pisze:Na co komu petarda od 0-100?
Wyścigi spod świateł?
Dla mnie liczy się petarda przy prędkościach podróżnych.
Jaki tam radzą sobie AK i xceed?

Z tym się zgadzam, dużo bardziej ważne jest przyspieszenie 80-120 najszybciej jak się da. Wszystko jedno na którym biegu czy to w automacie, byle jak najszybciej wyprzedzić i zdążyć np, przed linią ciągłą, skrzyżowaniem, już nie mówiąc o ciężarówce z przeciwka.
Tutaj akurat Astra 200K czy Xceed 204K podają, że podobnie. Jak w praktyce nie wiem, Do Astry nie mam zastrzeżeń, coś koło 5 sek to zajmuje, może 6, trudno to zmierzyć dokładnie chociaż da się. Ale trzeba sie postarać. Prędkościomierze w aucie przekłamują ale pomiarjest natychmiastowy, znowu GPS ma opóznienia, więc trzeba przeliczać prędkościomierz do wskazań rzeczywistych. U mnie np. jak wskazuje 145km/h to się jedzie 139km/h

Added in 13 minutes 41 seconds:
Odnośnie może Kia Xceed 204KM. Niestety nie znam tego auta, może kiedyś podejde do salonu i zobaczę. Jak wybierałem swoją Astrę 5 w 2019 to porównywałem z Renault Megane GT, Ford Focus, Mercedes A, Seat Leon, Audi A3, VW Golf. Nie brałem pod uwagę wyżej zawieszonych aut bo ja tego nie czuję poco to komu, moze ktoś lubi, ok, ja wolałbym raczej niżej zawieszony niż podniesiony.
Jak ktoś mieszka w trudnym terenie, to rozumiem, ale to może 4x4 czy terenówka.
Z tych aut wybrałem Opla i nie żałuję, Kia Xceed nie wiem czy wtedy już była z 204KM, albo cena była za duża.
Mercedes A był sporym konkurentem, cena wyższa ale róznicę można było dobrać kredytem mało oprocentowanym. Tylko że się do niego nie zmieściłem, nie dało się zająć pozycji abym dobrze siedział i widział, widziałem krawędź dachu z przodu, jak w czołgu, Mam 188cm, wzrostu, nie jestem dwumetrowcem więc to trochę dziwne.
Jeszcze Seat Leon bardzo mi pasował, cenowo tez był droższy nawet z silnikiem 150KM.
A wracając do Xceed, to na wysokość to auto wg danych technicznych jest takie samo jak Astra 5 a ma prześwit większy chociaż z przodu to wcale nie. To w jakis sposób w środku jest wiecęj nad głową ? Cieńszy dach czy cieńsza podłoga ?
I jeszcze jeden drobny aspekt patriotyczny, który tu pomijacie kompletnie.
Opel Astra 5 to był polski samochód, polska produkcja. Ja wiem ze nie w 100%, trochę węgierski, austriacki, niemiecki, ale zawsze lepiej niż Kia, trochę mojej kasy zostało w Gliwicach.
Szkoda, że już nie będzie.

Added in 6 minutes 48 seconds:
To ja proponuje następnego "Opla" jako następcę, może Chevrolet Camaro ?

PaGo pisze:Na co komu petarda od 0-100?
Wyścigi spod świateł?
Dla mnie liczy się petarda przy prędkościach podróżnych.
Jaki tam radzą sobie AK i xceed?

For fun - you should try it sometimes



A co do bardziej ogólnego wątku, tj. następców po Astrze - to każdy wybiera co chce. Jak ktoś będzie chciał Fiata 500 to chętnie poczytam czemu taki wybrał. Xcee'd jest dość ładny, ale wnętrze zupełnie nie trafia w moje gusta. Nie da się jednak zaprzeczyć, że wyróżnia się i ma ciekawą bryłę (tak jak i pro'ceed).

Nie macie wrażenie, że teraz większość samochodów ładnie prezentuje się z zewnątrz natomiast w środku czar pryska?
Takimi samochodami były chociażby (jak dla mnie) nowe: Megan, Leon, 306 czy idąc dalej golf, octavia lecz tutaj już aż takiego dramatu nie ma. Z zewnątrz prezentowały się ładnie. Środek to jakaś porażka. Taka sama polityka jest promowana w najnowszych samochodach. Dlatego astra w tej klasie prezentuje się chyba najciekawiej. Ale to jest mój gust.

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

siedziales w mazdzie 3? poza konkurencja.

Tak. Stosunkowo przyjemna lecz ja się w niej "nie mieściłem" no i potrzebuje kombi

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

nie ma kombi, kolejna zaleta ;)

Każdy ma preferencje ma inny typ nadwozia. Jeden woli cabrio drugi kombi

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

Dodam jeszcze, że przystawiałem się do Aurisa. Kolega ma Corollę dość dobrze wyposażoną. Jeżeli podgrzewanie foteli schowane jest w szufladę "popielniczki" i wyglądają jak przyciski od Grundiga to trochę nie halo. Jakiś ten samochód mocno przestarzały w środku, a jest on konstrukcyjnie młodszy od Astry.
Jako ciekawostkę RAV4 w wyposażeniu ponad przeciętny mają zwykły schładzacz. Taka klasa samochodu bez klimatronika ?
Hmmmm....

