Astra5Klub.pl

Adax mowisz o 1.5 Tsi. O nich bede mogl cos powiedziec na jesien.
Gravity nie chodzi nam ile sa juz produkowane tylko ze sie sypie act.

Added in 1 minute 11 seconds:
Adax mowisz o 1.5 Tsi. O nich bede mogl cos powiedziec na jesien.
Gravity nie chodzi nam ile sa juz produkowane tylko ze sie sypie act.

adax pisze:Kombinacje,by ograniczyć spalanie choć o 1 litr zamiast robić samochody przystosowane na gaz już na linii produkcyjnej i środowisko również mniej zanieczyszczone...

Użytkownicy tych silników notują oszczędność na poziomie 0,5 l/100 km...

marwisn bierzesz Leona właśnie z tym silnikiem, czy słabszym 125?

2.0TB Giulia rozumiem, że polecasz ten samochód?

Fuks pisze:2.0TB Giulia rozumiem, że polecasz ten samochód?

Samochodzik jest zajebisty.
Zapraszam na Jazdy Democar
Z 2.0 TB nie brałbym tego co jest na placu. Jeśli tak to tylko z 2018 roku.
Pewnym źródłem napędu od samego początku jest 2,2 m-jet 180-210HP.
Myślę własnie puścić w 2019 ma Julkę i brać własnie Giulia 2,0 TB Veloce

Jazdę odbędę w Warszawie , auto zmienię najwcześniej za 2 lata ...

Fuks pisze:Jazdę odbędę w Warszawie , auto zmienię najwcześniej za 2 lata ...

Fajnie będzie luz po pierwszym lifcie.
Wszytko poprawią

Jezeli bedzie ,bo z tego co wyczytalem to sprzedaz cieniutko idzie , auto wymiata.

Z tego może sie cieszyć tylko użytkownik.
Racja w Polsce sprzedaje się cieniutko.
A lift już jest zatwierdzony na 2019.

Kupujcie te Alfy kupujcie a wszyscy spotkacie się w serwisie. Poczytajcie najpierw w necie o problemach użytkowników. Miałem kiedyś Fiata Cromę a wiadomo że Fiat i Alfa to jeden pies tylko buda i wystrój wnętrza inne, jeździło to auto super ale w serwisie znali mnie już z imienia. Łatwiej wymienić co się nie popsuło. Ktoś kto raz wszedł do tej rzeki nie będzie już chciał auta z Włoch. Dlatego następnym autem była Honda bo miałem już dość serwisów. A co do awarii odłączanych cylindrów w silnikach VAGa to akurat też szukałem tych informacji bo niebawem odbieram auto z 1,5TSI i miałem pewne obawy a już tak mam że zanim coś kupię to dobrze się dowiem. Nie wiem skąd @dziadzia82 masz te informacje ale w necie na różnych forach nikt nie pisze żeby coś mu w tym systemie padło. Były informacje że na początku system działał mało komfortowo i coś tam szarpało ale zmieniono soft i nikt się nie skarży. Możesz coś więcej napisać?

Chętnie sie wypowiem na temat wszystkich silników TSI /TFSI, od lat użytkluje auta z grupy VW i prawie z każda pojemnością mam do czynienia na codzien

1.4 od momentu jak zmieniono na pasek to jest praktycznie bezawaryjne. 1.5 jest to jeszcze nowosc ale moim zdaniem da sie odczuć przy jezdzie 1.4 vs 1.5 na korzysc tego drugiego

Przy okazji dodam, że po przebiegu 100 000 silnik 1.4 VW nie ma nawet minimalnych odczuwalnych wibracji silnika gdzie np w mojej astrze pojawiły sie już po 2000km

@dziadzia
A jak cenowo alfa wypada z silnikiem 1.4 120 benzyna i benzyna+gaz?
Jakie ma zalety według Ciebie a jakie wady(jeśli takowe są)?

