Astra5Klub.pl

Na szpilke, jak szufladki na SIM

na siłownik od maski ;P

W sumie jeszcze nikt nie zadał takie pytanie. Czy ponownie kupilibyście astrę o 5k-13k więcej niż poprzednio.

nie zrezygnował bym ze względu na +5 czy +13k, ale... ponieważ 200KM wyskoczyłoby mi poza budżet, to bym wybierał pomiędzy tańszą astrą 150KM a droższym Leonem 180KM
obawiam się, że Leon by wygrał

Ja bym nie zrezygnował. Ten samochód coraz bardziej mi się podoba. Byłby dalej ST 200 KM. Może bym z czegoś zrezygnował w wyposażeniu, ale niewiele, bo wcześniej i tak kupiłem poniżej założonego limitu

Ohydny jak i30 ,jak w środku tak z przodu, jakoś mało i30 widać cena i design robią swoje.

Czy ja bym brał ponownie astrę,nawet za tą samą cenę?Trudne pytanie,z zewnątrz i wewnątrz nadal bardzo mi się podoba ale odnośnie napędu,na przestrzeni przyszłych pokonywanych kilometrów to wielka niewiadoma ten bezpośredni wtrysk tym bardziej,że chcę pojeździć 10 lat najmniej...

adax pisze:Czy ja bym brał ponownie astrę,nawet za tą samą cenę?Trudne pytanie,z zewnątrz i wewnątrz nadal bardzo mi się podoba ale odnośnie napędu,na przestrzeni przyszłych pokonywanych kilometrów to wielka niewiadoma ten bezpośredni wtrysk tym bardziej,że chcę pojeździć 10 lat najmniej...

Napędu? Masz na myśli skrzynię? Podejrzewam, że m32 w astrze bedzie trwała.

Teraz wszyscy wkladaja silniki z bezposrednim wtryskiem

https://www.youtube.com/watch?v=EUEOLlzxWww

"Czy jestem pod wrażeniem króla kompaktów" .... "nie zachwyca tak jak się spodziewałem (bo wszyscy zachwalają)"
Swoją drogą czemu dopiero po 100 testach ten gość dostał Golfa do testów? Za szczery jest?

PS.
Tutaj dobra opinia o Ferrari
https://www.youtube.com/watch?v=Surpzmi5QaI

Nowy Focus EB 1.5 150 i 182KM i 3 cylindry... Wygląd i30, Tipo, na plus jedynie volvovski tył. Wersja Titanium zachowa chyba dotychczasowy grill. W zaprezentowanych wersjach grill Tipo. W środku doklejony tablet. W sumie zmiany na minus.

We wnętrzu to ciężko powiedzieć, że ma minus. Nędznie było, i nadal jest.

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

Wnętrze jak wnętrze, ale te 3 cylindry to jest główny problem.

W tym nowym może nie jest aż tak tragicznie jak w poprzedniej wersji, co do materiałów okaże się jak już będzie dostępny. Patrząc jednak na wszystkie poprzednie generacje Focusów, to raczej cudów nie co oczekiwać. Dlatego między innymi nie kupiłem Focusa a zdecydowałem się zamówić Astre. Wykonaniem, jakością materiałów moim zdaniem Astra bije na głowę Focusa.

mar pisze:Wnętrze jak wnętrze, ale te 3 cylindry to jest główny problem.

Co???1.5 i ma mieć 3 cylindry,poważnie?Kto to kupi?

Ci co lubią, jak im się mieści w dłoni

adax pisze: Co???1.5 i ma mieć 3 cylindry,poważnie?Kto to kupi?