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

mlk42 pisze:Dodam jeszcze, że przystawiałem się do Aurisa. Kolega ma Corollę dość dobrze wyposażoną. Jeżeli podgrzewanie foteli schowane jest w szufladę "popielniczki" i wyglądają jak przyciski od Grundiga to trochę nie halo. Jakiś ten samochód mocno przestarzały w środku, a jest on konstrukcyjnie młodszy od Astry.
Jako ciekawostkę RAV4 w wyposażeniu ponad przeciętny mają zwykły schładzacz. Taka klasa samochodu bez klimatronika ?
Hmmmm....

Toyoty mają okropne wnętrza. Nawet Camry odstrasza.

i tak jest lepiej niz bylo ;)

Stanislawa pisze:Ja wybrałem Kadjara, miało być Megane ale to stare już więc skusiłem się na wyższy..... Od stycznia i tak włączymy wszyscy tryb emeryt chyba że kogoś stać na nowe stawki mandatów.....

I jaka sie jezdzi w porownaniu z kompaktem?

Stanislawa pisze:Ja wybrałem Kadjara, miało być Megane ale to stare już więc skusiłem się na wyższy..... Od stycznia i tak włączymy wszyscy tryb emeryt chyba że kogoś stać na nowe stawki mandatów.....

Ściągalność mandatów jest na poziomie 60% więc tylko pracujący i emeryci zwolnią

Stanislawa pisze:Natomiast punkty będą aktywne 2 lata
Jeżeli ktoś robi 5000 km rocznie to go to wali , jeżeli ktoś naprawdę jeździ, zmieni styl.

Nareszcie zacznie jeździć zgodnie z przepisami.

Slavek pisze:

Stanislawa pisze:Natomiast punkty będą aktywne 2 lata
Jeżeli ktoś robi 5000 km rocznie to go to wali , jeżeli ktoś naprawdę jeździ, zmieni styl.

Nareszcie zacznie jeździć zgodnie z przepisami.

Duża część nie zacznie. Za mało kontroli na drogach, systemy ostrzegania itd. nie pomaga bezpieczeństwu

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

Stanislawa pisze:Ja wybrałem Kadjara, miało być Megane ale to stare już więc skusiłem się na wyższy..... Od stycznia i tak włączymy wszyscy tryb emeryt chyba że kogoś stać na nowe stawki mandatów.....

Jaki czas oczekiwania w Renówce? Też mam Kadjara na liście do obejrzenia.

To chyba nawet tam nie jadę...

Fuks pisze:

Stanislawa pisze:Ja wybrałem Kadjara, miało być Megane ale to stare już więc skusiłem się na wyższy..... Od stycznia i tak włączymy wszyscy tryb emeryt chyba że kogoś stać na nowe stawki mandatów.....

Ściągalność mandatów jest na poziomie 60% więc tylko pracujący i emeryci zwolnią

Myślę , że ściągalność wzrośnie do 95% , bo punkty będą aktywne 2 lata ale ten termin zacznie się dopiero od dnia zapłaty mandatu.

Od zapłaty. Jak się odwołasz i pójdziesz do sądu to po przegraniu zapłacisz znacznie później od powodu rozprawy

To nie jest miejsce na takie rozważania. Wracamy do właściwe tory

daro pisze: Wracamy do właściwe tory

O proszę, ciekawe do czego kolega brał, w żyłu, w płucu, czy w gardłu?

W gardłu a w żyłu by się przydało bo tak mnie noga napier... że szok.
A co do tematu to ja już z kompaktowych aut rezygnuję na rzecz SUV-a. Jaki model to jeszcze sam nie wiem. Jestem w trakcie szerokich poszukiwań. Wspomniany w wątku Xceed jest za mały troszkę, więc idziemy po coś wyżej

Jeżeli ktoś nie ma już "przyczepki" w postaci 2+2 to SUW dobry wybór. Niestety ja w bagażnik SUWa bym się nie spakował. Nawet w salonie doradca odradzał SUWa dla rodziny. Miał rację. Na X7 czy Q8 jeszcze mnie nie stać co by mnie zaspokoiło. Za te pieniądze to można kupić SUWa do wyjazdu z receptą do apteki

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

Zależy kto jakie życie prowadzi. Dla mnie jest ważny. Byłby już SUW tylko chyba z hakiem. Często wyjeżdżamy na wypady. Bagażnik jest potrzebny. Przynajmniej dla mnie

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ki/cy12n7x
Na jaką markę niemiecką stawiacie ? Opel ?

Po to aktualizację softu robili

Wysłane z telefonu Nokia 3210 przy użyciu Tapatalka

Stanislawa pisze:Kto dzisiaj kupuje samochód dla bagażnika.....?

Zawodowy zabójca.

Added in 1 minute 48 seconds:
Lookałem dziś na ceny suv-ów seata. Chore