Astra 5 vs Inne Auto?

[redzik]

Przeciez mozesz sobie wybrac zwykly silnik 1,4 , bezawaryjny.

100KM to trochę mało na takie auto tym bardziej w kombi I ten silnik ma bezposredni wtrysk paliwa takie info od dealera, wiec to nie jest ta stara bezawaryjna jednostka ech....

[astra]

Napisałes "oba podobne wyposażenie", a później "bogatsze wyposażenie", więc się zdecyduj

Bezapelacyjnie wygrywa AK z niepewna skrzynia m60, spalaniem stukowym, spadkiem mocy miedzy 3-4 k obrotów i potencjalnym ryzykiem uszkodzenia tłoków

Bogatsze w sensie, że spełnia te same funkcje ale efektywniej, np.:
- silniki o porównywalnej mocy 120KM , w AK zdecydowanie elastyczniejszy co widać już choćby na papierze, o trwałości nie piszę, nie przejadę nim więcej niż 100k km
- klima automatyczna dwustrefowa w AK i manualna w Tipo. Obie robią to samo, ta pierwsza efektywniej.
- w Tipo jest chamski, tani tablet nie pasujący do całości kokpitu, sprawia wrażenie wstawienia na siłę, w AK ładnie wkomponowany,
- czujniki parkowania Tipo tylko tył, AK przód + tył,
- AK Android auto czyli nawigacja GoogleMap.
Ja żadnego spadku mocy nie odczuwam, wręcz przeciwnie 4k rpm fajnie jedzie.
Ryzyko uszkodzenia tłoków i spalania stukowego takie samo u obu. Dochodzi czynnik ludzki (styl jazdy, jakość paliwa/oleju, eksploatacja) .
Skrzynie biegów mają tego samego przodka jeśli się nie mylę, więc remis i dlatego o tym nie pisałem.
Specjalnie nie piszę o prowadzeniu/ukł. kierowniczym bo Tipo nie jeździłem, ale od czego jest YT.

Na koniec cena, porównywalna. Gdyby była różnica w cenie 10k zł, wziąłbym Tipo bo to naprawdę fajne auto ale jak na Fiata (możliwości w stosunku do ceny) za drogie. Tipo to takie coś pomiędzy Dacia Logan a AK.
Tipo to takie większe Punto w kombi. Dowód:
Długość: Tipo 4.57m, AK 4.70m
Rozstaw osi: Tipo 2.64m, AK 2.66m
Szerokość: Tipo 1.79m, AK 187.m, oba bez lusterek
Masa: oba ~ 1322kg, więc silnik 125/150KM lepiej jedzie niż t-jet 120KM
Niby cm ale robi swoje, AK do klasy D też już niedaleko przez te cm właśnie

Nie wiem czy stosunkiem możliwości (przestronność, osiągi, wyposażenie, wykończenie, gwarancja, eksploatacja) do ceny wyrwiecie coś lepszego w tej klasie z nowych samochodów.

Added in 5 minutes 38 seconds:

Przeciez mozesz sobie wybrac zwykly silnik 1,4 , bezawaryjny.

100KM to trochę mało na takie auto tym bardziej w kombi I ten silnik ma bezposredni wtrysk paliwa takie info od dealera, wiec to nie jest ta stara bezawaryjna jednostka ech....

Silnik B14XE czyli 1.4 100KM ma pośredni wtrysk idealny do LPG. Lepsza opcja niż: i30/ceed 1.4 do LPG, 1.6 megane.

[Fuks]

100KM to trochę mało na takie auto tym bardziej w kombi I ten silnik ma bezposredni wtrysk paliwa takie info od dealera, wiec to nie jest ta stara bezawaryjna jednostka ech....