Tak, 3 cylindry w Focusie i jeden odłączany przy niskim obciążeniu. Też byłem sceptyczny co do odłączania cylindrów w celu oszczędzania paliwa ale mam silnik z odłączanymi dwoma cylindrami i tak naprawdę poza ikoną eco która wyświetla się gdy jadę na dwóch cylindrach to więcej żadnych objawów nie czuję typu szarpnięcie przy załączaniu/odłączaniu systemu. Aktywuje się w ruchu miejskim przy jednostajnej jeździe. Bardziej obawiałbym się o kulturę pracy tego trzycylindrowca no ale zanim ktoś nie przetestuje nie ma co wyrokować. Ekologia robi swoje i widać że po zmniejszaniu pojemności następnym krokiem jest odłączanie cylindrów a w niedalekiej przyszłości żeglowanie czyli gaszenie całego silnika, chyba nowy Golf już to posiada. Czy to dobre czy złe to możemy sobie tylko pogadać a producenci i tak zrobią co muszą.

remar pisze:Ekologia robi swoje i widać że po zmniejszaniu pojemności następnym krokiem jest odłączanie cylindrów a w niedalekiej przyszłości żeglowanie czyli gaszenie całego silnika, chyba nowy Golf już to posiada.

To wszystko już było .
Cadillac Seville V8 z 1980 roku zużywał średnio ok. 17,5 litra na 100 km, a już z odłączaniem cylindrów zużycie od 13 do 14 litrów na 100 km, wzrastające do 20 litrów na 100 km, gdy kierowca stale korzysta z pełnej mocy.

"Żeglowanie" to czysty marketing VAGa , czyli jak inaczej nazwać jazdę na luzie.
Kiedyś bardzo krytykowali jazdę na luzie a dziś wraca do łask jaki żeglowanie .

Fuks pisze: "Żeglowanie" to czysty marketing VAGa ,.

@Fuks, na Ciebie zawsze można liczyć

Poczytaj http://premiummoto.pl/technologie-jazda ... j-premium/
"Żeglowanie" debiutowało w Syrenach i Wardburgach jako wolne koło ale dział PR Audi "musiał" wymyślić koło na nowo

PS. W nowym Audi A8 nawet przy 160 km/h silnik może zostać wyłączony podczas "żeglowania".

Już oczami wyobraźni widzę takie kilkunastoletnie Audi sprowadzone z samego serca Niemiec wprost z tureckiego komisu i z autentycznym przebiegiem poniżej 150000 km (w pierwszych 2 latach gwarancji ) w trybie żeglowania, gdy silnik gaśnie, ale odpalić już nie chce.

Uuuu, co ja czytam!!!???
Jak pisałem na forum Peugeota, że jazda na luzie daje oszczędności w zużyciu paliwa, to mnie od gownojadow zwyzywali.
Przecież wszelkie pisemka motoryzacyjne wręcz zakazywały jazdy na luzie bo silnik wtedy paliwo zużywa, nie wspominając, ze grozi to życiu lub zdrowiu kierowcy.
Tymczasem vag to wprowadza i robi na tym marketing ...
I wierz tutaj tym cymbalom pismakom jak pertyn, czy inny mądry...

I robią z tego swój wynalazek, choć taki system był np. w Volvo S60 z lat 2006 i nikt jakoś się tym nie chwalił.
Z tą pseudoekologią zaczynają mocno przesadzać. Wprowadzają wynalazki, a nikt nie mówi o kosztach produkcji tych cudów, potem kosztach utylizacji, składowania, itp.

SACZI pisze:Tymczasem vag to wprowadza i robi na tym marketing ...

VAG na wszystkim robi marketing.
Przecież to oni wymyślili auto, Das Auto

Obecnie przebywam w Stambule i napotkałem jednego z forumowiczów astrak.
Wyglada zajebiscie.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Turki to potrafią "stjuningować" auto .

wy lepiej powiedzcie gdzie taki przedni spojler można kupić

Poczekajcie może się dowiem tylko muszę ich trochę ogarnąć językowo i logistycznie


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vex pisze:wy lepiej powiedzcie gdzie taki przedni spojler można kupić

Na angielskim forum widziałem linki do tureckich sklepów internetowych.