Astra 5 vs Inne Auto?

[jakoku]

Dobrze, że nie wymieniłeś redaktora z nazwiska... dyplomatyczne podejście
Na tym forum ów redaktor działa jak "płachta na byka" !
Na jego stronie znajdziesz test skody rapid za ponad 75 tyś z silnikiem 1.0 TSI - wielbiciel VAG
Mało co orgazmu nie dostał

[adax]

He,he...no jego wolna gadka może drażnić ale przez to moze każde słowo chce zaakcentować by większego znaczenia nabrało.


Oczywiście za chwilę odpaliłem jego test astry 1.4 125 no i ogólnie tez chwalił głównie za spalanie 6.1 na odcinku 600 km w różnym terenie(jest do uzyskania potwierdzam i to bez ślimaczenia),dalej za ergonomię(co oczywiste),elastyczność silnika i kulturalne jego brzmienie choć o spokojnej raczej naturze nie skłaniający do dynamicznej jazdy(co również potwierdzić muszę,natura silnika skłaniająca cały czas do jazdy eco,trochę jak diesel,utrzymująca obroty na niskim pułapie).
Zas krytykował za gigantyczny skok pedału sprzęgła biorący na krótkim odcinku co w moim mniemaniu przeszkadza najbardziej tylko przy samym ruszaniu bo na dwójce małe szarpnięcie już mi nie przeszkadza a na kolejnych biegach już w ogóle efekt jest zminimalizowany ale to są moje subiektywne odczucia względem wcześniejszego użytkowania astry g gdzie też podobnie miałem tyle,że skok pedału był dośc krótki.
Krytykował również twarde plastiki i tu się nie zgodzę bo to już wyższa jakość niż spotykana w takich skodach.Również skrytykował ten "genialny"fotel AGR,który również nie można obniżyć niżej(z racji elektryki),no nie wypowiem się bo mam wersję enjoy,lubię nisko a tutaj muszę wręcz podwyższyć(6 ruchów do góry z najniższego pułapu)tak więc nie jest źle.

No i zawieszenie mogłoby być lepsze wzgledem golfa,forda i dwóch koreańców choć dramatu nie ma bo nadal dobre w tej klasie no cóż tutaj również trudno się nie zgodzić bo zawsze jak przejeżdzam na pofałdowanej i łaciatej drodze i nie mówię tu o kraterach i studzienkach mimo,ze jest komfortowo ale niestety trochę hałaśliwe,słychać po prostu jego pracę gdzie w astrze g było po prostu ciszej(naprawdę!).

[Fuks]

Wszysko w Fabi jest... cytuje "bezwzględnie" wspaniałe i znakomicie uformowane tak jak fotele które mógłby być wyższe i szersze.
Czyli coś jak Fabia ma najmocniejszy silnik na świecie ale mogła by mieć z 500 KM więcej i napęd na 4 koła.
Bardziej nieobiektywnego faceta nie widziałem jak żyję, podnieta każdym VAGiem...
Jak ktoś prywatnie ma Golfa to jak może być obiektywny.
Mateusz Borowski ma Mustanga V8 i chyba jego testy są najmniej "sponsorowane".

PS. Widziałem, ze 20 testów na necie o Astrze K ale nikt poza tym "P" marudą nie narzekał na "wystające guziki w kierownicy"!
Czy komuś z forum też przeszkadzają? Jest chociaż jeden taki przypadek?

[daro]

PS. Widziałem, ze 20 testów na necie o Astrze K ale nikt poza tym "P" marudą nie narzekał na "wystające guziki w kierownicy"!
Czy komuś z forum też przeszkadzają? Jest chociaż jeden taki przypadek?

Nikt na forum nie narzekał na wystające guziki z kierownicy. Nawet sam próbowałem sprawdzić jak ględził o zaczepianiu wewnętrzną dłonią o te "guziki" i jakoś mi nie wychodziło, nawet na siłę. Także ten tego

[Segor]

Jak ktoś prywatnie ma Golfa to jak może być obiektywny.

Ja mam golfa i zdecydowanie nie jestem w stanie obiektywnie go ocenić: według mnie to szmelc

[Fuks]

No wiemy, że szmelc ale nie kręcisz filmów i nie wciskasz tego każdemu.

Nie wiem jak można było taką głupotę z guzikami wymyślić , bravo Panie "P".

[mdk198p]

No wiemy, że szmelc ale nie kręcisz filmów i nie wciskasz tego każdemu.

Nie wiem jak można było taką głupotę z guzikami wymyślić , bravo Panie "P".