To ten sam silnik tylko blok z aluminium, wtrysk pośredni.
Po co pytać kogoś co się nie zna.. wystarczy http://dixi-car.pl/astra-v-silniki.htm
"Większość silników Astry V to silniki nowe, z 2-letnim - góra - stażem. Niesamowicie elastyczne i ekonomiczne. Wyjątek - benzyna 1.4 100 KM, ta jednostka ma swoje lata, ale i zalety..."
" . Czy warto się nim interesować? Wszak w Astrze IV był określany jako za słaby . Odpowiedź - warto rozważyć 1.4 bez turbiny do Astry V, bo piątka jest o co najmniej 120 kg lżejsza niż czwórka, może silnik 1.4 100KM da radę?"

[redzik]

To ten sam silnik tylko blok z aluminium, wtrysk pośredni.
Po co pytać kogoś co się nie zna.. wystarczy http://dixi-car.pl/astra-v-silniki.htm
"Większość silników Astry V to silniki nowe, z 2-letnim - góra - stażem. Niesamowicie elastyczne i ekonomiczne. Wyjątek - benzyna 1.4 100 KM, ta jednostka ma swoje lata, ale i zalety..."
" . Czy warto się nim interesować? Wszak w Astrze IV był określany jako za słaby . Odpowiedź - warto rozważyć 1.4 bez turbiny do Astry V, bo piątka jest o co najmniej 120 kg lżejsza niż czwórka, może silnik 1.4 100KM da radę?"

Nie wiem ,ale chyba weszła nowa oferta i tych silników 1.4 100KM skrzynia 5 tka juz nie ma
http://www.mmcars.wroclaw.pl/samochody/konfigurator/

[astra]

Nie wiem ,ale chyba weszła nowa oferta i tych silników 1.4 100KM skrzynia 5 tka juz nie ma
http://www.mmcars.wroclaw.pl/samochody/konfigurator/

To ja chyba mam złe okulary widzę skrzynię M5 w konfiguratorze dla AK BH i ST

[redzik]

Dzwoniłem do dwóch serwisów opla i w dwóch mam info ,że ten silnik jest na bezpośrednim wtrysku i nie ma już silników pod gaz !
B 1.4 XE, 74 kW / 100 KM, 5-biegowa manualna

[Klor]

No to zostałeś okłamany przynajmniej 2 razy :->

[redzik]

No to zostałeś okłamany przynajmniej 2 razy :->

Dzwoniłem do Warszawy do serwisu opla i tam tez powiedzieli mi ,że jest to bezpośredni wtrysk, sami sprawdźcie, bo cos mi tu śmierdzi

EDYTA: Dodzwoniłem sie do czwartego serwisu opla i tam mi powiedziano ,że jednak jest to wtrysk pośredni kużwa co za ludzie pracują w tych serwisach? Serwisy to:

Nexteam Warszawa
Autoryzowany Dealer Opla
MMcars opel Wrocław
Car center Autoryzowany Dealer Opla Wrocław
Wszystkie te serwisy twierdzą ,że jest to wtrysk bezpośredni
Ręce opadają

Jedynie serwis MMcars Warszawa twierdzi inaczej,że jest to wtrysk pośredni.

[themichals]

@redzik
Czego ty oczekujesz? Masz forum leona

[Fuks]

No to zostałeś okłamany przynajmniej 2 razy :->

Dzwoniłem do Warszawy do serwisu opla i tam tez powiedzieli mi ,że jest to bezpośredni wtrysk, sami sprawdźcie, bo cos mi tu śmierdzi

EDYTA: Dodzwoniłem sie do czwartego serwisu opla i tam mi powiedziano ,że jednak jest to wtrysk pośredni kużwa co za ludzie pracują w tych serwisach?

Zamiast dzwonić po serwisach czytaj co ludzie Ci piszą

[redzik]

No rozumiem, żeby w jednym się pomylili , ale w trzech ? To nie są mechanicy, tylko wymieniacze i to chyba bez podstawowej wiedzy o samochodach, które naprawiają - żenadę!

[Fuks]

Większość z nich nie widzała na oczy tego silnika więc skąd maja wiedzieć?