Jutro wybieram się do dealera jeszcze raz objechać tego 1.4 150 kucy.

Ponoć przy odcince dwóch cylindrów silnik wpada w lekkie wibracje. Nie wyłapałem tego, ale może byłem zbyt pochłonięty resztą samochodu.

Jak to się potwierdzi to zmieniam na słabszą wersję.

Zostanie na wakacje w tropikach .

wojo pisze:Chętnie sie wypowiem na temat wszystkich silników TSI /TFSI, od lat użytkluje auta z grupy VW i prawie z każda pojemnością mam do czynienia na codzien

1.4 od momentu jak zmieniono na pasek to jest praktycznie bezawaryjne. 1.5 jest to jeszcze nowosc ale moim zdaniem da sie odczuć przy jezdzie 1.4 vs 1.5 na korzysc tego drugiego

Przy okazji dodam, że po przebiegu 100 000 silnik 1.4 VW nie ma nawet minimalnych odczuwalnych wibracji silnika gdzie np w mojej astrze pojawiły sie już po 2000km

No może faktycznie rozrządu nie mielą już silnika w drobny mak, ale rozrząd nie był i nie jest problemem znikającego oleju. W jednych to.moze poprawili, w innych nie. Jak kupowałem AK to na forum skody nie potrafili potwierdzić, że któryś silnik jest bezpieczny. Mówili tylko, że powinny już takie być...

adax pisze:@dziadzia
A jak cenowo alfa wypada z silnikiem 1.4 120 benzyna i benzyna+gaz?
Jakie ma zalety według Ciebie a jakie wady(jeśli takowe są)?

170 tez na LPG smigają.
120 jest to starjet z turbo IHI VL38. Silniczek prosty jak budowa cepa.( zmodernizowana o Turbo wersja 95Hp z zakutym Wałem)
Silnik bezawaryjny w połaczeniu z LPG od Tartarini.
170 jest to rozwiniecie T-jet 150 z głowica typu m-air i turbo Garett. ( nie obawiać się uni-air)
Oby dwa siniki są bardzo dobre sprawdzone i po-zbawione wad.

ceny 120
https://stock.alfaromeo.pl/szukaj?marka=alfa-romeo&model=giulietta&poziom_wyposazenia=giulietta&wojewodztwo=&miasto=&km0=&one_dealer=&sortowanie=od-najtanszej&pokaz=10&adv=0&demo=&rok_produkcji=&paliwo=benzyna&skrzynia_biegow=&naped=&cena_od=&cena_do=&moc_od=&moc_do=120

ceny 150 i 170

https://stock.alfaromeo.pl/szukaj?marka=alfa-romeo&model=giulietta&poziom_wyposazenia=giulietta&wojewodztwo=&miasto=&km0=&one_dealer=&sortowanie=od-najtanszej&pokaz=10&adv=0&demo=&rok_produkcji=&paliwo=benzyna&skrzynia_biegow=&naped=&cena_od=&cena_do=&moc_od=&moc_do=150

rocznik 2017 prawie juz wysprzedany.
Od marca ida rabaty

Added in 12 minutes 7 seconds:

wojo pisze:Chętnie sie wypowiem na temat wszystkich silników TSI /TFSI, od lat użytkluje auta z grupy VW i prawie z każda pojemnością mam do czynienia na codzien

1.4 od momentu jak zmieniono na pasek to jest praktycznie bezawaryjne. 1.5 jest to jeszcze nowosc ale moim zdaniem da sie odczuć przy jezdzie 1.4 vs 1.5 na korzysc tego drugiego

Przy okazji dodam, że po przebiegu 100 000 silnik 1.4 VW nie ma nawet minimalnych odczuwalnych wibracji silnika gdzie np w mojej astrze pojawiły sie już po 2000km

Trafisz śmigasz trafisz zonka będziesz z kierownikiem ASO na Ty
Jak się sypały to się dalej sypią tak jak pisałem nie ma reguły.