To jest tak jak musisz się czegoś przyczepić, a nie wiesz czego.

[remmyhi]

Ale ale, z tymi guzikami to całkowita bzdura nie jest. Raz mi się zdarzyło (na milion) że skrecajac kierownicą kliknęło mi się pokrętełko w górę od tempomatu. I zaczęła cholera przyspieszać mocno
Jeżeli już bym na siłę musiał się przyp....yć, to bym to wymienił. Jako kierowca który nigdy wcześniej z tempomatami ani zaawansowaną spejs technologią do czynienia nie miał.

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

[Fuks]

Dzięki internetowi jest duża różnica .
Kiedyś przedruki "Auto Bilda" w większości krajów Europy po 1 Euro, u nas "Auto Świat" (o innych nie piszę bo ten sam słabiutki poziom)
szły do kosza i nikt nie pamiętał.
Internet pozwala skonfrontować kilka filmików powiedzmy o Astrze i od razu widać kto szuka na siłę wad i zalet.
Pan "P" ma u mnie tak kiepski ranking, że jak powie o następnej Astrze, że jest lepsza od wszystkich VAGów to i tak nie kupię

[Segor]

Ale ale, z tymi guzikami to całkowita bzdura nie jest. Raz mi się zdarzyło (na milion) że skrecajac kierownicą kliknęło mi się pokrętełko w górę od tempomatu. I zaczęła cholera przyspieszać mocno

No to nie wiem jakim cudem nie zabiłeś się jeszcze o wystającą dźwignię zmiany biegów Nie no żartuję, ale używając poprawnie kierownicy nie można wykonać tego co opisujesz, więc nie można się o coś takiego przyczepić. Można to opowiadać jako anegdotę, ale nie jako wadę auta.

[colins]

No już nie przeginajcie w drugą stronę. Golf jak Golf, każdy widzi. Natomiast co do tych wszystkich testerów na Youtube, to mówiąc szczerze oni wszyscy bez wyjątku mnie wkurzają. Albo silą się na oryginalność, jak ten łysy głupol z "Auto Świata" albo ględzą od rzeczy, jak ten wymieniony wyżej przez Was albo jeszcze jąkają się, a nawet nie potrafią poprawnie wysłowić jak cała rzesza innych domorosłych magików mających nadzieję na zarobek z Youtube.
Tak że ten tego, chciałem powiedzieć, że ja słucham tylko opinii z naszego forum, na którym piszą autentyczni, a nie podrabiani znawcy Astry. Natomiast testy na Youtube oglądam jedynie po to, by utwierdzić się w przekonaniu, że to tutaj, a nie tam siedzą sami twardziele.
Miłego dnia.

[remmyhi]

Całkowicie się z tobą zgadzam.
(mam automat, więc nie kaleczę ręki o drążek)

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

[SACZI]

PS. Widziałem, ze 20 testów na necie o Astrze K ale nikt poza tym "P" marudą nie narzekał na "wystające guziki w kierownicy"!
Czy komuś z forum też przeszkadzają? Jest chociaż jeden taki przypadek?

Ja się" przywale ", ale na siłę. Mi trochę przeszkadza zbyt duży skok przycisków regulacji głośności.
Trzeba się trochę nawciskac, a że głęboko schodzi przycisk, że to za każdym razem jest kolizja z obudową.
Głośność radia reguluje pokrętłem na desce i tak oto ta tragiczna wadę, że niedorobe obijam.
Mam enjoya więc w wyższych wersjach może być inaczej.

[barat]

Mi przeszkadza, że tempomat jest po lewej, a audio po prawej (zwłaszcza audio po prawej)
W Alfie 147 jak i w E39 miałem Audio po lewej ... inna sprawa, że nie mam przycisku "mute" na kierownicy (chociaż w BMW też brak - Alfa miała)

[Segor]

No i wracamy do punktu wyjścia: jak chcesz mieć mniejszy skok klawiszy na kierownicy to dopłać 10k+ zł i wybierz konkurencję

[komisarzryba]

przycisk można przytrzymać i glosnosc wtedy zmienia się płynnie. ja przycisk mute na kierownicy mam ;) (przekreslona sluchawka)

[remmyhi]

O, tu:

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

[komisarzryba]

dokładnie.

[Segor]

Ewentualnie tutaj (jeżeli ktoś ma sterowanie od R4.0):

tapicerka-materialowa-talino-jasny-braz-astra-v-d.jpg (93.78 KiB) Przejrzano 1145 razy

[barat]

Bardzo intuicyjna ikona jak na mute

[komisarzryba]

wg mnie intuicyjna, od razu się domyslilem do czego sluzy, oprócz kończenia rozmowy. poza tym zawsze będę powtarzac, ze instrukcja nie gryzie ;P

[Fuks]

Bardzo intuicyjna ikona jak na mute

Bardzo , ale wiesz człowiek się uczy...