[wiesiek3d]

Redzik ,to normalny silnik na posrednim wtrysku.
Panowie potwierdza sie moja opinia o serwisie Opla, w wiekszosci to lamusy ,czy jakos tak.
Serwis VW bije i ch na leb, kogo oni tam zatrudniaja

[astra]

Redzik ,to normalny silnik na posrednim wtrysku.
Panowie potwierdza sie moja opinia o serwisie Opla, w wiekszosci to lamusy ,czy jakos tak.
Serwis VW bije i ch na leb, kogo oni tam zatrudniaja

W ASO jest rotacja zatrudnienia, mechaników też, ASO jest dobre na romans nie stały związek, przychodzą na chwilę coś się nauczą, ponarzekają na zarobki i warunki pracy i idą na swoje.

[redzik]

W ASO jest rotacja zatrudnienia, mechaników też, ASO jest dobre na romans nie stały związek, przychodzą na chwilę coś się nauczą, ponarzekają na zarobki i warunki pracy i idą na swoje. Akurat z Opla znam 2 takich (Łańcut).

W jednym przypadku rozmawiałem z rzeczoznawcą i szefem mechaników gdybali gdybali i uja wygdybali, bo wprowadzili mnie w błąd, we wszystkich przypadkach rozmawiałem z samymi szefami "mechaników" dopiero w Warszawie w mmcars jakiś leciwy starszy Pan mechanik powiedział mi ,że jest to na 99% pośredni wtrysk, ale jeszcze to sprawdzi i gdyby sie pomylił to oddzwoni.

Added in 21 minutes 33 seconds:

Bogatsze w sensie, że spełnia te same funkcje ale efektywniej, np.:
- klima automatyczna dwustrefowa w AK i manualna w Tipo. Obie robią to samo, ta pierwsza efektywniej.
- w Tipo jest chamski, tani tablet nie pasujący do całości kokpitu, sprawia wrażenie wstawienia na siłę, w AK ładnie wkomponowany,
-

Klima w Tipo jest też automatyczna, różnica między automatyczną, a dwustrefową jest taka ,że nie możesz osobno nastawić sobie temperatury na pasażera i kierowcę , klima manualna to nie to samo co automatyczna w automatycznej tez mozesz ustawić sobie daną temperature na wyświetlaczu w manualnej tego nie zrobisz, bo nie ma takiej funkcji.
Co do tableta to możesz sobie zamówić 5 calowy mniejszy ładnie wbudowany w deskę wyświetlacz dotykowy , nie musisz zamawiać tego wielkiego telewizora.

[DigDug]

Ja dodam jeszcze, że inaczej ma się ASO z dużego miasta, a inaczej z prowincji. ASO jest jak szpital. Jak jest to klinika w Krakowie, Warszawie to robią operacje na sercu i wiedzą co z czy się je z doświadczenia, a w małym szpitalu zakładają gipsy i szwy, czyli proste robótki. Dlatego ja jeżdżę do ASO największego w okolicy, bo mają duży przemiał, a małe ASO z okolicy ma mniejsze obłożenie, stąd mechanicy mają mniejsze doświadczenie w wielu kwestiach. Ja tak podchodzę, może się mylę, ale póki co działa (chociaż najtrudniejszą akcją w ASO to miałem wymianę rozrządu wg. planu serwisowego).

