Astra 5 vs Inne Auto?

[KEJ]

i bagażnika otwieranego elektrycznie

Tego brakuje w wielu samochodach / klasach nawet jako opcji a szkoda bo to świetny dodatek.

[jakoku]

ja wam zrobię zdjęcie jak moje dzieci zamykają klapę w ST ... zabawa jest przednia

wpadła mi w oko informacja, że wkrótce pojawi się w salonach Subaru nowa Impreza. Działania pre-marketingowe SIP widać w prasie i internecie, więc jest opcja, że będzie także dostępna w PL i konkurencja na rynku wzrośnie. Ciekawe jakie będą ceny i jakie standardy wyposażenia.

Porównanie ...
https://www.motoring.com.au/holden-astr ... on-106487/

[Fuks]

No a ja właśnie jestem na etapie wymiany Civica na coś innego i na razie wygrywa Seat Ibiza 1,5 TSI. Jak czytam takie opinie o VAGu to się zastanawiam czy to jednak dobry pomysł.

Pytanie czemu chcesz się go pozbyć? Psuje się czy już się znudził, czy może pojadę stereotypem może rdzewieje?
Pytanie drugie wahasz się bo naczytałeś się na tym forum wielbicieli Astry czy może u zródła ?

[remar]

Zmieniam bo wiek auta między 5 a 6 lat to najlepszy czas na wymianę samochodu - dostanę jeszcze spore pieniądze a jeszcze nic w nie nie włożyłem oprócz standardowych olejów czy klocków pomimo przebiegu ponad 100tys, i nie rdzewieje . A o VAGu to się można w Polsce naczytać - ludzie albo faktycznie mają problem z tymi autami albo mają duże kompleksy. Sam nie wiem a nigdy VAGa nie miałem więc czas najwyższy mieć ale z drugiej strony trochę strach

[astra]

Strach to mieć AK 1.4T

[wiesiek3d]

Strach to mieć AK 1.4T

Nie strasz bo nie ma czym

[astra]

Strach to mieć AK 1.4T

Nie strasz bo nie ma czym

To może tak szybciutko dla przypomnienia i rozluźnienia atmosfery
http://astra5klub.pl/topic475.html

[wiesiek3d]

Oj tam oj tam, kilka sztuk i tragedia, inne sie nie psuja ?

[astra]

Oj tam oj tam, kilka sztuk i tragedia, inne sie nie psuja ?

nie no przecież nic się nie stało...to tylko samochód...

[jakoku]

gdybym miał taką wiedzę jak na dzień dzisiejszy... zapewne Astrę K ST miałbym tylko na zdjęciu w moim telefonie. Teraz nic mi nie pozostało jak akceptować ją z całym dobrodziejstwem i cieszyć się z jazdy, wyglądu listwy chromowanej, deski rozdzielczej i zazdrości wrednych sąsiadów .... może akurat nie rozsypie się skrzynia M32 i silnik nie odmówi posłuszeństwa... a trzaski dobiegające zewsząd ...przestaną być tak upierdliwe po wykonaniu wyciszenia i osłonięciu kabli wszelkiej maści w peszle

[astra]

gdybym miał taką wiedzę jak na dzień dzisiejszy... zapewne Astrę K ST miałbym tylko na zdjęciu w moim telefonie...

Lepiej bym tego nie ujał

...zazdrości wrednych sąsiadów ....

Teraz to trochę pojechałeś. Miałeś chyba na myśli współczucie zatroskanych sąsiadów

[wiesiek3d]

Skoro takie zle to sprzedac, mnie jak auto przestaje pasowac to sprzedaje ,problem z glowy.

[jakoku]

Osobiście brałem dwa auta pod uwagę opla astrę V st i ..... ssangyong XVL ( samochód wart każdej wydanej złotówki) po jeździe testowej nawet miałem fakturę proforma w ręku...

Hmmm?

[Fortran]

No a ja właśnie jestem na etapie wymiany Civica na coś innego i na razie wygrywa Seat Ibiza 1,5 TSI. Jak czytam takie opinie o VAGu to się zastanawiam czy to jednak dobry pomysł.

