Astra5Klub.pl

Gradory pisze: Opel, Toyota, Nissan, Mazda, Suzuki, Mitsubishi, Fiat i Renault nie oferują takich wozów.

Fiat ma Abarth więc oferuje, https://www.autocentrum.pl/filmy/pomiar ... -100-km-h/

Toyota Yarisa GRMN,

Z Renault to już grubo pojechałeś bo Ci robią sportowe wozy od dawna ale ostatnio wypuścili 1.8 280KM
https://www.renault.pl/samochody/samoch ... siagi.html

Opel chwilowo nie ma, ale na pewno wróci OPC.

Zauważyłem w konfiguratorze, że Astra 1.6 200KM na rok 2019 ma teraz czas od 0 do 100km/h na poziomie 7.8s!! Wcześniej było to tylko 7s więc całe 0.8s mniej...Przepaść! Czy to tylko mały błąd w konfiguratorze, a fabryczne to czyste jak dziewica 7 sekund?:).

Bo jeśli nie błąd to... chyba warto wziąć pod uwagę VW Passata. W wersji Comfortline z nawigacją i światłami LED oraz z silnikiem 180KM robiącym do "setki" 7.7s kosztuje... 110 000zł! Pewnie uda się ugrać rabat i wyjdzie mniej niż 100 000zł! A mamy auto większe i bardziej prestiżowe.

Przyznam, że sam się zastanawiam nad tą opcją... cóż pozostaje poczekać na facelifting Astry w 2019 roku.

teppicymon pisze:A mamy auto większe i bardziej prestiżowe.

No wiesz.... chcąc mieć auto prestiżowe, to należałoby się rozejrzeć za Maserati, Porsche, może nawet jakimś RS6, a nie za Pasztetem...

Bleeee, auto z widłami na grilu.

kuba pisze:

teppicymon pisze:A mamy auto większe i bardziej prestiżowe.

No wiesz.... chcąc mieć auto prestiżowe, to należałoby się rozejrzeć za Maserati, Porsche, może nawet jakimś RS6, a nie za Pasztetem...

Napisałem że bardziej prestiżowe a nie, że prestiżowe w ogóle;). Wiadomo, że VW nigdy nie będzie takie, no chyba że Touareg w ostateczności.
Szkoda, że producenci wycofują z oferty kolejne szybkie modele lub je "temperują" w imię ekologii... Poleciał Renault GT, zaraz poleci Peugeot GT, oraz Astra jest spowalniana.

Pozostaje czekać jeszcze na nową KIĘ Proceed... zobaczymy co pokaże... może byc ciekawą alternatywą dla Astry 1.6.

lysy pisze:Bleeee, auto z widłami na grilu.

To nie widły. Ten z Gdańska ma to "coś"

teppicymon pisze:Zauważyłem w konfiguratorze, że Astra 1.6 200KM na rok 2019 ma teraz czas od 0 do 100km/h na poziomie 7.8s!! Wcześniej było to tylko 7s więc całe 0.8s mniej...Przepaść! Czy to tylko mały błąd w konfiguratorze, a fabryczne to czyste jak dziewica 7 sekund?:).

No właśnie. Co się stało? Filtr cząstek stałych powoduje taki spadek osiągów?

Gradory pisze:No właśnie. Co się stało? Filtr cząstek stałych powoduje taki spadek osiągów?

Wtedy też analogicznie powinny pogorszyć się osiągi wersji z automatyczną skrzynią, a tutaj z tego co widzę pozostają niezmienione, a nawet wzrosły z 7.9 do 7.8. Zatem pewno nie kwestia filtra a zmiany w programie.

Elastyczność w AK i Tipo T-Jet
http://www.zeperfs.com/en/duel6050-6330.htm
ciekawe komu wierzyć?

To jak już się bawimy w te porównywanki, to powiedź, gdzie to legendarne "ciągnięcie z dołu" TSI ???
http://www.zeperfs.com/en/duel5965-6050.htm

Trzeba znaleźć to w którym są czasy w zależności od biegu.

A druga sprawa,osiągi na papierze swoją drogą a wrażenia subiektywne swoją...Czyli ogólny charakter danego silnika i jak ciągnie na poszczególnych biegach,to się liczy...

teppicymon pisze:Zauważyłem w konfiguratorze, że Astra 1.6 200KM na rok 2019 ma teraz czas od 0 do 100km/h na poziomie 7.8s!! Wcześniej było to tylko 7s więc całe 0.8s mniej...Przepaść!

Większy i cięższy o około 200 kg Passat 1.8 180 KM ma 7,9 s, a DSG 8,1 s. Passat 1.8 220 KM ma 6,7 s, a DSG 6,9 s (dane z Wikipedii). Dlaczego Astra tak cieniuje?