No ceny wersji 120(patrzę w stosunku do silnika astry K)dosc korzystnie wypadają .Nie brałem pod uwagę tego samochodu a mogłem choć przetestować...

Ja znam kierownika ASO na Ty Mój sąsiad jest kierownikiem ASO Skody.
Chwile myślałem o Superb TSI ale powiedział "kup sobie lepiej Opla" .

PS.
Odcinka dwóch cylindrów dla oszczędności 0,3L to jak Start-Stop

biorąc alfę masz jeszcze tą zaletę że możesz podłubać w softach i bez problemu dołożyć cokolwiek..miałem 2 lata Giuliettę , fajne auto choć powyżej 140 na autostradzie głośne / słyszę że AK nic lepsza /. Miałem wersje MA 170 KM.Zero brania oleju pomiędzy wymianami.Gdyby nie to że auto było całe do malowania i powoli do wymiany rozrząd , tarcze i sprzęgło to bym jeszcze tym jeździł.Poszedłem o 5 lat do przodu na roczniku kupując AK .. to co bym miał włożyć w Julkę zainwestowałem w AK no i może dokładając gdzieś 5 tys. Brałem też pod uwagę Fokusa 1,5 180 KM ..nic tu o tym aucie nie piszecie.Nie było brane pod uwagę..??

adax pisze:No ceny wersji 120(patrzę w stosunku do silnika astry K)dosc korzystnie wypadają .Nie brałem pod uwagę tego samochodu a mogłem choć przetestować...

Dorzuć do tego 4 tys zł na LPG Tartarini Evo 01 i śmigasz 100km za 16-18zł

Added in 1 minute 40 seconds:

andrzejm36 pisze:biorąc alfę masz jeszcze tą zaletę że możesz podłubać w softach i bez problemu dołożyć cokolwiek..miałem 2 lata Giuliettę , fajne auto choć powyżej 140 na autostradzie głośne / słyszę że AK nic lepsza /. Miałem wersje MA 170 KM.Zero brania oleju pomiędzy wymianami.Gdyby nie to że auto było całe do malowania i powoli do wymiany rozrząd , tarcze i sprzęgło to bym jeszcze tym jeździł.Poszedłem o 5 lat do przodu na roczniku kupując AK .. to co bym miał włożyć w Julkę zainwestowałem w AK no i może dokładając gdzieś 5 tys. Brałem też pod uwagę Fokusa 1,5 180 KM ..nic tu o tym aucie nie piszecie.Nie było brane pod uwagę..??

Dla mnie ten silnik nie jeżdzi
słabsza wersja nie ma góry
mocniejsza nie ma dołu

Nie załamuj mnie teraz bo juz za poźno
A zawieszenie(nastawy) w stosunku do astry jakie?

inna bajka.
Z tylu masz wielo-wahacz z stabilizatorem poprzecznym ( wytrzymuje ok 120 tys/km można wymienić same tuleje)
Przedni zawias to typowy McPherson ( lecą łączniki stabilizatora po 40 tys/km pasują z 500 panda G.punto Brawo koszt TRW 40zł sztuka)
tak po za tym do tego dochodzi DNA ( zmienia ESP ABS siłe wspomagania i dorzuca w T-jet w Tybie D od 2014 roku 15Nm (standard 215Nm na 230Nm) Mam pomiary z remap
Natomiast 170 M-air 230Nm na 250Nm)





Astra dla mnie to dupo-wóz
niech kolega andrzejm36 sie wypowie

przed zakupem AK jeździłem nowym Fokusem , Hondą / 1,8 142 KM / , Astrą K 150 KM i Meganką 1,2 130 KM.Odczucia następujące :
Honda nie jedzie .. kręcisz wysoko aby coś zaczęło się dziać / wiadomo brak turbiny i vtec /.Megane ..ładnie opakowane ale w porównaniu do mojej poprzedniej Meganki 3 2.0 Tce 180 KM to tak jak Honda.Astra K ta 150 konna już lepiej ale z Julką nie ma porównania.No i Fokus .. też wrażenia pozytywne / gdyby nie ta pospolitość .. wszyscy tym jeżdżą /.Gdybym miał ok. 110 tys. brałbym jednak Fokusa ST 2.0 EcoBoost 250KM...albo jak dziadzia82 myślał o Gulii.
ps. dziadzia 82... na temat AK się nie wypowiem bo jeszcze blacharz młotkiem w nią wali.. jednak szału ni ma