1.5 TSI to świerzynka i wielka niewiadoma co do jego trwałości. Jak pojawią się samochody z tym silnikiem z większym przebiegiem to dopiero okaże się co jest wart.
Sama Ibiza V zapowiada się kusząco. Szkoda, że Opel nie zdecydował się na oferowanie na polskim rynku Corsy z silnikiem 1.4 150 KM.
Cały segment B mimo nieustającego wzrostu w nim cen robi się z mojego punku widzenia coraz mniej interesujący.
W Fabii czy Rapidzie brak silnika o mocy około 150 KM. Nowy ford Fiesta nie oferują nawet za dopłatą xenonów i silniki tylko 1.0.
W Clio hamulce bębnowe z tyłu.
Rozważałem też Astre ale po jazdach próbnych Enjoyem 125 KM i Dynamic 150 KM duet sprzęgło i skrzynia biegów zniechęcił mnie skuteczne do zakupu. Handlowiec mówił że w 200 KM wersji sprawuje się lepiej ale nie było demo z tym silnikiem, a poza tym to już się robi nieco wyższa półka cenowa.

[Fuks]

Cały segment B mimo nieustającego wzrostu w nim cen robi się z mojego punku widzenia coraz mniej interesujący.
W Fabii czy Rapidzie brak silnika o mocy około 150 KM. Nowy ford Fiesta nie oferują nawet za dopłatą xenonów i silniki tylko 1.0.

Zostaje Fiat 500 Abarth

[Fortran]

@Fuks
Abarth fajny ale już trochę przyciasny.

[mmm]

Teraz nic mi nie pozostało jak akceptować ją z całym dobrodziejstwem i cieszyć się z jazdy, wyglądu listwy chromowanej, deski rozdzielczej i zazdrości wrednych sąsiadów .... może akurat nie rozsypie się skrzynia M32 i silnik nie odmówi posłuszeństwa... a trzaski dobiegające zewsząd ...przestaną być tak upierdliwe po wykonaniu wyciszenia i osłonięciu kabli wszelkiej maści w peszle

Jak ci padnie tłok dopiero będą zęby suszyć

[astra]

Rozważałem też Astre ale po jazdach próbnych Enjoyem 125 KM i Dynamic 150 KM duet sprzęgło i skrzynia biegów zniechęcił mnie skuteczne do zakupu. Handlowiec mówił że w 200 KM wersji sprawuje się lepiej ale nie było demo z tym silnikiem, a poza tym to już się robi nieco wyższa półka cenowa.

Nawet Pertyn to zauważył czego większość na tym forum do dzisiaj nie widzi
Ja po prostu myślałem że nie umiem zmieniać biegów (przebieg 5kkm) i jeszcze się przyzwyczaję/nauczę, a tu masz TTTM

[Fortran]

@astra
Niestety przejście z 2 na 3 bieg przywodziło mi na myśl pracę skrzyni biegów w zajechanej Dacii Dokker. Tyle, że ona miała najechane ponad 200000 km przebiegu, a Astra była prawie nówka. Byłem tym zdziwiony bo wcześniej miałem do czynienia z M32 w Fiacie Bravo i tam tego nie odczuwałem tego. Jedynie co trochę męczyło to szumy łożysk.

[Fuks]

Nawet Pertyn to zauważył czego większość na tym forum do dzisiaj nie widzi
Ja po prostu myślałem że nie umiem zmieniać biegów (przebieg 5kkm) i jeszcze się przyzwyczaję/nauczę, a tu masz TTTM

A kto to ten Pertyn? A tak wielbiciel VAGa? Czym jezdzi Golfem?
A może jednak dobrze myślałeś o tej zmianie biegów?
Mi się bardziej jej hałas na 1, 2-ce nie podoba.

[astra]

A kto to ten Pertyn? A tak wielbiciel VAGa? Czym jezdzi Golfem?
A może jednak dobrze myślałeś o tej zmianie biegów?
Mi się bardziej jej hałas na 1, 2-ce nie podoba.

Masz rację, przyznaje że nie umiem zmieniać biegów/wysprzęglania w AK. Przepraszam. Za Pertyna również. On przeprasza również za to samo w nowej Insigni

[Fuks]

E tam nie obrażaj się
Skrzynia nie jest ideałem ale w Oplach nigdy nie była!
Ale ja tam wole mieć własnie zdanie niż słychać Pertyna któremu gwóździe w kierownicy przeszkadzają!