Co do wyższości aut poszczególnych marek, to jak ustalimy pewne kryteria i się ich trzymamy, to finalnie na placu boju pozostaje na 2-3 samochody i już tylko niuansy jak wygląd ilość miejsca z tyłu, bagażnik.
Dziwią mnie pytanie, gdzie stawiane są obok siebie 2 zupełnie różne auta mimo, że z jednego segmentu. I tak tu jest stawiany Tipo koło Astry. Tipo jest niżej pozycjonowane do Astry i reszty, stąd jak zależy nam na wole roboczym na długie lata i duży przebieg do tego LPG, to Tipo nic nie przebije, ale jak już chcemy ładne, o modnych liniach, dobrze wyposażone auto i mamy wyższy pułap kwotowy, to wskakuje Astra, a obok niej konkurenci Focus, 308, C4, Megane, Auris, Ceed, I30, Leon, Octawia może Golf, chociaż on jest wyraźnie droższy jak Mazda 3.
Ja po takim przesiewie, mam na placu boju 4 auta (Astra lub Focus, Golf Sportsvan lub Ford C-Max) i spośród nich będę wybierał. Kryterium dla mnie to bagażnik i cena. Jak wybierałbym bagażnik to z pośród vanów, a jak bagażnik zlewam to Astra lub Focus. Wszystko zależy od upustów i relacji cena za wyposażenie jakie chce/muszę mieć. Na chwilę obecną Astra jest numerem 1.

[redzik]

Nieźle gościu pogina asterką 220km/h w ogóle fajny kanał
https://www.youtube.com/watch?v=4ZEz2PTl4dM

[kuba]

Fajny fajny, i to 125 koniami tak leci

[gravity1287]

Bo ma czerwoną, a to zawsze szybsza Swoją drogą, czy on wrzucił 5-tkę przy 195km/h?

[Fuks]

Chce wyprzedzić więc redukuje

[DigDug]

Nieźle wymiata, aż chciało by się powiedzieć, że 125KM to wystarczająca opcja

[adax]

No bo na autostradzie bardzo dobrze ciągnie ten motor.

[wiesiek3d]

Bo to wystarczajaca opcja

[redzik]

.
Skrzynie biegów mają tego samego przodka jeśli się nie mylę, więc remis i dlatego o tym nie pisałem.

Nie żartuj sobie, po wadliwych skrzyniach m32 od opla, fiat zaczął montować swoje skrzynie, którą przez jakiś czas nawet opel kupował FPT C635 od FIAT-a o czym już wspominałem.

https://www.skrzynie.com.pl/skrzynie-bi ... -c635.html

[astra]

Nieźle gościu pogina asterką 220km/h w ogóle fajny kanał
https://www.youtube.com/watch?v=4ZEz2PTl4dM

Ale zajawka, śmigałem takimi prędkościami po niemieckich autostradach 10 lat temu i nikt się tak nie podniecał
Noga w podłogę na autostradzie bez limitu prędkości i zmiana biegu przy ponad 5k rpm, prawdziwy mistrz kierownicy, dobrze że z tego wyrosłem.

[colins]

Wyrosłem, nie wyrosłem, ale czasem nagar trzeba wydmuchać z dolotu.
Chyba nie muszę przypominać, że w silnikach z bezpośrednim wtryskiem jest to szczególnie ważne.

[wiesiek3d]

Tego nagaru akurat nie wydmuchasz, mozesz deptac ile chcesz

[astra]

Tego nagaru akurat nie wydmuchasz, mozesz deptac ile chcesz

Tak wszędzie piszą, że taka konstrukcja. Jest na to jakaś rada? Specjalny środek wlany do baku?

[wiesiek3d]

Nie ma ,tylko czyszczenie doltu

Tu TSI na zdjeciu

[colins]

Upieram się, że jak dasz po zaworach, to coś jednak wydmuchasz (byle nie uszczelkę pod głowicą).
Oczywiście przy bezpośrednim wtrysku wydmuchasz niewiele, a nawet mniej niż więcej, ale od czasu do czasu nie zaszkodzi dać ognia po autostradzie.
W sumie sam jestem ciekaw na ile producenci silników poradzili sobie z problemem nagaru w silnikach z bezpośrednim wtryskiem, bo dawniej w niektórych była tragedia. Do tego stopnia, że Mitsubishi będące prekursorem tych silników, po problemach występujących w ich silnikach GDI na długi czas zrezygnowało z ich produkcji.