[jakoku]

wg mnie intuicyjna, od razu się domyslilem do czego sluzy, oprócz kończenia rozmowy. poza tym zawsze będę powtarzac, ze instrukcja nie gryzie ;P

Najlepsze są takie instrukcje, których się nie czyta!

[Fuks]

No już nie przeginajcie w drugą stronę. Golf jak Golf, każdy widzi. Natomiast co do tych wszystkich testerów na Youtube, to mówiąc szczerze oni wszyscy bez wyjątku mnie wkurzają.

Nie czepiamy się Golfa tylko niektórych testujących

Ten też Cię wkurza? "Saturday Car Fever" https://www.youtube.com/watch?v=4wfnIM9t1Bo

[komisarzryba]

Mateusz "w każdym filmie musze wspomnieć o mustangu moim v8 wspaniałym" Borowski ;)

[mmm]

wg mnie intuicyjna, od razu się domyslilem do czego sluzy, oprócz kończenia rozmowy. poza tym zawsze będę powtarzac, ze instrukcja nie gryzie ;P

Instrukcja astry , automatyczne składanie lusterek przez pilota ,pobranie aktualnej daty przez system aż łezka się kręci w oku

[DawidK]

Tak mówicie o testach Youtuberów, że obejrzałem sobie test astry (HB) zrobiony przez Zachara. Widziałem go już kiedyś przed zakupem i po kilku tysiącach kilometrów użytkowania auta stwierdzam, patrząc już z innej perspektywy, że test jest dość rzetelny i nie czuję w nim naciągania w żadną stronę. Co ciekawe zwrócił uwagę na rzeczy które przed zakupem oceniałem: "czepia się, przecież to nie problem", a teraz również mnie irytują.
Nie wiem dlaczego ale koleś ogólnie wydaje mi się wiarygodny na tle całej reszty.

[Segor]

Dlatego też ma tyle wyświetleń i tyle osób go zna. Gdyby nie forum to o miałbym pojęcia o ględzeniu, a innych nawet mimo wstawianych tu linków nie oglądam bo taka słabizna.

[Fuks]

Mateusz "w każdym filmie musze wspomnieć o mustangu moim v8 wspaniałym" Borowski

Zgadza się, ale wspomina swoje V8 i na tym koniec. W końcu to V8 .
Nie podnieca się za to, że Fiesta(Fabia) 1.2 jest wspaniałym autem, nie przeszkadza mu kierownica a Astrze itd.

PS.
Nikt nie jest bez wad

[colins]

No już nie przeginajcie w drugą stronę. Golf jak Golf, każdy widzi. Natomiast co do tych wszystkich testerów na Youtube, to mówiąc szczerze oni wszyscy bez wyjątku mnie wkurzają.

Nie czepiamy się Golfa tylko niektórych testujących

Ten też Cię wkurza? "Saturday Car Fever" https://www.youtube.com/watch?v=4wfnIM9t1Bo

Ta akurat część była jeszcze w miarę. Jednak następne w wykonaniu tego autora, a dotyczące Astry, to już było tylko ględzenie w trakcie niedzielnej wycieczki. Uważam, że jeśli już ktoś ambitnie porywa się na publiczne ocenianie samochodów, to powinien przygotować sobie jakiś konspekt, w którym wypunktowane miałby kolejne etapy testowania pojazdu i w trakcie testu trzymałby się tych punktów. W ten sposób prowadzącemu byłoby łatwiej, nie musiałby dodawać, że opowie o czymś w następnym odcinku (bo zapomniał) czy przykładowo ratować niezręczną ciszę opowieściami o biegającej po drodze zwierzynie (jak to miało miejsce w ostatniej części testu Astry, dotyczącej oświetlenia). Oczywiście doceniam starania tych wszystkich mniej czy bardziej profesjonalnych testerów i nawet czasem lubię pooglądać krajobrazy zza szyb prezentowanych pojazdów. Jednak zamiast demonstrowania często niewłaściwych praktyk w czasie prowadzenia pojazdu (tu przodują głupole z "Auto Świata", których np.za ciągłe trzymanie łap na dźwigni zmiany biegów wysłałbym na ponowny kurs jazdy) wolałbym pooglądać konkrety na temat omawianych wehikułów. Oczywiście to jest tylko moje zdanie, z którym inni nie muszą się przecież zgadzać.