Astra5Klub.pl

adax pisze:Ja myślę,że chodzi mu o to,ze najpierw mamy usiąść z nim przy stoliku,pokazać,że myślimy poważnie o kupnie właśnie tej marki i po wstępie co dostajemy i za ile,dochodzi do negocjacji i zbijanie ceny.

zgadza się

lukas8585 pisze:powiem tak sprzedaję auta nowe w salonie nie powiem jaka marka. Natomiast mega wkurw..... jest pytanie już na samym wejściu JAKI RABAT ??!!

Mam wrażenie że pijesz do mojego posta i stąd dalsza dyskusja. Więc w woli wyjaśnień w salonie byłem oglądać trójkę, a rozmowa bardzo szybko zeszła na mxa. Sprzedawca (spoko koleś) od początku wiedział że go nie kupię, a mimo to spędził ze mną z pół godziny i zaproponował auto na weekend. Rozmowa o rabatach była wątkiem zupełnie pobocznym. Zupełnie inaczej wyglądała sytuacja kiedyś w fordzie gdzie gdy przyszedłem w stroju weekendowym (młody koleś w dresie) to sprzedawca był bardzo zajęty i nie mógł ruszyć dupy z za komputera żeby pogadać. Wkurw... się ale za namową żony pojechaliśmy tam jeszcze raz już lepiej wyglądając to od razu teksty typu a może kawka? może się przejedziemy? W której grupie sprzedawców się widzisz?

Stusu pisze:... Z samochodami jest trudniej, bo każda marka ma swoją politykę, jedni jak Mercedes nie dają rabatów...

Tu się mylisz -Mercedes daje rabaty.

KEJ pisze:

Stusu pisze:... Z samochodami jest trudniej, bo każda marka ma swoją politykę, jedni jak Mercedes nie dają rabatów...

Tu się mylisz -Mercedes daje rabaty.

I to spore, większe niż Opel

Ja w październiku zamawiałem samochód, oczywiście o astra K. Po dwóch wizytach w salonie, jeździe próbnej i kilku godzin spędzonych na tym forum zdecydowałem się na zakup. Wpłaciłem zaliczkę, reszta negocjacji przez telefon i dostałem 17tyś rabatu. Najpierw miał być drive plan ale zdecydowałem się na normalny leasing. Ja swojego sprzedawcę oceniam bardzo dobrze, on szanuje mój czas a ja jego.
Odbiór miał być w grudniu ale się okazało że będzie w styczniu. Sam sprzedawca zaproponował abyśmy sfinalizowali zakup jeszcze w tym roku to będę miał leasing na starych zasadach.

Dzisiaj spotkana...ciekawe auto...w cenie średnio 3 astr

Tez mnie ostatnio minęło takie auto. Na żywo wyglada super.

Alpina?

ToniEja pisze:Alpina?

Yup

W jednym z odcinków nowego Top Gear spaliło im się takie auto

lukas8585 pisze:

adax pisze:Ja myślę,że chodzi mu o to,ze najpierw mamy usiąść z nim przy stoliku,pokazać,że myślimy poważnie o kupnie właśnie tej marki i po wstępie co dostajemy i za ile,dochodzi do negocjacji i zbijanie ceny.

zgadza się

Coś Ci powiem lukas. Chyba jeszcze musisz się podszkolić jako sprzedawca, skoro to pytanie jest dla Ciebie wk...ce.
To pytanie jest oczywiste i poprostu musi sie pojawić. Niektórzy od niego zaczynają rozmowę ? No cóż, ludzie są różni ale to sprzedawca powinien umieć poprowadzić rozmowę dalej, zainteresować klienta, przykuć jego uwagę.

Jak ktoś juz wyżej wspomniał część klientów jest świadomych i przychodzi do salonu już po konkretną ofertę. Na zasadzie, że odwiedził już wcześniej 3 i teraz odwiedza "Twój" jako czwarty. Wtedy już zbyteczna jest cała kurtuazja i schemat rozmowy a liczy konkretna oferta.
I wcale nie musisz wyskoczyć z gaci ale jeśli zdołasz rozpoznać takiego kliena to zaoszczędzisz czas jego i swój...

ToniEja pisze:Alpina?

Alpine! Alpina to tuner BmW

https://autokult.pl/30473,wiemy-juz-ile-kosztuje-alpine-a110-rzeczywiscie-jest-konkurentem-porsche

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Dużo zależy od sprzedawcy.

Szukając auta przerobilem kilka salonów i większości sprzedawcy wychodzili z założenia, że to tylko robota i jak nie ten klient to inny.

