Astra 5 vs Inne Auto?

[Segor]

No ale tapicerkę to Auris ma tragiczna... Chyba że są jakieś wyższe wersje. Tak która widziałem w salonie to był dramat.

[Fuks]

Do Aurisa nawet nie wsiadłem jak otworzyłem drzwi, masakra.

[wiesiek3d]

U mnie wybor auta byl o wiele latwiejszy, podjechalem pod salon marki Suzuki, Toyota i Kia a moja druga polowa po prostu mowi ze nawet nie wysiada z samochodu, i juz bylo po problemie

[erem]

U mnie wybor auta byl o wiele latwiejszy, podjechalem pod salon marki Suzuki, Toyota i Kia a moja druga polowa po prostu mowi ze nawet nie wysiada z samochodu, i juz bylo po problemie

No to miałeś luzik. Ja się trochę nachodziłem

Added in 2 minutes 22 seconds:
No i sie okaże, czy dobrze wybrałem, już za niecałe 2 miesiące.

[Thomson1708]

Dla mnie Auris ma zbyt zabawkowy indykator zmiany biegów bo wg mnie drążkiem tego nazwać nie można

[Krzysiec]

Jeździłem Aurisem hybryda przez tydzień jako zastepcze firmowego Caddy... Nie chce więcej tym autem jeździć.

[themichals]

@Krzysiec
co dokładnie tak Cię zmęczyło w aurisie ?

[Krzysiec]

Trzy rzeczy..
- wnętrze (być może taka wersja wyposażenia, ale auto w miarę świeże jak na zastępcze bo miało zaledwie 50 000 ...
- sama jazda. Automat strasznie dziwnie działał. Normalnie tak wył zanim bieg zmienil , że aż czasami głupio było.
- sama bryla auta nawet nie ma startu do Astry. Ale to już moja subiektywna opinia.

[Fuks]

"Normalnie tak wył"
Może psa w bagażniku miałeś

[Krzysiec]

Wolałem konie pod maską ... hehehe firmowego psa nie mamy a jak odbierałem auto to w bagażniku psa nie widziałem

[lponiew]

No właśnie, automat w Astrze podobno nie wyje , Auris wyje, a ww. wzmiankowana Honda ? (chodzi mi o ciągłe wchodzenie na wysokie obroty - że niby CVT tak mają)

[erem]

Po wszystkim, czym jeździłem, wybrałem jednak astrę, ale subiektywnie wg mnie:
1. wyje to mazda, wchodzi na 6500, ale efektu za bardzo nie widać, wołowata jest.
2. potem jeździłem raz i drugi Aurisem i ja go w sumie odbieram pozytywnie, tylko ten brak mocy... Rzeczywiście wchodzi na wysokie obroty, ale w środku jest ciszej niż w maździe. Najbardziej to sie daje we znaki na autostradzie, bo tam po prostu trzeba wdepnąć i trzymać, nie ma zmiłuj.
3. Civic 4d to inna bajka. Nowa skrzynia CVT "zmienia" biegi, więc dla przyzwyczajonych do automatu to prawie żadna różnica. Jest bardzo dynamiczna i responsywna. Poza tym to jest turbo, więc z momentem od 2000 nie ma problemu, przyspiesza "zawsze i wszędzie". W porównaniu do niej astra to wołek. 7,2 w teście do setki robi wrażenie (producent podaje 8,3). Diler mówi, że katalogowa moc 182 KM jest zaniżona, że na pomiarach wychodzi 200-205KM. I to się czuje.

[Segor]

Tylko że Civic 180KM kosztuje pewnie dużo więcej niż astra 200KM na wypasie.

[lponiew]

Gdyby była jakaś rozsądna (głównie jeśli chodzi o trwałość) alternatywa w tej klasie dla skrzyni hydrokinetycznej to może bym wziął auto innej marki (nie jestem wybredny), a tak biorę Astrę. No ale o tym nowym CVT od Hondy nic nie wiadomo, czy nieawaryjne to się okaże. Może następne auto za parę lat.

[Corwin]

Tylko że Civic 180KM kosztuje pewnie dużo więcej niż astra 200KM na wypasie.

Różnica to tak ok. 20 000.

[erem]

No i tu nie macie racji. Civic 4d w najbardziej wypasionej wersji - 113.700 z rabatem oficjalnym (skóra, szyberdach). Analogiczna astra ST 1.6 200KM - 126.550 przed rabatem, jeżeli odejmieny od tego 10% lekko licząc to daje 113.900

[barat]

No i tu nie macie racji. Civic 4d w najbardziej wypasionej wersji - 113.700 z rabatem oficjalnym (skóra, szyberdach). Analogiczna astra ST 1.6 200KM - 126.550 przed rabatem, jeżeli odejmieny od tego 10% lekko licząc to daje 113.900

Ale jak odejmiemy ~16% to już jest nieźle

[Segor]

Jedyne czego civic'owi brakuje to matryc.

[lponiew]

Ciekaw jestem komentarzy typu: co można kupić Astra/Civic dysponując budżetem ok. 80k PLN.

[Fortran]

Przy budżecie około 80k PLN to Astra 1.6 200KM + reflektory matrycowe. Jakoś trzy cylindry w silnikach mnie nie podchodzą, a Civic z silnikiem 1.5 to już wydatek około 100k PLN.