[wiesiek3d]

Zmusiliście mnie do napisania tego jako obecnego właściciela AK a byłego VW Jetta.
Tak byłem posiadaczem VW Jetta z roku 2012 z silnikiem TSI 122 KM i wyposażeniu Highline z dodatkami.
Przejechałem Jettą 60 tkm do 5.2017 ,w międzyczasie pękła sprężyna z tyłu, wymieniłem tuleje w przednich wahaczach, złamała się dźwignia regulacji kierownicy (pokleiłem bo nie występuje jako część zamienna tylko cała kolumna kierownicza), musiałem ustawić geometrię zawieszenia, pękała eko skóra na siedzeniu.
Jetta jest gorzej wykonana od Golfa to fakt i kosztuje niemało, ale miałem już dosyć i zdecydowałem się na AK choć Golf już prawie był zamówiony.
W porównaniu Jetty Highline do AK w doposażony Enjoyu to nie mam tylko regulowanego siedzenia pasażera na wysokość oraz podłokietnika z tyłu.
Jakość wytłoczek i montaż blach lepszy jest w VW ale w AK nie jest źle ,przynajmniej w mojej HB, w środku to samo ciut lepiej w Jettcie za to design lepszy w Oplu.
Hałas podczas jazdy w Jettcie na letnich Bridgestone Potenza to była masakra, tu AK bije ją na łeb.
Wygoda podczas jazdy też lepsza w AK bo VW wychodzi seryjnie w Highline na sportowym zawieszeniu i jak dla mojej dupy to siedzenia nawet w Enjoyu są wygodniejsze niż kubełkowe w Jettcie.
Sprzęgło i skrzynia to inna historia ,w VW i to i to chodzi lżej ale w AK wcale nie jest źle ,trzeba się przyzwyczaić.
No i na deser silnik, oba o porównywalnych parametrach i powiem szczerze że nie powiem złego słowa na silnik AK ciągnie jak trzeba, a mój syn po przejażdżce powiedział że Jetta nie ma szans, a lubi dać w palnik, po za tym TSI na łańcuchu cały czas szumi i to jest denerwujące.
Jeżeli chodzi o mnie to jestem w pełni zadowolony z zakupu AK i nikt mnie tam pękającym tłokiem nie wystraszy, skrzynia nie działa źle a do sprzęgła trzeba się przyzwyczaić, każde auto ma wady i zalety, jak kupowałem Jettę też nie brałem 160 KM bo pękały tłoki, z AK powiedziałem sobie weź 125 KM zawsze mniej wysilony.

[adax]

Odnośnie sprzęgła w Astrze to według mnie po prostu wina samego pedału,który gdy puszczamy za bardzo pcha nogę w górę,brakuje przez to lekkości i płynności i wtedy występuje ten "kangur"ot taka specyfika.

[wiesiek3d]

A wg. mnie to wina dwumasu i poduszek silnika, ale wystarczy wcześniej dodać gazu i nie ma kangura.
Kangur występuje właściwie tylko podczas dynamicznego przyspieszania, podczas spokojnej normalnej jazdy praktycznie nie występuje.

[adax]

Nie chcę zaśmiecać wątku bo już jest założony o tym temat ale kończąc,wystarczy na sucho popróbować naciskać pedał sprzęgła,góra-dół(jak mocno odskakuje do góry i ile trzeba koordynacji w to włożyć by płynni je puścić)i to wszystko wyjaśnia...

[wiesiek3d]

Zgadzam się sprężyna mogła być ciut słabsza

[Fuks]

Strach to mieć AK 1.4T

Z domu nie wychodz bo strach, że ktoś Ci napadnie, rozjedzie a może zamkną Cię itd!
Ty tak na serio się boisz?

[astra]

Z domu nie wychodz bo strach, że ktoś Ci napadnie, rozjedzie a może zamkną Cię itd!
Ty tak na serio się boisz?

Od dziecka...

[Fuks]

Pocieszę Cie 1.0 też strach mieć, kurcze mogliśmy wziąć 1.6 200 KM