Przez Lipna skrzynie biegów która dławi silnik na pierwszych 2 biegach

W dodatku ten passat po rabatach wyjdzie lekko 100 000zł. Astra doposażona w Intelliluxy oraz inne rzeczy,które ma VW też mniej więcej tyle wyjdzie. Wczesniej był sens kupować Astrę bo miała lepsze wyniki przyspieszenia ale teraz? Nie oszukujmy się... Opel ma taki sam prestiż jak VW więc tak naprawdę za niewiele więcej mamy teraz auto większe i z takimi samymi osiągami.
Można też póść do Peugeota po 308 GT gdzie mamy 7.4 s do setki!

U nas w firmie już dwóch ludzi ma Passata. Będzie trzeci? Jak wyjdzie taniej niż Astra...

No dobra... Golf był sporo droższy od Astry. Rozumiem, że skoro teraz AK nie jest już tak atrakcyjna to znaczy, że zrównała się z Golfem. A Wy chcecie Ci powiedzieć, że teraz wychodzi tak drogo jak auto z segmentu wyżej?? No chyba, że Wy mówicie o AK full wypas, vs Passat bieda edyszyn. To nie wiem kto by chciał taką biedę kupić...

Uruchomiłem konfigurator Passata. Wyjdzie duuuużo drożej niż Astra.

kuba pisze:

teppicymon pisze:A mamy auto większe i bardziej prestiżowe.

No wiesz.... chcąc mieć auto prestiżowe, to należałoby się rozejrzeć za Maserati, Porsche, może nawet jakimś RS6, a nie za Pasztetem...

VW i prestiż, prawie się ropłakałem ze smiechu .

Fuks pisze:

kuba pisze:

teppicymon pisze:A mamy auto większe i bardziej prestiżowe.

No wiesz.... chcąc mieć auto prestiżowe, to należałoby się rozejrzeć za Maserati, Porsche, może nawet jakimś RS6, a nie za Pasztetem...

VW i prestiż, prawie się ropłakałem ze smiechu .

...a jak komuś się podoba VW i kupi na firemkę VW golfa w tdi. Na stalowy felgach bez kamery cofania i przyrżnie w słup oświetleniowy.
To chyba już nie jest prestiż.
Jednak jak kupi VW Arteona to niestety, to już jest prestige.

jakoku pisze:Jednak jak kupi VW Arteona to niestety, to już jest prestige.

No mi się podoba, ale... do prestiżu to temu daleko

kuba pisze:

jakoku pisze:Jednak jak kupi VW Arteona to niestety, to już jest prestige.

No mi się podoba, ale... do prestiżu to temu daleko

Mimo wszystko opel Insignia bardziej "mnię" się podoba niż Arteon, choć drzwi bez "ramek" robią nadal fajny efekt luksusu.

Nieee... żadna InsYgnia mnie nie interesuje... plastik is fantastik, ten sam co w Astrze, poczytałem forum Insignii, dziękuję... postoję...! Zresztą na ulicy jakoś nie porywa designem... Arteon zdecydowanie bardziej, na moje oko, oczywiście

astra vs golf jeżeli chodzi o cenę to nadal jest ogromna.
Podobnie wyposażenie astra ~114k, golf ~130k bez rabatów.
Jednak golf vs passat przy obecnych wyprzedażach to faktycznie różnica może być znikoma albo na korzyść passata.

Ale ta znikoma różnica wystąpi pomiędzy niemal full opcją Golfa, a BIEDA - Passatem, zapominacie o tym, fakcie!

plus koszt przeglądów i ewentualnych części zamiennych.

Czy taki passat comfortline to taka bieda, dla mnie to taki golf na wypasie . VZHDVR2S - numer konfiguracji passata, VJOSORHB - golfa.
Na passata jest 14k rabatu z marszu na golfa 9k

mmm pisze:Czy taki passat comfortline to taka bieda, dla mnie to taki golf na wypasie . VZHDVR2S - numer konfiguracji passata, VJOSORHB - golfa.
Na passata jest 14k rabatu z marszu na golfa 9k

ja czytając stwierdzam: 14 k rabatu czy 9 k nic mi nie mówi. Ja chcieć informacje np 70 tyś za Golfa lub 77 tyś za pasata.
Astra przy promocji "wyprzedaż" plus zakup na grupę zawodową i tak będzie tańsza.

mmm pisze:Czy taki passat comfortline to taka bieda

Bez wnikania w konfiguracje... tak bieda, niema nawet kamerki cofania... Golf "na wypasie" powinien raczej mieć, nie przekonasz mnie Rozmawiajmy o porównywalnych wersjach
* Passat Highline - od 123.290 ,-
* Golf Highline - od 85.290 ,-
Passat 45 % droższy... Rabaty procentowo, pewnie podobne, o czy my w ogóle rozmawiamy...

@jakoku Astra zawsze będzie tańsza. Golf ~110k, Passat ~113k.