Ja nie wymagam rozwijania czerwonego dywanu i wchodzenia w tyłek. Poprostu rzeczowej rozmowy bez obrażania się na klienta, że zadaje kłopotliwe pytania.

Wiadomo, że ja chcę jak najtaniej, a sprzedawca z jak największym zyskiem. I kwestia dogadania się. Musi być pewna "chemia". Jak by to nie brzmiało .

Ostatnio zdarzyło mi się być w kilku salonach VW (również Skody i Seata), jako pomoc przy zakupie auta.
W Gliwicach Pan sprzedawca chyba bardziej nie chciał sprzedać niż my kupić. Przez godzinę nie dowiedziałem się
praktycznie niczego. Nie ma samochodów z placu, nie można zamówić tego, czy tamtego, nie można sprowadzić samochodu z innego salonu.
Czas oczekiwania na wyprodukowanie: nie wiem, minimum 6 miesięcy, nie gwarantuję, że będzie przed wakacjami.
Oczekując wykonałem telefon do jednego z pobliskich salonów w Rybniku (25 min jazdy A1). Szybko i miło zamówiliśmy samochód, z lepszym wyposażeniem i upustem. Więc da się. Tylko niektórzy sprzedawcy żyją w latach 90.
Aha
Zdecydowano się na VW - nowe Polo Hihgline 1.0 TSI. Brany był pod uwagę Golf 1.0 TSI ale bieda edyszyn (podobna cena).
W Golfach niektóre elementy wyglądają lepiej. Astra ładniejsza.

Pytanie, które mi się nasunęło po wizytach w salonach VW, a właściwie VAG.
Mając do czynienia z Android Auto od przeszło roku nie kupiłbym samochodu bez tego typu "multimediów".
W VW (Seacie) by uruchomić AA, CA, lub Mirror Link trzeba zapłacić od 1050-1500 zł za App Connect i posiadać radio w najwyższej wersji Composition Media. Okazuję się, że nie wszystkie Composition Media są od tego samego producenta (Alpine, Technisat) i nie wszystkie umożliwiają aktywację płatnej usługi App Connect.
Problem dotyczy T-Rock, Golf, Polo. Reszty nie sprawdzałem.
Co gorzej jedne działają iphonami, a z samsungami już nie. Inne nie mają portu USB pod iphone-a. W niektórych działa wszystko, a są takie (Polo 34-38 tydzień 2018), że w ogóle nie można nic zrobić. Ewentualnie zamówić sobie nową jednostkę MIB za 4 czy 6 tysiaków.
Widziałem młodego chłopaka, który sobie kupił nowe polo i miał łzy w oczach, gdy mu powiedziano, że zapomnij o Spotify i Mapach Google.

Pytanie
Dokąd idziesz VW i czy musisz tak ciu..ć cały czas.

Added in 5 minutes 49 seconds:
Warto obejrzeć:

https://www.youtube.com/watch?v=UQeIhb4i-KU

tylko od 14 minuty w góre

Ciekawe. W Seacie właściwie każde radio obsługuje AA (z dużym wyświetlaczem) a przynajmniej ma to zaimplementowane sprzętowo.

Cała grupa VAG bazuje na tych samych jednostkach centralnych. Nie ma problemu by wrzucić radio ze Skody do VW czy Seat'a. Widziałem Leon'a z najwyższym modelem radia Skody i wszystko śmiało jak powinno.

Fakt, że obsługa AA/CP wymaga aktywacji (jakieś 800 pln), ale wystarczy zapytać przy zakupie i odrzucają to w gratisie (przynajmniej w PolCar Poznań).

Jak znam życie to poprostu serwis tego nie ogarnia. Na codzień robię w Oplach rzeczy, których się nie da zrobić wg ASO.

Potwierdzam, mam Ibizę 2018 i żadnego problemu z multimediami - wszystko działa, jest AA, Mirrorlink i Aple Car, kosztowało mnie to 750zeta i z tego co wiem można aktywować w każdej chwili na każdym multimedialnym odtwarzaczu VAGa kilka lat do tyłu gdyby ktoś nie wiedział czy nie doczytał i nie zamówił od razu w salonie.

Kolega pit ma akurat racje, często bywało że aktualizacja po zakupie jest niemożliwa. Chociaż obecnie jest rm2019 i problem został zażegnany. Dla przypomnienia opel miał podobną przygodę z android w rm2016. Ciekawe czy jest dostępna ta aktualizacja

Potwierdzam w Astra K rm2016 można wgrać AA. Wgrywałem i działa.

U mnie na gwarancji wymienili jakiś moduł "człowiek-maszyna" i pojawiło się AA

HMI (human machine interface) - jednostka radia.