Dobry test Alfy:

https://www.youtube.com/watch?v=ngoQjUvlZqc

adax pisze:Dobry test Alfy:

https://www.youtube.com/watch?v=ngoQjUvlZqc

Po marudził na postoju do momentu kiedy ruszył
Całe Cuore Sportivo

Skoro już Alfa zdominowała ten temat, to zapytam. Czy jest w planie wprowadzenie jakiegoś kombi w przewidywalnej przyszłości?

Taa ale w drugim teście(również dośc rzetelny testujacy) juz gorzej czyli gumowe wybieranie biegów i trochę głośny silnik(powiedzmy),no i powtóka z tamtego testu czyli twarde plastiki(mozna przeboleć)i kierownica(to już mniej,wbrew pozorom ważny aspekt).To co mi się podoba to ten tryb DYNAMIC to jest właśnie to co by mnie najbardziej w niej jarało:

https://www.youtube.com/watch?v=_88fOCBozKM

Był dzisiaj u nas znajomy teścia. Fabia 1 1.9tdi chyba z 15 lat ma. Gadka zaczęła się o oponach, a skończyła na silniku i zawieszce z wymianą oleju, gdzie było napisane następna wymiana 960 tys km. I co wy na to ? Ja pytam się czy to prawda, a on że tak. Koleś handluje i śmiga z przyczepką po Polsce. Na pytanie co następne mówi, że musi coś kupić, ale raczej używka też z 1.9 tdi, że może Octavia kombi.

U mnie AR wyrobiła sobie złą opinię. Kolega miał 146 i mu gniła i padała elektronika. Inny miał 166 w dieslu i codziennie na parkingu odłączał akumulator, bo mu coś tak brało prąd, że rozładowywało mu akumulator przez 8 godzin, do tego brało olej. Kolejny ma 159 sedan i chodzi super, tylko co roku robi coś w zawieszeniu, fakt śmiga po 30 tys rocznie, ale bez przesady, kolejny ma 159 kombi, ale diesla w automacie i sobie chwali. I tak zostaje 3 do 1 więc ja nie brałem AR pod uwagę, chociaż mi się podobają.

Myślałem, że Opel będzie bezawaryjny jak dawny silnik 1.4T, ten co fabryczny gaz zakładali, że nie będzie gnił jak kiedyś, a do tego poprawili środek i odciążyli go. Byłem nastawiony na Astrę jak diabli, nawet napalony jak Arab na kurs pilotażu, ale jak poczytałem to forum, to te nowe silniki nie takie jak dawny i do tego skrzynia, narzekania na czujniki itp. Stąd odpuszczam sobie Astrę i Opla w ogóle. Jak ma mi się coś psuć, to wolę to co mi od zawsze pasuje czyli grupa VW. Dobrze mi się tym jeździ, pasuje mi stylistyka i nastawy działania systemów auta, jak wspomaganie, skrzynia, sprzęgło, ergonomia. A te kilka tysięcy oszczędności nie przekona mnie, by zaryzykować z Oplem.

Ale to juz bylo.........

.. i nie wróci więcej ..teraz 3 cylindrowy odkurzacz 0.9 litra zamiast silnika i pseudo ekologia z akumulatorami w podłodze.Jak ktoś chce kupić nowe auto wybór jest coraz gorszy i pełen kompromisów.

Wszyscy dobrze wiemy, że nigdy nie kupisz nowego auta