[Corwin]

Nie wiem jeszcze jak w tym roku , ale jak w zeszłym roku o tej porze kwotowano mi Astrę Dynamic 1,6 benzyna , manual był do zamówienia za 3 siódemki , no to myślę , że w tym roku może być podobnie + automat to daje kwotę ok. 83000 , a Honda aktualnie z silnikiem 1,0 automat , wyposażenie słabsze niż Astra , też wyjdzie ok. 83000.Więc jeżeli chodzi o cenę , to Astra wygrywa bezapelacyjnie , ale jeżeli chodzi o wygląd , to już oczywiście rzecz gustu , ale Honda wygląda intrygująco.

[Segor]

Zdecydowanie nowy Civic wygląda bardzo ciekawie. A środek jak? Materiały?
Gdybym miał teraz kupić konkretnie segment C i nie liczył się za bardzo z kasą to pewnie Civic byłby liderem.

[erem]

Środek jest w porządku. Jakość dobra na pierwszy rzut oka, dokładniej sie nie przyglądałem. Tylna kanapa to KANAPA. Dość miękka.
Trochę dziwnie uformowane klawisze na kierownicy. Wersja ~100.000 bez skóry i szyberdachu, bez LEDów (jak dla mnie bardzo OK), ale tez bez sygnalizacji w martwej strefie. Niestety sterowanie głosowe kiepskie - żeby wybrać numer wcześniej trzeba nauczyć system sygnatury głosowej. Baaardzo kiepsko

[mar]

Środek jest w porządku. Jakość dobra na pierwszy rzut oka, dokładniej sie nie przyglądałem.

Tak, na pierwszy rzut oka... Pomacaj plastiki, nad kierownicą, w drzwiach.

[erem]

Może. Tak samo miałem w maździe - z zewnątrz jak dla mnie perełka, ale w środku, cóż, trochę tandety znalazłem, bo tym razem miałem więcej czasu i "pomacałem"...

[wiesiek3d]

http://www.auto-swiat.pl/testy/hyundai- ... nie/cygne4

Ten test został już wrzucony w innym wątku czyli TU / daro

[lponiew]

Szkoda że nikt nie potrafi "obmacać" istotniejszych elementów - czy porządnie i solidnie wykonane:-)

[Corwin]

Wczoraj pojeździłem testowo Civic 1,0 automat i wrażenia bardzo pozytywne. Autko fajnie przyspiesza , nawet dosyć dynamicznie , po mieście w zupełności wystarczy , a pewnie na trasy , też nie będzie problemów.Jedynie mam wrażenie , że autko jest trochę głośne przy dynamicznym przyspieszaniu , ale tu porównuję do Tucsona , który jest mega cichy.Manual na pewno będzie cichszy.Silnik 1,5 automat , to już jest bajka.
Jeżeli miałbym porównywać subiektywnie te 2 samochody to :
Honda - na zewnątrz jest świetna , szybko się nie znudzi , obydwa silniki dają frajdę z jazdy .
Honda - środek bardzo ponury , dla zwolenników nowocześności w zegarach i obsłudze , ale do ogarnięcia.
Astra - na zewnątrz stonowana i spokojna , ładna , ale po kilku latach może się opatrzeć , wrażenia z jazdy jak najbardziej pozytywne , ale jeździłem tylko manualami , nie wiem jak automaty , ale wynika z lektury forum , że ok.Jeżeli chodzi o środek , to wg. mnie Astra wygrywa zdecydowanie i nie chodzi tu o jakość materiałów , bo te są chyba podobne , ale o wrażenie całości . Jest po prostu przyjemniej i dla kierowców którzy bardziej cenią klasykę.

[oxxuno]

stylizacja wnętrza to dwie różne bajki, tak jak to corwin opisał. Mi osobiście bardziej podoba się wnętrze z Civica, niestety nie miałem okazji obejrzeć go na własne oczy i obmacać jak to realnie wygląda

[remar]

To może ja dwa słowa bo mam Civica IX i jeździłem Civicem X 1,0 manual i 1,5 automat. Jak dla mnie 1,0 trochę za słaby ale ludzie mają różne potrzeby. 1,5 znacznie lepiej i przyjemniejszy dźwięk natomiast automat odbiera frajdę z jazdy co jest zgodne z obowiązującym trendem nastawionym na ekologię - bardzo nisko zmienia wirtualny bieg utrzymując obroty sporo poniżej 2tys. Można przestawić skrzynię w tryb s, jazda jest dynamiczniejsza z dość wysokim utrzymywaniem obrotów ale za to za wysoko do codziennej jazdy, brakuje jak dla mnie pośredniego ustawienia. Automat to CVT z wirtualnymi biegami czyli przyśpieszamy i mamy symulację zmiany biegu lekkim szarpnięciem co nie przeszkadza i ogólnie skrzynia przyjemna choć mnie się lepiej jeździło np klasycznym hydrokinetykiem w Peugeot (japońska skrzynia). Generalnie nowy Civic to auto według mnie segment C+ i cała konstrukcja jest nastawiona na trasę - super w długie trasy gorzej na miasto. Wydaje się że to efekt produkcji jednego modelu na cały świat a dominującym rynkiem z największą sprzedażą jest USA więc auto stworzone pod tamtejsze potrzeby. W Polsce cena trochę wysoka co ma przełożenie na mniejszą sprzedaż niż miały poprzednie generacje.