Chyba niezaprzeczalną zaletą VAGow są multimedia. Prawie w każdym modelu można już mieć wirtualne zegary, bardzo duży wyświetlacz centralny. Poza tym te multimedia mają piękna grafikę. Opel jest w tym względzie 10 lat do tyłu. Z resztą nie tylko Opel. Jak ktoś jest ortodoksem to powie że woli mieć zwykle wskazówki. Są czytelne to fakt, ale WOW to nie robi choć paradoks jest taki że w nowych Audi jest tego za dużo według mnie. Klimatyzacja powinna być sterowana przyciskami fizycznymi

Fajna jest też cena Discovery pro 8300 zł.

W masowej produkcji elektroniczne zegary powinny być tańsze od mechanicznych bo wiadomo żadnych ruchomych części itp. Za 10 lat będziemy dopłacać do klasycznych zegarów niezłe pieniądze.

pewnie dlatego vag wciska wszędzie elektroniczne zegary, bo sa tansze w produkcji i oprogramowaniu. a placic kaze ekstra ;)

Przecież te wirtualne zegary to szajs wg mnie. Jak porównanie prawdziwej choinki do plastikowej

tez wole normalne ;)

Ja mam "plastikową" a mam "normalne" zegary. Przypadek?!

mmm pisze:Kolega pit ma akurat racje, często bywało że aktualizacja po zakupie jest niemożliwa. Chociaż obecnie jest rm2019 i problem został zażegnany. Dla przypomnienia opel miał podobną przygodę z android w rm2016. Ciekawe czy jest dostępna ta aktualizacja

Właśnie o tym mowa. Opel, Fiat czy VW miał przygody z niedziałającym AA w RM2016. Ja mówię o samochodach RM2019.

Nie da się aktywować App-Connect: gdy zamontowana w aucie jednostka infotainment generacji MIB2 to jedna z poniższych
3Q0035812, 3Q0035819, 3Q0035819A, 3Q0035819B, 3Q0035819C, 3Q0035820, 3Q0035820A, 3Q0035820B, 3Q0035820C, 5G0035812
5G0035819, 5G0035819A, 5G0035819B, 5G0035819C, 5G0035820, 5G0035820A, 5G0035820B, 5G0035820C wyprodukowanych w 2018 roku.
Wystarczy wygooglać: brak kafelka "App-Connect" w menu.
Takie ładowane są do wszystkiego w VAG - lista poniżej (Audi nie sprawdzałem).

W 4 nowych VW Polo RM2019, które oglądałem i 2 Golfach 7 nie działało.
W jednym Golfie tylko iphone były mile widziane, mój S7 mu nie spasował, działał tylko telefon.
Czekamy na odbiór samochodu stockowego, wtedy się okaże, czy da sie wykupić za 1050 zł kod by uaktywnić App Connect, czyli AA i CA. Smutne
Też wolę normalne zegary


Seat Arona MY 2018-,
Ateca (KH7) MY 2017-,
Ibiza (6P) MY 2016-,
Leon3 (5F) MY 2013-,
Toledo4 (KG) MY 2016-
-- only vehicles with factory OPS --
MIB/MIB2 High/Standard
Navigations System Plus or Media System Plus
6.5inch or 8inch monitor
Skoda Fabia3 (NJ) MY 2014-,
Karoq (NU7) MY 2018-,
Kodiaq (NS7) MY 2017-,
Octavia3 (5E) MY 2012-,
Rapid (NH1) MY 2016-,
Superb3 (3V) MY 2015-
-- only vehicles with factory OPS --
MIB/MIB2
High/Columbus and Standard/Bolero/Amundsen
5.8inch, 6.5inch or 8inch monitor.
VW* Arteon (3H) MY 2018-,
Crafter (SZ/SY) MY 2017-,
Golf7 MY 2012-,
Golf7 Sportsvan MY 2014-,
Passat (B8) MY 2016-,
Polo5 (6C) MY 2014-2017,
Polo6 (AW1) MY 2018-,
T-Roc (A11) MY 2018-,
Tiguan2 (AD1) MY 2016-,
Touran (5T) MY 2016-
-- only vehicles with factory OPS --
MIB/MIB2
High/Discovery Pro and Standard/Composition Media*
5.8inch, 6.5inch or 8inch monitor.

Jeździłem golfem z VC. Pierwsze pół godziny Wow, a potem stwierdzasz do czego to ma w sumie służyć poza Navi. I w słońcu c...a na nich widać.

Jest już opcja dokładki VC w miejsce analogowych. Ale mnie to w ogóle nie kręci.